Reisemobiltreff

Wann zieht sie Strom? Wenn ich am Landstrom hänge oder dauerhaft?
Was ist denn die Alternative? Manuell umschalten?

WuG hat geschrieben: ↑Mi 13. Mär 2024, 11:13

Warum das?
Ich finde eine NVS schon sinnvoll, bin aber für vernünftige Argumente offen.

Würde mich auch interessieren.

Ich habe jetzt mal drüber nachgedacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass ein Umbau keinen Sinn macht. Ich müsste alles rausreißen, um die Verkabelung anzupassen. Teilweise gibt's da Verkabelungen, die ich noch nicht durchschaue.
Und all das, um ein bisschen bunte Bilder zu gucken?

Wir überlegen, ein mobiles Solarpanel als Ergänzung zu den Panels auf dem Dach anzuschaffen, da die Kiste überdacht steht und die Panels so nichts abbekommen. Dann könnte ich einen Victron-Solarlader nehmen und zumindest da über die App mal sehen, was da so passiert.

Südschwede hat geschrieben: ↑Sa 9. Mär 2024, 08:47

Der Victron Multiplus2 von meiner Hausanlage ist schon ziemlich laut. Den möchte ich nicht im Wohnmobil haben.

Was wäre denn eine Alternative zu einem Victron Wechselrichter?

hwhenke hat geschrieben: ↑Fr 8. Mär 2024, 20:21

Weshalb soll man ein funktionierendes System umbauen, nur weil man basteln will.

Das ist die Frage, die mich dieses Thema hat erstellen lassen.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Fr 8. Mär 2024, 14:49

Victron Geräte sind nicht schlecht, aber in der Effizienz dann doch eher in der Mittelklasse. Die Booster sind katastrophal schlecht und müssen viel Wärme abführen damit die überhaupt gescheit funktionieren, Temperatur von 70 Grad sind da normal, daher verbietet sich der Einbau in einem Schrank oder auf Holz.

Und wenn ich das lese, dann stelle ich mein Vorhaben noch mehr infrage.

Hallo zusammen,

ich überlege gerade, an unserem Hymer die Elektrik ein wenig umzubauen.
Zum Hintergrund: Hymer verbaut an den aktuellen Modellen ein Bus-System, das relativ viel Steuerung über ein Touch-Panel zulässt. Wenn man das mit einer Lithium-Batterie ab Werk kombiniert, bekommt man eine BOS-Batterie, die parallel zur AGM verbaut wird. Baut man die Lithium aus, warum auch immer, fehlt in der Anzeige die Angabe des Füllgrads der Batterie.
Um dem abzuhelfen, werde ich einen Victron Smartshunt verbauen. Jetzt ist irgendwie der Spieltrieb in mir erwacht und ich überlege, ob ich nicht gerne einen Victron Cerbo zur Systemüberwachung verbauen möchte. Der macht natürlich nur Sinn, wenn die restlichen Komponenten auch von Victron sind. Da käme dann ein Booster, zwei Ladegeräte und ein MPPT-Lader dazu. Später soll wahrscheinlich noch ein Wechselrichter dazu.
Stellt sich die Frage, ob's das wirklich alles wert ist? Zumal da jetzt auch brauchbare Komponenten verbaut sind.
Ich wollt's einfach mal in die Runde werfen und diskutieren.
Also sagt mal was...

fernweh007 hat geschrieben: ↑Mi 31. Jan 2024, 12:33

Also wurden die hochwertigen tollen Stahlbänder mit Spaxschrauben an Holz -oder Plastikwänden im Gaskasten verschraubt.

Ich hatte mich auch schon über die Sinnhaftigkeit gewundert, weil niemand ein Problem damit hatte, wenn eine "normale" Gasflasche und eine wiederbefüllbare Gasflasche (bewusst jetzt nicht Gastankflasche genannt) nebeneinander im Gasfach stehen. Oder wie in meinem Fall auf dem Auszug.
Aber gut. Dann gehe ich jetzt völlig unbedarft da ran. Und sollte irgendwann mal jemand meckern, verweise ich einfach ans Forum und die geballte Schwarmintelligenz.

