Reisemobiltreff

heinz1 hat geschrieben: Sa 4. Sep 2021, 10:16

Mit der hier ist das Pässefahren nicht der Hit. Die gehört auf den Highway und die Autostrada

Road King 006.JPG

das macht doch keinen Spass.... Autobahn.....

Ich hab Kollegen, die fahren die Teile genial in den Bergen - ist halt Übungssache...

Capricorn hat geschrieben: Sa 4. Sep 2021, 16:15

Ich hab Kollegen, die fahren die Teile genial in den Bergen - ist halt Übungssache...

Da sind immerhin fast 500kg (mit mir und Gepäck) durch die Haarnadelkurven zu wuchten. Natürlich geht das, aber dafür sind andere Bikes besser geeignet.

Und um ehrlich zu sein: Der massenhaften Motorradbolzerei über kleine Alpenpässe kann ich auch aus anderen Gründen nichts mehr abgewinnen. Meinetwegen könnte man die alle sperren und nur noch die großen Pässe ( Brenner etc. ) für Bikes offen lassen.

Naja - bei uns sieht das ganz anders aus - wir haben noch richtige Pässe und die liebe ich viel mehr, als z.B. Brenner oder auch Gotthard "Autobahnen". Es gibt für mich nichts schöneres, als an einem Wochentag (nicht Samstag und Sonntag) so 6-10 echte Pässe zu fahren.
Meine Goldwing ist ja auch kaum leichter.....

Motorrad habe ich keines,aber meine gute alte Piaggio Liberty,ein zuverlässiges Arbeitspferd.Ist ein ehemaliger Postroller der "Posta di Roma",von mir für Fahrten zur Arbeit und Kurzstrecken eingesetzt,würde das Teil nicht mehr hergeben.Im Urlaub fährt der Roller auf einem Anhänger mit,wenn auch nicht bei allen Touren.


Gruß Arno

Hab leider nicht viele Bilder....

Aber ich war wieder mal "auf Achse" und Kurvenräubern...

-4- Tage zu den Bayrischen Seen und Umgebung - volles Programm mit täglich 7 Stunden im Sattel.
Wunderschöne Landschaften mit Täler und Seen. Einem toll gewählten Ort mit ausgezeichnetem Essen im Hotel in Bad Tölz. Leider nicht nur Sonnenschein, auch Regen aus Kübeln war dabei - aber es gibt ja kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung und so fand jede geplante Tour statt.

franz_99 hat geschrieben: Sa 4. Sep 2021, 13:47

was ist ein Cali?

Habs jetzt erst gesehen dass keiner geantwortet hat : Cali ist eine Moto Guzzi California, eine schöne Tourenmaschine.

Schöne Mopeds habt ihr hier ...

Ich fahre auch schon sehr lange Motorrad. Mit Unterbrechungen gut 40 Jahre. Seit ca. 12 Jahren ist es bei mir eine Buel, ursprünglich eine xb12s, Baujahr 2007, leicht modifiziert. Sie steht auf einem Anhänger von Cochet den ich vor ein paar Jahren auf der CMT gefunden habe und wird vom Pössl gezogen, leider viel zu selten. Autobahn ist eher nicht so mein Ding.

Hier nun mehr Infos zu meinem Gespann.
Nein bloss keinen Vierzylinder. Zwei sind völlig genug!

Basis ist eine Suzuki SV 1000S. V2 Motor mit 1000ccm und 120 PS. Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weiss ich nicht so genau. Ist wohl irgendwo zwischen 6 bis 8 l/100Km. Beim Renntraining habe ich auch schon 14 - 16 l/100Km geschafft.
Achsschenkellenkung ist richtig. Wenn modernes Gespann dann auch richtig modern. Seitenwagen ist ein Sauer Sportwing. Gebaut wurde das Gespann von meinem Freund und hervorragendem Gespannbauer Peter Sauer in Brodersby bei Kappeln. Leider ist Peter nicht mehr unter uns.
Falls noch mehr Fragen sind gerne. Werde versuchen alle zu beantworten.
Reinhard

Schickes Teil, ich war mir beim ersten Bild der Heckansicht nicht ganz sicher aber die beiden Auspuffrohre waren schon verräterisch.
Meine Frau fuhr mal Deine Vorgängerin als SV650N aber noch mit rundem Rahmen.

Leider geil !!!
Ich möchte zwar kein Gespann, bin aber begeistert.
Wie konnte ich auf eine Yamaha FJ kommen ? Hätte ja sein können.....

Schickes Teil, Reinhard,
als alter Elefantentreiber kriege ich bei solchen Geräten immer Puls

So sieht das seit letztem Jahr bei mir aus:
VG Lutz

lupoontour hat geschrieben: Mi 2. Feb 2022, 19:58

So sieht das seit diesem Jahr bei mir aus:
VG Lutz

Wie cool....

Gruß
Andi

lupoontour hat geschrieben: Mi 2. Feb 2022, 19:58

So sieht das seit diesem Jahr bei mir aus:
VG Lutz

Geile Scheisse

Ich bin vor cirka 15 Jahren mal eine Rocket Probe gefahren (schon beeindruckend), aber da gab es noch keine so sportliche Version.

