AES Kühlschrank Thetford

[DerTobi1978]

Hallo @all,

Vielleicht kann mir jemand nen Tipp geben...

In unserem WoMo ist ein Thetford AES 4142 Automatik-Kühlschrank verbaut.

Weiß jemand, ob man die "Vorrang - Wahl" beeinflussen kann?

Hintergrund: Vor der Abfahrt lassen wir entweder auf Gas oder per 230V kühlen. Bei Motorstart springt der Kühli auf 12V um. Das geht zu Lasten der Wohnraumbatterieladung mittels Booster. Es kommen nur noch 5-7 A Ladestrom (statt max. 25A) bei der Batterie an.

Gibt es da ne Möglichkeit, dass Gas an bleibt?
(DuoControl mit Crashsensor ist verbaut)
Oder muss ich das dann nach Motorstart manuell machen?

Danke vorab für eure Ideen!

[Alfred]

Brauchst nur einen Schalter ins D+ Signal setzen und wenn nicht gewünscht abschalten.

In den orangen Draht.


Grüße, Alf

[DerTobi1978]

Hey Alf,

Danke für die schnelle Antwort...

Wo finde ich am besten das D+ des Kühlis?
Irgendwo hinten im Bereich der Lüftungen?
Und dann die 12V + kappen und einen Schalter einbauen?

Ich hatte vor für den Sommer Lüftungsventis zu installieren. Das würde dann wohl problematisch werden, wenn ich die 12V kappe, oder?

[Alfred]

Es wird das ORANGE Drähtchen hinten vor der Kühlschranksteuerung getrennt ( unteres Gitter rausmachen) und ein zweiadriges Kabel eingelötet.
Rechts im Bild siehst du den Anschlussplan des Kühlschrank. Linke Seite nicht beachten, das ist was anderes.



Das zweiadrige ziehst du durch nach innen und machst dort den Schalter.

Material z. B. 2x0.75 Flachleitung Lampenleitung im Baumarkt, Schalter einpolig.
Beispiel:
https://www.amazon.de/MINI-WIPPSCHALTER ... 3528276997#

Gibt's so oder ähnlich auch im Baumarkt.

Im HME habe ich einen Bastelvorschag für das Gegenteil, dauernd auf 12 Volt. von da ist der gezeigte Anschlussplan https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?p=93889#p93889

Grüße, Alf

[Snowpark]

Ist dein Kühli richtig angeschlossen

Habe zwar einen Dometic mit automatischer Umschaltung, aber sobald ich den Motor starte, wechselt er auf die Starterbatterie, nicht auf die Wohnraumbatterie.
Nach ca.10 Minuten Motor aus, wechselt er auf Gas.

Vielleicht ist das bei dir auch so.

Kann auch manuell selber wechseln, wenn ich mit Stromanschluss stehe, 230V/Gas, aber nicht auf 12V, da gibt es Alarm.

[DerTobi1978]

Es wird das ORANGE Drähtchen hinten vor der Kühlschranksteuerung getrennt ( unteres Gitter rausmachen) und ein zweiadriges Kabel eingelötet.
Rechts im Bild siehst du den Anschlussplan des Kühlschrank. Linke Seite nicht beachten, das ist was anderes.



Das zweiadrige ziehst du durch nach innen und machst dort den Schalter.

Material z. B. 2x0.75 Flachleitung Lampenleitung im Baumarkt, Schalter einpolig.
Beispiel:
https://www.amazon.de/MINI-WIPPSCHALTER ... 3528276997#

Gibt's so oder ähnlich auch im Baumarkt.

Im HME habe ich einen Bastelvorschag für das Gegenteil, dauernd auf 12 Volt. da ist der Anschlussplan https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?p=93889#p93889

Grüße, Alf

Dann guck ich mir das mal in Ruhe an. Danke für die Tipps.

[Alfred]

Welcher Booster ist verbaut?

[DerTobi1978]

Welcher Booster ist verbaut?

Bei mir ist der Schaudt WA121525 mit 25A drin.

[DerTobi1978]

Ist dein Kühli richtig angeschlossen

Habe zwar einen Dometic mit automatischer Umschaltung, aber sobald ich den Motor starte, wechselt er auf die Starterbatterie, nicht auf die Wohnraumbatterie.
Nach ca.10 Minuten Motor aus, wechselt er auf Gas.

Vielleicht ist das bei dir auch so.

Kann auch manuell selber wechseln, wenn ich mit Stromanschluss stehe, 230V/Gas, aber nicht auf 12V, da gibt es Alarm.

