Reisemobiltreff

Hallo zusammen,

nach nunmehr 1 Jahr und 3 Monaten Nutzung kann ich ein 100% positives Fazit ziehen. Der Zwischenstecker funktioniert einwandfrei, mittlerweile denke ich eigentlich gar nicht mehr daran, dass er überhaupt eingebaut ist. Vor ein paar Monaten war ich unfreiwillig in die Situation geraten, dass ich den Tank fast vollständig leer gefahren habe, weil die angedachte Tankstelle bei angezeigter Restreichweite 40km / ein Balken leider geschlossen war, und ich dann noch gut 30km weiterfahren musste. War etwas nervös, hat aber astrein funktioniert. Kurz vor dem Tanken ging auch der letzte Balken aus und ich habe 88.x Liter nachgetankt - das war (unfreiwillig) der ultimative Test, dass der Zwischenstecker funktioniert

Viele Grüße, Markus

Hulper hat geschrieben: Fr 28. Jul 2023, 17:08

Hallo zusammen,

heute habe ich den Tankgeber-Zwischenstecker fertig gemacht, funktioniert tadellos und ist - bei Bedarf - in wenigen Minuten rückstandsfrei wieder entfernt:



Falls Interesse kann ich Euch so einen Stecker zum Selbstkostenpreis bauen - einfach PN an mich.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende,
Markus

Hallo,
bietet hier mittlerweile jemand die Programmierung an?
Wohne südlich von München, besitze ein Sunlight A68 Baujahr 2025 mit 2,2 Blue HDI, Tankröhrchen wurde bereits entfernt.
Bin natürlich auch bereit dafür nen schönen Ausflug zu machen.
Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Markus

Für den Großraum Bergheim / Aachen hätte ich auch noch Bedarf an einer Codierung bei meinem 8er...

;)

Wir fahren unseren 6DTemp von 2021 ohne Umprogrammierung.

Letztens zeigt er dann tatsächlich eine Restreichweite von 937km an, nachdem wir am Morgen getankt hatten.

Die Anzeige war aber der Schleichfahrt bis dahin geschuldet und ging dann auf normale Werte zurück, nachdem wir die Autobahn erreicht hatten.

Die Nadel bleibt halt lange bei voll hängen, aber irgendwann bewegt die sich ganz normal und das reicht uns - wir haben keine Angst irgendwo liegen zu bleiben, weil uns der Sprit ausgeht.

Jetzt noch einen 40l Tank für AdBlue....

gruss kai & sabine

kai_et_sabine hat geschrieben: Di 11. Nov 2025, 16:52

40l Tank für AdBlue

Trockentrenntoilette und Pipi direkt in den AdBlue-Tank laufen lassen

Uwe

markus84 hat geschrieben: Di 11. Nov 2025, 16:15

Hallo,
bietet hier mittlerweile jemand die Programmierung an?
Wohne südlich von München, besitze ein Sunlight A68 Baujahr 2025 mit 2,2 Blue HDI, Tankröhrchen wurde bereits entfernt.
Bin natürlich auch bereit dafür nen schönen Ausflug zu machen.
Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Markus

Kann man relativ schnell umprogrammieren, kein Problem.

Jube hat geschrieben: Mi 12. Nov 2025, 15:21

markus84 hat geschrieben: Di 11. Nov 2025, 16:15

Hallo,
bietet hier mittlerweile jemand die Programmierung an?
Wohne südlich von München, besitze ein Sunlight A68 Baujahr 2025 mit 2,2 Blue HDI, Tankröhrchen wurde bereits entfernt.
Bin natürlich auch bereit dafür nen schönen Ausflug zu machen.
Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Markus

Kann man relativ schnell umprogrammieren, kein Problem.

Hallo, bietest du das an? Oder kennst du wen?
Gegen Bezahlung natürlich.
VG

Also es kann gern jemand zu mir kommen und wir probieren es, ohne Garantie PLZ 16766

Ich würde es zwar im Zweifel trotzdem tun aber hier die passende Panikmeldung für die ganz total 100%-ig Gesetzestreuen und Furchtsamen - weil es könnte ja möglicherweise...

https://www.promobil.de/werkstatt/tangeber-tuning-am-fiat-ducato-erweiterung-von-60-auf-90-liter-tank-ist-verboten/

rumfahrer hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 09:54

Ich würde es zwar im Zweifel trotzdem tun aber aber hier die passende Panikmeldung für die ganz total 100%-ig Gesetzestreuen und Furchtsamen - weil es könnte ja möglicherweise...

https://www.promobil.de/werkstatt/tangeber-tuning-am-fiat-ducato-erweiterung-von-60-auf-90-liter-tank-ist-verboten/

Genau den habe ich gerade auch gelesen und weiß nun warum ich den Promobilisten nie einen Taler zukommen lassen werde.
Einfach nur Unsinn was da geschrieben steht.
Würde die Betriebserlaubnis durch den "Tankumbau" erlöschen, müßten aufgeklebte Solarmodule auch eingetragen und vorher gewogen werden.
Gilt für alle fest mit dem Fahrzeug verbundene Einbauten.
Wer hat dies schon mal gemacht???
Und den Gutachter will ich sehen, welcher nach einem Unfall das Fahrzeug nach Werksangabe verwiegt!
Müßte ja alles auf Werkseinstellung zurück gebaut, entleert, neu betankt usw. werden!