Moin...
schön dass es noch weitere Gespannfahrer gibt ....ich liebe 4 Zylinder und mag nebenbei das schwenken
Mein Aktivsportgerät...Suzuki Bandit 1200 mit einem Kalich Schwenkerbeiwagen. .....der leider inzwischen verstorbene Calli (mein Avantarbild) fuhr gerne mit. Der Nachfolger Bommel hat die ersten Ausfahrten erfolgreich gemeistert.
Demnächst sind auch die Enkel im "fahrfähigen" Alter, mal sehen ob´s ihnen gefällt.
Gruß tilla alias Lutz

Klasse, ich wusste gar nicht, dass es den Schwenker noch gibt, denn auf der Straße habe ich schon Ewigkeiten keine mehr gesehen. Eine echte Rarität.

Nixus hat geschrieben: Do 3. Feb 2022, 09:17

Klasse, ich wusste gar nicht, dass es den Schwenker noch gibt, denn auf der Straße habe ich schon Ewigkeiten keine mehr gesehen. Eine echte Rarität.

Hallo,
der Ralph Kalich aus Gondelsheim (deshalb auch Kalich Schwenker) baut immer noch welche aber lange Wartezeit. Rarirität ja weil knapp 400 Stück gebaut.
Die Schweizer Fa. Armec hat aufgegeben und baut keine Schwenker mehr.
Mit meiner starren Ural M72 wurde ich nie glücklich, erstens gab´s immer was zu reparieren und das Kurvengefühl fehlte mir wirklich.
Mit dem Schwenker macht das schon mehr Spaß, man muss nur seiner Breite immer im Kopf haben.
Gruß tilla alias Lutz

Der Schwenker von Armec ist mir von diversen Treffen gut bekannt, aber gefahren habe ich ein solches Gespann noch nicht. Ich hatte meistens beides in der Garage, eine flinke Solomaschine und ein klassisches Gespann. Und bei den Dreirädern hat mir das "um die Kurve braten" auch viel Spaß gemacht.
Ich bin gut 2 Jahrzehnte zum legendären Elefantentreffen gefahren, am Nürburgribg wie auch in Salzburg und bayrischen Wald, da gab es immer die tollsten Produktionen, sei es von der Stange oder aus der eigenen Werkstatt, zu sehen.

Na ja, mit einer Ural sind Pannen und Ausfälle ja normal. Die sind doch nur nach einem größeren Umbau und mit viel Arbeit zuverlässig.

Ich dagegen kann mit einem Schwenker gar nichts anfangen. Hat der Peter Sauer auch gebaut. Nach einer Probefahrt habe ich dann dankend abgelehnt.
Ich mag halt in wirklich schnellen Rechtskurven das steigende Beiwagenrad oder in schnellen links das driften mit dem ganzen Gespann. Das mach ich aber wirklich nur beim Rennstreckentraining! Wenn ich das auf der Landstrasse versuche bin ich sehr viel zu schnell. Könnte dann sehr teuer werden. OK Beiwagenrad hoch geht auch mit einigen Tricks auf der Landstrasse. Mach ich aber nur manchmal wenn ich Motorradfahrer verblüffen möchte.
Wenn ich die Bilder finde stelle ich auch mal mein Oldtimergespann vor.
Hier noch ein Bild von meinem zweiten Passagier.

tigervinnie hat geschrieben: Do 3. Feb 2022, 12:20

Ich mag halt in wirklich schnellen Rechtskurven das steigende Beiwagenrad oder in schnellen links das driften mit dem ganzen Gespann.

Genau dieses Gefühl meinte ich mit "um die Kurve braten". Das Aufsteigen des Seitenwagens konnte ich bei der Gold Wing mit dem EML-Boot fast aus dem Stand heraus und dann so lange wie ich wollte mit dem "Beinchen hoch" fahren. Zumindest bis zur nächsten Linkskurve, dann sorgte die Gravitation wieder für eine kultivierte Fahrweise.
Den meisten Spaß gab es, wenn die Landschaft zugeschneit war, das war viel besser als rodeln.

Tilla hat geschrieben: Do 3. Feb 2022, 09:45

Mit meiner starren Ural M72 wurde ich nie glücklich, erstens gab´s immer was zu reparieren und das Kurvengefühl fehlte mir wirklich.

Da gab es doch mal in Norddeutschland so eine Ural- und Dnepr-Schmiede. Wenn ich mich nicht irre, war es sogar der Peter Sauer, die haben dort die Russen auf BMW-Basis umgebaut. Sämtliche Lager wurden ausgewechselt, die Räder mit neuen Speichen bestückt und die Gehäuse, die im Originalzustand aussahen als hätte man die Gußformen mit einem derben Motorradstiefen in den Formsand getreten, aufgearbeitet. Hinterher orientierte sich der Preis für die "Vorkriegsware" dann allerdings auch schon fast an dem Preis eines normalen Gespanns.
Mich hat immer der echte Rückwärtsgang der Ostblock-BMW begeistert, den hätte ich damals an meiner Wing auch gerne gehabt.