Der Kauf von einem Frankia Neo

[Nikolena]

Welches ist denn der Nachfolger?

[4 Werner]

Am 17.7.24 wird das Wohnmobil ein Mercedes Sprinter 5,5 T, Frankia M-Line T 7400 GD von mir abgeholt.
Den Neo hatte ich genau drei Jahre, ich fuhr den Neo sehr gerne aber, ich hatte vor dem Neo zwanzig Jahre lang ein Wohnmobil mit Hinterradantrieb und der neue hat dies auch und sowas fährt sich besser das ist meine Meinung.
Gruß von Werner

[FrankiaNEO]

Hallo zusammen,

Hat jemand von euch eine Markise mit 4 m länge am MT 7 GDK verbaut?
Ich verstehe nicht ganz, warum die 3,5 m Markise verwendet wurde und damit die Aufbautür nicht überdeckt… Eventuell hat es was mit dem Übergang zum Frontaufbau zu tun, vielleicht gibt es trotzdem eine Lösung.

Ich meine, dass ich es schon mal gelesen hab, dass jemand die 3,5 m gegen 4 m getauscht hat.

Besten Dank vorab für eure Hinweise.

Viele Grüße
Daniel

[ChrisL88]

Ich weiss nicht ob sich da das Gestände und die Türe in die Wege kommen würden - wenn die Markiese dann nicht praktisch "wagrecht" gestellt wurde...

Wir müssen da beim BD teilweise schon etwas Acht drauf geben... beim GDK wäre da der Punkt wohl evtl. noch unpassender - zudem beginnt beim BD direkt am Markiesenende die "Hutze", dann wäre da der vordere Befestigungspunkt wohl nicht mehr in der Seitenwand sondern in der Hutze - oder der vorne "frei schwingende Teil" dann wenn der Befestigungspunkt bleibt wo er ist, wäre wohl zu gross...?

[FrankiaNEO]

Ich weiss nicht ob sich da das Gestände und die Türe in die Wege kommen würden - wenn die Markiese dann nicht praktisch "wagrecht" gestellt wurde...

Wir müssen da beim BD teilweise schon etwas Acht drauf geben... beim GDK wäre da der Punkt wohl evtl. noch unpassender - zudem beginnt beim BD direkt am Markiesenende die "Hutze", dann wäre da der vordere Befestigungspunkt wohl nicht mehr in der Seitenwand sondern in der Hutze - oder der vorne "frei schwingende Teil" dann wenn der Befestigungspunkt bleibt wo er ist, wäre wohl zu gross...?

Ja, diese Begründung leuchtet ein, hab auch nochmal bei Frankia nachgefragt. Mal schauen, was die meinen …
Ansonsten bleibt die Option, eine Verlängerung der Kederleiste für ein aufblasbares Vorzelt zu verkleben, sicher keine schöne Lösung

[Timberjack]

Moin Gemeinde. Nach 26 Jahren Westfalia Mercedes Kastenwägen soll nun was anderes her. Eingeschossen haben wir uns auf einen Frankia Neo MT 7 GDK.
Zwei gebrauchte haben wir uns nun in Mühlheim an der Ruhr angesehen.

Mal abgesehen vom extrem schlechten inneren Pflegezustand eines der beiden Kandidaten, ist uns eines negativ aufgefallen. Bei beiden Fahrzeugen ließ sich die Thedford Casette nicht leicht aus dem Schacht ziehen. Man musste quasi die komplette Banktoilette nach hinten drücken um die Casette aus dem Schacht zu bekommen. Nach den Schleifspuren am Schachtrahmen zu Urteilen ist das wohl schon länger so.
Ziemlich friemelig, da könnte ich mich auf Dauer nicht mit anfreunden.

An der einen Bank war ein Lederband mit Druckknopf, was die Bank im Ruhezustand hält, die andere rastete ein, leider beide nicht weit genug um die Casette frei zu geben. Gibt es da ein Update seitens Frankia damit das einwandfrei funktioniert ?? Die Händler hatten da auch keine Antwort drauf.

Ist die Aufbautür mit der Zentralverriegelung vom Sprinter gekoppelt ??

Gibt es sonst noch irgendwelche Dinge die kritisch an dem Modell sind ?? Die verbaute Technik ist ja alt bewährt. Thedford Kompressor Küli ist ja auch schon ein paar Tage auf dem Markt.

Die kurze Markise ist auch so ein Thema. Kann man mit Leben, aber wenn da eine 4 Meter Lösung machbar wäre...

Danke schonmal für euer Feedback.