Der Kauf von einem Frankia Neo

[Anon26]

Entsprechend bleiben technisch die vom 4.5to Modell bekannten (für ein 3.5to Modell ungewöhnlichen) Achslasten erhalten.

Deine Vermutung stimmt auf der Webseite wird die verstärkte Vorderachse serienmäßig genannt.

Beste Gruesse Bernd

[Route-66]

Bin verwirrt, derzeit ist er auf 3,5to zugelassen - richtig - oder woher kommen die Achslasten?

Hat er das ALKO Tiefbodenchassis mit Drehstabhinterachse und die verstärkte Vorderachse?

Beste Gruesse Bernd

Bernd, die Frankia Neo werden unabhängig ob 3.5to oder 4.5to Zulassung zum gleichen Grundpreis angeboten. Von daher vermute ich, daß quasi grundsätzlich die 4.5to Variante gebaut wird und es eine papiermäßige Ablastung auf 3.5to gibt. Entsprechend bleiben technisch die vom 4.5to Modell bekannten (für ein 3.5to Modell ungewöhnlichen) Achslasten erhalten.

Hallo , ich muss hier erst mal sortieren wer mir hier was schreibt. Meiner ist noch ein 3,5 to und habe nachgelesen mit dieser Alko Drehstabfeder, sagte man mir aber auch drauf achten bei der Wartung mit dem schmieren. Weiß denn einer von euch was man für eine Auflastung benötigt?

[Fazerfahrer]

Vielleicht hilft das hier auch weiter…

[Anon26]

Weiß denn einer von euch was man für eine Auflastung benötigt?

Eine Bescheinigung von Frankia wird dafür völlig ausreichen denke ich.
Das sollte kein Problem sein.

Die Hinterachse muß entweder von Alko oder von Mercedes einmal im Jahr im entlasteten Zustand mit einem speziellen Fett - hab ich mir im Internet bestellt - mit 10 Hüben - nicht mehr - abgeschmiert werden - das muß ins ALKO Heft eingetragen werden.

Beste Gruesse Bernd

[Fazerfahrer]

In den Unterlagen von Frankia sieht man, daß unabhängig ob 3.5to oder 4.5to Ausführung immer ein Mercedes 415 als Basis dient. Somit sollte es doch immer das „große“ Fahrwerk verbaut sein? Bin jetzt nicht so der Experte bei Mercedes, aber die leichtere 3.5to Variante sollte doch eigentlich auf einem 315er aufbauen, oder?

https://www.frankia.com/fileadmin/katal ... 2023_D.pdf

[Anon26]

Somit sollte es doch immer das „große“ Fahrwerk verbaut sein?

Korrekt es wird auch die verstärkte Vorderachse als Feature angegeben für alle Fahrzeuge.

Da gibt Frankia Geld aus das sich Hymer spart.

Beste Gruesse Bernd

[rumfahrer]

Da gibt Frankia Geld aus das sich Hymer spart.

Stimmt nur teilweise. Bei uns war die "Goldschmitt Spezial-Spiralfeder für Vorderachse" im Komfortpaket enthalten, das man im Prinzip obligatorisch mitbestellt hat. Bei uns war´s im Messeangebot enthalten, zusammen mit zusätzlichem Rabatt - das waren Zeiten!

HYMER Exsis-i Komfort-Paket Euro 1 2
Automatische Klimaanlage mit Pollenfilter, motorbetrieben 1.790,- ● ●
Goldschmitt Spezial-Spiralfeder für Vorderachse 490,- ● ●
Tempomat Fiat (Cruise Control) 290,- ● ●
Fahrertür mit elektrischem Fensterheber und Einstiegsbeleuchtung 1.530,- ● ●
Fliegenschutzrollo an der Eingangstüre 370,- ● ●
Fenster in Eingangstür mit Verdunkelungsrollo 195,- ● ●
150 Liter Jumbo-Kühlschrank 750,- ●
Summe Paket 4.665,- 5.415,-

Gruß
Steffen

[ChrisL88]

Korrekt, ob du ein 3.5t Neo oder 4.5to Neo kauft, ist technisch gesehen egal, du bekommst das Schraubengleiche Fahrzeug!

Sogar die Pneus sind von den Traglasten her immer die 4.5to Version.

Was soweit auch logisch und korrekt ist, da das Auto gleich viel kostet!
(Wobei hier in der CH der 4.5to sogar günstiger wäre, da die 4% Importsteuer nur für WoMos bis 3.5to gillt!).


