autonomes fahren - Full Self Drive

[daywalker69]

Die derzeitige Technik würde ich nicht auf Zügen einsetzen,weder auf Personen noch auf Güterzügen.So ein Güterzug kann mehrere hundert Tonnen wiegen,so einen Koloß mit einer nicht ausgereiften Technik und ohne Lokführer?Never.

Gruß Arno

Willkommen in der Zukunft:
Nürnberg betreibt mit den Linien U2 (seit 2008/2010) und U3 (seit 2008) Deutschlands erste und einzige fahrerlose U-Bahn. Sie ermöglichen einen dichten 100-Sekunden-Takt durch Automatisierung, während die U1 weiterhin mit Fahrpersonal fährt. Die Züge fahren vollautomatisch, sicher und energieeffizient.

[daywalker69]

Die Welt kann besser werden, wenn BMW Autos plörzlich blinken können, Leute mit 95 km/h die linke
Spur der Autobahn nach 3 km wieder freigeben, oder bei Überschallgeschwindigkeit nicht mehr so dicht
auffahren, dass sie ganz genau die Fusseln auf der Hutablage zählen können.

WoMo NK 19

Hast du doch dann alles wenn das Auto alleine fährt. Es blinkt wechselt die Spur, fährt immer rechts wenn möglich und nie zu dicht auf.

[Sherlock]

Hast du doch dann alles wenn das Auto alleine fährt. Es blinkt wechselt die Spur, fährt immer rechts wenn möglich und nie zu dicht auf.

Das machen aber weiterhin die herkömmlichen Fahrzeuge, die noch über Jahre in der Überzahl sind.
Die Überholen dich ohne Blinker 50 Meter vor der Ausfahrt, latschen auf die Bremse bevor die Abbiegespur
erreicht ist.
Wenn dann noch einer 10 Meter hinter dir klebt, könnte es haarig werden.
Egal, war nur so ein Gedanke. Braucht man eigentlich noch einen Führerschein für ein autonomes Fahrzeug?
Das ist jetzt wieder eine ernsthafte Frage.
Darf ich so ein Auto führen, wenn ich eigentlich, zum Beispiel aus Altersgründen, ein normales Auto nicht mehr fahren darf/kann?

[Waldschrat]

Eine tolle neue Technik, die begeistert.

Hi Waldschrat ( immer doof wenn man keinen Vornamen hat) du bist offensichtlich begeistert von dem Auto. Ich finde das OK. Aber es beisst sich etwas mit mit deinem verlinkten unplug Trump Button. Nicht falsch verstehen, Viele Sachen kritisch sehen ist wichtig, ich will es nur verstehen.

Viele Grüße

Ralf

Gut aufgepasst, Ralf. Asche auf mein Haupt. Du hast Recht. Auch ich habe den Schritt noch nicht vollendet. Das Auto war aus der Not geboren, zuvor gekauft und günstiger als ein Renault E Kangoo. Aber der Anfang ist gemacht - ich nutze kein Facebook, X, Tictoc. Von Microsoft und google trennen wird es schwerer - bin ich aber dran. Von maps und youtube trennen fällt mir sehr schwer, Peertube ist nicht so prall, wird aber vielleicht noch. Ist ja auch alles im Aufbau, aber es geht jetzt gerade sehr schnell. Es gibt sogar freie Software als Betriebssystem für mein Auto, aber da traue ich mich schon garnicht, zudem ich hab noch Garantie drauf. Man muss ja auch nicht alles gleichzeitig abschalten -oder zumindest das Fediverse als zweites Standbein nutzen.
Wenn Du Fragen hast, gerne als PN - ich will meinen eigenen Faden nicht kapern

[Austragler]

Die Welt kann besser werden, wenn BMW Autos plörzlich blinken können, Leute mit 95 km/h die linke
Spur der Autobahn nach 3 km wieder freigeben, oder bei Überschallgeschwindigkeit nicht mehr so dicht
auffahren, dass sie ganz genau die Fusseln auf der Hutablage zählen können.

WoMo NK 19

Hast du doch dann alles wenn das Auto alleine fährt. Es blinkt wechselt die Spur, fährt immer rechts wenn möglich und nie zu dicht auf.

