Klimaanlage oder Lüfter, beste Lösung?

[Lemax]

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Kombination aus Lüfter und Klimaanlage ideal ist …

So sehe ich das auch und so machen wir das auch. MaxxFan (allg.: einen Lüfter) sehe ich als weniger entbehrlich an, dieser ist daher auch fest installiert, eine mobile kompakte Klimaanlage wird (zukünftig) bei absehbarem Bedarf mitgeführt, da ich mit der Fahrzeughöhe nicht spürbar in die Region > 3 Meter vorstoßen will (Maut Frankreich > +30%).

[Steppenwolf]

eine mobile kompakte Klimaanlage wird (zukünftig) bei absehbarem Bedarf mitgeführt

Hab gute Erfahrungen mit der Firma Trotec gemacht. Im Einsatz habe ich ein Klimagerät im Schlafzimmer sowie einen Luftentfeuchter für den Keller oder das Wohnmobil im Winterschlaf. Inzwischen bieten sie auch ein mobiles Camping-Klimagerät an, das aussen und innen am Fensterrahmen befestigt wird. Aktuell gibts das Trotec Klimagerät für € 470,-. Das ist günstig!

[Lemax]

Guter Tipp, Dieter - besten Dank.

Habe da gerade mal reingeschaut. Ich habe prinzipiell ein Gerät der dort gezeigten Art > Lokales Klimagerät PAC 2610 S, allerdings von Rowenta (10k Btu/h, max. Kühlleistung 2.5kW). Hat zuhause schon gute Dienste geleistet und ist von der Größe her ideal zum Mitnehmen bei Bedarf. Müsste dann mit Abluftschlauch über ein Fenster betrieben werden, das sehe ich als problemlos an, auch weil wir am Fahrzeug wären, wenn die AC liefe.

[AndiEh]

Nun aber zum Thema. In meinem Frankia arbeitet bei Bedarf eine Dometic Freshjet 2200. Ich nutze die Anlage meist zum be- und entlüften, weil sie besitzt ja sozusagen einen integrierten Lüfter.

Wie viel Strom zieht sie dann? Schon mal gemessen/abgelesen?

Gruß
Andi

[Kumopen]

So sehe ich das auch und so machen wir das auch. MaxxFan (allg.: einen Lüfter) sehe ich als weniger entbehrlich an, dieser ist daher auch fest installiert, eine mobile kompakte Klimaanlage wird (zukünftig) bei absehbarem Bedarf mitgeführt, da ich mit der Fahrzeughöhe nicht spürbar in die Region > 3 Meter vorstoßen will (Maut Frankreich > +30%).

Der Nachbar hat eine fest verbaute Anlage auf dem Dach. Der höchste Punkt des Wagens ist am Alkoven. Die Klima bleibt unter der vorherigen maximalen Höhe.

[AndiEh]

eine mobile kompakte Klimaanlage wird (zukünftig) bei absehbarem Bedarf mitgeführt, da ich mit der Fahrzeughöhe nicht spürbar in die Region > 3 Meter vorstoßen will

Hm....eine Sat Antenne ragt auch nicht viel weniger nach oben raus.
Wenn du eine Sat Anlage ab Werk hast, sollte die in den Papieren angegebene Höhe inklusive dieser sein, schau doch mal nach.

Eine Truma Aventa Comfort hat eine Aufbauhöhe von 25cm meine Oyster Sat Antenne 22cm

Gruß
Andi

[Lemax]

Hallo Andi,
mein Fahrzeug ist 2,97m hoch, ich habe keine SAT-Anlage verbaut (nutze Mobilfunk). Mit einer ca. 25cm (+|-) hohen Klimaanlage auf dem Dach käme ich auf eine Fahrzeughöhe von ~ 3,20m.

Auszug zur Maut-Info von www.france.fr:

Bitte beachten Sie: permanente Aufbauten wie Schlafzellen, Kühl- oder Klimaanlagen werden zur Höhe hinzugerechnet. Dachgepäckträger, Antennen, Schilder auf dem Dach werden bei der Ermittlung der Höhe hingegen nicht berücksichtigt. Die Einstufung in die entsprechende Fahrzeugklasse erfolgt an den Selbstbedienungsschaltern automatisch.

