Eifelland Relax - ProMobil at it's best...?!

[ChrisL88]

Anscheinend bringt Eifelland ihren "Relax" nur auch auf dem Renault e-Master - auf jeden Fall scheint ProMobil das zu wissen...

Der Artikel von ProMobil - ich weiss ja nicht, aber elbst die aktuell wohl dümmste verfügbare KI schafft es kaum, so einen Mist zu schreiben....

Artikel: https://www.promobil.de/neuheiten/eifelland-relax-master-einer-der-ersten-campingbus-ausbauten-des-renault-master/

Elektrischer Campervan mit 460 km Reichweite

--> hört sich ja grundsätzlich mal ok an...

Wohnmobile mit elektrischem Antrieb sind immer noch eine Ausnahmeerscheinung. Eine dieser Raritäten ist der Eifelland Relax auf Basis des neuen Nissan Interstar-e. Das Basisfahrzeug ist mit einer 87-kWh-Batterie ausgerüstet, die bis zu 460 Kilometer Reichweite verspricht

Ja schön, aber mit einem Ausbau, sinkt die Reichweite schon mal schlicht massiv, da der Ausbau ja wohl nicht 0kg wiegt...

Für den leeren Kastenwagen mit 130-PS-Motor nennt Nissan einen Grundpreis von 54.978 Euro.

joa, "günstig"... Weiter unten im Text schreibt Promobil:

Attraktiver Preis - Angesichts des wertigen Ausbaudesigns überraschend günstig erscheint der Startpreis von 59.900 Euro.

--> heftig, der Ausbau muss ja wirklich günstig sein...

Lusting wird es aber nun...

Dabei ist der Master mit 130-PS-Motor und Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Wer mehr will, bekommt 150 oder 170 PS und ein Automatikgetriebe gegen Aufpreis.

eeeehm... ein E-Master, der ein Schaltgetriebe hat, man optional aber auch mit einem "Automat" haben kann...? Ich weiss ja nicht....

Dazu scheinen auch die Gewichtsthemen gelöst...

je nach Ausführung – eine Reserve von 800 bis 900 Kilogramm, bei 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.

Und dies bei

Der brandneue Campingbus mit markant-wuchtigem Kühlergrill bietet mit seiner Gesamtlänge von 6,38 Meter

Also wohl der L3H3 Variante...

Ich muss schon sagen, das ist wirklich sehr spannend, was ProMobil hier für ein "Traum-E-Kastenwagen" konstruiert hat...
Man nehme mal Batteriegrösse und Reichweite vom Master E-Tech mit den höchsten werten, dazu noch allerhand technische Daten von der Dieselversion, werfe die in ne Waschmaschine und kriere dann daraus ein Artikel...


Und sowas soll ein "Fach-Magazin" sein? Es ging ja schon lange runter mit ProMobil, aber das ist ja nun wirklich eine neue Höchstleistung...
Kurz in Stichworten:
- Renault Master-e-Tech, L3H3
- kommt 460km weit
- soll 130PS haben, optional aber auch 150 oder 170
- soll ein 6-gang Schaltegtriebe haben, optional aber ein Automat
- soll inkl. Camper-Ausbau bei 3.5to Gesamtgewicht noch 800-900kg Zuladung haben
- er soll inkl. Camperausbau weniger als 5'000.- Eur mehr kosten, als der normale Listenpreis für den leeren KaWa - heftiger Rabatt der sich da der Ausbauer rausgehandelt haben muss...

[Nikolena]

Ich glaube Du wirfst da einiges durcheinander und kommst so zu deinem vernichtenden Ergebnis. Der Autor hätte es allerdings deutlicher herausstellen und besser sortieren können.

Ich lese den Artikel so, dass er alle Antriebsarten behandelt, weil das Auto neben MAN-VW demnächst auch mit Renault als Dieselmodell und einer Evariante verfügbar sein wird, um ein längers Auto anzubieten ohne gleich auf den 7m Crafter gehen zu müssen.
Zur Evariante wurde die Gewichts-Angabe von Nissan (Renault-Nissan) angegeben, sicher weil es das Womo mit Eantrieb physisch noch nicht gibt oder noch nicht mit Ausbau bzgl. der Reichweite getestet wurde. Hier fehlt der klärende Hinweis, dass die Reichweitenangaben immer das leere Fahrzeug betreffen (gilt ja für Paket- und Handwerkerfahrzeuge gleichermassen).

Der Preis wurde wahrscheinlich der PL von Renault entnommen, was auch passt, wenn Du ein Stück unverhandelt kaufst und stellt sich bei einer Grossabnahme von -sagen wir mal 150 Stück oder mehr- dann ganz anders dar. Reduzierte Ausstattung, sogar ohne Bad, da lässt sich was sparen.
Der neue Bürstner Pappillon verfolgt ein ganz ähnliches Konzept und startet sogar bei < EUR 50.000,- inkl. 6m Ducato.

Edit: Er startet bei < EUR 40.000,-

[Sid Omsa]

Ist schon echt sinnfrei und chaotisch, was da steht.
Oben steht "Elektrischer Campervan mit 460km Reichweite", dann ist vom Renault Master die Rede.
Dann kommt raus, dass der Nissan, nicht der Master elektrisch ist und nur ohne Ausbau bis zu 460km weit fahren kann.
Die 130PS beim Nissan stimmen auch nicht, die gelten wiederum für den Master.

Der Journalist hat vermutlich spät am Abend, nach ein paar Gläsern Wein, seine Stichwortliste in ChatGPT gestellt und den daraus generierten Artikel blind hochgeladen, um den Abgabetermin einzuhalten.

[tztz2000]

6.38 m lang und kein Sanitärraum?

Also 60k € für den 130 PS Diesel….

…. was eigentlich interessiert sind Gewicht und Preis der e-Version!

Können die Volontäre nicht erst mal bei einer regionalen Zeitung anfangen, bevor sie ihr Nichtwissen überregional verbreiten?