Reisemobiltreff

Claudio hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 09:51

bin seit geraumer Zeit nicht nur fleißiger Leser dieses Themas, sondern auch schon länger passiv im Forum unterwegs. Dachte mir, es wird an der Zeit, sich zu registrieren und fleißig in die Tasten zu hauen

Hallo Claudio,

erst einmal, herzlich willkommen im Reisemobiltreff.

Claudio hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 09:51

...FIN ist ebenfalls vorhanden

Na, dass hört sich doch mal danach an, als wäre euer Urlaub gesichert.....drücke die Daumen.


Gruß
Andi

Austragler hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 10:02

Wenn Fiat nicht in die Gänge kommt werden sie Marktanteile einbüßen.

Das denke ich mir auch schon seit einer geraumen Weile.

Gruß
Andi

Dann senken die den Preis für WoMohersteller und schon sind sie wieder im Geschäft. Die ziehen jetzt die Amazon Nachfrage durch und dann weiter sehen. Ist doch ein schmutziges Spiel ...

Mein 160 PS Automatikgetriebe wurde gerade von KW 6 auf KW 16 verschoben

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 12:24

Mein 160 PS Automatikgetriebe wurde gerade von KW 6 auf KW 16 verschoben

Oh nein! Das ist ja gemein! Ich glaub, ich ruf doch nochmal bei unserem Händler an

Wäre ratsam! Mein Händler hat von Pilote keine Besserung der Liefersituation seitens Fiat bekommen.

Cybersoft hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 12:12

Die ziehen jetzt die Amazon Nachfrage durch und dann weiter sehen. Ist doch ein schmutziges Spiel ...

Der Großauftrag von Amazon in USA betrifft die Elektrovariante des RAM Promaster. Das ist die US Version des Ducato. Ich glaube eher nicht, dass das direkte Auswirkungen auf die Reisemobilgeschäft in Europa hat. Übrigens hat Amazon auch entsprechende Sprinter geordert.

Gruß
Steffen

Der Eine sagt so die Anderen so ..
Ich denke schon das die Zulieferketten nicht komplett getrennt sind.

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 12:24

Mein 160 PS Automatikgetriebe wurde gerade von KW 6 auf KW 16 verschoben

Hast du mittlerweile eine FIN?
Eine bestehende FIN ist meist ein gutes Zeichen, da die Fahrzeuge dann meist zur Produktion eingeplant werden, um dann innerhalb 3-4 Wochen gebaut zu werden.

Austragler hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 10:02

Zwischenbemerkung:
Gestern lag die neue Ausgabe von Promobil im Briefkasten.
Bei Durchblätter stellte ich fest dass das Angebot und die Testberichte an Mobilen auf Ford Transit stark zunehmen.Die können anscheinend liefern. Wenn Fiat nicht in die Gänge kommt werden sie Marktanteile einbüßen.

Ich kann mich aber mit dem Ford Interieur mal so gar nicht anfreunden, die bräuchten dringend ein Upgrade. Hatte nämlich auch Interesse an einem Roller Team 290M, die werden derzeit nur auf Ford-Basis geliefert. Saß auch in einem drin, bin schnell wieder raus

Claudio hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 14:10

Hast du mittlerweile eine FIN?
Eine bestehende FIN ist meist ein gutes Zeichen, da die Fahrzeuge dann meist zur Produktion eingeplant werden, um dann innerhalb 3-4 Wochen gebaut zu werden.

Also für unser Fahrzeug gibt es bereits eine Fahrgestellnummer. Ich ruf trotzdem nochmal beim Händler an. Eigentlich sollte unser Ducato diese Woche bei Adria in Produktion gehen...

Claudio hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 14:10

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 12:24

Mein 160 PS Automatikgetriebe wurde gerade von KW 6 auf KW 16 verschoben

Hast du mittlerweile eine FIN?
Eine bestehende FIN ist meist ein gutes Zeichen, da die Fahrzeuge dann meist zur Produktion eingeplant werden, um dann innerhalb 3-4 Wochen gebaut zu werden.

Nein! Ich glaube mittlerweile das es nur noch wenige der bestellten 160Ps Fahrzeuge, wenn überhaupt zur Auslieferung seitens Fiat kommen. Die 180 PS Automatikgetriebe habe ich die letzte Zeit reichlich gesehen. Ich strebe jetzt ein Upgrade an!

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 12:24

Mein 160 PS Automatikgetriebe wurde gerade von KW 6 auf KW 16 verschoben

welches Jahr ?

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 15:45

Nein! Ich glaube mittlerweile das es nur noch wenige der bestellten 160Ps Fahrzeuge, wenn überhaupt zur Auslieferung seitens Fiat kommen. Die 180 PS Automatikgetriebe habe ich die letzte Zeit reichlich gesehen. Ich strebe jetzt ein Upgrade an!

Ich hatte nun mehrfach aufgeschnappt, dass die 160 PS aus dem Programm genommen wurden; sind ja auch nicht mehr im Konfigurator sichtbar. Ich dachte wenigstens, FIAT würde den Auftragsbestand abarbeiten. Vllt ist ein Upgrade ja eine Alternativlösung - good luck.

Hat Fiat kein Interesse mehr an der Camper-Branche?
https://www.promobil.de/neuheiten/inter ... bil-basis/

Produktionsstopp bei Fiat
https://www.verkehrsrundschau.de/nachri ... at-3020672

biauwe hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 15:56

Produktionsstopp bei Fiat
https://www.verkehrsrundschau.de/nachri ... at-3020672

Der Bericht ist von 2008.

