Reisemobiltreff

Cybersoft hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 18:53
Da ist es wieder das Regierungsbashing ....

Genau, jeder soll sein Fett für das abkriegen was er verbockt hat. Und das war halt mal der Minister der CSU.

Berchumer hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 15:57
]

Witzig wir sind das Haupttransitland für Europa und kriegen keine Maut bis 3,5 t durch

Warum soll ich eine Maut wollen …. ich will nicht mehr bezahlen

Selbst wenn es, wie beim letzten Mautkrepierer, erstmal kostenneutral zur KFZ-Steuer gerechnet worden wäre …. die Maut würde regelmäßig im Verwaltungsverfahren erhöht werden.
Eine (Kfz-)Steuererhöhung ließe sich politisch fast nie durchsetzen.

Ich bin froh, dass ich über die Maut nicht mehr bezahlen soll und den ausländischen Verkehr mit seinen Besuchern heiße ich gastfreundlich herzlich willkommen

Hans 7151 hat geschrieben:
Cybersoft hat geschrieben:
Da ist es wieder das Regierungsbashing ....
Genau, jeder soll sein Fett für das abkriegen was er verbockt hat. Und das war halt mal der Minister der CSU.

Hat dieser Minister eigentlich schon die Millionen € Schadensausgleich an die Betreiberfirmen bezahlt ?

Ich verstehe die Forderungen nach einer EU-Maut nicht.
Die Länder von „Polen bis Portugal“ sind total unterschiedlich organisiert …. von der Infrastruktur über die Mauthöhe bis zu den Besitz- bzw. Verwaltungsverhältnissen.
Das lässt sich nie regeln … für mich auch gut so. Kompromisse würden zuviel Länder und Interessen unbefriedigt lassen.

„Wir“ schreien doch hier am lautesten, fremde Kulturen und Land und Leute kennenzulernen…. dann doch beim Reisen einfach mit der Maut anfangen

fernweh007 hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 19:10
Ich verstehe die Forderungen nach einer EU-Maut nicht.

Ich auch nicht.
Aber vielleicht reicht es, wenn es endlich ein einheitliche "EU"-Mautbox gibt, die in jedem Land mit Mautautobahnen funktioniert und es dann abgebucht oder via Prepaid abgerechnet wird.

Lagerfeld hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 19:02
Hat dieser Minister eigentlich schon die Millionen € Schadensausgleich an die Betreiberfirmen bezahlt ?

Der kann sich doch an nichts mehr erinnern

fernweh007 hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 19:10
Ich verstehe die Forderungen nach einer EU-Maut nicht.
Die Länder von „Polen bis Portugal“ sind total unterschiedlich organisiert …. von der Infrastruktur über die Mauthöhe bis zu den Besitz- bzw. Verwaltungsverhältnissen.
Das lässt sich nie regeln … für mich auch gut so. Kompromisse würden zuviel Länder und Interessen unbefriedigt lassen.

„Wir“ schreien doch hier am lautesten, fremde Kulturen und Land und Leute kennenzulernen…. dann doch beim Reisen einfach mit der Maut anfangen

Es gibt halt leider Gottes genug Menschen, die glauben, dass es ungerecht ist, dass sie im Ausland Maut zahlen müssen, während die Ausländer hier mautfrei unterwegs sind. Und diese Missgunst wird gern von einem Presseorgan mit 4 Buchstaben mit griffigen Hetzüberschriften in Großbuchstaben befeuert.

Arminius hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 20:51
Klaus hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 19:17
Moin,

Auszug aus den Übeschrift der Toll Collect Seite:
Code: Alles auswählen
Zum 1. Dezember 2023 wird eine CO₂-Differenzierung der Lkw-Maut sowie ab 1. Juli 2024 die Maut für
 Lkw mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen eingeführt.
Da steht doch eindeutig LKW
Laut STVO ist ein Wohnmobil über 3,5t ein LKW. Hätte man in den Gesetzestext hineingeschrieben: Fahrzeuge der Klassen N1, N2 usw wäre alles klar gewesen. Jetzt geht die Diskutiererei wieder los.

Das mit tzGm ist doch auch nur Abzocke damit man LKW's unter 3,5t zur Kasse bitten kann. So besonders viele Fahrzeuge werden da nicht drunter Fallen, und falls doch werden in Zunkunft dann nur Fahrzeuge gebaut und zugelassen die die gleiche tzGm haben wie zGm.
Hättens einfach für alle LKW ohne Gewichtsbegrenzung Mautpflicht gemacht dann wären auch die Polenflitzer einbezogen.

Grüße Hans

Was bitte hat die aktuelle Erhöhung der LKWmaut mit der seinerzeit angestrebten (und weltweit einzigartigen) Ausländermaut der Vorgängerregierung zu tun?

Ich weiß es: Bei beidem kommt das Wort „Maut“ vor!

Nikolena hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 09:15

Ich weiß es: Bei beidem kommt das Wort „Maut“ vor!

Falsch !
Die CSU nannte es "Infrastrukturabgabe".

