Reisemobiltreff

Housil

Schön, hier noch einen Spessarter zu finden :-D

Housil

Doraemon hat geschrieben: So 25. Jan 2026, 12:17

Genau, dazu noch mal ein Selbstversuch von einem Elektriker, wie er sagt nicht zur Nachahmung empfohlen.

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ab Minute 22

Vielen Dank!
Er bestätigt ja das, was ich die ganze Zeit sage bzw frage:

Eine PS als Stromquelle ist eine Schutzisolation und selbst wenn ich an die Phase lange, passiert nichts. Wie auch?! Der Stromkreis ist ja nicht geschlossen.

Doraemon hat geschrieben: So 25. Jan 2026, 12:51
So lange nur ein Gerät an die PS oder den WR angeschlossen ist brauchst du auch keinen RCD da in dem Fall bei einem Isolationsfehler kein Strom fliessen kann, wenn du jetzt aber ein zweites Gerät anschliesst könnte es rein theoretisch sein das durch den zweiten Isolationsfehler am zweiten Gerät Strom fliessen könnte. Dazu müsste der erste Isolationsfehler an L1 sein und der zweite Isolationsfehler an L2, dann würde ein Strom durch den Körper fliessen und ein RCD würde auslösen, wenn vorhanden.

Ja das Ganze ist wie ein 6er im Lotto und sehr unwahrscheinlich, aber möglich wäre es

Auf diese Konstellation lasse ich es gerne ankommen

Btw, ich benutze die PS nicht als Einspeisung, wir laden nur unsere Fahrradakkus damit. Mir gehts nur ums Verständnis. Ich bin zwar (u.a.) auch gelernter Informationselektroniker aber kein Elektriker. Wir haben erst auf der Sekundärseite angefangen

Housil

Ragu hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 16:29

Der Fehler:
Ein defektes Gerät (z. B. Toaster) hat einen Isolationsfehler. Die Phase (L) berührt das Metallgehäuse des Toasters.
Der Stromfluss:
Wenn du das Gehäuse berührst, fließt der Strom durch deinen Körper auf das Chassis des Wohnmobils.

Vielen Dank für die Erklärung, das Hilft schon mal etwas im Verständnis weiter.

Aber auch hier bei dem Beispiel passiert erst einmal nichts bis ich zB mit der zweiten Hand die Wand berühre. D.h. ich müßte gleichzeitig den Toaster und das Chassis berühren.

Ragu hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 16:29
Damit ein FI funktioniert, muss ein Pol der Stromquelle (z. B. der Powerstation) mit dem Chassis verbunden sein (die sogenannte N-PE Brücke).

Powerstations haben aber per se keine N-PE Brücke ("klassische Nullung"). Damit bleibt die Potentialfreiheit.

walter7149 hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 16:30
Hallo, Anfang - jetzt fehlt nur noch die Erdungsleitung mit Erdspieß und den dann in einen Sandeimer einstecken - Ende

Ja, solche Stromversorgungen mußte ich auch schon bauen, im Kat-Schutz

Housil

Lüneburger hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 16:14

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Danke für das Video, er sagt selbst in einem kleinen, zu gerne zu überhörenden Nebensatz (3:00):"Wenn ich im Wohnmobil bin, spielt das überhaupt keine Rolle."

Und das ist ja, was ich in den Raum stelle, die Powerstation hat hier die selbe Funktion wie ein Trenntrafo, ich bin potentialfrei. D.h. ich könnte sogar direkt an die Phase lange ohne das etwas passiert. Aus dem selben Grund, warum Vögel auf Leitungen sitzen können

Housil

Ragu hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 16:07
Damit der zweite FI im Kabel/Stecker/extern aber überhaupt seinen Job machen kann, müsstest du eine Brücke zwischen Neutralleiter und Erde (PE) an der Powerstation schlagen (die sogenannte "Nullung"). Dies machen manche Stecker, dann funktioniert er. Kann man auch selbst machen, mit dann eigenem Kabel nur für die PS.

Das ganze WoMo ist doch nicht geerdet - es steht auf Gummireifen auf dem Boden, ist also Quasi schutzisloliert - wie also soll ein "regulärer" FI bei einem Körperschluß auslösen?
Bei der klassischen Nullung das Selbe.
Hier gibt es ja keinen Fehlerstrom, der über die Erde bzw dem Boden, abfließen kann.

Housil

Ragu hat geschrieben: Fr 2. Jan 2026, 12:32
Ist erstmal (unbedarft) keine gute Idee (PS an Einspeisedose).
1. Eine Powerstation kann/darf man nicht einfach ans Womo-Landstromnetz anschließen, weil sie keinen FI-Schutz und keine echte Erdung hat.
Es gibt hierzu (teure) Spezialadapter mit FI.