Macht für mich z.Zt. auch keinen Sinn, da ich ja eine mobile AC habe, die zudem ohnehin nur äußerst selten benutzt wird.

Noch wenige Jahre, dann beginnt das ‚süße Leben‘ nach der Arbeitszeit, vielleicht gibt’s dann zur Feier des Anlasses nochmal ein neues Gefährt, das dann ohnehin höher als 3m wäre und dann vmtl. auch eine AC haben wird. Es gibt ja auch Unterflur-Anlagen, die man sich bei der Bestellung hinzu konfigurieren könnte.

[rogger613]

Ich mache gerade sehr gute Erfahrungen mit einer mobilen Klimanlage Eurom AC5201. Die Anlage kann man auch zu Hause nutzen. (Abluftschlauch) Sind 5 Wochen im Süden Frankreichs und ich muss teilweise arbeiten. Daher die Anschaffung der mobilen Anlage um erstmal zu testen. Sonst jahrelang auch ohne Klima zurecht gekommen.

Was soll ich sagen…eine Klimaanlage auch wenn es so eine mobile ist, ist ein Gamechanger! Nachts konstante 21 Grad (geht auch weniger) und tagsüber schafft sie locker 24-25 Grad in meinem Matrix. (7,50m) Abends muss man mit einem Ventilator bei der Kühlung des Schlafszimmers im Heck nachhelfen, da die Einbausituation halt leider nur seitlich über das Küchenfenster geht.

Schlafen ist absolut erholsam und Arbeiten eine Wohltat.
Denken jetzt schon über die Anschaffung einer festen Anlage fürs nächste Jahr nach.

[Masure49]

So, die Entscheidung ist gefallen.
Wir planen, uns von Dethleffs im Werk in Isny im September die Truma Aventa Compakt plus KA einbauen zu lassen, ( keine Aventa Comfort !) weshalb ich hier mal nach Euren Erfahrungen speziell mit dieser KA anfragen möchte.
Danke schon mal vorab für Eure Erfahrungsberichte, speziell mit diesem Gerät !
Und bitte, keine weitere Diskussion zu plus oder contra KA im Reisemobil!

[kaisinho]

So, die Entscheidung ist gefallen
wir planen, uns von Dethleffs im September die Truma Aventa Compakt plus KA einbauen zu lassen....

Da wir gerade auch auf der Suche nach einer Dachklima sind und die Truma Aventa comfort eine der 3 möglichen Modelle ist, würde mich nun aber interessieren, warum ihr auf die Compact gekommen seid? Reicht euch die Leistung von 2200 Watt? Wir tendieren sogar eher zu einem Modell welches 3600 Watt Leistung hat.

[Masure49]

So, die Entscheidung ist gefallen
wir planen, uns von Dethleffs im September die Truma Aventa Compakt plus KA einbauen zu lassen....

Da wir gerade auch auf der Suche nach einer Dachklima sind und die Truma Aventa comfort eine der 3 möglichen Modelle ist, würde mich nun aber interessieren, warum ihr auf die Compact gekommen seid? Reicht euch die Leistung von 2200 Watt? Wir tendieren sogar eher zu einem Modell welches 3600 Watt Leistung hat.

Kleiner, leichter und preisgünstiger.
Da wir nicht im Hochsommer/Ferienzeit unterwegs sind, sondern nur in der Vor - und Nachsaison, reicht uns die Compakt plus 2. Generation.
Wurde uns so auch von Dethleffs im Werk in Isny empfohlen und die verbauen laufend solche Anlagen, wissen also, was sie für optimal halten.
Ich denke, das muss jeder für seine persönlichen Anforderungen entscheiden.
Wenn Du die Antworten in meinem Thread siehst, gehen die Meinungen zu einer KA sehr weit auseinander von "pervers" also sinnlos und überflüssig bis zur hellen Begeisterung.
Wir haben sie bisher selten vermisst, allerdings sind wir, besonders meine Herzdame, im Laufe der Zeit älter und somit empfindlicher geworden, was nächtliche hohe Temperaturen betrifft.
Nordeuropa, wohin man wg. der kühlen Temperaturen ausweichen könnte, reizt uns aus verschiedenen Gründen garnicht.