Also da es ein Neufahrzeug ist, hoffe ich einfach mal auf korrekten Einbau und Anschluss....

Fakt ist:

Motor an, Kühli auf 12V, Wohnraumbatterie bekommt max. 5-7A Ladestrom.

Kühli aus oder auf Gas, 20-25A auf die Wohnraumbatterie.

Das kann ja so nicht richtig sein. Muss eh noch zum Händler, mal sehen was der dazu sagt...

[Alfred]

Das ist schon richtig so, nur der Booster ist zu klein. Ich habe den 121545, der bringt bei korrekter Einstellung bis zu 70A.

Frag doch deinen Händler nach einem Update. Weil Z. B. In Frankreich wird kontrolliert ob das Gas zugedreht ist und die verlangen saftige Bußgelder.

[DerTobi1978]

Ahhh. Ok. Das klingt plausibel... Danke für die Info.

[Hans 7151]

Das ist schon richtig so, nur der Booster ist zu klein. Ich habe den 121545, der bringt bei korrekter Einstellung bis zu 70A.

Frag doch deinen Händler nach einem Update. Weil Z. B. In Frankreich wird kontrolliert ob das Gas zugedreht ist und die verlangen saftige Bußgelder.

Er hat doch Crashsensor, gilt der in Frankreich nicht?

[Alfred]

Das kann ich dir leider nicht beantworten.

[Snowpark]

Tobi,
les mal in der Bedienungsanleitung nach, wie der Kühli funktionieren muss. *HAPPY*

OT: die neuen smily sind echt super.

[DerTobi1978]

Moin Snowpark,
So, BA gelesen. Und jetzt? Was hätte mir auffallen müssen? 12V funktioniert nur bei laufendem Motor?
Bin nicht schlauer.... Sorry.

[Sparks (verstorben)]

Tobi,
ich weiß nicht wie dein Kühli angeschlossen ist und ich halte es auch für nicht Zielführend in deinem Fall. Wenn das so gen. D+ Signal anliegt läuft er auf 12V.
Wie leer ist denn deine Batterie, wenn du misst? Zum Schluß lädt sie nicht mehr mit 25A, da wird bei einem elektronischen Ladegerät die Ladeleistung heruntergeregelt.

Ich hab eine ähnliche Schaltung wie die von Alf, jedoch ein Wechselschalter, da kann ich dann dem Kühli sagen, du hast D+ auch wenn der Motor steht, oder du hast kein D+, auch wenn der Motor läuft. Automatic ist ja nicht schlecht, manchmal ist aber Handschaltung besser.

[DerTobi1978]

Moin Sparks,

Dass die Ladeleistung zum Ende runtergeregelt wird, war mir bekannt.

Die Batterie (LiFePo4, 100aH) war zu ca. 70% entladen.
Also genug zum Nachladen.

Aber das kann ja echt nicht Sinn und Zweck eines Ladebooster sein, dass nur 5-7A bei der Batterie ankommen...

[Alfred]

Ist aber leider genau der Rest der übrigbleibt, wenn du die 18 A des Kühlschrank abziehst.

Grüße, Alf

[Snowpark]

Moin Snowpark,
So, BA gelesen. Und jetzt? Was hätte mir auffallen müssen? 12V funktioniert nur bei laufendem Motor?
Bin nicht schlauer.... Sorry.

Guten Morgen Tobi
wenn der Kühli beim Motorstart auf die Fahrzeugbatterie schalten würde, wäre diese während der Fahrt von der Lichtmaschine ständig geladen werden.

Ist bei deinem Kühli eben anders.

Du wirst bestimmt eine Lösung finden

[Travelboy]

Ich hab das mal durchgelesen.

Bei Motorstart springt der Küli auf 12V - das ist richtig
Ist der Kühli aus oder auf Gas / 230V wird die Aufbaubatterie mit 25A geladen - richtig.
bei Motorstart springt der Küli auf 12V und die Aufbaubatterie wird nur noch mit 5-7A geladen - auch richtig, da der Kühli ja 15A zieht.

Fazit:
der Kühlie zieht wenn er bei Motorstart auf 12V springt nicht aus der Aufbaubatterie sondern aus der Starterbatterie, also vor dem Booster.
Würde der Küli aus der Aufbaubatterie den Strom ziehen, würde der Booster weiterhin die 25A liefern.

Also geht wohl die gesamte Energie der LIMA in die Starterbatterie und dem Küli - der Booster bekommt nicht genug davon ab um weiterhin die 25A zu Liefern.

Entweder ist die LIMA zu klein,
die Starterbatterie am Ende
oder der Booster defekt / falsch angeschlossen.