Reisemobiltreff

Hey, ich habe nun das Ersatzteil gefunden, hoffe der Link ist okay: https://www.campingwagner.de/product_in ... -C400.html

Gibt es original anscheinend, was der Unterschied zu den günstigeren ist unklar, da überall mindestens 5€ Versand anfällt noch günstiger.
Eine Frage noch an die Profis. Ist es nicht sinnvoll auf ein Teil aus Messing umzusteigen, z.B wie das https://www.fritz-berger.de/artikel/messingtuellen-4341

wenn du meszing findest - warum nicht.

Dann gibt halt das Plastikgewinde auf der anderen Seite als erstes nach; Ich bin kein Freund von Messing auf Kuststoff.

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 17:16

Dann gibt halt das Plastikgewinde auf der anderen Seite als erstes nach; Ich bin kein Freund von Messing auf Kuststoff.

Insbesondere wenn man (wie ich ) das zu fest anzieht.* Dann kann man ein neues Kugelventil kaufen, weil das Gewinde hinüber und undicht ist.
DIe Kunstoffüberwurfmutter ist nicht umsonst nicht für irgendwelche Schraubenschlüssen geeignet.

Gruß
Andi
* zwar zu Haus im Bad passiert, aber hat deshalb trotzdem einen halben Tag gekostet inkl. zwei Fahrten in den Baumarkt.

Danke euch, las ich auch, war aber nicht sicher, wie ich es einordnen soll. Dann bleibe ich bei Kunstoff.

Muss leider nochmals fragen.

Wollte gerade loslegen, aber der „Bolzen“ oder wie auch immer das heißt ist mehr als fest drin. Er lässt sich drehen, aber kommt nicht raus, hatte gehofft ist wie bei einer Schraube.
Mit der Zange und mittlerer Kraft wollte er auch kein Stückchen rauskommen.

megneg hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 19:02

Mit der Zange und mittlerer Kraft wollte er auch kein Stückchen rauskommen.

Ich würde erst mal den blauen Schlauch abmontieren.
Dann von der anderen Seite etwas schmierendes einfüllen und ein wenig liegen lassen. Hinterher kann man das Schlauchstück ja ausspülen. (Vielleicht Lebensmittelöl, oder eine Lösung aus Vaseline und Wasser.)
Dann vorsichtig drehen. Zange ist gefährlich, ich würde es erst mit einem Handtuch als Reibungsverstärker probieren.

Gruß
Andi

Hey Andi,

danke für deine Antwort. Ich hatte gehofft am hinteren Ende Erfolg zu haben und traute mich nicht an die Metallschelle ran oder was auch immer das ist, weil ich das nicht kenne. Ist das wiederverwendbar oder mache ich da dann eine neue Federbandschelle wie vorne hin oder was ist dazu empfehlen?

Danke. Ihr seid alle mega.

megneg hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 19:02

Wollte gerade loslegen, aber der „Bolzen“ oder wie auch immer das heißt ist mehr als fest drin. Er lässt sich drehen, aber kommt nicht raus, hatte gehofft ist wie bei einer Schraube.
Mit der Zange und mittlerer Kraft wollte er auch kein Stückchen rauskommen.

Mit dem Fön das Schlauchende erwärmen, dann lässt sich der Stopfen mit der Hand relativ leicht herausziehen.

Diese Schellen sind nicht wiederverwendbar und es ist eine Murkserei sie abzubekommen, schon gar, wenn so wenig Platz ist wie bei dir. Never change a running system.

Alpa hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 19:35

Mit dem Fön das Schlauchende erwärmen, dann lässt sich der Stopfen mit der Hand relativ leicht herausziehen.

Diese Schellen sind nicht wiederverwendbar und es ist eine Murkserei sie abzubekommen, schon gar, wenn so wenig Platz ist wie bei dir. Never change a running system.

Ja das mit der Schelle hatte ich fast schon vermutet. Da ist die Federbandschelle ein Freude dagegen :-D
Na dann muss ich wohl mal den Föhn der Gattin suchen und Kabel legen und einen Versuch starten.

Danke für den Hinweis.