[kaisinho]

Viele Dank für deine Antwort. Ja, ich habe den Thread verfolgt und ja, ich kenne auch die Gegner dieser Geräte. Auch wir lieben es, etwas kühler zu schlafen. Das muss jeder für sich entscheiden. Und wenn es diesen Komfort gibt, warum sollte man ihn nicht nutzen? Mein Gedanke war, dass je stärker die Leistung einer Klima ist, umso weniger muss sie powern um den Innenraum zu kühlen. Deshalb bin ich von der Truma auch abgekommen, da es dieses Modell (Comfort) nur mit einer Leistung von 2.500 Watt gibt. Dometic hat auch andere Größen (3.000 und sogar 3.600 Watt) Interessant findet ich die Mestic RTA 3600i mit 3.600 Watt. Die würde uns beim Händler knapp 2.700 Euro mit Einbau kosten. Bei der Truma lägen wir deutlich darüber. Ist auch ein Invertergerät. Leider gibt es nur sehr wenig Erfahrungen im Netz zu diesem Gerät.Gewicht spielt aber auch bei uns keine große Rolle. Ich werde mich nächsten Monat in Düsseldorf auf der Messe einmal ausgiebig informieren.
Lass dich von den Klima-Hatern nicht aus der Reserve locken.

[Masure49]

Da wir hauptsächlich in I und F unterwegs sind, ist dort die Stromversorgung auch nicht immer die beste, weshalb ich glaube, dass wir mit der "Kleinen" ganz gut auskommen.
Ein wesentlicher Aspekt für uns ist auch eine kompetente Werkstatt in der Nähe.
Sollte es also mal Probleme mit der KA geben, kommt der Truma Servicetechniker zu mir auf den Hof.
So erlebt mit einer defekten Platine für die damalige Truma Heizung beim Vorgänger TEC Freetec 598.
Selbst das Truma Werk ist in einer Stunde erreichbar, auch die Garantiebedingungen sind nicht schlecht.
Über den Händler, bei dem wir den Dethleffs gekauft haben, lege ich lieber den Mantel des Schweigens......

[Kalle-OB]

Mein Gedanke war, dass je stärker die Leistung einer Klima ist, umso weniger muss sie powern um den Innenraum zu kühlen. Deshalb bin ich von der Truma auch abgekommen, da es dieses Modell (Comfort) nur mit einer Leistung von 2.500 Watt gibt. Dometic hat auch andere Größen (3.000 und sogar 3.600 Watt) Interessant findet ich die Mestic RTA 3600i mit 3.600 Watt.

Im Prinzip hast du Recht, aber viele SP/CP haben die Stromversorgung auf 6 Ampere begrenzt. Je näher du an diesen Wert heran kommst, desto größer wird die Gefahr, das du deine Klima nicht benutzen kannst.

[kaisinho]

Im Prinzip hast du Recht, aber viele SP/CP haben die Stromversorgung auf 6 Ampere begrenzt. Je näher du an diesen Wert heran kommst, desto größer wird die Gefahr, das du deine Klima nicht benutzen kannst.

Die Mestic braucht einen Anlaufstrom von gerade einmal 5,4 A. Das müsste für die meisten Stromnetze ausreichen.

[Masure49]

Mein Gedanke war, dass je stärker die Leistung einer Klima ist, umso weniger muss sie powern um den Innenraum zu kühlen. Deshalb bin ich von der Truma auch abgekommen, da es dieses Modell (Comfort) nur mit einer Leistung von 2.500 Watt gibt. Dometic hat auch andere Größen (3.000 und sogar 3.600 Watt) Interessant findet ich die Mestic RTA 3600i mit 3.600 Watt.

Im Prinzip hast du Recht, aber viele SP/CP haben die Stromversorgung auf 6 Ampere begrenzt. Je näher du an diesen Wert heran kommst, desto größer wird die Gefahr, das du deine Klima nicht benutzen kannst.