Mehr Fragezeichen habe ich jetzt gerade wegen der Hinterachse - mein Händler hatte mir da erzählt, unsere Achse sei Wartungsfrei… (na gut, zuerst meinte der Mitarbeiter auch, wir hätten Original Mercedes Achse… -.- Glaube der hatte noch nie selber unter nen Neo geschaut…)

[Anon26]

mein Händler hatte mir da erzählt, unsere Achse sei Wartungsfrei… (

Ist sie definitiv nicht wenn von Alko

Beste Gruesse Bernd

[AndiEh]

Ein- und Auszuladen, nach 5mal geht es fast im Schlaf - so mussten wir nur beim einen Fahrrad die Lenker minim kürzen, damit sie "gerade" durch die Tür passen.

Und selbst das kann man umgehen, wenn man sich Schnellverschlüsse für die Lenker holt und sie einfach verdreht. z.B.




Gruß
Andi

[Route-66]

Hallo, das Problem mit den Rädern habe ich erst ein mal nach hinten gelegt. Jetzt wollten wir unser Mobil beladen. Die Frage ist nur wie, wie verzurre ich Tisch 2 Stühle und 2 Hocker vernünftig. Habt Ihr dazu zusätzlich Schienen montiert. Auch in der Durchreiche hinterm Fahrerhaus von Links nach rechts, wie verstaut man dort etwas ohne das es hin und her schleudert. Wir hatten schon an die Verlegung von Filz gedacht Könnt Ihr mir da weiterhelfen eventuell vielleicht mit Bildern ?

[SpeedyGonzales]

Juhu, ich wir sind nicht mehr die einzigen BD-Besitzer

Wenn ich Brend's Beitrag lese, hoffe/denke ich, dass er das Auto nicht als 3.5 Tonner fährt - sondern als 4.5 Tonner...
Und da sind dann die paar Kilos mehr hinten für AHK und eBikes weiter hinten kein Thema... Als 3.5 Tonner habe ich schier endlose Reserven auf den Achslasten...

Zudem ist der BD ja auch noch kürzer als der GDK, somit der Überhang kürzer...

Persönlich würde ich auf keinen Fall ne AHK für den Fahrradtransport nachrüsten, denn nur mit der Klappe auf Beifahrerseite wirklich nutzbar, wird die Garage extrem mühsam... (wir verwenden ausser gerade für das Ein-/Ausladen der eBikes eigentlich immer die Heckklappe...).

Wir haben bei uns nun nen Fahrradträger von WomoTech (https://womo-tech-ch.jimdosite.com/) drin, eins steht vorwärts das andere rückwärts auf dem Träger, am Anfang war es wegen der schmalen Seitentür etwas gefimmel Ein- und Auszuladen, nach 5mal geht es fast im Schlaf - so mussten wir nur beim einen Fahrrad die Lenker minim kürzen, damit sie "gerade" durch die Tür passen.

Und hier sind weitere BD-Besitzer
Wir sind Tina und Micha und seit Juli in einem Neo BD Blackline unterwegs

[SpeedyGonzales]

Hallo, das Problem mit den Rädern habe ich erst ein mal nach hinten gelegt. Jetzt wollten wir unser Mobil beladen. Die Frage ist nur wie, wie verzurre ich Tisch 2 Stühle und 2 Hocker vernünftig. Habt Ihr dazu zusätzlich Schienen montiert. Auch in der Durchreiche hinterm Fahrerhaus von Links nach rechts, wie verstaut man dort etwas ohne das es hin und her schleudert. Wir hatten schon an die Verlegung von Filz gedacht Könnt Ihr mir da weiterhelfen eventuell vielleicht mit Bildern ?

Hallo Bernd, wir haben aufgrund unserer identischer Körpergröße vermutlich die selben Themen.
Auch war bei uns die Einteilung und Befestigung in der Garage mit das schwierigste Thema. Wir haben uns für den Bikeholder von Bob’s Garage entschieden, haben aktuell aber auch noch keine E-Bikes. Die Stühle haben wir mit dem Tisch an die Seitenwand gestellt und mit einer Klemmstange fixiert. Hoffe du siehst es auf dem Foto in etwa…
Einen kleinen Hocker mit Tischaufsatz haben wir neben die Elektroinstallation stellen können.
Die Sunblocker für die Markise (in der passenden Tasche) und die Beinverlängerungen für die Stühle haben wir einfach so in die Durchreiche geschoben. Hält sich untereinander ohne weitere Maßnahmen. Während der zuletzt knapp 3.000 km durch Italien rutschte da zumindest bei uns nichts.

Wünsch dir/euch viel Erfolg beim Einräumen und noch viel mehr beim Reisen!

[Route-66]

Hallo, das Problem mit den Rädern habe ich erst ein mal nach hinten gelegt. Jetzt wollten wir unser Mobil beladen. Die Frage ist nur wie, wie verzurre ich Tisch 2 Stühle und 2 Hocker vernünftig. Habt Ihr dazu zusätzlich Schienen montiert. Auch in der Durchreiche hinterm Fahrerhaus von Links nach rechts, wie verstaut man dort etwas ohne das es hin und her schleudert. Wir hatten schon an die Verlegung von Filz gedacht Könnt Ihr mir da weiterhelfen eventuell vielleicht mit Bildern ?

