Reisemobiltreff

Brassli hat geschrieben: Do 19. Mär 2026, 08:52

Um das Problem einzugrenzen: Hast Du versucht, wenn Du das Ladegerät eingesteckt hast, ob sich was ändert, wenn Du an einer anderen Steckdose z.B. den Laptop betreibst?

Die Verbindung Fahrzeug-Ladegerät - WR ist fest verbaut (so weit ich erkennen kann). Die Steckdose am WR ist geblockt, da dieser via NVS alle Steckdosen im Fahrzeug bedient. Den gleichzeitigen Betrieb von Geräten höherer Leistung und schwachen Verbrauchern hab ich noch nicht getestet, kann mir aber nicht vorstellen, dass es da einen Effekt geben sollte.

biauwe hat geschrieben: Do 19. Mär 2026, 09:11

Staub im Gerät und es wird warm.
Die Leistung fällt ab

Ok - dazu müsste ich aber das (im Batteriefach unten neben dem Beifahrersitz) verschraubte Gehäuse öffnen um mit den Staubsauger beizukommen. Wird eine gymnastische Herausforderung.

https://www.votronic.de/sinus-wechselrichter/mobilpower-inverter-ausfuehrung-b/

Leider geht das Fahrzeug heute wegen ein paar anstehenden Reparaturen in die Werkstatt. Ich weiß leider
nicht genau wann ich es wieder abholen kann. Spätestens Mitte April, egal ob Sulzemoos* es bis dahin hinbekommen hat (ist eine andere Story) oder nicht. Am ersten Mai um 13:30 geht unsere Fähre ab Livorno.

*Der WR wurde von einem anderen Ausrüster eingebaut.

Hallo in die Runde,
bei unserem Wechselrichter von Votronic (SMI-600 NVS) tritt neuerdings ein seltsames Phänomen auf. Er funktioniert bei normalen 230V Anwendungen, wie Laptop-Netzgerät, oder Minifön problemfrei. Will man allerdings ein Ladegerät (bspw. für Smartphone oder Kamerakku) betreiben geht nichts. Und ja, mir ist bekannt, dass man bei Geräten mit geringer Stromaufnahme den Inverter händisch auf Dauerbetrieb stellen muss. Das Problem tritt an allen (4) Netzsteckdosen auf.
Aktuell können wir die besagten Geräte nur über die USB-Steckdose direkt laden - das dauert und bei nur zwei Anschlüssen wirds schon mal eng. Wo könnte das Problem liegen?

Da gäb's noch den Citroen ë C3 ab 19.990€. Abzüglich Förderung auch kein schlechtes Angebot. Der verbauten Akku hat aber auch Mandelaugen.

Wenn ich die aktuellen Bewertungen (von Ende 25) auf p4n lese, scheint eine Übernachtung in Ammoudia durchaus wieder toleriert zu werden.

Hans 7151 hat geschrieben: Do 12. Mär 2026, 09:27

Betriebsräte kosten viel Geld und verteuern somit das Endprodukt. Man sieht ja die Betriebsabwanderung geht ungebremst voran.

Das ist etwas zu kurz gesprungen - denke ich. Die betriebliche Mitbestimmung ist eine der wesentlichen sozialen Errungenschaften unserer Marktwirtschaft. Wer hier die Axt anlegen will dem Wünsche ich viel Spaß

Hans 7151 hat geschrieben: Do 12. Mär 2026, 09:04

Musk hat gedroht wenn in seinem Werk in Grünheide ein Betriebsrat gegründet wird dann investiert er keinen Cent mehr. Das sind doch schon mal Ansagen.

Was hat das jetzt mit Westfalia zu tun? Dort hat die Eigentümerfamilie in den 90er Jahren das Unternehmen schier in den Ruin getrieben.

Zitat Wikipedia:

Unstimmigkeiten in der Eigentümerfamilie Knöbel trieben das Unternehmen 1994 fast in den Ruin. Der von der Unternehmensleitung angekündigte Konkurs führte in der Belegschaft zu heftigen Protesten. Auf Transparenten an der Autobahn A2 forderte sie die „Entlassung“ der Familiengesellschafter. Zu dieser Zeit war Westfalia in Deutschland Marktführer für Anhängerkupplungen und die Belegschaft war von der Zukunft dieses Produkts und der damit verbundenen Arbeitsplätze überzeugt. Es fanden sich drei Manager aus der Region Ostwestfalen (Gunther Berg, Werner Gehring und Mark Wössner), die das Unternehmen mit ihren Privatgeldern aufkauften...
1999 war die wirtschaftliche Situation so weit stabilisiert, dass ein Weiterverkauf der neu gebildeten Firmen in Betracht gezogen werden konnte

Soweit ich weiß wird der Cali seit 2004 nicht mehr von Westfalia sondern von VW selbst gebaut.

rundefan_reloaded hat geschrieben: Mo 9. Mär 2026, 10:54

Hier ist sie mal schön für uns "Normalos" erklärt was die Studie so aussagt.