War leider nicht erfolgreich.
Obwohl ich den Gummi mehrmals so heiß machte mit dem Föhn, dass ich ihn nicht mehr ohne Handtuch/Handschuh anfassen konnte, hatte ich keine Chance.
Bewegte sich maximal 2mm raus :/

Nimm einen kleinen Schraubendreher und versuche damit zwischen Schlauch und Tülle zu kommen, dann versuchen den Schlauch zu dehnen indem du den Schraubendreher von der Tülle weg drückst. Das Ganze an mehreren Stelle machen und irgendwann kannst du die Schlauchtülle rausziehen.

megneg hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 12:25

@jagstcamp-widdern hast du da zufällig ein Video oder so? Das mit der Druckluft höre und lese ich zum ersten Mal :/

Halte ich für Quatsch und auch gefährlich!
Wenn die Hähne offen sind, Boiler geöffnet, alles Wasser raus, meistens gibt es am tiefsten Punkt der Leitungen noch Schraubventile die unters Fahrzeug führen. Vielleicht die Pumpe nochmal ein paar Sekunden ohne Wasser laufenlassen. Das war’s.

Beim reinpusten in die Leitungen holst du dir möglicherweise Keime rein, Ölrückstände vom Kompressor, Zuviel Druck in die Leitungen etc…

DerTobi1978 hat geschrieben:

megneg hat geschrieben:

@jagstcamp-widdern hast du da zufällig ein Video oder so? Das mit der Druckluft höre und lese ich zum ersten Mal :/

Halte ich für Quatsch und auch gefährlich!

Volle Zustimmung meinerseits.

dereurafahrer hat geschrieben:

https://www.fritz-berger.de/artikel/flo ... rid=171121

Nach 35 Ja. WoMo-Fahren erlaube ich mir, dieses hier angebotene Teil in folgende Kategorie zu setzen:
"Dinge, die die Welt nicht braucht!"

megneg hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 20:25

War leider nicht erfolgreich.
Obwohl ich den Gummi mehrmals so heiß machte mit dem Föhn, dass ich ihn nicht mehr ohne Handtuch/Handschuh anfassen konnte, hatte ich keine Chance.
Bewegte sich maximal 2mm raus :/

Hmmm .... merkwürdig. Dann frage ich mich, wie Weinsberg den Stopfen reinbekommen hat, wenn nicht mal Hitze zur Dehnung des ja obendrein auch noch ziemlich neuen Schlauches ausreicht.

Dann mach das Stück Schlauch neu, würde ich mich doch nicht mit rumärgern, Schlauschelle oder Federklemmen drauf und fertig.

megneg hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 20:25

Bewegte sich maximal 2mm raus

Dann sprüh doch mal ein Gleitmittel in den Schlauch.

Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 21:34

Dann sprüh doch mal ein Gleitmittel in den Schlauch.

Mann, Andi .. und das vor 22 Uhr ...

ey ey Sir. Wollte das mit dem Speiseöl mal noch probieren, was du meintest Andi, aber erstmal die Kids ins Bett bringen.

Das mit dem Schraubenzieher ist mir etwas zu heikel, da sehe ich den Schlauch kaputt gehen :/

Ich glaube es geht langsam die bekannte ostdeutsche Bastelkunst und das Improvisiervermögen verloren!
Wer den Stutzen nicht raus kriegt sollte eine Werke anfahren.
Gewindebund abschneiden, so bleibt nur noch ein Stück Rohr im Schlauch.
Nun mit einem geeigneten Schraubendreher einmal rundum zwischen Schlauch und Stutzen fahren und raus damit.
Und das teure Entlüftungssystem kann man mit einem Stück Schlauch, einem gebrauchten Autoreifenventil (gibt`s beim Reifenhändler gratis) 4 Schellen und einem Y Anschluss selber für unter 10€ herstellen.
Mit einer normalen Luftpumpe kann man gefahrlos entwässern!

Lagerfeld hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 20:57

Nach 35 Ja. WoMo-Fahren erlaube ich mir, dieses hier angebotene Teil in folgende Kategorie zu setzen:
"Dinge, die die Welt nicht braucht!"

Darfst Du gerne, kann ja jeder halten wie er möchte. Aber aus der Erfahrung mit dem Teil kann ich sagen das ca. 0,3 bis 0,5 Liter "rausgepustet" werden. Und das obwohl ich beim ersten Versuch das System wie die Jahre bisher auch entleert habe:
Alle Hähne auf, Tage danach immer wieder mal die Pumpe eingeschalten und ein paar Sekunden trocken laufen lassen, hat dann immer etwas gegluckert und kam Wasser. Irgendwann war das System "trocken"- dachte ich zumindest bis ich das Set gekauft habe das niemend braucht.
Aber wie schon gesagt jeder wie er mag. ist mir lieber wie starten zu wollen und dann festzustellen das was undicht ist wegen einem Frostschaden

Gruß Timo