...und in einschlägigen Foren wird dann sofort diskutiert wie man das Zeug deaktiviern kann, garantiert <<<<<<1

[Variokawa]

Waymo setzt aktuell umgebaute Wagen von Jaguars Elektro-Modell I-Pace ein, die klassische Türen haben. Da die Autos fahrerlos unterwegs sind, ist keiner da, um womöglich von Passagieren offengelassene Türen zu schließen. Die nächste Generation der Waymo-Robotaxis soll wieder elektrisch steuerbare Schiebetüren haben - so wie auch das vorherige Modell auf Basis des Minivans Chrysler Pacifica. Waymo hatte bei den Jaguaren auch damit experimentiert, offene Türen durch ruckartiges Anfahren zu schließen.

Im Netz machte in den vergangenen Tagen der Beitrag eines DoorDash-Kuriers die Runde, der per Screenshot das Angebot belegte, für 11,25 US-Dollar (rund 9,50 Euro) die Tür eines Waymo-Fahrzeugs zu schließen. Wie oft Fahrgäste Waymo-Türen nicht schließen, ist nicht öffentlich bekannt. Allerdings machen die Wagen inzwischen mehr als 400.000 bezahlte Fahrten mit Passagieren pro Woche in sechs US-Städten sowie dem Silicon Valley. Daher dürfte es selbst bei geringer Häufigkeit einige solche Situationen geben.

[Chief_U]

Waymo setzt aktuell umgebaute Wagen von Jaguars Elektro-Modell I-Pace ein, die klassische Türen haben. Da die Autos fahrerlos unterwegs sind, ist keiner da, um womöglich von Passagieren offengelassene Türen zu schließen. Die nächste Generation der Waymo-Robotaxis soll wieder elektrisch steuerbare Schiebetüren haben - so wie auch das vorherige Modell auf Basis des Minivans Chrysler Pacifica. Waymo hatte bei den Jaguaren auch damit experimentiert, offene Türen durch ruckartiges Anfahren zu schließen.

Im Netz machte in den vergangenen Tagen der Beitrag eines DoorDash-Kuriers die Runde, der per Screenshot das Angebot belegte, für 11,25 US-Dollar (rund 9,50 Euro) die Tür eines Waymo-Fahrzeugs zu schließen. Wie oft Fahrgäste Waymo-Türen nicht schließen, ist nicht öffentlich bekannt. Allerdings machen die Wagen inzwischen mehr als 400.000 bezahlte Fahrten mit Passagieren pro Woche in sechs US-Städten sowie dem Silicon Valley. Daher dürfte es selbst bei geringer Häufigkeit einige solche Situationen geben.

Da sieht man doch wieder, daß die Menschheit geistig immer mehr verwahrlost.

[Austragler]

Am Sonnte gabs in VOX eine Sendung in der zwei AMS-Redakteure in Szhenzhen (oder so ähnlich) ein autonomes chinesisches Auto in der Stadt fahren durften.
Der Eindruck war zwiespältig und führte zu der Erkenntnis: Funktioniert nicht perfekt, bekäme bei uns zu recht keine Zulassung.
In Youtube ist es leider noch nicht zu finden, war sehr interessant.
Das Auto hatte Probleme beim Linksabbiegen, es schnitt die Kurve und blieb des Öfteren während des Abbiegevorganges stehen.

[Muss-weg]

...
Das Auto hatte Probleme beim Linksabbiegen, es schnitt die Kurve und blieb des Öfteren während des Abbiegevorganges stehen.

So eine KI lernt halt von Menschen generierten Daten ...

[Sherlock]

So eine KI lernt halt von Menschen generierten Daten ...

Dann sollte man vielleicht KI durch KD ( Künstliche Dummheit) ersetzen....

[raidy]

Vielleicht brauchen wir gar keine autonomen Fahrzeuge um autonom zu fahren.
Vielleicht kann es "Butler Yin Yong" bald am Steuer eines normalen Autos:

Hier erscheint normalerweise ein Video von YouTube. Bitte wende dich an einen Administrator.

(Link in Post "Guten Morgen" schon verwendet, aber hier passt er auch.)

Vielleicht ist so ein "autonomer Fahr-Roboter" an Ende sogar viel billiger als ein autonomes Auto.
Und wenn einer an der Ampel frech wird, dann steigt er aus und macht eine Machtdemo a la Video hier.

Je mehr ich über den Scherz hier nachdenke, desto mehr frage ich mich, ob es wirklich nur ein Scherz ist.