Erfahrungen mit Liontron LifePO4

[Anon26]

Danke für den Tipp, sofort installiert

Schlaflos im Urlaub - ist es so heiss in Suedfrankreich?

[AndiEh]

Danke für den Tipp, sofort installiert. Die Temperatur der Batterie wird im Gegensatz zur Vorgängerversion nicht mehr angezeigt?

Dem schließe ich mich an, werde ich auch installieren.

Meine zwei anderen Apps bleiben einfach auf dem Handy und wenn ich es genauer haben will, dann wechsle ich einfach zu diesen.
Aber für den Normalgebrauch ist das echt eine Erleichterung.

Gruß
Andi

[daywalker69]

Dem schließe ich mich an, werde ich auch installieren.
Meine zwei anderen Apps bleiben einfach auf dem Handy und wenn ich es genauer haben will, dann wechsle ich einfach zu diesen.
Aber für den Normalgebrauch ist das echt eine Erleichterung.
Gruß
Andi

So mache ich es auch, das Leben kann so einfach sein.

[Lucky10]

Erreichen die Akkus eine Spannung von >13.7V, dann schalten sich bei mir zusätzliche Verbraucher ein (Kühlschrank und warmes Wasser).
Alles vollautomatisch

Uwe, falls das nicht reicht, helfen noch Sitzheizung und Heizdecke.
Für euch bestimmt sinnvoller wie Klima.

[biauwe]

Für euch bestimmt sinnvoller wie Klima.

Wir betreiben damit unseren Kamin

[<Anon1>]

Ich habe gestern aus Jux und Tollerei 230 Volt angeschlossen, schon mag die Liontron LifePO4 nicht mehr.

Keine Bange...

[womocamper]

Was mich wundert das Entladen auch gestoppt ist ?

[Santana63]

Was mich wundert das Entladen auch gestoppt ist ?

Ist es nicht, ist nur ne schlecht gemachte APP.
Mit der richtigen APP wird es auch einzeln richtig angezeigt.

Den Spruch bei 0,036V anzuzeigen ist genau so daneben.

Bin gerade mal wieder beim Feintuning einer weiteren 280er,
sind die als 420Ah gekauften Zellen.

[<Anon1>]

Was mich wundert das Entladen auch gestoppt ist ?

Wie geschrieben, das Mobil ist an 230 Volt angeschlossen. Es wurde ein Schutzprogramn gestartet laut der alten App, die ich auch noch nutze. Es funktioniert aber alles über 12 Volt.

[Travelboy]

Alles über 12V
ja vom Ladegerät, was macht die Batterie wenn du die 230V Landstrom abziehst, laufen dann auch alle 12V Geräte?

Wenn ja dann ist doch alles gut.

Die Lithium dann etwas Entladen und schauen ob sie wieder geladen wird.

[<Anon1>]

was macht die Batterie wenn du die 230V Landstrom abziehst, laufen dann auch alle 12V Geräte?

Wenn ja dann ist doch alles gut.

Gerade mal getestet, alles gut.

[Anon26]

Gut das ich nicht so'ne App habe wuerde mich irre machen.

Ich hab da mal eine andere Frage?

Bei mir ist ja ein Buettner Paket verbaut mit Computer.
95Ah AGM Hymer plus das Batterie Paket von Buettner mit 120Ah LiFEPO.

Der Buettner Controller kontrolliert die Ladung und Entladung und misst die Entnahme in Ah und zeigt die Ah Stunden an die noch vorhanden sind.
Ausserdem werden Prozent angezeigt.

Nun passte aber ausgerechnet das dicke Kabel des Wechselrichters nicht durch den Messring des Computers.
Damit wird die Entnahme des 220V Verbrauchs nicht mit gemessen und gerechnet.

Ich stand drei Tage mehrmals am Tag Nespresso und Milchaufschaeumer, Wasserkocher, und ebike geladen.
Am Ende standen 88% auf der Uhr und eine Spannung von 13V.

Ich war recht verbluefft - das wuerde doch bedeuten das beide Batterien praktisch fast voll waren?

Beste Gruesse Bernd

[womocamper]

Ich stand drei Tage mehrmals am Tag Nespresso und Milchaufschaeumer, Wasserkocher, und ebike geladen.
Am Ende standen 88% auf der Uhr und eine Spannung von 13V.

Ich war recht verbluefft - das wuerde doch bedeuten das beide Batterien praktisch fast voll waren?

Beste Gruesse Bernd

Du hast 170 Ah zur verfügung, das ist schonmal ne Hausnummer.

Wenn Die Kaffee kochst zieht die Maschine zwar ca.120 Ampere, aber nur für ein paar Minuten.
Das sind 2 Ampere pro Minute, wenn das Ganze 3 Minuten dauert fehlen 6 Ampere von den 170, grob gerechnet.
Da kannst Du viel Kaffee trinken

Kann sein das Deine Kaffeemaschine anders ist, das Beispiel war von meiner Senseo.

[biauwe]

Am Ende standen 88% auf der Uhr und eine Spannung von 13V.

LiFePO4-Akkus sind bei 13,0 V bei ca. 20% bzw. fast leer.

[Anon26]

LiFePO4-Akkus sind bei 13,0 V bei ca. 20% bzw. fast leer.

Dann waeren sie immer leer den die maximale Spannung - bei mir ist 13,5V die angezeigt wird bei 210Ah Kapazitaet und 100%.

Kann also nicht sein - sagt der Bernd ohne das er was von LiFePo versteht.

Beste Gruesse Bernd

[biauwe]

Dann waeren sie immer leer den die maximale Spannung - bei mir ist 13,5V die angezeigt wird bei 210Ah Kapazitaet und 100%.

Wo wird diese Spannung gemessen und sind da alle Verbraucher aus?

[Santana63]

LiFePO4-Akkus sind bei 13,0 V bei ca. 20% bzw. fast leer.

Richtig, wenn Du lastfrei dazu schreibst.

[<Anon1>]

Gut das ich nicht so'ne App habe wuerde mich irre machen.

Ich habe mich auch lange gegen LifePO4 gesträubt, da ich mich Jahrzehnte nicht um meine Gel oder AGM Batterien gekümmert habe.
Jetzt LifePO4 200/220 Ah aus Platzgründen und nun beobachtete ich hin und wieder die unterschiedlichen Betriebszustände und lerne jedesmal ein wenig dazu. Irre macht mich das nicht, toll finde ich das allerdings auch nicht.

[Anon26]

Wo wird diese Spannung gemessen und sind da alle Verbraucher aus?

Kann ich nicht sagen ich habs nicht installiert, es läuft dann 0,2A durch, das ist der "Ruhe"verbrauch der Kabine.
So wie ich es gelesen habe muss eine Li nicht ueber 14V haben haengt vom Lademanagement ab.
Ich kann die Spannung der Li aber auch direkt ablesen separat im BC des Batteriepacks.
Diese Spannung ist identisch mit der "gesamt" Spannung.

Der BC entleert erst die Li Batterie dann die AGM.
Dto. beim Laden, erst die Li dann die AGM.
Bei hohen Stroemen wird die AGM mit benutzt als Unterstuetzung.

Sagt Buettner.

War gerade draussen 98% Kapazitaet Spannung 13,3V

Ich hab das Teil einbauen lassen, war kein Schnaeppchen, scheint aber zu funzen - ganz ohne App.

https://www.buettner-elektronik.de/prod ... t-iii.html


Beste Gruesse Bernd

[Santana63]

War gerade draussen 98% Kapazitaet Spannung 13,3V

Der Wert passt bei Ruhezustand, also mini Verbraucher.