Reisemobiltreff

Guten Morgen,
prima, das ist momentan "mein" Thema: ich bin auf der Suche nach einem geeigneten Anhänger, der auch noch zu meinem Fahrzeug passt. Bekanntermaßen nutzt es nicht viel, wenn das zGG mittlerweile auf 4,2 t erhöht werden konnte, es ändert nämlich leider nichts an der Tragfähigkeit der Hinterachse. Und da beginnen doch die Probleme...

Meine Anforderung: ca. 2 x 1 m, Bordwandhöhe ca. 0,8 m mit Deckel (Fahrradhalterung o. ä. möglich), möglichst 15" Felgen, bis 1000 kg, gebremst.
Ideal fände ich TPV TL-EB2 oder TPV TL-EB3, allerdings lässt sich dort offenbar die Bordwand nicht erhöhen. Und eine Bordwand von knapp 40 cm ist nun nicht wirklich nutzbar. Da ich die BFGoodrich bereits auf dem RM habe, wäre es natürlich schick, diese auch auf den Anhänger zu bekommen.

Falls jemand eine Idee hat, wie die Anforderungen erfüllt werden könnten, wäre das eine tolle Sache. Dann könnte ich mich auch an diesem Thread aktiv beteiligen - derzeit kann ich das leider mangels Fahrzeug noch nicht .

Besten Gruß aus Bonn
Günter

Bonn hat geschrieben: Sa 23. Jan 2021, 10:46

es ändert nämlich leider nichts an der Tragfähigkeit der Hinterachse. Und da beginnen doch die Probleme...

bei Anhängerbetrieb wird die Hinterachse zusätzlich noch mit der Stützlast belastet! Die Last wird bei einer Kontrolle auch hinzugerechnet.

Es gibt doch genug Hersteller von Anhängern die genau nach Kundenwunsch bauen.

Schröder hat geschrieben: Sa 23. Jan 2021, 11:10

Bonn hat geschrieben: Sa 23. Jan 2021, 10:46

es ändert nämlich leider nichts an der Tragfähigkeit der Hinterachse. Und da beginnen doch die Probleme...

bei Anhängerbetrieb wird die Hinterachse zusätzlich noch mit der Stützlast belastet! Die Last wird bei einer Kontrolle auch hinzugerechnet.

Es gibt doch genug Hersteller von Anhängern die genau nach Kundenwunsch bauen.

Das ist absolut richtig - ich muss das immer mit berücksichtigen und so geht es leider nicht, dass mit Anhängerbetrieb die E-Bikes in der Garage mitfahren - die müssen dann auch in den Anhänger, was ich aber alles geplant und "im Griff" habe und so komme ich mit Anhänger nie an irgend eine Beladungsgrenze.

Ich habe einen mit einer Plane und 1300 kg GGS plus 100 Km/h Zulassung. Extra für den Transport für mein Motorrad etwas umgebaut. So zu Beispiel mit einer Auffahrrampe aus Alu zu klappen versehen. Damit ist ein gefahrloses verladen einfach und bereitet keinen Stress! Natürlich bleibt da noch Platz für so manche Kleinigkeit oder ein Fahrrad zB. Der Anhänger ist schon ein paar Jahr im Einsatz und hat sich bewehrt. Gekauft habe ich ihn bei einem Händler in Marl, der macht immer so Angebote des Monats und das hat mal gepasst!.JPG[/attachment]

Hallo Hans Jürgen was ist das denn für eine Rampe. Gefällt mir gut. Selbst gebaut oder gibt es die irgendwo zu kaufen.

Schröder hat geschrieben: Sa 23. Jan 2021, 11:10

Bonn hat geschrieben: Sa 23. Jan 2021, 10:46

es ändert nämlich leider nichts an der Tragfähigkeit der Hinterachse. Und da beginnen doch die Probleme...

bei Anhängerbetrieb wird die Hinterachse zusätzlich noch mit der Stützlast belastet! Die Last wird bei einer Kontrolle auch hinzugerechnet.

Es gibt doch genug Hersteller von Anhängern die genau nach Kundenwunsch bauen.

Hi, ja, das ist wohl richtig. Aber dafür geht ja auch etliches aus der Garage in den Anhänger, die Hinterachse wird dann um einiges erleichtert. Sonst würde der ja nun wirklich auch keinen Sinn machen. Selbstverständlich auch die Fahrräder, deshalb der Deckel, damit sie darauf montiert werden können. Anhänger-/Stützlast ist definiert und kann entsprechend kalkuliert werden.

Hallo Bonner,

ich würde Dir raten schau mal auf der Seite von Anssem, ich glaube die haben da das was Du suchst Anssem
Die Deckelanhänger sind Abschließbar und regendicht.

Hallo Norbert
Das ist eine Rampe für Rollstühle. Die gibt es in zwei Breiten, 75 cm und 90 cm und meine ist 90 cm. Ich habe sie aus Ebay Kleinanzeigen für ca. 300 Euronen gebraucht gekauft. Es ist eine feine Sache ganz entspannt neben dem Motorrad zu gehen beim verladen ohne zu wackeln oder so! Klar man verliert ca 15 cm an Ladeflächenlänge aber das muss man halt mit berücksichtigen beim Kauf. Ich möchte sie nicht mehr missen, auch wenn es manchmal etwas umständlich ist wenn man mal etwas anderes transportieren will. Ich habe mir den Hänger genau für meine Zwecke zusammengestellt und umgebaut . Wichtig für mich war, so groß wie nötig und so klein wie möglich . Den habe ich wohl 5 mal aus und nachgemessen damit das Motorrad da rein ging.

Habe schon mal bei Ebay Kleinanzeigen gesucht. Gibt da einiges. Allerdings ist mein Anhänger nur 2,50m lange. Da wird es knapp wenn ich Moped drauf stelle. Wieviel nimmt den die Rampe an Länge ein??. Kann man auf den Bildern schlecht erkennen

In der Länge, Du meinst ausgeklappt? So genau habe ich die Maße nicht mehr im Kopf, der steht nicht bei mir vor der Haustür, aber ich glaube so um 2,50m und eingeklappt ca. 15cm .

Ja danke ich meinte die 15cm die in der Länge verloren gehen

Ersetze doch einfach die hintere Klappe durch die Rampe,so sparst Du Platz und Gewicht.



Gruß Arno

Moin,
Meiner

Was transportierst Du damit?

Zeig uns den Super7

Da ist die S......

Oder auch manchmal die 2