Es ist gut, dass dieser PHEV-Schwindel vom Fraunhoferinstitut wirklich wissenschaftlich und detailiert aufgearbeitet wurde. Man muss für den Vortrag aber wirklich Ausdauer haben und dabei konzentriert bleiben. Danach sind alle - wirklich alle - Illusionen zum Thema abgeräumt. Dazu kommt die bittere Erkenntnis, dass der Schmuh eine immensen Steuerschaden zu Lasten der Allgemeinheit produziert.
Dass die Industrie dagegen Sturm läuft ist klar. Mir aber macht ein Auto mit E-Kennzeichen und Auspuff auch Puls.

Die zwei ersten Posten bestelle ich mehr oder weniger regelmäßig, das Risiko beim Lämpchen für 18,95 kann man wagen.

Ich habe heute früh eine Bestellung bei Camping Wagner aufgegeben. Wichtig für mich ist die übersichtliche Webseite und dass ich alles relevante in einer Bestellung bzw. Lieferung unterbringe. Ob das jetzt ein paar € mehr kostet (was meistens nicht der Fall ist) - wurscht! Wohlgemerkt bei Camping/Womoartikeln.
Bei der Amazone ist es eben oft so, dass für drei meist kleine Sachen das Lieferauto auch drei mal klingelt. Wenn schon online, dann achte ich schon etwas auf den Footprint und auch dass der Laden nicht nur in Luxemburg seine Steuern zahlt. Funktioniert nicht immer aber oft.

raidy hat geschrieben: Do 5. Mär 2026, 12:28

Eigentlich können mir die Spritpreise gerade egal sein.

Geht mir ähnlich. Womo-Tank ist noch zu zwei Drittel voll (zu 1,64€/l) und beim PKW tanke ich im Augenblick Sonne. Morgen haben wir damit eine 200km-Strecke abzuspulen - 160km sind schon geladen. Bin in puncto Mobilität tiefenentspannt. Auch weil´s grad prima ist zu radeln.

Hans 7151 hat geschrieben: Mi 4. Mär 2026, 08:06

Was war denn die Ursache?

Ein LKW-Anhänger geriet in Brand
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/brand-engelbergtunnel-a81-leonberg-100.html

Sherlock hat geschrieben: Mo 2. Mär 2026, 14:12

die Werkstatt ist hoch ausgelastet

Kann ich leidlich bestätigen: Reperaturtermin im September (2025) für 9. Februar vereinbart. Fahrzeug hingefahren, nach fünf Tagen angerufen ob fertig. Nein, weil Teile nicht geliefert. Hab das Fahrzeug unverichteter Dinge wieder abgeholt - eildieweil wir ja zum Schifahren wollten. Tage später: man könne mir einen erneuten Termin im Juni anbieten, die Teile wären inzwischen da.
NEIIIIN wir sind den ganzen Mai unterwegs und müssen am 1. um 13:30 an der Fähre stehen - und das bitte mit fittem Womo! ...Ok - ich darf das Gefährt nach der Hausmesse vorbei bringen und man versucht es dazwischen zu schieben
Ach so - ob ich mich mit Fahrzeugmarken identifizieren kann war ja die Frage. Tut mir leid, da fehlt mir im Augenblick der notwendige emotionale Abstand. Der Hymer ist klasse. Es gibt aber von dort nur noch überteuertes überdesigntes Premiumgedöns latürnich auf MB - klar, kauft zu dem Preis ja sonst niemand.
Unser Benz ohne Haus drauf (EQA) ist auch klasse. Identifizieren tu ich mich damit aber nicht, höchstens als Statement dass es ein E-Auto ist, markenunabhängig!

Das Bild ist aber vom Sellajoch aus fotografiert.

Inzwischen wieder einmal am Rosengarten





Wir stehen an der Frommeralm

biauwe hat geschrieben: Do 26. Feb 2026, 20:58

OK und kann man das Val de Mesdi mit Ski befahren?

Hab die Wanderkarte nicht dabei - Meinst du das?

Schnee ist genug, der Platz gut belegt. Man muss froh sein, dass es hier noch Plätze gibt. CP ist aktuell gut, da wir zu dritt unterwegs sind.

Camping Colfosco (Kolfuschg) an der Sella

Manfred B. hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 10:15

Würde die Betriebserlaubnis durch den "Tankumbau" erlöschen, müßten aufgeklebte Solarmodule auch eingetragen und vorher gewogen werden.
Gilt für alle fest mit dem Fahrzeug verbundene Einbauten.

Zudem befindet sich der Tank ja unterm Hintern des Fahrpersonals. Ob die Software auch berücksichtigt, dass es Norm-, Norm+ - oder Heavy-Hinterteile gibt und was das dann mit der Statik der Gesamtfuhre macht...

Ich würde es zwar im Zweifel trotzdem tun aber hier die passende Panikmeldung für die ganz total 100%-ig Gesetzestreuen und Furchtsamen - weil es könnte ja möglicherweise...

https://www.promobil.de/werkstatt/tangeber-tuning-am-fiat-ducato-erweiterung-von-60-auf-90-liter-tank-ist-verboten/