Reisemobiltreff

In einem anderen Thread ist die Frage aufgetaucht welcher Reifendruck beim Womo eingehalten werden muss.
Der Hersteller Fiat hat eine Tabelle.
Knaus, Hymer, Carthago und Co. haben eigene Werte
Die Reifenhersteller haben Tabellen für den passenden Reifendruck.

Nach welcher Tabelle richtet ihr euch?
Wir hatten Conti Reifen und die wurden immer nach deren Drucktabelle gefüllt. Knaus hatte da ganz andere Werte. (Über 4t Fahrzeug)
Beim Auto nehm ich den Wert vom Fahrzeughersteller. Das passt auch mit dem Reifenhersteller zusammen.

Ich richte mich nach der Tabelle des Reifenherstellers. Entsprechend der jeweiligen Achslast. Bisher immer gut damit gefahren. Im Ducato Forum gibt es einen User - Artus - der das auch mal entsprechend aufbereitet hat.

Also nicht die übertrieben Werte von Fiat.
Da fällt einen fast alles auseinander so hart war die Karre.

Artus wird auch hier zitiert. Insgesamt eine guter Beitrag zum Reifendruck, der sich nach der Belastung orientieren sollte, nicht nach dem Maximal Druck. Beim Ducato 5,5 bar, in der Folge ein bretthartes fahren. https://www.springmann-web.de/der-richtige-reifendruck/

M846 hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 13:15

Also nicht die übertrieben Werte von Fiat.
Da fällt einen fast alles auseinander so hart war die Karre.

Auf keinen Fall.

Hier: https://blobs.continental-tires.com/www ... 0-data.pdf

Ist der korrekte Link auf die offiziellen Tabellen. Die gelten für alle Reifen gleicher Bauart, unabhängig von Marke bzw. Hersteller.

Grüße, Alf

P. S. Falls nicht klar "gleiche Bauart" googeln.

Wer hat die "Artus-Tabelle" ?
Ich hatte mir mal entsprechend der Achslasten die für meinen Frankia rausgeschrieben und an entsprechender Stelle am Fahrzeug
positioniert und auch damit so gefahren, wesentlich komfortabler .
Leider find ich die abgespeicherte Tabelle nicht wieder.

Walter, nimm die aktuelle Tabelle von Conti, die Daten passen. Die Artus-Tabelle ist ja nicht mehr so ganz aktuell, du findest sie aber mit guugle...
Gruß Frank

Frajop hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 13:58

Walter, nimm die aktuelle Tabelle von Conti, die Daten passen. Die Artus-Tabelle ist ja nicht mehr so ganz aktuell, du findest sie aber mit guugle...
Gruß Frank

Das war einfach:
https://www.ducatoforum.de/forum2018/in ... artus-pdf/

Ist aber wie Frank schon sagte von 2014

Alfred hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 13:37

Hier: https://blobs.continental-tires.com/www ... 0-data.pdf

Ist der korrekte Link auf die offiziellen Tabellen. Die gelten für alle Reifen gleicher Bauart, unabhängig von Marke bzw. Hersteller.

Mich würde interessieren wer das behauptet, jeder Hersteller weiss am Besten welcher Reifendruck für seine Reifen geeignet ist.

Ich glaube nicht das Michelin oder irgend ein andere Hersteller das so sieht.

Ich in jedem Fall schau ich für meine Agilis Winterreifen bei Michelin und nicht bei Conti und je nach Fahrverhalten kommt dann eben noch etwas mehr Luft rein, natürlich immer unter Berücksichtigung des max. zulässigen Luftdrucks für den Reifen.

Ich fahre mit den angeblich brettharten 5,5 bar, habe allerdingst die 4x Luftfederung.
Ein Kollege von mir mit gleichem Fahrzeug war zwecks Garantiearbeiten direkt bei Alko im Werk und die haben ihm auch gesagt, er solle die Luftdruckempfehlung ruhig einhalten. (zul.Ges.Gew. 4,5 to)

Wer die entsprechenden Reifentabellen im Internet nicht findet, kann auch mal den Hersteller der eigenen Reifen kontaktieren. Ich habe u. a. Nokian-Reifen, die mir anstandslos eine entsprechende Tabelle per E-Mail zugeschickt haben.

Seewolfpk hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 15:17

Ein Kollege von mir mit gleichem Fahrzeug war zwecks Garantiearbeiten direkt bei Alko im Werk und die haben ihm auch gesagt, er solle die Luftdruckempfehlung ruhig einhalten. (zul.Ges.Gew. 4,5 to)

Das glaube ich gern, die Werkstätten wollen da halt auf der sicheren Seite sein. Hat mein Fiat-Händler beim Reifenwechsel anfangs auch so gemacht und die vorgeschriebenen 5,5 Bar eingefüllt. Seither vermerke ich den Luftdruck schriftlich auf dem Auftrag und er passt das entsprechend an.

Das mit den stets gleichen Druckempfehlungen, unabhängig vom Hersteller, sehe ich aber so wie Alfred.