Lüneburger hat geschrieben: Fr 2. Jan 2026, 13:08
Eine Powerstation kannst Du problemlos als Landanschluss verwenden. Eminent wichtig ist dabei die Nutzung eines externen FI-Schalters, entweder hoffnungslos überteuert in das Kabel integriert oder alternativ als Einzelteil wesentlich günstiger.

Ich kenne die vorherigen Diskussionen zu dem Thema nicht, habe aber vermutlich die selbe Frage dazu:

Warum einen FI?!

Die Powerstation fungiert ja wie ein Trenntrafo, ich bin daher doch potentialfrei. Da kann ein FI überhaupt nicht funktionieren und macht eigentlich auch überhaupt keinen Sinn.
Oder?

Housil

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 16:49
ich glaube der kontakt für die reparatur der fliegentür interesziert viele!

Ragu hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 17:10
Der Kontakt wäre interessant hier...
Frage, wie verpackt und versendet man so ein Trumm von Tür genau und wo bekommt das das Verpackungsmaterial her?

Ich schreibe euch eine PN, da ich seine Daten hier nicht öffentlich einstellen will.

Das Verpackungsmaterial haben wir uns in einem Fahrradladen organisiert. Fahrräder kommen in so großen Kartons, da haben wir zwei zusammmen geklebt.

Ralphi hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 17:51
Kann der auch neu? Also kompletten Aufbau eines Rahmens nach Mass?
Das ist bestimmt keine Schleichwerbung. Viele Camper benötigen die Anschrift.
Gruß

Das weiß ich leider nicht.

Housil

Thomas04 hat geschrieben: Do 30. Okt 2025, 19:54
Nachdem wir es auch mal geschafft haben, trotz geschlossener Insektenschutztür die Aufbautür zu schließen, zum Glück ohne echten Schaden, habe ich heute die Insektenschutztür komplett ausgebaut und dann den unteren Rahmenteil soweit zerlegt, dass ich den Gleiter wieder in die Aluschiene einsetzen konnte.

Jetzt weiß ich, wie das geht.

An unserer Insektenschutztüre hat sich die Schnur aufgelöst und die Türe hat sich nicht mehr komplett öffnen lassen.

Also ausgebaut

und Dank social media jemanden gefunden, der das für Festpreis €120 repariert.

Bayern -> "Ruhrpott" ging dann die Türe mit der Post. War innerhalb von einem Tag neu "bespannt" worden und kam auch mit der Post wieder zurück. Absolut begeistert von dem "Mann"!
Eingebaut und geht wieder wie am ersten Tag.

Housil

AndiEh hat geschrieben: Sa 4. Okt 2025, 22:44

Die Heizung heizt ja nicht immer. Wenn die gewünschte Temperatur im Wohnmobil erreicht ist, schaltet sie ab.
Sind das dann ein paar Stunden, dann ist das Wasser bis dahin kalt.
Stellst du nun auf Heizen und Heißes Wasser, heizt die Truma das Wasser nach, auch wenn die Heizung aus bleibt. (Heizung aus, heißt dann, wie auch schon geschrieben, dass der Lüfter aus bleibt und keine warme Luft im Wohnmobil verteilt wird. )

Und ja, läuft die Heizung, kann das Wasser auch deutlich über eingestellte 40° werden.

Gruß
Andi

Super, vielen Dank für deine Erklärung!

Housil

LT35 hat geschrieben: Sa 4. Okt 2025, 22:00
Moin

, man kann die ja auch recht niedrig einstellen.

Weißt die wie/wo?
Das kam da kochendheiß raus

Housil

raidy hat geschrieben: Sa 4. Okt 2025, 20:11
Das ist bei einer truma normal. Heizen einstellen heißt immer auch heißes Wasser.
Heißer Wasser einstellen aber heißt nicht heizen.

Vielen Dank für eure Antworten!
Für was gibt es dann nach dem Heizen (erste Einstellung) nochmal "Heizen" + "Heißes Wasser 60°C" wenn beim heizen eh das Wasser auch heiß gemacht wird?

Housil

Wir waren jetzt das erste Mal bei Kälte weg - schö war´s

Die Heizung ist drei Tage gelaufen und hat getan was sie tun sollte.

Die Truma stand auf "Heizung", also nur die Flamme. Zu unserer Überraschung war aber unser Warmwasser auch kochend heiß wenn es aus dem Hahn kam obwohl der Boiler nicht angeschalten war.

Gehört das so oder stimmt da was nicht?!