Ich finde in keinen Unterlagen den Tankinhalt meines Dethleffs.
Weder in der EG Übereinstimmungsbestätigung, noch in den Fahrzeugpapieren und auch nicht in dem noch vorhandenen original Prostpekt des Herstellers.
Ich bringe, wenn alle Lampen leuchten, rund 70-75 Liter rein.
Habe deshalb auch noch nicht umgebaut! Und geht wohl auch erst ab MJ 22 wie oben im Thementitel geschrieben???

Manfred B. hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 10:15

Würde die Betriebserlaubnis durch den "Tankumbau" erlöschen, müßten aufgeklebte Solarmodule auch eingetragen und vorher gewogen werden.
Gilt für alle fest mit dem Fahrzeug verbundene Einbauten.

Zudem befindet sich der Tank ja unterm Hintern des Fahrpersonals. Ob die Software auch berücksichtigt, dass es Norm-, Norm+ - oder Heavy-Hinterteile gibt und was das dann mit der Statik der Gesamtfuhre macht...

Tja und was würden diese "Spezialisten" von FIAT zu unserem Ducato sagen,
da tanke ich 120 l rein, wenn er ganz leer ist ?
Auch erlöschen der Betriebserlaubnis ?
Wenns ab Werk wie bei uns drin ist, ist es erlaubt, wenn man es selber macht oder eine Werkstatt, nicht ?
Vermutlich ist der wahre Grund der, dass die Hersteller möglichst wenig Gewicht auf die Waage bringen wollen und sie FIAT "gebeten" haben, ihnen mit dem kleineren 60 l Röhrchen dabei freundlicherweise etwas entgegen zu kommen.
Es wurde oben schon erwähnt, wo kein Kläger da kein Richter, ich würde mir da keine grauen Haare deswegen wachsen lassen.
Konnte man den 250er nicht auch mit einem 90 l Tank bestellen ?
Das würde doch bedeuten, das die 30 l mehr oder weniger am Fahrverhalten bzw. am Fahrgestell o,nix ausmachen sondern nur den Herstellern eine Freude gemacht wird.
Ist wie mit den 10 l Trinkwasser im Fahrbetrieb, alles um das Gewicht ( Masse im fahrbereiten Zustand) niedrig zu halten.

Muss mal bekennen, mir war nicht klar, dass es das Auto mit kleinem Tank gibt.
Der hat ja auch offensichtlich dann andere Federn. Das verändert natürlich das Fahrverhalten und es geht sicher nur um das Gewicht.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das jemand hinterfragt, da wäre ich entspannt. Aber das ist fraglos jedem selbst überlassen-

Sherlock hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 16:19

Muss mal bekennen, mir war nicht klar, dass es das Auto mit kleinem Tank gibt.
Der hat ja auch offensichtlich dann andere Federn.

Genau. Wenn ein Dicker Mann das Womo fährt, muß ja auch umgerüstet werden.
Ist wie in der Formel 1, wo jedes Kilo zählt.

Luftfedern heißt das Zauberwort

Sherlock hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 16:42

Luftfedern heißt das Zauberwort

Mit Helium gefüllt

Ich weiß nicht ob es schon erwähnt wurde?
Das genannte Video gibts bei YT und der Erklärer ist der Herr Henning von MKK Wohnmobile!
Hier der Link: https://www.youtube.com/watch?v=b7xNlK1w9-E

Steht den irgendwo in den COC Papieren das der Tankinhalt 60l ist, wenn das nirgendwo steht kann auch keine Betriebserlaubnis erlöschen, ich könnte somit auch einen 120l Tank einbauen, wenn damit nicht die zulässige Achslast überschritten wird.
Meiner Meinung völliger Unfug was da Promobil schreibt.

Ich will meinen Home auf einen 170 Ltr. Tank umbauen. Es gibt auch einen 200Ltr. Tank, dieser wird nur mit Einbau und TÜV Abnahme angeboten. Da werd ich mal in COC schauen ob da eine Tankgröße vermerkt ist. Bekannt ist mir nicht daß es in irgendeinem Fahrzeug einen Eintrag zu einer Tankgröße gibt. Warum der 200Ltr Tank eingetragen werden soll/muss ? Vielleicht ists beim Duc. auch so daß die Größe irgendwo vermerkt ist. Aber wer soll daß dann bitteschön überprüfen und dann noch bei einem Unfall herausfinden wie schwer das Fahrzeug war wenn die Trümmer nur noch rumliegen.

Grüße Hans

Ich habe drei COC, von Hymer, Fiat und Alko. In keinem Dokument wird das Tankvolumen genannt!