Thomas04 hat geschrieben: ↑Mi 31. Jan 2024, 10:59

Die Edelstahlbänder könntest du schon verwenden, die Bänder dürfen aber nicht mehr „fest“ über Inbusschrauben zusammen geschraubt werden, sondern müssen ohne Werkzeug von Hand lösbar sein, z.B. über Flügelmuttern.

Ja, ok, aber das macht ja auch keinen Sinn. Die Teile sind jetzt zwar nicht runiös teuer, aber das Geld kann ich mir dann trotzdem sparen.
Macht ja eh nur begrenzt Sinn, wenn ich eine Flasche mit den Edelstahlbändern, die andere mit den einfachen Zurrgurten befestigt habe.

Wo kann ich das denn mal lesen und ausdrucken, um das auch mal Schwarz auf Weiß zu haben, falls ich mal irgendwelchen Offiziellen in die Hände falle, die das anders sehen?

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mi 31. Jan 2024, 10:18

Nach der neuen Vorschrift vom Gasverein, darf die Alugastankflasxhe mit den Riemen befestigt werden und muss leicht entnehmbar sein, damit es als Ladung gilt.

Feste Verschraubung und Verrohrung ist nicht mehr zulässig Alutankflaschen werden nicht mehr ins Gasbuch oder Fahrzeugpapiere eingetragen.

Das ist ja genau das Gegenteil davon, was bisher überall verbreitet wurde
Heißt also, ich DARF sie nicht mal mit den Edelstahl-Gurten festmachen, selbst wenn ich wollte?

Wer ist denn der Gasverein?

So, das Fahrzeug ist jetzt da und wir haben unseren ersten Ausflug am Wochenende dafür genutzt, eine TravelMate-Flasche einzukaufen. Das Befestigungsmaterial sollte auch diese Woche kommen, so dass ich am WE den Einbau und die Erstbetankung durchführen kann.
Wenn ihr am WE einen lauten Rumms im Ruhrgebiet vernehmt, dann hat das mit der Betankung nicht so gut hingehauen

Nur, um nochmal auf Nummer sicher zu gehen: Der Einbau auf dem Auszugschlitten mit Direktanschluss des Einfüllstutzens ist legal?
Zur Befestigung habe ich mir Edelstahlbänder bestellt. Die sollen die serienmäßigen Schnellverschlussbänder ersetzen. Diese rückseitige Abstützplatte, die sonst immer dabei ist, habe ich nicht bestellt. Machte IMHO keinen Sinn, die am Auszug zu befestigen.

oldi45 hat geschrieben: ↑Di 19. Dez 2023, 10:37

Du brauchst nur noch den Füllanschluss + Fülladapter.

Das meinte ich mit "für die befüllbare Flasche den Anschluss für's Befüllen".

Sehr spaßig. Zwei Leute, zwei Meinungen, was die Positionierung der Flaschen angeht. Ich kann beiden Varianten etwas abgewinnen. Mal sehen, was die Praxis bringt. Kann man ja ggfs. nochmal tauschen.

Ich versuche gerade durchzusteigen, was ich alles brauche, um eine befüllbare und eine Tauschflasche in Betrieb zu nehmen.
Vorhanden ist: Ein Flaschenauszug, Anschlüsse für zwei Flaschen samt automatischer Umschaltanlage und vorgeschalteten Filtern.
Ich brauche also: je eine der genannten Flaschen, für die befüllbare Flasche eine irgendwie geartete Halterung, für die befüllbare Flasche den Anschluss für's Befüllen.

Sonst noch was?

WuG hat geschrieben: ↑Mo 18. Dez 2023, 09:16

Wenn du die Flasche eh auf dem Auszug stehen hast, sollte es doch möglich sein, daß du die direkt an der - heraus gezogenen - Flasche betankst.

