Reisemobiltreff

Wir machen gerade alles sauber und hübsch, denn unser Carthago wird nächste Woche abgeholt und wir bekommen unseren Neuen, einen Morelo Palace 90 M gebracht.
4 Jahre war der Carthago ein treuer Begleiter, aber er hatte Vorderradantrieb und hatte im Gebirge bei nasser Fahrbahn schon ein paar Unzulänglichkeiten. Da wir ja beide mit 46 aufgehört haben zu arbeiten und nun das ganze Jahr auf Reisen verbringen, musste etwas größeres her. Der neue Eigentümer bekommt ein tolles Fahrzeug.

hwhenke hat geschrieben: ↑So 22. Okt 2023, 14:06

Hallo,
Ich verstehe nicht, daß einzelne Schreiber hier mit aller Macht eine Maut einfordern.
Wir zahlen diese bereits über die Kfz und Treibstoff Steuer.
Und mit Blick auf Europa - in Spanien werden gerade die Mautautobahnen nach Ablauf der Konzession mautfrei.
Küstenautobahn am Mittelmeer fast auf der ganzen Länge.
Aber was solls, die Hauptsache gejammert.
Denkt mal drüber nach....
LG Horst

Das stimmt nicht !
Gerade Spanien möchte künftig auf allen Autobahnen die Maut einführen. Nur abgelaufene Konzessionen wurden nicht verlängert, weil ein flächendeckendes einheitliches Mautsystems eingeführt werden soll. Die Maut würde künftig alle Autobahnen betreffen, also autovías und autopistas. Die Abrechnung ist noch mit vielen Fragezeichen versehen, wird aber höchstwahrscheinlich auf dem Modell Pay-per-Use basieren. Außerdem soll die Gebühr dynamisch und in Echtzeit je nach Verkehrslage angepasst werden.  Der Tarif wird auch vom Fahrzeugtyp abhängig sein.
Ein konkreter Kostenrahmen steht noch nicht fest, aber das Branchenportal geht davon aus, dass die Maut zwischen 1 und 9 Cent/km kosten könnte.
Lesen Sie mehr unter: https://trans.info/de/spanien-neues-maut-modell-356433

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 28. Okt 2023, 13:17

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Sa 28. Okt 2023, 09:12

Jörg ich glaube du hast keine Ahnung. Wir bezahlen bereits 20000,-- € Maut pro LKW-Zug. Dann auf ca. 25000ltr. Diesel p/Lkw Mineralölsteuer.
Und falls dann noch was übrigbleibt, sind nochmals 42% Einkommenssteuerfällig plus Solidaritätszuschlag plus Gewerbesteuer. Und jeden 5ten € nimmt der Staat eh schon über die Umsatzsteuer.

Hört sich ja dramatisch an.
Welche Umsätze stehen denn den 20000 Euro gegenüber und den 25000ltr?

Umsatzsteuer ist für Betriebe ein Durchlaufposten.
Tatsächlich heißt die Umsatzsteuer auch Mehrwert-steuer.

Einkauf Material 119 Euro davon bekommt der Betrieb 19 Euro zurück die USt. also effektiv 100 Euro Kosten.
Verkauf 200 Euro darauf zahlt der Betrieb 31 Euro USt.

31 minus 19 = 12 Euro auf den geschaffenen Mehr-wert des Produktes.

Und wenn nichts übrigbleibt dann sind auch keine 42% EK Steuer fällig sondern der persönliche Steuersatz der nur für Einzelunternehmen gilt oder GMBH Co KG aber nicht für GmbH die zahlen ca. insgesamt um die 30%.

Wenn 42% fällig werden nagt der Spediteur nicht am Hungertuch.

Beste Gruesse Bernd

Danke.
Unsere Familie hat seit Generationen eine Spedition, außerdem besitzt die Familie noch 16 Reisebusse. Wir nagen nicht am Hungertuch und speziell der Teil der Familie mit der Spedition sitzt auf einem beachtlichem Vermögen. Die Maut ist ein durchlaufender Posten. Unser weniger vermögender Teil der Familie, durfte letztes Jahr 284.000 € Einkommensteuer zahlen. Ich schreibe bewusst nicht musste, sondern durfte.
Diese Steuer wurde nur fällig weil zuvor schon 900.000€ Einkommen erzielt wurden.
Diese große Unzufriedenheit und die Ablehnung des deutschen Staats sind ein Phänomen der letzten Jahre.
Wir lieben die rechtsstaatliche Ordnung, das faires Steuersystem, die persönliche und unternehmerische Freiheit und Unabhängigkeit und fühlen uns als Teil dieses großartigen Landes. Steuern zahlen wir übrigens immer dann, wenn wir zuvor schon eine Menge Geld verdient haben.
Dem Logistik Unternehmer Kühne stehen trotz der bösen Maut und den schlimmen Steuern ein Vermögen von 39 Milliarden zur Verfügung. Im Vergleich zur Familie Kühne sind wir natürlich bitterarm .
Die ganze Debatte ist überflüssig. Es ist der reisemobiltreff und Reisemobile zahlen in Deutschland keine Maut! Mit unseren Reisemobil haben wir von August bis heute 2700 km Strecke gemacht, Frankreich, Spanien, Portugal und insgesamt haben wir nur 300€ Maut bezahlt, dafür aber hervorragende Straßen und Brücken benutzt.
Den Kosten steht also ein großer Nutzen gegenüber. Wir sind aber auch auf kostenfreien Nationalstraßen gefahren. Diese sind oft auch akzeptabel.

