Bei uns haben die Dinger eine Zulassung von 25km/h - und das wird auch ausgenützt. In Wien wurde schon einer mit knapp 70 geblitzt, jeder Pimperl-Laden bietet EQ fürs Tuning an.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 23. Aug 2021, 11:45Eingangspost gelesen? Mit Straßenzulassung sind die E-Scooter auf 20 kmh gedrosselt. Der Ninebot hat einen tiefen Schwerpunkt, daher gutes Fahrverhalten mit den 10 Zoll Luftreifen. Beileibe nicht Sturzgefahr bei jedem kleinen Stein oder Zweig auf der Straße
Der Schwerpunkt hat erstmal gar nichts mit der Sicherheit zu tun - den Schwerpunkt bildest du als Fahrer. Und der ist unvergleichlich hoch. Ein ordentliches Bremsmanöver ist schlichtweg unmöglich (wer schon einmal beim Motorrad bis zum Einsetzen des ABS in die Eisen gegriffen hat, weiß wovon ich rede). Und was Dreck auf der Straße betrifft - ja da habe ich tolle Erfahrungen mit Inline Skatern, wenn man im Herbst über die ersten Zweige am Boden fährt und es einem die Füße unterm Arsch wegzieht.
Und das ist auch gut so, die Kracherln kannst du nicht mit einer satten Literschüssel vergleichen. Aber alles, wirklich alles ist besser als ein E-Scooter.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 23. Aug 2021, 11:45Habe ich auch in Erwägung gezogen und verworfen, die lahmen Dinger (insbesondere mit zwei Personen) mit mageren Reichweiten sind mir im normalen Straßenverkehr nicht geheuer.
Ich will dir den Spaß nicht verderben, aber warten wir mal ab, wie es weiter geht. Die ersten Unfälle häufen sich schon, wenn die Mortalitätsrate steigt, dann werden die ersten Gesetze zur Spaßbremse ... und dann hören wir uns wieder.
Beim Ninebot kommen zwei unabhängig voneinander funktionierende Bremsen zum Einsatz, vorne manuelle Trommelbremse, hinten elektronische Motorbremse. Das ist eine Eigenschaft für E-Scooter mit einer ABE. 
Bei YouTube gibt es Filmchen, wo das Ninebot Teil über Wiesen und Feldwege pflügt. 