Hallo zusammen habe hier viel gelesen und war auch am warten und zittern. Hier unsere Geschichte, ob es jemandem hilft weiss ich allerdings auch nicht.
Wir haben Mitte August 2021 einen Mooveo 60EB auf Fiat 160PS, Automatik mit Full LED Licht und Abstandstempomat mit analogem Display bestellt.
Lieferdatum April 2022, allerdings wurde dann schon gesagt das dieses Datum nicht eingehalten werden kann.
Im April verschoben auf Juli.
Im Juli verschoben auf September.
Im September verschoben auf Ende November.
Erste Woche Dezember kam die Meldung der Camper ist beim Händler wir sollten aber €8500.- netto, mehr bezahlen.
Das haben wir abgelehnt und nach einigen Gesprächen haben wir uns bereit erklärt 3000.- mehr zu bezahlen.
Wir hätten laut unserem Rechtschutzauf auf dem Urprungspreis beharren können, wollten aber nicht mehr länger warten.
Der Abstandstempomat wurde nicht geliefert, dafür haben sie Regensensor, Spurhalteassistent und Verkehrstafelerkennung eingebaut.
Der Rest ist wie bestellt.
Ich drücke allen die noch warten die Daumen, hoffentlich klappt es auch bei euch noch.

rumfahrer hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 11:23

m zweiten Quartal 23 soll der Ducato 9 kommen. Teurer aber hoffentlich mit besser abgesicherter Lieferkette. Der Auslieferungsstau wird sich aber vermutlich erst Ende des Jahres auflösen. Ein neues Womo auf Ducato-Basis würde ich z. Zt. erst in Erwägung ziehen, wenn das neue Modell rauskommt.

Ich glaube, dass der 9er sich ausschliesslich durch die optimietere Abgastechnik zum 8er unterscheidet. Er wird teurer und ich habe von einem Fall eines Handwerkers gelesen, dem der 8er bereits storniert und der 9er neu angeboten wurde. Es gab dazu ein offizielles Händleranschreiben von Stellantis.

Da am 8er im Grunde alles auf dem neuesten Stand ist, bei dem es womgl. aber mit der Abgasstufe und mit dem ACC nicht funzte, nehme ich an, dass sie bei dem endlich fertigen 8er mit dem Preis doch nicht klar kamen und dann wird mal eben ein 9er erfunden. Kann man machen, wenn der Markt es zuläßt.

Fiat liefert schon und ja, Fiat wird auch Marktanteile verlieren und tut es wohl auch schon. Aber nur bei bestimmten Zielgruppen, wie z.B. die Womohersteller. Das ist mMn auch für Stellantis nicht weiter schlimm, wenn eine Ausschreibung für E-Ducatos zum wesentlich profitableren Auftrag von 100.000 Einheiten führt.

Mein Ausbauer Malibu macht z.B. noch keine Anstalten sich bei den Kawas vom Ducato zu trennen. Jene Hersteller, die das bereits gemacht haben werden Fiat mMn genau so schnell wieder aufnehmen, wenn wieder ausreichende Einheiten geliefert werden können. Schliesslich hat er maßliche Vorteile, ist Ausbauers Liebling und nach meiner Wahrnehmung noch immer sehr in der Gunst der Kunden.

Nikolena hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 19:17

Ich glaube, dass der 9er sich ausschliesslich durch die optimietere Abgastechnik zum 8er unterscheidet.

Das und einige elektronische Updates bei den Assistenzsystemen. Vielleicht noch ein paar kosmetische Retuschen innen oder Zierblingbling außen. Mehr erwarte ich auch nicht. Wichtiger ist wohl, dass dabei der ganze Fertigungsprozess einmal resettet wird. Wie heißt es immer so schön "Die Installation erfordert einen baldigen Neustart..."
Eine komplette Neukonstruktion erwarte ich erst, wenn sich der E-Antrieb mit weiter steigenden Stückzahlen etabliert. Dann kann die Konstruktion um eine E-Architektur herumgebaut werden. Ob dann dahinein noch ein Verbrenner implementiert wird? Kaum - eher wird der "Alte" noch parallel weitergebaut. Final Edition!

Gruß
Steffen

Claudio hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 15:49

Zman97 hat geschrieben: Di 10. Jan 2023, 15:45

Nein! Ich glaube mittlerweile das es nur noch wenige der bestellten 160Ps Fahrzeuge, wenn überhaupt zur Auslieferung seitens Fiat kommen. Die 180 PS Automatikgetriebe habe ich die letzte Zeit reichlich gesehen. Ich strebe jetzt ein Upgrade an!

Ich hatte nun mehrfach aufgeschnappt, dass die 160 PS aus dem Programm genommen wurden; sind ja auch nicht mehr im Konfigurator sichtbar. Ich dachte wenigstens, FIAT würde den Auftragsbestand abarbeiten. Vllt ist ein Upgrade ja eine Alternativlösung - good luck.

Dachte ich auch… entweder Interessiert sich bei Stellantis niemand dafür oder die stehen immer noch mit dem Rücken an der Wand. Jetzt hoffe ich auf ein Upgrade zu einem vernünftigen Kurs. Ansonsten heißt es aussitzen, was mir immer schwerer fällt.