Das klingt als wäre der Staat ein Schurke, der uns etwas nehmen will. Wir alle sind der Staat, wir alle benutzen Straßen, Schienen und konsumieren Waren, welche tausende Kilometer auf der Straße / Schiene hinter sich haben. Alles haben wollen und nichts zahlen wollen, das funktioniert nicht. Die Maut funktioniert in vielen Ländern und in Deutschland wird man sich daran gewöhnen. Die Reisemobile sind ja in Deutschland nicht betroffen. In Spanien und Frankreich zahle ich immer Maut mit dem Reisemobil und es hält mich in keinster Weise vom reisen ab. Im Gegenteil, ich benutze im Ausland mautpflichtige Routen bevorzugt.

Ich bin total begeistert, wie offen und sympathisch hier ein Gedankenaustausch möglich ist. Ich bin außer bei reisemobiltreff auch noch bei einer ähnlichen Plattform angemeldet, da gibts richtig Ärger wenn man an der Zukunft des Diesels zweifelt. Zum Teil müssen Moderatoren eingreifen, weil manch entzürnter Dickschiff Besitzer übers Ziel hinaus schiesst. Ich habe es ja schonmal geschrieben, ich mag den reisemobiltreff einfach .

Wie bereits im Koalitionsvertrag vereinbart, werden im Bundesfernstraßenmautgesetz die folgenden Änderungen vorgenommen:

Einführung eines CO2-Aufschlags: Zum 1. Dezember 2023 wird für die Kosten verkehrsbedingter CO2-Emissionen eine neue Mautkomponente („Mautteilsatz“) eingeführt. Diese besteht aus einem CO2-Aufschlag in Höhe von 200 Euro pro Tonne CO2. Damit setzen sich die Mautsätze künftig aus vier Kostenteilen zusammen: Kosten der Infrastruktur, der Luftverschmutzung, der Lärmbelastung und des CO2-Ausstoßes.

Zweckbindung der Mauteinnahmen: Die Verwendung der Mauteinnahmen wird neu geregelt. Die Mauteinnahmen sind zweckgebunden für die Verbesserung der Bundesfernstraßen-Infrastruktur sowie für Maßnahmen im Mobilitätsbereich zu verwenden – mit Schwerpunkt auf den Bundesschienenwegen.

Fazit: Dreckschleudern mit hoher Umweltbelastung zahlen viel Maut, andere weniger.
Und mehr als 3/4 der Einnahmen werden in Straßen und Schienen investiert.

Darfür sollten wir dankbar sein, schließlich hat Deutschland eines der dichtesten Verkehrsnetze weltweit. Investitionen in die Schiene wurden 30 Jahre vernachlässigt.

Hierzu auch : Der dringend nötige Neu- und Ausbau von wichtigen Schienenstrecken kommt in Deutschland weiterhin viel zu schleppend voran. „In diesem Tempo können wir keine leistungsfähigere Schiene erreichen, die uns bei unseren Klimaschutzzielen hilft“, kritisiert der Vorsitzende des Güterbahnen-Verbands, Ludolf Kerkeling. Das 33 400 Kilometer große Bahnnetz werde 2022 nur um 74 Kilometer erweitert. Das sei angesichts der Kapazitätsengpässe bei der überlasteten Infrastruktur so, als wolle man „einen Hausbrand mit einem Eimer Wasser löschen“.

Es ist also gut, das die Bundesregierung die Verwendung der Maut zweckgebunden verwendet, mit der Priorität Schienenverkehr.

Grundsätzlich gilt die LKW-Maut nicht für Wohnmobile. In Deutschland sind Nutzungsgebühren für Fahrzeuge über 3,5 t nur dann zu zahlen, wenn diese dem Zweck des Gütertransports dienen. In der Regel fallen Wohnmobile nicht in diese Kategorie, da sie vorrangig der Beförderung von Personen dienen.

Das ist FALSCH!!!
Für Wohnmobile gilt die Maut nicht.
Die Maut betrifft den Güterverkehr!
Auch Handwerker Fahrzeuge bis 7,5t bleiben mautfrei.
Es ist also viel Wind um nichts . Ich bin für die Maut. Ich muss in Spanien, Portugal, Österreich, Frankreich…… usw auch Maut bezahlen. Ich zahle die Maut sehr, sehr gerne und nutze wo immer es geht die Route mit Maut.
Die Straßen sind top in Schuss, nie Stau und ich kann mit meinen 2 Mautboxen durchfahren ohne zu stoppen.