Ja, das ist bestimmt möglich. Dachte, das sei vielleicht nicht erlaubt.

Kann ich so'ne selbst wiederbefüllbare Flasche auch auf meinen Flaschenauszug stellen und den Befüllanschluss dann irgendwo im Gaskasten festschrauben?
Wir überlegen auch, ob es eine gute Variante wäre, eine Flasche fest zu installieren und dazu eine Tauschflasche zu stellen.

Danke für deine ausführliche Antwort, Martin.
Genau das waren meine Gedanken und ich hatte auch überlegt, eine Tausch- und eine wiederbefüllbare Flasche zu nehmen.

Jetzt bleibt nur noch die Frage der Befestigung. Aktueller Stand ist, dass man auch die wiederbefüllbaren Flaschen nicht fest installieren muss. Habe ich das richtig verstanden?

Anon23 hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 18:36

Vermutlich hast Du dir die vorausgegangen 42 Seiten des Beitrages noch nicht reingezogen

Nein, ich muss gestehen, dass ich angefangen habe, es aber nicht bis zum Ende gelesen habe

Anon23 hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 18:36

Es gibt die "normalen " Gasflaschen, die werden i.d.R. getauscht, Stahl ist meist vorrätig, Alu weniger.

Das andere sind GasTANKflaschen, die haben einen völlig anderen Ventilaufbau und können in den meisten Ländern selbst befüllt werden.

Ja, danke nochmal für die Zusammenfassung. Das hatte ich jetzt auch rausgelesen. Jetzt heißt es zu entscheiden, was wir haben wollen.

lupoontour hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 15:44

Alutankflaschen mit Füllstop bei 80%

Das sind dann aber fest verbaute Flaschen, oder?

lupoontour hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 14:08

die Alutankflaschen kannst Du selbst an der Tankstelle befüllen

Legal? Und die Stahlflaschen nicht?

Tag zusammen,

ich hänge mich hier mal mit einer Frage an.
Wir brauchen Gasflaschen für unser Fahrzeug. Platz ist für zweimal 11 kg. So weit, so gut. Jetzt ist die Frage, nehmen wir die grauen Stahlflaschen oder Aluflaschen?
Die Stahlflaschen kann ich überall dort, wo es eben diese Flaschen im Programm gibt, tauschen. Die Aluflaschen muss ich auffüllen lassen oder werden die auch getauscht?
Unterscheidet sich das Prozedere zwischen Gas und Alu im Ausland?

Zausels_Kerl hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 12:50

Aua ... eines dieser vermaledeiten Hymer-Hybridsysteme ...

Bevor du da rumbastelst, einfach mal nach "Hymer Hybrid, Hymer Smart Hybrid" googeln. Dann wird dir mit hoher Sicherheit die Lust vergehen, da Hand anzulegen.

Hm, hm. Ich dachte mir schon, dass es nicht ganz problemlos ist, Blei und Lithium parallel zu betreiben. Hatte aber gehofft, dass das gut machbar ist, da die unterschiedlichen System hier ja schon so im Einsatz sind und ich der vorhandenen Li-Batterie nur noch eine weitere zur Seite stellen müsste/könnte/dürfte.
Ich werde mich mal etwas einlesen...

AndiEh hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 08:27

Und wo sitzen da die Batterie? Wenn im Innenraum dürfte eine Heizung nicht nötig sein.

Die sitzen im doppelten Boden, der beheizt ist. Wenn das Mobil in Betrieb ist, dürften die Batterien es also schön warm haben. Ist nur die Frage, wie das ist, wenn das Fahrzeug im Winter mal längere Zeit steht. Es soll zwar in eine Halle, aber auch da dürften es im Winter keine 10 Grad sein.

AndiEh hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 08:27

Prinzipiell zu der Frage, ob du ein dritte Lithium dazu stellen könntest: Erlauben die technischen Daten aller drei Batterien dies?

Hm. Wie müssen denn die technischen Daten sein? Hätte jetzt nicht erwartet, dass die sich gegenseitig beeinflussen.