Hallo Bernd, wir haben aufgrund unserer identischer Körpergröße vermutlich die selben Themen.
Auch war bei uns die Einteilung und Befestigung in der Garage mit das schwierigste Thema. Wir haben uns für den Bikeholder von Bob’s Garage entschieden, haben aktuell aber auch noch keine E-Bikes. Die Stühle haben wir mit dem Tisch an die Seitenwand gestellt und mit einer Klemmstange fixiert. Hoffe du siehst es auf dem Foto in etwa…
Einen kleinen Hocker mit Tischaufsatz haben wir neben die Elektroinstallation stellen können.
Die Sunblocker für die Markise (in der passenden Tasche) und die Beinverlängerungen für die Stühle haben wir einfach so in die Durchreiche geschoben. Hält sich untereinander ohne weitere Maßnahmen. Während der zuletzt knapp 3.000 km durch Italien rutschte da zumindest bei uns nichts.

Wünsch dir/euch viel Erfolg beim Einräumen und noch viel mehr beim Reisen!

Hallo Micha,
entschuldige das ich erst heute mich melde, vorher war es nicht möglich. Das mit dem Fahrrad System finde ich sehr gut. Nur ich muss noch irgendwas finden wie ich unsere Lenker möglichst schonend um 10cm herunterbekomme. Bei euch erkennt man das die Lenker tiefer als die Sättel sind, das ist bei uns genau anders herum. Ansonsten haben wir ja in dem Neo eine Menge Platz was zu stellen, das Problem ist halt nur wie man es am besten anstellt ohne das es rutscht. Für die Stühle und Hocker, Tisch habe ich mir jetzt Ösen geholt welche ich links montieren werde.
Wie handhabt ihr es mit der Neutralstellung zur Nacht, habt Ihr da Auffahrkeile?

[SpeedyGonzales]

Kein Stress Bernd, alles gut.
Sind auch zufrieden mit dem Fahrradhalter. Hatten den in unserem Vorgängermobil auch schon eingesetzt gehabt.
Haben für den Neo dann nur noch auf Steckpedale gewechselt, dass wir so dicht an die Wand und auch beide so nah aneinander bekommen. Dann hoffe ich, dass es eine Möglichkeit gibt, den Lenker möglichst auch per Schnellverschluss in der Hohe zu regulieren.
Ich versteh‘ dich mit dem Rutschen. Bin da auch sehr hinterher, Kann es nicht ab wenn irgendwas rutscht oder scheuert und nachher dann zerkratzt oder beschädigt ist.
Ja, wir gleichen mit den stufenlosen XL-Keilen von Milenco aus. Klappt für uns immer sehr gut.
Sind gleich links in der Garage festgezurrt (in der Fiamma Tasche - war deutlich günstiger als die Originale und passt genauso gut)

[AndiEh]

Nur ich muss noch irgendwas finden wie ich unsere Lenker möglichst schonend um 10cm herunterbekomme.

Auch für dieses Problem gibt es Schnellspanner zum nachrüsten. z.B. KLICK

Gruß
Andi

[Route-66]

Danke, echt heftig dein Wissen. Ich frag beim Radhändler und die schütteln nur mit dem Kopf, versuch mich übers Netz zu informieren und du zauberst es heraus. Klasse und DANKE

[AndiEh]

Ich frag beim Radhändler und die schütteln nur mit dem Kopf

Nicht dein Ernst......
Obwohl. Bitte genau darauf schauen, für welche Räder dieses Zubehör ist. Da gibt es offenbar schon Unterschiede in der Rohraufnahme.

Aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass mein verlinktes Rohr tatsächlich das einzige sein soll.
Das Problem mit der Höhe beim Transport dürfte ja nicht selten vorkommen.

Es gibt noch eine zweite Variante der Abhilfe. Das wäre das Vorderrad ausbauen und Gabel-Halterungen am Boden. KLICK

Aber das wäre mir, wenn nicht unbedingt nötig, zu umständlich.

Gruß
Andi

[4 Werner]

Hallo, heute habe ich meine Isomatte von Kantop wieder ins Wohnmobil gelegt, sie lässt die Kälte nicht ins Fahrerhaus. Ich kann sie empfehlen.
Gruß Werner

IMG_7446.jpeg

[Fazerfahrer]

Hallo, heute habe ich meine Isomatte von Kantop wieder ins Wohnmobil gelegt, sie lässt die Kälte nicht ins Fahrerhaus. Ich kann sie empfehlen.
Gruß Werner

IMG_7446.jpeg

Leider bekomme ich das Bild nicht angezeigt