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 14. Okt 2023, 16:25

Jörg1975 hat geschrieben: ↑Fr 13. Okt 2023, 08:48

Mein Bestreben ist immer im Notfall auch Hilfe vom Nachbarn zu erhalten. ( Herzinfarkt, Feuer, Einbruchsversuch)

Guter Ansatz - viele Camper sind Notfallsanitäter oder Ärzte und haben einen Defibrillator dabei. Feuerwehrleute in Pension gibts bestimmt auch und Schäferhunde sind auf jeden Fall zahlreich auf den Stellplätzen die den Einbrecher verscheuchen.


Beste Gruesse Bernd

Hallo Bernd,

es reicht völlig aus wenn der freundliche Nachbar das Telefon bedient und dem Notruf erklärt, was passiert ist und wo wir sind.
Ggf andere Nachbarn die den Norarztwagen heranholen, während ich mit der Mund zu Mund Beatmung und der Herzdruckmassage beschäftigt bin.
Ich habe außerdem mit meiner Löschdecke einen Fettbrand im Nachbarmobil gelöscht.
Dazu bin ich nicht verpflichtet, ich habe es gern gemacht, weil es sich so gehört.

Es ist aber schon ein Stellplatz. Da kann man nicht erwarten, rechts und links 4 Meter Platz zu haben. Ich finde es immer merkwürdig, wenn der Platz fast leer ist und dann jemand direkt neben uns steht. Mein Wohlfühlabstand ist min.2,50. Auf Stellplätzen hat man aber weniger Platz als auf Campingplätzen. Bisher hat es immer geklappt, wenn ich freundlich um 1 Meter mehr Abstand bat. Es kommt immer drauf an, wie man sich begrüßt und der Ton macht die Musik. Letztlich wollen wir alle das gleiche, eine ruhige Nacht. Mein Bestreben ist immer im Notfall auch Hilfe vom Nachbarn zu erhalten. ( Herzinfarkt, Feuer, Einbruchsversuch)

Ich finde es war kein blöder Ansatz von Sist,
meine Antwort war knapp, aber ich hätte mich auch bedanken können.
Mein Ladegerät lässt sich nicht einfach abschalten, zumindest geht ja dann auch weder Alde noch Kühli.
Ich bedanke mich hiermit bei jedem der zu meiner Frage geantwortet hat.
Ich wollte lediglich den Text kurz und übersichtlich halten.
VG Jörg

sist hat geschrieben: ↑Mi 11. Okt 2023, 15:05

So ein ganz blöder Ansatz: Kannst du dein Ladegerät manuell ausschalten?

Leider nein

Hallo, eine neue Frage.

Situation : Multiplus 2 an und wir stehen am 3 Monate mit Landstrom .
Ich kann über die App wählen :
-AC An,
-Nur Ladegerät
-nur Wechselrichter.
Nun möchte ich nicht, das der MP 3 Monate die Batterien auf 100% hält.
Also wähle ich nur Wechselrichter, das bedeutet Ladegerät ist aus.
Wenn ich das mache, gehen aber weder Kühlschrank noch die Alde über 230V.
( beides auf AC 2 Out angeschlossen )

Was möchte ich erreichen?
Die Batterien sollen nicht geladen werden, ich möchte aber mit eingesteckten Landstrom Alde und Kühlschrank via 230V betreiben.

Wie immer wäre ich für Tipps sehr dankbar.
VG Jörg

Eine Werkstatt, die hat aber vor 6 Wochen zugemacht. Der Junge macht jetzt Gastro.
Er weiß nicht woran es liegt.

Christian was Du schreibst klingt nachvollziehbar. Den Großen Solarregler hatten wir schon . Vielleicht wird’s besser wenn wir da auch einen kleinen installieren.
An dieser Master und Slave Geschichte kann es aber nicht liegen?

Es sind 12 V Module und ja es ist im Wohnmobil

Bei Regler 1 und 2 ist am Lastausgang battery life eingestellt, am Problembär Regler 3 steht da aus. Hatte es eben auf AN gestellt und nun mal auf Battery Life so wie bei den ersten beiden.

Soll ich im Menu was anderes suchen , lastenausgang könnte ich an und ausschalten

Hallo Cybersoft,
Gerade geschaut Regler 1 und 2 haben die gleichen Einstellungen in RX und TX
Der große Regler hat RX nicht im Menu aber TX ist auch hier auf normale Kommunikation RX auf Konfiguration Lastenausgang steht bei den beiden anderen Reglern .

Hallo, wir haben auf dem Dach 2 Platten 110WP, 1 Platte 150Wp und 1 Platte 200wp
Die 2 er Gruppe hat einen V- Regler 100/20 die 150 Platte auch einen 100/20 und die 200 er Platte hat den V Regler 100/50.
Dieser grosse Solarregler startet morgens nicht von allein und bleibt aus .
Erst wenn ich in der App den Regler aus und wieder an mache, beginnt er zu laden.
Was ist da los. Ich ärgere mich .
Da war doch irgendwas, das einer davon der Master sein muss . Kennt sich jemand mit der Einstellung und dem Cerbo GX aus? Den Fernzugriff habe ich bereits aktiviert, falls jemand sich das online ansehen mag.
Ich wäre sehr dankbar über Tips .
Wenn ich den Solarregler manuell in der App einschalte, läuft alles tadellos.