Reisemobiltreff

bin ja nicht ängstlich und so eine Starterbatterie für den Duc bekommt man ja (fast) an jeder Ecke, ist dann halt nur eine Preisfrage.

OK, noch macht die Batterie ja keine Probleme und selbst nach einer längeren Standzeit liegt die Batteriespannung über 12 Volt.
Aber die Batterie wird im Winter 12 Jahre alt und irgendwann wird sie wohl ihren Geist aufgeben, nun Gut unterwegs bis zur nächsten Werkstatt, Baumarkt oder Batteriehändler kann ich den Duck mit Starthilfe aus der Aufbaubatterie starten.
Hm? soll ich jetzt im voreilenden Gehorsam oder Abwarten

Travelboy hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:10

Hm? soll ich jetzt im voreilenden Gehorsam oder Abwarten

Wie leidensfähig bist du?
Nach Murphy fällt sie komplett aus (also tot) wenn du meilenweit von der nächsten Werkstatt entfernt bist, oder der ADAC braucht Stunden, um dann festzustellen, dass sie nicht wiederbelebt werden kann und Sonntags kein Laden offen hat.

Wenn du ein Glückspilz bist, fällt sie am nächsten Tag nach der Rückkehr aus, an der du dich nur mal schnell anders hinstellen wolltest, kannst in den nächsten Baumarkt fahren, alte abgeben, neue einbauen, eine Sache von 1h und alles wieder gut.

Entscheide selber, auf welche Karte du setzen willst.

Gruß
Andi

Moin Volker,
meist stirbt die Batt ja an einem Sonntag morgen.
Da Ihr aber beim Reisen Zeit habt, kannst Du doch das Restleben ausnutzen.

Auf der anderen Seite.......
wenn Du jetzt wechselst musst Du nicht mehr drüber nachdenken
wann der Uropa (12 Jahre ist ja ein Greisenalter) verstirbt.

Ich würde vor dem Winter wechseln und mich auf die
nächsten 10 Jahre -sorgenfrei- freuen

Solange er startet würde ich gar nichts machen! Wenn er mal nicht startet überbrückst Du für 30 Minuten, Brücke entfernen und startest dann. Da wäre ich nicht so ängstlich. Eine Bleibatterie stirbt nicht von jetzt auf gleich. (wen sich nicht mechanisch beschädigt wird)

Ich habe mir das bei uns auch angeschaut. Am EBL habe ich beide +Pole nebeneinander da würde ich dann für kurze Zeit eine Brücke bauen, nicht während des Anlassens!!!!!!! und dann starten.

Dann ist der Zeitpunkt gekommen eine neue Batterie zu kaufen.

Cybersoft hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:51

...Eine Bleibatterie stirbt nicht von jetzt auf gleich. (wen sich nicht mechanisch beschädigt wird).....

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht.


Bin mal gespannt wie sich Volker entscheidet.

Billy1707 hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:58

Cybersoft hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:51

...Eine Bleibatterie stirbt nicht von jetzt auf gleich. (wen sich nicht mechanisch beschädigt wird).....

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht.

Das sie sich nicht mehr zum 1-3 x Starten laden lässt? Dann ist sie mechanisch kaputt. Sie fängt an zu schwächeln, nimmt weniger Strom auf ... das sind Anzeichen einer sterbenden Batterie

Ich würde auch warten,bis sich Anzeichen bemerkbar machen und dann wechseln.


Gruß Arno

Wenn im Herbst / Winter nach kälteren Nächten die Batterie das erstmal zickt und nudelt wird gewechselt …. dann gibt es sonst im Winter Ärger damit
Und das dann ganz sicher am Hl.Abend oder wenn was ganz wichtiges anliegt

Hängt auch davon ab, ob du ein anderes Kfz zu Verfügung hast. Da ich selbst nur noch das Womo habe, wäre mir das Abwarten bis zum endgültigen Batterieexitus zu unwägbar, ggf. mit zu vielen Umständen verbunden und würde deshalb vor den ersten kalten Nächten für Ersatz sorgen.

Neu ist neu - also jetzt eine Wahl treffen und bei guter Gelegenheit Wechseln.
Die meisten haben gar nicht deinen Wissensvorsprung ihrer Batterie um präventiv zu agieren und müssen ambulant reagieren. Kann zur absoluten Unzeit der Fall sein.

