Seewolfpk hat geschrieben: Mi 11. Jun 2025, 17:44
raidy hat geschrieben: Di 10. Jun 2025, 18:24
Das kann was, was mich zum staunen bringt
Lasse uns doch bitte mitstaunen.
ABS!
Auf diese Frage habe ich gewartet: Das neue Teil hat ABS, das Vorderrad kann also nicht mehr blockieren.
So schaut es aus:
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Exkater Name: Cube Kathmandu Hybrid EX ABS 800 Wh E-Bike Diamant 28" electricblue´n´chrome 58 cm
Hieran erkennt man das ABS-System von Bosch:
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Doch nur in Ruhe:
Das alte Rad war Klasse, 100 Punkte. Mit einem 62er Rahmen und 29" Stollenreifen war es sehr hoch und die Geradeaus-Stabilität daher extrem gut. Ich bin so manchen üblen Waldweg nach unten gerauscht damit.
Im schwäbischen Bergauf- Bergab-Modus waren mit dem 615Wh Akku rund 75km drin, wenn man auch bereit war, genügend mitzutreten.
Doch in der Höhe des Rad liegt auch das Problem. Kommt man mal ins Straucheln, ist seitliche Abstützen nur schwer möglich. Fällt man doch mal im Gelände hin, ist "abspringen" kaum möglich.
Nun werde auch ich älter und muss nicht mehr jeden Saubuckel quer runter. Sicher fahre ich noch Schotter-, Sand- und Waldwege, auch mal Erd/Nadelpfade durch den Wald. Doch wenn das Vorderrad blockiert muss man eben sauschnell reagieren, sonst haut es einem entweder hin oder über den Lenker.
Hinzu kommt, dass nur das Vorderrad einen Dämpfer hat, der hintere waren die Ar...backen.
Das kann ich nicht mehr brauchen.
Darum habe ich mich nach 12 Jahren für ein neues Rad mit Vorderraddämpfung und gefedertem Sattel entschieden. Aus den 29" wurden 28", aus dem 62er Rahmen ein 58er Rahmen.
So lässt es sich leichter aufsteigen, man bekommt die Füße schneller und besser auf den Boden, wenn man doch man kritisch ins rutschen kommt.
Erster Fahrtest (noch keine endgültige Beurteilung):
1) Antrieb: Klar zwischen einen Bosch Classic 1.0 und einer Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm ist ein technisch großer Unterschied. Auf dem Berg aber merkt man ihn nicht so sehr, wie die Werbung trommelt. Der alte Motor zieht mit 50Nm auch nicht schlecht, der neue mit 85Nm gefühlt etwas besser.
Im Juli kommt ein SW-Update, dann hat er 100Nm.
2) Reichweite: Klar, mit 800Wh kommt man weiter, im Berg- und Talbetrieb der Alb werden es wohl so 100km sein, im Flachland wohl bis 200km bei Eco, eher so 130-150km wenn man etwas fauler ist.
3) Technik-Spielerei: Das neue Display und das Zusammenspiel mit einem Smartphone bietet unglaublich viele Möglichkeiten, will ich jetzt aber nicht breit treten.
4) Die Reifen
Meine alten waren Stollenreifen, aber in der Mitte eher glatt. Also auf der Ebene und Teer relativ ruhig, in Kurven sehr laut.Die neuen sind eher so glatte Straßenreifen und um Faktoren leiser als die alten.
Zu meiner Überraschung fahren sie sich aber auch auf Waldwegen, Gras, Kies und Sand recht gut.
Nässe habe ich noch nicht getestet.
3) ABS:
Der HAMMER, der absolute HAMMER.
Ich bin hin und weg von neuen Bosch ABS der neuesten Generation und überschwärme wohl gerade.
Zuerst zögerlich bei 10km/h auf Kiesweg probiert, dann mit 20km/h, hat nie länger als 10cm blockiert.
Dann wollte ich es wissen, einen Schotterweg mit 15% Gefälle runter. Erst 10km/h, dann 20km/h. Sie Steine sind nur so davon gespitzt, das Rad hat nie blockiert, es war zu jeder Zeit lenkbar.
Nun hat es mich gepackt: Schotterweg, Gefälle, Rechtskurve, mit knappen 20km/h in die Kurve und die Bremse voll gezogen. Unter Rattern und Steine fliegen hat mich das Rad anständig um die Kurve gebracht.
Natürlich mit Helm, Handschuhen und guter langer Hose mit Knieschutz, bin ja nicht blöde.
Gefahr:
Ich fürchte dieses ABS verleitet mich dazu, den Respekt vor solchen Wegen zu verlieren. Das sollte nicht sein, ich muss mich zusammenreißen.
Wichtig: Ein sehr erfahrener Radfahrer oder Mountainbiker erreicht mit Konzentration und Können ohne ABS kürzere Bremswege, aber auch nur wenn er hellwach ist!! Das ABS aber schützt dich gerade dann, wenn die Situation unerwartet eintritt.
Fazit: Das alte Rad ist immer noch gut, das neue aber ist schon besser. Das ABS ist der Hammer und ich empfehle es jedem Rentner und gerade auch Neueinsteigern. Laut Bosch gäbe es angeblich 29% *) der Unfälle nicht, wenn jedes Rad ABS hätte.
*) O.K., das ist ein bisschen so, als wenn Dr. Marlboro schreibt, dass rauchen gesund sei.
Boah, meine Finger dampfen jetzt.
