Reisemobiltreff

karlh hat geschrieben: So 20. Dez 2020, 05:12

Bei 3 bis 4 Meter müsste ich 96qmm verlegen.

das sagt mein Kabelrechner schon bei 2m!

3000W sind nicht ohne, den kann man wegen der Abwärme nicht in eine kleine Kiste stecken. Die Lüfter würden da dauernd laufen und die sind nicht gerade leise.

Meine WR sind mal liegend und mal stehend verbaut, also scheint das egal zu sein.

3000 Watt brauch ich aktuell nicht, hab auch noch keine passenden Batterien dazu.

Soll aber vorbereitend sein, die neuen Batterien sind eine eigenes Projekt für 2022.

Was meint Ihr, verkraften das auch meine 2x95Ah Varta AGM Batterien, wenn ich da mal eine Kaffeemaschine mit 1500 Watt laufen lasse?

Oder ist eine Totalschaden vorprogrammiert?

Hallo, wenn die 1,5 kW Kaffemaschine der größte Verbraucher bleiben soll, dann reicht auch ein 2 kW SinusWR.

Mit vernünftigen Li-Batterien würde damit sogar meine Klimaanlage funktionieren.

mit 150A an einer 190Ah Batterie zerren ist schon sportlich. Das sind 79% der Gesamtkapazität, da braucht man sich über früher Batteriesterben nicht wundern.

Schröder hat geschrieben: So 20. Dez 2020, 14:34

mit 150A an einer 190Ah Batterie zerren ist schon sportlich. Das sind 79% der Gesamtkapazität, da braucht man sich über früher Batteriesterben nicht wundern.

Nein, ist überhaupt nicht sportlich. Ich habe das über 8 Jahre mit einer Optima-Yellowtop 75 Ah getan... in Schlechtwetter-Perioden war die tageweise bis zu 75-80% entladen... das war überhaupt kein Problem. Nach 8 Jahren hatte die immer noch kaum merkbare Alterserscheinungen. Wenn der Akku hochstromfähig ist, was die billigen AGM-Starterbatterien eigentlich alle sind, sind 150 A Entladestrom kein Problem. Außerdem entsprechen 150 A auch nicht 75% von 190 AH. Wenn die Kaffeemaschine gerade mal 5 Minuten läuft, dann sind das nur -12 Ah Last auf die Batterie. 5 große Tassen mit der Senseo haben von meiner YT ~25 Ah gezogen, mit Solar-Nachladung war das bei mir völlig unkritisch.

Der für mich wichtigste Punkt, was den Akku angeht, war für mich immer eine passende Ladekennlinie "IU1oU2“des Ladereglers.

Schröder hat geschrieben: So 20. Dez 2020, 14:34

mit 150A an einer 190Ah Batterie zerren ist schon sportlich. Das sind 79% der Gesamtkapazität, da braucht man sich über früher Batteriesterben nicht wundern.

Der Vergleich hinkt an beiden Beinen.

2x95Ah Varta AGM sind nicht eine 190 Ah Batterie.

Grüße, Alf

Aber wohl 190 Ah in Summe - unbestreitbar würde ich sagen ohne der große Rechenkönig zu sein.

Was ist Deiner Meinung nach der Unterschied zwischen 2x 95 Ah und 1x 190 Ah?

Gude! Eine Begründung wäre auch für mich hilfreich, da ich 2 95Ah AGMs haben werde. Ich denke, dass Alf gemeint haben könnte, dass die beiden Batterien nicht gleichmäßig entladen werden (und u.U. kaputtgehen können wenn eine von beiden tiefentladen wird). Bei LiFePO4 wird ja immer von einem Batteriecomputer gesprochen, der die einzelnen Zellen immer auf etwa gleicher Ladung hält. Ist das bei AGMs nicht der Fall (oder nicht möglich?)?
Danke und Gruß
Anuzs

