Reisemobiltreff

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 29. Apr 2023, 13:24

Wie verhält sich das dann bei mobilen Messungen mit Auffahren einer Achse und dann der Addition?

Bei uns kontrolliert das staatliche Straßenwesen nur mit geeichten Achswaagen auf festen Kontrollplätzen.
Da muß man in Schrittgeschwindigkeit ohne anhalten drüber fahren. Jede einzelne Achslast wird angezeigt und zum
Schluß das Gesamtgewicht aus der Summe der Achslasten.

Wenn nur eine radweise bzw. achsweise Wägung irgendwo auf einem Park- oder Rastplatz die Wiegeeinrichtung auf der Fahrbahnoberfläche liegt, würde ich bei einem grenzwertigen Wägeergebnis die Richtigkeit in Frage stellen.

Hier mal der Vergleich zweier unterschiedlicher Wägungen am Übergabetag von unserem Carver.

Aus dem Gewichtszertifikat : ermittelt durch Auffahren auf hingelegte Wägeplatten pro Achse
ohne Fahrer und Beifahrer,
mit 1/2 vollen Dieseltank, halbvoll Frischwassertank ca.100l, ca.50l im Abwassertank,
Markise, zwei volle Gasflaschen, TV und Sat-Spiegel plus alle anderen Einbauten

VA 1924 kg
Ha 3374 kg

Total 5298 kg

zul.GG 6700 kg

Nutzlast 1402 kg



An einem Kontrollpunkt vom staatlichen Verkehrswesen selbst gewogen mit Fahrer(+90 kg) und voll getankt(+80 kg)
kurz nach der Fahrzeugübernahme am gleichen Tag :

VA 2050 kg
HA 3410 kg

Total 5460 kg gesamt

zul.GG 6700 kg

1240 kg Nutzlast, zum Vergleich mit Gewichtszertifikat +90 kg Fahrer +80 kg Diesel ........ = 1410 kg Nutzlast

Ich mache das immer bei einer Baywa.
Ohne Wiegeschein, mit 5€ Kaffeekasse.

Die Waage ist so 12m lang.
Funktioniert ganz gut.

Für so ein Protokoll würde ich 20€ für die Wiegung bezahlen ...

Cybersoft hat geschrieben: ↑Di 2. Mai 2023, 09:38

Für so ein Protokoll würde ich 20€ für die Wiegung bezahlen ...

Das hab ich mir selber gemacht.
Habe nur die Waage benutzt und die
Gewichte selber abgelesen, eingetragen.
Ich denke, so ist es schön übersichtlich.

Soll ja nur aufzeigen, wie man auf die Waage
fahren kann.
Für mich ist auch die Last links und rechts
interessant zu sehen.

War schon klar, darum sagte ich ja, würde ich auch das Doppelte bezahlen. (bei uns wiegen die so nicht, da die Waagen die ich kenne alle nicht für einseitige Wiegung geeicht sind, die murren schon bei den Achsen)

Billy1707 hat geschrieben: ↑Di 2. Mai 2023, 10:04

Für mich ist auch die Last links und rechts
interessant zu sehen.

Du bis etwas rechtslastig! Nicht daß Du Probleme bekommst…

Uwe,
jetzt ist meine Frau beleidigt !

So meinte ich es nicht!!!

Cybersoft hat geschrieben: ↑Di 2. Mai 2023, 10:32

War schon klar, darum sagte ich ja, würde ich auch das Doppelte bezahlen. (bei uns wiegen die so nicht, da die Waagen die ich kenne alle nicht für einseitige Wiegung geeicht sind, die murren schon bei den Achsen)

Du fährst doch selbst auf die Waage, da kann man doch leicht VA und HA sowie rechts und links wiegen.

Das wollen "die" nicht, da dafür nicht geeicht.

Ich habs dieses Jahr so gemacht, dass ich mit dem Wohnmobil allerlei Krempel zum Entsorger gebracht habe. Das Zeug musste sowieso weg, also warum nicht mit dem WoMo.
Und bei der zweiten Wiegung leer bin ich zuerst kurz nur mit der Vorderachse aufgefahren und habe das Gewicht auf der Leuchtanzeigen abgelesen. Mit dem Wiegeschein zusammen konnte ich danach die Gewichtsverteilung problemlos ausrechnen. Und das war mir auch präzise genug.

Gruss, Beat.