Mit der Hilfe von diesem Youtube Video habe ich den Regler umgebaut.
Bei mir war der Stecker aber am anderen Ende vom Kabelbaum, in der Serviceklappe wo der Sicherungskasten und der Wassertank verbaut ist. Also Oberhalb von der Standheizung.
Ich habe dann einfach das Verlängerungskabel von Webasto (3 Meter) gekauft und selber verlängert. Dann durchs Wohnmobil eingezogen und verklemmt.
Hey, vielen Dank für die Info. Wollte auch mein Glücksrad tauschen. Ich habe einen Challenger, also quasi Baugleich und wollte mal fragen wie Du an den Kabelbaum gekommen bist. Von außen am Wassertank (Sicherungskasten) geht's nicht. Da ist ja alles total verbaut. Bist Du von innen/oben an der Sitzbank daran gekommen? Würde mich über eine Antwort freuen.
Mit der Hilfe von diesem Youtube Video habe ich den Regler umgebaut.
Bei mir war der Stecker aber am anderen Ende vom Kabelbaum, in der Serviceklappe wo der Sicherungskasten und der Wassertank verbaut ist. Also Oberhalb von der Standheizung.
Ich habe dann einfach das Verlängerungskabel von Webasto (3 Meter) gekauft und selber verlängert. Dann durchs Wohnmobil eingezogen und verklemmt.
Grüße
Thomy
Hey, vielen Dank für die Info. Wollte auch mein Glücksrad tauschen. Ich habe einen Challenger, also quasi Baugleich und wollte mal fragen wie Du an den Kabelbaum gekommen bist. Von außen am Wassertank (Sicherungskasten) geht's nicht. Da ist ja alles total verbaut. Bist Du von innen/oben an der Sitzbank daran gekommen? Würde mich über eine Antwort freuen.
nachdem meine Standheizung WEBASTO EVO 55 im Challenger 270 rum zickte und diese nicht mehr ansprang, musste die Heizung zum Auslesen des Fehlers an den Stecker. Man kommt nicht von innen an den Kabelbaum, was ich zunächst vermutet hatte. Hinter der Serviceklappe für den Frischwassertank sitzt ebenfalls der Sicherungskasten. Dieser muss gelöst werden (4 Schrauben) und dann muss das untere Querbrett, welches mit 2 Schrauben (rechts und links) befestigt ist entfernt werden. Darunter befindet sich der original Kabelbaum der Heizung. Von dort aus wurde mit einem eigenen (vom Hersteller Challenger) Kabelstrang das Signals bis zum Glücksrad durchgeschleift.
Das Glücksrad ist nun draußen und eine schickes Multicontrol ist eingebaut. Sehr nice, kann ich nur empfehlen. Wir haben das bereits liegende Kabel verwendet und es umgepinnt (WAGO-Klemmen), das die Farbbelegung passt.
Warum meine Heizung nicht mehr ansprang, war folgender Grund:
Ich habe die EVO 55 eingebaut, womit man einen großen LKW Anhänger mit heizen könnte. Hier lief die Heizung nur auf kleiner Leistung, also im unteren Bereich und nicht auf Volllast. Sie veriuste und soff am Ende ab. Jetzt werde ich sie regelmäßig mal auf Volldampf laufen lassen, damit sie sich selber wartet und frei bläst.
So, wollt meine Erfahrung mal mit euch austauschen. Man findet recht wenig Informationen bezüglich Einbau des Multicotrol für mein WOMO.
Das einzige Negative ist, daß wenn man die Zentralelektronik ausschaltet (also am Bedienpanel) wird die Webasto Steuerung Stromlos. Das bedeutet sie verliert das Datum/Uhrzeit usw.
Aber das ist mir egal......ich will da eh nichts einprogrammieren. Mir gehts nur darum das ich die Solltemperatur einstellen kann, die stärke der Lüftung und auch mal ohne Heizung lüften kann. Das ging mit dem Glücksrad alles nicht.
Habe ich mir schon fast gedacht. Alles gut. Genau, das Datum und/oder Temperatur kann weg gehen, wenn du einen Reset machst. Musste ein mal resetten, allerdings war die Temperatur und das Datum, am M-Control noch da.