Das war auch meine Überlegung, ich habe mich nur nicht getraut es zu schreiben, weil ich technisch ein Totalausfall bin.
Besonders in I und F, wo wir gerne unterwegs sind, ist der Strom oft inkludiert, sind deshalb 6 Ampere oftmals die Obergrenze.

[MOD]

Hallo Andi,
mein Fahrzeug ist 2,97m hoch, ich habe keine SAT-Anlage verbaut (nutze Mobilfunk). Mit einer ca. 25cm (+|-) hohen Klimaanlage auf dem Dach käme ich auf eine Fahrzeughöhe von ~ 3,20m.

Auszug zur Maut-Info von www.france.fr:

Bitte beachten Sie: permanente Aufbauten wie Schlafzellen, Kühl- oder Klimaanlagen werden zur Höhe hinzugerechnet. Dachgepäckträger, Antennen, Schilder auf dem Dach werden bei der Ermittlung der Höhe hingegen nicht berücksichtigt. Die Einstufung in die entsprechende Fahrzeugklasse erfolgt an den Selbstbedienungsschaltern automatisch.

Macht für mich z.Zt. auch keinen Sinn, da ich ja eine mobile AC habe, die zudem ohnehin nur äußerst selten benutzt wird.

Noch wenige Jahre, dann beginnt das ‚süße Leben‘ nach der Arbeitszeit, vielleicht gibt’s dann zur Feier des Anlasses nochmal ein neues Gefährt, das dann ohnehin höher als 3m wäre und dann vmtl. auch eine AC haben wird. Es gibt ja auch Unterflur-Anlagen, die man sich bei der Bestellung hinzu konfigurieren könnte.

Ich habe in Frankreich immer zuviel gezahlt!
Mein Fahrzeug ist 2,98m hoch und habe mehrere Aufbauten mit einer Gesamthöhe von 3,30m (incl. Klimaanlage).
Zur Maut in Frankreich, alle Aufbauten werden nicht gerechnet, um jeglicher Diskussion an der Mautstation zu umgehen habe ich die Maut1 Box bis 3m Höhe. Sollte einmal die Schranke sich nicht öffnen, so drücke ich den Serviceknopf und die Schranke öffnet sich.
Nie mehr ohne Klimaanlage, wunderbar auch ohne Landstrom zum herunterkühlen (3-4 Stunden) oder unbegrenzt auf der Fahrt.
Gruß
Manfred

[Masure49]

Ich bin auch gespannt, wie es mit der KA auf dem Dach mautmäßig gehen wird. Da ich ja Bip&Go habe, erst wieder vor kurzem in Metz persönlich abgeholt, werde ich mich überraschen lassen. Die Sat.-Antenne hat zumindest in Frankreich an den Mautstationen bisher nix an der Gruppe 2 geändert, die KA ist in etwa genau so hoch wie die Sat.-Antenne, werde berichten. Der Dethleffs ist 2.90 hoch.

[Lemax]

Hallo Peter,
die einen frz. Quellen schreiben das, die anderen schreiben das …

Tatsächlich sollte es aber wohl so sein, dass Fahrzeugaufbauten nicht zur Mautklasse bestimmenden Fahrzeughöhe zählen.
Vielleicht kann ja der eine oder andere Autobahnpilot in F mal gelegentlich berichten, wie es sich damit in der gängigen Praxis verhält. Solange man mit dieser Regelung noch in der 2er Maut-Klasse mitschwimmen kann, ist es ja gut.

Interessant wird es zukünftig werden, wenn optische KI-gestützte Messverfahren die Mautklasse bestimmen. Dann kann es evtl. Überraschungen geben, wenn ein WoMo, das vermeintlich der Klasse 2 angehört, dank der ‚verräterischen‘ "Angles Mort“ Aufkleber für ‚schwere Wohnmobile‘ in die Klasse 3 rutscht.

Euch auf jeden Fall viel Erfolg beim Projekt und allzeit angenehmes Klima an Bord!