Reisemobiltreff

Hallo zusammen,

wie bereits woanders geschrieben, bin ich gerade dabei, die in meinem Womo vorhandenen AGM-Aufbau-Akkus gegen LiFePo zu tauschen. Jetzt hab ich schon ein paar Mal gelesen, dass der Solarregler abrauchen kann, wenn man die Bordbatterie einfach abklemmt. Ist das tatsächlich so? Was muss ich beachten? Reicht es, wenn ich vorher einfach die Solarzellen komplett Lichtdicht abdecke? Oder muss ich noch was Anderes beachten? Dass ich die Ladekennlinie auf LiFePo umstellen muss, ist mir natürlich klar

Am sichersten ist die Solarleitung am Regler abzuschrauben und zu isolieren.
Gruß Hajo

Wenn du dich da genau dran halten möchtest, reicht eine lichtdichte Wolldecke oder Plane drüber legen, ist auch besser zum Arbeiten da der Regler dann (bei der Umbauarbeit) keinen Strom produziert.

Ich würde den Plus Anschluss der Paneele abschrauben und isolieren.
Nur abdecken wäre mir zu gefährlich.....
Danach auf feste Verbindung achten.
LG Horst

Ich würde auch nur abdecken.

Das Schwarmwissen sagt: 50% Leitungen abklemmen, 50% Solarzellen abdecken

Spaß, danke für Eure Meinungen. Ich befürchte, ich werde auf Nummer sicher gehen und BEIDES machen

Unsinn, das Eingangskabel abschrauben und Wago dran ist schneller als Module abdecken. Was, wenn der Wind ...

1% währe für nachts arbeiten.

Wernher hat geschrieben: Mi 3. Sep 2025, 22:37

Unsinn, das Eingangskabel abschrauben und Wago dran ist schneller als Module abdecken. Was, wenn der Wind ...

An und Abklemmen unter Spannung????

Ja
Ohne Kurzschluss
Aufpassen

Also ich würde es nicht machen, die Anschlüsse liegen so nahe zusammen das ein Kurzschluss sehr leicht möglich ist, gut man muss sich nicht unbedingt an alle 5 Regeln halten, aber die ersten 3 meiner Meinung nach in jedem Fall.

Die 5 Sicherheitsregeln

1 -Freischalten, zuerst schaltet Ihr die Anlage ab oder trennt sie vom Stromnetz, in dem Fall abdecken der Solarpanele.
2 -Gegen Wiedereinschalten sichern.
3 -Spannungsfreiheit feststellen.
4 -Erden und kurzschließen.
5 -Unter Spannung stehende Teile abschranken.

Doraemon hat geschrieben: Do 4. Sep 2025, 08:22

Wernher hat geschrieben: Mi 3. Sep 2025, 22:37

Unsinn, das Eingangskabel abschrauben und Wago dran ist schneller als Module abdecken. Was, wenn der Wind ...

An und Abklemmen unter Spannung????

Ja, man darf natürlich keine nervöse Hand haben und mit dem Kabel an die Sitzkonsole kommen. Wer Angst hat macht das Nachts.

Hab heute den Umbau erledigt - bin folgendermaßen vorgegangen:

Zuerst Solarezellen mit doppelt gelegtem Malervlies abgedeckt, darauf eine 5cm dicke Styroporplatte, die ich wiederum mit zwei Ziegelsteinen und einem Knarrenkasten beschwert habe, so dass die Abdeckung auch bei stärkerem Wind nicht weggeflogen wäre. Die "Laden"-LED ist dann am Solarregler auch ausgegangen. Danach hab ich einfach die 20A-Sicherung aus dem Laderegler gezogen, dann die Leitungen von den zwei AGM-Aufbaubatterien abgeklemmt, die Enden mit Stücken von einem alten Fahrradschlauch isoliert. Dann noch gemessen, es lagen exakt 0,0V auf den Leitungen an.
Anschließend die LiFePo installiert, Ausgang der LiFePo via Bluetooth deaktiviert, alle Kabel angeschlossen, alle Systeme (Solarregler, EBL, Ladebooster) auf die neuen Ladekennlinien eingestellt, Batterie wieder eingeschaltet, alles toll

Und mich einfach wieder gefreut. Mit der neuen Batterie habe ich so viel nutzbare Kapazität wie mit 7 (!) AGM-Batterien.