Housil

Aus einer DIN Kfz-Steckdose eine USB-Dose "gebastelt"

Das Innenleben mit dem Dremel ausgeschliffen

USB-Dose eingepaßt

Geht und ist schaltbar

Housil

Ist bei uns auch fällig

Von der Schnur hat sich der äußere "Mantel" aufgefilzt

jetzt geht das Plissee nicht mehr ganz zu, als nächstes wird die "Seele" in der Schnur auch noch reißen.
Die Schnur gibts als Ersatz, für unsere Türe

sogar einen extra Reparatursatz
https://www.obelink.de/horrex-cord-fliegengitter-reparaturset.html

Housil

ichbinich hat geschrieben: Di 5. Aug 2025, 16:26

Wie hast du die Abdeckung abbekommen?

An der Kurbel sind zwei Schrauben unter den "Nubsis", diese rausdrehen. Dann kannst du den ganzen Rahmen bzw das Plissee einfach nach unten (feste) abziehen. Das ist nur aufgesteckt.

Housil

Travelboy hat geschrieben: Mo 4. Aug 2025, 18:09
Probier mal, bei mir passte die USB-Dose in die Berkerabdeckungen, einfach die 12V Buchse ausgebaut und die USB Dose eingeschraubt.

Das haben wir so vor, ich wollte nur keine €17-Dose zerlegen wenn es evtl. auch besser/günstiger geht.

kai_et_sabine hat geschrieben: Mo 4. Aug 2025, 19:34

Hintergrund war, dass die USB-Festeinbauten relativ viel Ruhestrom gezogen haben

Deswegen habe ich ja einen schaltbaren genommen. Ich bin u.a. gelernter Elektroniker

Housil

Wernher hat geschrieben: Mo 4. Aug 2025, 16:43
Wenns einfach sein soll nimm sowas: https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/p85512_Pro-Plus-USB-Ladegeraet--2-fach--12V.html

AndiEh hat geschrieben: Mo 4. Aug 2025, 16:43

Housil hat geschrieben: Mo 4. Aug 2025, 16:23
ine fertige möchte ich nicht nehmen, da mir die schlicht einfach zu teuer sind und der USB-Einsatz paßt nicht direkt in das Loch, da er zu klein ist. Ich bräuchte eigentlich nur den Rahmen ohne Einsatz, aber den gibt es wohl einzeln so nicht.
Warum machst du dir das Leben nicht einfacher und nimmst einen "Zigarettenanzünder" USB Stecker? Beispiel: KLICK

Gruß
Andi

Weil diese Dose u.a. unter dem Tisch sitzt und man dann immer mit dem Bein an diese Stecker stößt und ggf. abbricht. Das mit der USB-Dose ist schon Absicht.

Housil

Ich möchte ein paar der 12V DIN Dosen auf USB umrüsten.
Hat jemand eine andere Idee außer diese (Berker) Dosen https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/m12731_Berker-Integro-Flow-Pure-Powersteckdose--12V.html "auszuschlachten"

und den USB Einsatz einzusetzen?

https://www.offgridtec.com/offgridtec-usb-doppelsteckdose-12v-24v-18w-usb-a-65w-usb-c-steckdose-kfz-schnellladeadapter-mit-abdeckung.html?gad_source=1&gad_campaignid=194582543&gbraid=0AAAAADrhpplbd46lKz7hfJvFq57rPOKPP&gclid=Cj0KCQjwtMHEBhC-ARIsABua5iRfF96XtirCYorrjseTr5A-lMx3fPdiubFqY-jr7TGFIn2eik-SHGMaAoKMEALw_wcB

Eine fertige möchte ich nicht nehmen, da mir die schlicht einfach zu teuer sind und der USB-Einsatz paßt nicht direkt in das Loch, da er zu klein ist. Ich bräuchte eigentlich nur den Rahmen ohne Einsatz, aber den gibt es wohl einzeln so nicht.

Housil

Wir haben ja leider diverse Mängel an unserem "neuen", gebrauchten WoMo vom Händler und dieser macht leider keinerlei Anstalten, hier seinen gesetzlichen Verpflichtungen der Nachbesserung nachzukommen.

Also gings heute ans Plissee über dem Hubbett, hier hat sich eine der Schnüre ausgefädelt und hing herunter.

Uih, eine der "Nasen" ist abgebrochen, deswegen ging auch die Schnur raus

Loch gebohrt, Schraube gekürzt

Als "Führung" reingedreht

und et viola - geht wieder

Housil

Cheldon hat geschrieben: Mo 14. Jul 2025, 13:47
Tolle Reisen und viel Freude mit dem NEUEN!
Der Service nach dem Verkauf ist wichtig. Fehler müssen schnell abgestellt werden. Aus diesem Grund war uns ein Händler im Nahbereich, 70 km und der Mercedes LKW Service im Ort ein Entscheidenden Kriterium für den Kauf. Außerdem hat der Ausbauer einen guten Ruf.

Wir hätten auch lieber was aus der näheren Umgebung gekauft, waren auch bei einigen Händler wie zB Güma, da gab es aber leider nichts fr unser Budget.

Reisemobiltreff

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