Reisemobiltreff

Cybersoft hat geschrieben: Di 7. Jan 2025, 11:47

Hier geht es um die Ladung der Lifepo4 Batterien, nicht um Kauf, günstiger oder Vergleich!

Ursprünglich hatte ich mich ja dafür interessiert, ob LiFePo4 mehr Ladeaufwand benötigen. Trotzdem baue ich meine Frage und die von Arno in einen neuen Beitrag ein.
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Gehört dieses Thema nicht auch in das andere Unterforum - Strom-Akkutechnik-Solar?

Zusätzlich zur 50A Sicherung habe ich dann später im BMS noch den Ladestrom auf 60 A begrenzt um das Trennrelais im DS 300KN zu schützen. Das BMS schaltete dann auch 1-2mal ab. Das war dann der Grund ein zusätzliches Trennrelais zu verbauen,und die Ladestrombegrenzung wieder aufzuheben.
Den EBL wollte ich auf keinen Fall beschädigen, und mit dem Zusatzrelais flossen dann nur noch 20 A über den DS 300.
Die 50A Würfelsicherung hielt allerdings auch über 60 A aus ,auch über längere Zeit,Das BMS machte direkt bei 1A über dem eingestellten Wert zu. Das war ein Daly mit 200A .Dies Lösung war aber suboptimal da man während der Fahrt nicht direkt merkt das das BMS den Ladezweig zugemacht hat.

Seewolfpk hat geschrieben: Di 7. Jan 2025, 13:49

Cybersoft hat geschrieben: Di 7. Jan 2025, 11:47

Hier geht es um die Ladung der Lifepo4 Batterien, nicht um Kauf, günstiger oder Vergleich!

Ursprünglich hatte ich mich ja dafür interessiert, ob LiFePo4 mehr Ladeaufwand benötigen. Trotzdem baue ich meine Frage und die von Arno in einen neuen Beitrag ein.
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Kannst meine Antwort gerne mitnehmen! Und Sorry für das OT

Spice hat geschrieben: Di 7. Jan 2025, 13:57

Kannst meine Antwort gerne mitnehmen!

Ist irgendwie verloren gegangen. Hattet du selber gelöscht, während ich noch am verschieben war?

Seewolfpk hat geschrieben: Di 7. Jan 2025, 13:49

Ursprünglich hatte ich mich ja dafür interessiert, ob LiFePo4 mehr Ladeaufwand benötigen.

Ein Tausch AGM für AGM ist natürlich das Einfachste, beim Einbau einer LFP (LiFePo4) muss es einem klar sein das es einfach sein kann oder man etwas mehr machen muss.
So einfach wie es immer beworben wird ist es halt nicht generell, die meisten Elektroblocks haben eine 70A Sicherung, also gibt es bei Ladungen bis 50A absolut kein Problem, das sollte man aber in jedem Fall Bedenken und der Umgang mit einem Voltmeter und Stromzange sollte selbstverständlich sein.

Gerade gefunden.
So erzeugt man Angst.

biauwe hat geschrieben: Di 14. Jan 2025, 09:42

Gerade gefunden.
So erzeugt man Angst.


lima.jpg

Mit Booster kommt der Strom halt nicht von der Lichtmaschine, vielleicht aus der Steckdose?

Und da Paul ja eh nicht will, sind die beiden glühenden Bilder im thread doch der beste Vorwand nichts zu tun!

Für Andere die Mitlesen, das sind Beispiele, von absoluten Pfuscher, die sich nicht hier haben beraten lassen!