Anuzs hat geschrieben: Fr 29. Jan 2021, 15:36

Gude! Eine Begründung wäre auch für mich hilfreich, da ich 2 95Ah AGMs haben werde. Ich denke, dass Alf gemeint haben könnte, dass die beiden Batterien nicht gleichmäßig entladen werden (und u.U. kaputtgehen können wenn eine von beiden tiefentladen wird). Bei LiFePO4 wird ja immer von einem Batteriecomputer gesprochen, der die einzelnen Zellen immer auf etwa gleicher Ladung hält. Ist das bei AGMs nicht der Fall (oder nicht möglich?)?
Danke und Gruß
Anuzs

Bei der Parallelschaltung von zwei Batterien addieren sich die je Batterie möglichen Ströme, die Innenwiderstände halbieren sich. Deswegen ist die Situation bei zwei Batterien anders als bei einer Batterie, auch wenn diese die doppelte Kapazität hat.

Bei einer Hochstromanwendung (WR) sind also mehrere Batterien vorteilhaft.

Grüße, Alf

Wo könnte ich in meinem Pössl-Kasten den Wechselrichter einbauen? Unter dem Fahrersitz geht nicht, da ist alles voll mit EBL, Booster und Solarregler. Unter dem Beifahrersitz wäre hinter den beiden Batterien noch etwas Platz, aber nur für einen ziemlich kleinen. Bei der Montage offen unter dem Tisch habe ich Bedenken wegen der Oberflächentemperaturen, die er entwickeln könnte. Außerdem sieht das doof aus. Unter der Sitzbank der Dinette befindet sich die Dieselheizung und der Landstromanschluss. Dort wäre es außer der Kabellänge zu den Batterien fast optimal, aber ist die Nähe der Dieselheizung ein Ausschlusskriterium?

Viele, im Kasten, schrauben den hinter den Sitz, an das Gestell, statt der Plastikabdeckung. Dann nutzen auch dort direkt die werkseitige Steckdose. (kann dann üner die ganze Breite und recht hoch sein, somit auch größere Versionen)

Cybersoft hat geschrieben: Mo 17. Jun 2024, 21:15

Viele, im Kasten, schrauben den hinter den Sitz, an das Gestell, statt der Plastikabdeckung. Dann nutzen auch dort direkt die werkseitige Steckdose. (kann dann üner die ganze Breite und recht hoch sein, somit auch größere Versionen)

Wie warm werden die Dinger? Nicht dass man sich die Hacken verbrennt beim sitzen.

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Wie warm werden die Dinger? Nicht dass man sich die Hacken verbrennt beim sitzen.
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Viel Strom (Entnahme), viel warm...(prima Zusatzheizung für die Füsse).-
Viel Strom, weniger scheisse billig Ebay China, weniger viel warm, kostet halt.

Manche verbauen die in den Schränken ... für die Füße im Winter wird es reichen ...

Unser ist im Staufach unter dem Dinetteboden platziert. Dürfte bei dir doch auch vorhanden sein.

Hat der da unten ausreichend Belüftung?

Die Stelle ist gut. Bei meinem Hymer war er unterm Tisch im Doppelboden verbaut.
Da war weniger Luftdurchsatz.

LG
Sven

Da würde ich doch erstmal fragen, wie oft, wie lange und mit welcher Last soll er betrieben werden, bevor die Frage der Kühlung wichtig wird. Ist schon ein Unterschied ob nur Kaffee kochen oder Klimaanlage.

Ragu hat geschrieben: Mo 17. Jun 2024, 22:01

Wie warm werden die Dinger? Nicht dass man sich die Hacken verbrennt beim sitzen.

Viel Strom (Entnahme), viel warm...(prima Zusatzheizung für die Füsse).-
Viel Strom, weniger scheisse billig Ebay China, weniger viel warm, kostet halt.

Sehr differenzierter und hilfreicher Beitrag ... die Zitatfunktion könnte vielleicht noch etwas optimiert werden ...