Moin

Travelboy hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:10

Aber die Batterie wird im Winter 12 Jahre alt und irgendwann wird sie wohl ihren Geist aufgeben,

Tausch aus.

Wie alt meine war, habe ich nicht mehr herausgefunden, jedenfalls mehr als die 9 Jahre, die ich das Auto habe. Sie starb nach 10-15 Neustarts während der 1½stündigen Wartezeit vor der Fähre Glückstadt-Wischhafen (immerhin nicht noch auf der Fähre, sondern erst in Wischhafen am nächsten Morgen). Sie blieb auch ziemlich tot, auch wenn ich nach externer Hilfe dann einmal um und durch HH noch 140km wieder zurück gefahren bin. Eine Woche später habe ich dann von den Aufbaubatterien überbrückt, nur habe ich halt 2 Gel-Akkus und das Starthilfekabel wie auch der Strom für den Anlasser reichte man gerade so eben hin.

Gruß
K.R.

Rechne doch einfach mal durch, was eine neue Batterie auf 12 Jahre verteilt kostet und ob es dann vielleicht doch sinnvoll ist, für den Winter eine neue anzuschaffen….

Servus
Ohne Anzeichen das die Batterie schwächer wird habe ich noch nie getauscht.
Ich habe immer Fremdstartkabel an Board, das beruhigt.

Gruß

Travelboy hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:10

Hm? soll ich jetzt im voreilenden Gehorsam oder Abwarten

Ich würde abwarten, wie du ja schreibst kannst du mit der Aufbaubatterie starten und auch wenn es an einem Sonntag passiert dann kannst du auch einfach einen Tag länger stehen und dann in die Werkstatt.
Denke hier in Europa wirst du immer in ein paar km Entfernung eine Werkstatt finden.

Vielleicht wäre ein stand-by charger eine gute Idee um die SB bei Laune zu halten.

Den stand-by charger hab ich, wird ständig über einen sep. Ladezweig mit Solar am Leben gehalten,
liegt also bei normaler Reisetätigkeit immer im Bereich 13 Volt.

Nur nach längerer Standzeit so 2 Wochen ohne stand-by carger liegt die Batt.Spannung bei 12,2 - 12,4V

Frau meint - weiterfahren, es gibt keine Garantie - alles kann von jetzt auf gleich ausfallen

Travelboy hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 12:52

Frau meint - weiterfahren, es gibt keine Garantie - alles kann von jetzt auf gleich ausfallen

richtige Einstellung! Keine german-angst! UND ... ihr wisst euch ja zu helfen ...

Getauscht wird wenn kaputt ist. Warum auch vorher wenn alles fein ist?
Auch für die neue Batterie bekommst Du keine Langzeit-Garantie...

Viele Grüsse Andi

Travelboy hat geschrieben: Sa 22. Jul 2023, 09:10

Aber die Batterie wird im Winter 12 Jahre alt und irgendwann wird sie wohl ihren Geist aufgeben, nun Gut unterwegs bis zur nächsten Werkstatt, Baumarkt oder Batteriehändler kann ich den Duck mit Starthilfe aus der Aufbaubatterie starten.
Hm? soll ich jetzt im voreilenden Gehorsam oder Abwarten

Ich kenne deine Aufbaubatterien und deine Starterbatterie nicht. Bei mir ist das Aufbaubatterieset so konfiguriert, dass eine der drei Batterien vom Format her mit der Starterbatterie identisch ist. Bei mir sind auch nur AGM verbaut und die identische sitzt leicht zugänglich unter dem Beifahrersitz.

Wir haben den von dir befürchteten worst case schon erlebt. Abends das Fahrzeug an einem einsamen Strand im Oktober in Italien abgestellt und morgens nach dem Frühstück war die Starterbatterie tot. Zellschluss und nur noch knapp 10V. Damals waren das bei unserem alten Eura noch Blei-Säure.
Die Batterien habe ich flugs getauscht und dem weiteren Urlaub stand nichts im Wege. Nur mit dem Freistehen mussten wir uns stark einschränken. Damit konnten wir aber leben.

Ich würde dann am Urlaubsort eine neue Batterie kaufen oder zur Not von Amazon schicken lassen ...

Habe nicht alle Beiträge gelesen.

Batterie erneuern und alte für 35 € verkaufen. Ist ja noch intakt.
Ich persönlich erneuere nur bei Bedarf. Sonst müsste man alle Kühlerschläuche, Bremsleitungen und Co erneuern,