Reisemobiltreff

Servus zusammen,

Lochfraß am Alu.
Es trifft ja wohl alle Hersteller mit den Klappen, Griffen oder Türen.


Meine Frage, kann man dem vorbeugen ?


Pflegemittel, Salz im Winter immer schnell abwaschen, Klappen trockenwischen

oder

liegt der Auslöser schon bei der Herstellung, unter dem Lack und schlummert
vor sich hin bis er irgendwann pickelig zu Tage tritt ?

Ich glaube, da kann man nichts vorbeugen. Das liegt an der Herstellung. Ich habe schon die 3. Felge bei Goldschmidt reklamiert und ohne jegliche Diskussion stets Ersatz erhalten.

Hallo Heribert, willkommen im Club. Wie alt und um welche Goldschmitt Felge handelte es sich? Walldürn?
Ich hatte in den letzten 2 Monaten 2 Plattfüße, jeweils war die Felge innen gerissen. Vermutlich aber andere Ursache, Felgen sind gerade etwas über ein Jahr alt.

Gruß Uwe

Servus,
Hohlraumspray´s und Wachsversiegelung helfen.wo hitze hinkommt ist Es kommen keine Fremdstoffe und kein Sauerstoff mehr hin.
die Versiegelung muß aber auch kontrolliert und gepflegt werden. Zuvor reinigen, notfalls Sandstrahlen. Wo Hitze hinkommt, ist Lackieren besser.

BigHarry hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 19:01

.......Zuvor reinigen, notfalls Sandstrahlen. Wo Hitze hinkommt, ist Lackieren besser.

Die Aussenklappen Sandstrahlen als Vorbeugung ?!?

Einfach auch schlechte Qualität.
Meine Klappen und Türen sind quasi fast alle betroffen, hatte es im 3. oder 4. Jahr Frankia gemeldet, Nix, keine Garantie oder Kulanz.
Freund mit ebenfalls Frankia hatte das gleiche, ein paar Jahre zuvor auch an seinem dann ähnlich alten Frankia, hier wurde das Lackieren der Klappen noch übernommen.
Meine Türe wird solange vom Lochfrass gefressen, bis sie ganz aufgefressen bzw. undicht ist.
Dann kommt eine neue von Tegos rein.
Dauert hoffentlich noch etwas…

Billy1707 hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 19:21

BigHarry hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 19:01

.......Zuvor reinigen, notfalls Sandstrahlen. Wo Hitze hinkommt, ist Lackieren besser.

Die Aussenklappen Sandstrahlen als Vorbeugung ?!?

Servus,
ich schrieb ja "notfalls". Natürlich kann man ja auch Stahl - Messing - Nylon Bürsten nehmen. Händisch oder Maschinell. Steinschlagschutz Grau (KEIN Teerprodukt) spritzen geht auch. Teerprodukte werden mit der Zeit rissig.

Billy1707 hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 16:39

Servus zusammen,

Lochfraß am Alu.
Es trifft ja wohl alle Hersteller mit den Klappen, Griffen oder Türen.


Meine Frage, kann man dem vorbeugen ?




oder

liegt der Auslöser schon bei der Herstellung, unter dem Lack und schlummert
vor sich hin bis er irgendwann pickelig zu Tage tritt ?

Hallo Billy,
ob es alle Hersteller trifft kann ich nicht sagen, bei uns war es die Aufbautür,
bei anderen Herstellern waren es div. Klappen.
Es hatte sich herausgestellt, dass ein Alulieferant schlechtes Alu vergekauft hatte und die betroffenen Wohnmobilhersteller alle zu klagen hatten.
Bei unserem Dethleffs war es die Aufbautür, die wie an anderer Stelle schon erwähnt, kostenlos ausgetauscht wurde.
Auch bei der Lackierung beim Hersteller können schon winzige Schmutzpartikel auf dem Alu vor der Lackierung später Alufraß auslösen.
Ich kann mich aber auch an zwei Hersteller erinnern, bei dem einen war der Ringanker schuld, verschiedene Metalle hatten zusammen mit eindringendem Salzwasser schwere Schäden verursacht, bei einem anderen Hersteller war sogar die Verbindung vom Aufbau zum Fahrerhaus betroffen, mußte alles neu gemacht werden.
Das scheint inzwischen alles besser geworden zu sein.
Salzwasser wird immer ein Problem sein, wo es mit offenen Alukanten oder zu dünnem und deshalb empfindlichen Lack, z.B. kleine Kratzer, in Verbindung gerät.
Pflegemittel, Salz im Winter immer schnell abwaschen, Klappen trockenwischen usw. ist auf jeden Fall schon mal eine probate Methode, Alufraß zu verhindern oder zumindest die Schäden klein zu halten.
Wichtig ist, die Aluwände und Klappen regelmäßig auf die winzigen Alufraßpünktchen zu kontrollieren, weil sie sonst rasch größer werden und die Beseitigung dann teuer werden kann.

Oft ist, wie schon zuvor beschrieben, der Kontakt verschieden edler Metalle eine Thema.
In diesem Fall (verzinkte Schrauben im Alublech, Kontakt zu anderem Metallrahmen, z.B. Edelstahl u.s.w) zieht das Aluteil meist den Kürzeren.
Oft genügt auch der indirekte Kontakt mit dem edleren Metall über Fechtigkeit.
Auch falsches Silikon kann das verursachen (Essig vernetzend, das riecht man beim Verarbeiten deutlich)