In den jeweiligen Tabellen der Hersteller (z.B. Conti/Pirelli/Michelin/etc. und auch bei Artus) unterscheiden sich die empfohlenen Drücke höchsten in der zweiten Stelle nach dem Komma. Da ist es recht egal, welche Herstellertabelle man nimmt, den richtigen Druck kann man aus allen annähernd gleich ablesen, Hauptsache die technischen Kennzeichen sind die gleichen.

Tom

k28 hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 15:02

Frajop hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 13:58

Walter, nimm die aktuelle Tabelle von Conti, die Daten passen. Die Artus-Tabelle ist ja nicht mehr so ganz aktuell, du findest sie aber mit guugle...
Gruß Frank

Das war einfach:
https://www.ducatoforum.de/forum2018/in ... artus-pdf/

Ist aber wie Frank schon sagte von 2014

Danke Klaus, nochmal abgespeichert und ausgedruckt damit sie im Womo auch liegt.

Wie bereits erwähnt 5,5 bar und die Reifenlaufflächen sehen gut aus,
Komfort bietet mir die Luftfederung.

Doraemon hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 15:04

Mich würde interessieren wer das behauptet, jeder Hersteller weiss am Besten welcher Reifendruck für seine Reifen geeignet ist.

Ich glaube nicht das Michelin oder irgend ein andere Hersteller das so sieht.

„Jeder soll nach seiner Façon selig werden“ (Friedrich II:)

Dein Interesse kann durch Lesen im vorstehend verlinkten Dokument gestillt werden. Denn: Glauben heist nicht Wissen.


Grüße, Alf

Doraemon hat geschrieben: Fr 11. Dez 2020, 15:04

Mich würde interessieren wer das behauptet, jeder Hersteller weiss am Besten welcher Reifendruck für seine Reifen geeignet ist.

Schau dir einfach mal die Tabellen der verschiedenen Hersteller an. Für BAUGLEICHE Reifen (Größe, PR, Lastindex) sind die Werte gleich.
Gruß
Frank

Nach der ersten Saison in unserem Knaus SUN TI 700 MEG mit Maxi Fahrgestell 4,0 to) und Zusatzluftfederung hinten, habe ich mich bei Goldschmitt in Walldürn angemeldet um mich beraten zu lassen weshalb mein WoMo so hart auf der Vorderachs war, dass mir bei schlechten Straßen fast die Plomben aus dem Gebiss gefallen sind. Schon bevor das Fahrzeug auf der Grube war, sagte mir der Meister, dass meine Federn an der Vorderachse zu schwach sind. kaum war das Fahrzeug auf der Grube, hat er mir gezeigt, dass ich nur noch einen Federweg von 2 cm habe und die Vorderachse ständig in den Elastomer Elementen einschlägt. Nicht umsonst sind die Schäden an den Elastomer Elementen die häufigste Ursache für ein versagen der TÜV Plakette bei der ersten TÜV Abnahme. Nach Einbau der neuen Federn wuchs der Federweg um 8 cm auf dann 10 cm. das führte zu einem deutlichen Komfortgewinn. Bei der Übergabe wurde mir auch mitgeteilt, das mein Reifendruck, für die an meinem Fahrzeug gemessenen Achslasten ( Fahrzeug war vollgeladen mit vollen Tanks, es fehlte nur die Frau und der Hund) viel zu hoch sind. Ich bekam sofort eine Kopie der vom Reifenhersteller empfohlenen Luftdruckwerte ausgehändigt, bei der die von Goldschmitt empfohlenen Werte gelb markiert waren. Sie hatten mir auf der VA 3,8 Bar und auf der HA 4,8 Bar empfohlen und eingefüllt. Eine Begründung bekam ich auch. Zu hoher Luftdruck verlängert den Bremsweg, weil die Aufstandsfläche abnimmt, erhöht den Verschleiß, weil die Reifen in der Mitte abgefahren werden und verringert den Fahrkomfort, weil dieser bei konventioneller Federung von den Reifen maßgeblich beeinflusst wird. Tatsächlich habe ich den Unterschied deutlich war genommen und bin dabei geblieben.

Hallo Tommy,
Dein ausführlicher Bericht könnte die Diskussion um den Reifendruck eigentlich beenden. Besser kann man es nicht machen, als Achsen wiegen, Reifentraglasttabelle bemühen und den passenden Luftdruck raussuchen. In unserem freien Land ist zwar alles möglich, aber nicht unbedingt richtig.
Gruß Hajo

Man sollte schon die Tabelle des Reifenherstellers nehmen. Denn je nach Reifen und Marke können da schon extra Bestimmungen des Herstellers vorliegen.

Bestes Beispiel die Michelin 225/75 R16 CP. Hier werden für die Hinterachse abweichend von der normalen Tabelle 5,5bar vorgeschrieben.
Auf dieser Seite kann man nicht nur einen ausführliche Erläuterung zum Luftdruck lesen, sondern in der verkinkten Tabelle diesen Umstand nachlesen. https://www.springmann-web.de/der-richtige-reifendruck/

Gruß
Andi