Übrigens: Anstatt nun auf Scheuer, Dobrindt und die CSU einzuprügeln, sollte man sich mal fragen, ob nicht vielleicht das EU - Gericht mit seinem Urteil falsch gelegen hat. Und ob wir in so einem Verein überhaupt noch gut aufgehoben sind.

Hans 7151 hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 20:05

Arminius hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 20:51

Laut STVO ist ein Wohnmobil über 3,5t ein LKW. Hätte man in den Gesetzestext hineingeschrieben: Fahrzeuge der Klassen N1, N2 usw wäre alles klar gewesen. Jetzt geht die Diskutiererei wieder los.
Das mit ist doch auch nur Abzocke damit man LKW's unter 3,5t zur Kasse bitten kann. So besonders viele Fahrzeuge werden da nicht drunter Fallen, und falls doch werden in Zunkunft dann nur Fahrzeuge gebaut und zugelassen die die gleiche tzGm haben wie zGm.
Hättens einfach für alle LKW ohne Gewichtsbegrenzung Mautpflicht gemacht dann wären auch die Polenflitzer einbezogen.

Grüße Hans

Was ist das denn: ?
tzGm

Masure49 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 09:31

Hans 7151 hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 20:05

Das mit ist doch auch nur Abzocke damit man LKW's unter 3,5t zur Kasse bitten kann. So besonders viele Fahrzeuge werden da nicht drunter Fallen, und falls doch werden in Zunkunft dann nur Fahrzeuge gebaut und zugelassen die die gleiche tzGm haben wie zGm.
Hättens einfach für alle LKW ohne Gewichtsbegrenzung Mautpflicht gemacht dann wären auch die Polenflitzer einbezogen.

Grüße Hans
Was ist das denn: ?
tzGm

Ist die technisch zulässige Gesamtmasse. D.h. es kauft sich jemand einen Transporter der ein tzGm von 4,5t hat und lastet diesen ab auf 3,5t dann bleibt die Mautpflicht.

ob diese regelung einer gerichtlichen überprüfung stand hält

heinz1 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 09:29
[
Übrigens: Anstatt nun auf Scheuer, Dobrindt und die CSU einzuprügeln, sollte man sich mal fragen, ob nicht vielleicht das EU - Gericht mit seinem Urteil falsch gelegen hat. Und ob wir in so einem Verein überhaupt noch gut aufgehoben sind.

Diese Frage sollten wir uns mit Sicherheit nicht stellen!

heinz1 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 09:29
Übrigens: Anstatt nun auf Scheuer, Dobrindt und die CSU einzuprügeln, sollte man sich mal fragen, ob nicht vielleicht das EU - Gericht mit seinem Urteil falsch gelegen hat. Und ob wir in so einem Verein überhaupt noch gut aufgehoben sind.

Kannst du bitte das AfD Anti-EU Sprech hier sein lassen. Danke.

Kumopen hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 09:54
Kannst du bitte das AfD Anti-EU Sprech hier sein lassen. Danke.

Und bitte nicht einzelne Aussagen mit einer Partei gleichsetzen. Das passt gerade bei der hier monierten Aussage überhaupt nicht.

Davon aber mal abgesehen.

Bitte beim Thema bleiben. Keine einzelnen Parteidiskussionen.

Erläuterung:
"die Maut ist Mist/Super, weil....." ist OK.
"Die Partei X ist schuld an der Maut ...." ist "Bäh"

Die Konsequenzen, wenn die Diskussion ins parteipolitische abdriftet, sind klar, oder?

Gruß
Andi

Es könnte doch so einfach sein:
Europaweit keine Maut, stattdessen einen Aufschlag auf die Kraftstoffpreise. Wäre ohne Verwaltungsaufwand und gerecht. Wer viel fährt oder verbraucht, zahlt viel.

Daß in manchen Ländern die AB's privatwirtschaftlich betrieben werden ist mir klar. Aber auch das sollte regelbar sein.

AndiEh hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 10:10
Bitte beim Thema bleiben. Keine einzelnen Parteidiskussionen.

Andy, so ganz wirst du das nie verhindern können und wäre auch akzeptabel, wenn es fair und sachlich bliebe. Wobei es auch einen kleinen Fehler in der Themenüberschrift gibt. Alle (Maut-)Regelungen und Limits drehen sich (auch europaweit) um Fahrzeuge bis oder über 3,5t.

Gruß
Steffen

custom55 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 11:31
Europaweit keine Maut, stattdessen einen Aufschlag auf die Kraftstoffpreise.

Das passiert ja mit der europaweiten CO2-Bepreisung bereits. Die Maut beruht ja oft darauf, dass die Fernstraßen von privat organisierten Betreibern gebaut und unterhalten werden. Dieses Geflecht aus privaten, teilstaatlichen und staatlichen Konstrukten, das in jedem Land anders ist, zu entwirren ist eine Herkulesaufgabe. Wünschenswert wäre es aber natürlich schon.

Gruß
Steffen

rumfahrer hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 11:58
privat organisierten Betreibern gebaut und unterhalten werden

Sowas hätte es nie geben dürfen. Meiner Meinung nach muss öffentliche Infrastruktur auch in öffentlicher Hand bleiben.

Grüße Hans

Reisemobiltreff

Maut ab 2025 für WoMo über 3,5t ?

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