Fähre von Italien nach Griechenland

[saxe]

Sperrholzweißware konnte nicht da hoch wegen der engen Rampe, rechts im Bild.

Höhre ich da etwa Neid heraus?

Von einem Backofenfahrer....schon mal etwas vo ,,PUAl,, gehört?

Evtl kannst du dir sowas ja nicht leisten....

[Das Ziel ist im Weg]

Höhre ich da etwa Neid heraus?

Geers kann helfen.
Sogar Gottschalk hört jetzt Nachbars Katze.

[Das Ziel ist im Weg]

Im in-greece-forum wird das Thema ausführlich diskutiert.
Angeblich MÜSSEN die Fahrzeuge so eng geparkt werden, dass es z.B. in Falle von hohem Seegang nicht zu starken Schwankungen des Schiffes kommen kann.
Ich habe mich auch schon gewundert, dass selbst bei allerbester Seewettervorhersage die LKW mit dicken Ketten gelascht (?) werden. Auf meine Frage sagte mal ein Offizier sinngemäß:" Wenn die mal ins Schwanken kommen, ist das Schiff nicht mehr zu halten."

Aber bei PKW und Womo habe ich sowas nie gesehen. Da wurden mir höchstens mal ein paar Keile unter die Räder geschoben.

[Arminius]

Wenn die mal ins Schwanken kommen, ist das Schiff nicht mehr zu halten."

Da geht es aber auch um ganz andere Massen. Ein 40Tonner Lkw sind wieviel Womos? Kann jeder selber rechnen.

[Das Ziel ist im Weg]

Übrigens: Zwei tiefe und großflächige Kratzer an meinem Bulli habe ich mir auf den GR - Fähren eingefangen.
Einmal muss ein Crewmitglied einen Müllsack oder sowas an meiner rechten Seite entlang gezerrt haben, denn da war der Müllsammelplatz. Und einmal hat ein Passagier beim Ausschiffen einen Koffer vorbei gezogen. Ich habe das zwar gesehen, aber in der Hektik ist er mir entkommen.

[Dieselreiter]

Im in-greece-forum wird das Thema ausführlich diskutiert.
Angeblich MÜSSEN die Fahrzeuge so eng geparkt werden, dass es z.B. in Falle von hohem Seegang nicht zu starken Schwankungen des Schiffes kommen kann.

Ja klar, bei hohem Seegang donnern dann die Fahrzeuge gegeneinander und stützen sich gegenseitig ab, damit die Schwankungen gedämpft werden.

=> Bei weniger Abstand kann man mehr Fahrzeuge schlichten und damit steigt die Nutzlast und der Schwerpunkt!

[Elgeba]

Die Seestabilität eines Schiffs wird durch die Metazentnerhöhe und die Lage des Metazentrums bestimmt.Deshalb wird jeder Ladeoffizier versuchen, so viele Fahrzeuge wie eben möglich ,tief unten im Schiff zu verstauen.Das laschen der Fahrzeuge ist harte Arbeit,muss aber zumindest bei den LKW sein,bei PKW und Wohnmobilen wird das dann gemacht,wenn die Fähre durch grobe See muss,ich habe das auf der alten Norrönha von Island aus erlebt,da wurde alles gezurrt,bei Windstärke 8-9 und entsprechendem Seegang hört der Spaß auf.

Gruß Arno

[womocamper]

Wir sind mal von Ancona nach Patras mit Superfast gefahren, das Schiff war branntneu.
Wir standen auf Deck ganz hinten mit Blick aufs Mittelmeer.
War Camping an Bord.
Bei ungünstigen Wind roch es nach Abgase, war aber nur Kurz.
Hat uns sehr gefallen diese Reise.
Ob es noch Camping an Bord gibt, keine Ahnung.

[Frank888]

Bei weniger Abstand kann man mehr Fahrzeuge schlichten und damit steigt die Nutzlast und der Schwerpunkt!

Richtig, jeder der schon mit einer Fähre gefahren ist weiß wie es da zugeht, da werden sogar die Auffahrtsrampen mit Fahrzeugen zugestellt wenn Platz fehlt.
Und bei aufkommenden Wind werden die LKWS mit Ketten gegen verrutschen gesichert auch größere Wohnmobile.
Bin schon oft mitten in der Nacht vom Kettenrasseln aufgewacht, dann dauert es nicht mehr lange bis die Fähre zu schwanken anfängt.
Deshalb stehen die Fahrzeuge auch immer zwischen den zwischen Befestigungs Punkten die auf dem Schiffsboden sind.

[Das Ziel ist im Weg]

Ob es noch Camping an Bord gibt, keine Ahnung.

Nee, das ist vorbei
Zuletzt gabs dann bei MINOAN noch das "Camping all inclusive". Das Auto wurde mit Strom versorgt, aber man selbst durfte nicht darin bleiben, sondern man bekam eine Innenkabine zum Deckpreis und einen Rabatt im Self-Service-Restaurant. Kein schlechter Deal, aber das geht heute wohl auch nicht mehr.

Wer kurze Überfahrten ohne Schnickschnack will, der fährt in Italien bis runter nach Bari oder Brindisi oder v.v. Da gibts auch in der Hochsaison noch Tickets, wenn man vielleicht einen oder zwei Tage Puffer verkraften kann.

[Groovy]

der fährt in Italien bis runter nach Bari oder Brindisi

Dann bin ich von meinem Wohnort auch schon auf dem Landweg in Griechenland.
Gruss

[Das Ziel ist im Weg]

Hier mal die Venedig -GR - Route 2026.

https://ionian.de/italien-strecke/venedig-route/

Die Preise sind künftig dynamisch

[Heribert]

Heute die Fähre von Venedig nach Patras (Februar) und zurück
(Mai) gebucht.. Tickets und Fahrpläne sind seit gestern offiziell. Preise sind im normalen Bereich.

[robbie-tobbie]

Hab da direkt mal paar Fragen: bei welcher Fährgesellschaft hast Du gebucht?
Wenn ich so indiskret sein darf, wie hoch war der Preis bei welchen Leistungen (was für eine Kabine, wie viele Personen, Haustiere, Womo-Größe...)

Und wenn ich das lese:

Heute die Fähre von Venedig nach Patras (Februar) und zurück
(Mai) gebucht

...werde ich doch neidisch, drei Monate - wow, ich wünschte, das ginge bei mir auch
Gönne ich Euch natürlich von Herzen!

[Heribert]

Ich habe bei ferry Go gebucht und es sind Fähren von Anneck.
2 Personen über 60....ADAC Mitglied, Innenkabine mit Fenster Womo 7,5 m ....1586 €.

[Das Ziel ist im Weg]

ANEK / SUPERFAST arbeiten zusammen und teilen sich den Markt mit GRIMALDI / MINOAN.

Wenn die Sache mit den "dynamischen" Preisen bedeutet, dass ich als Spontanreisender erst im Ticketbüro im Hafen den tatsächlichen tagesaktuellen Preis erfahre, dann wird es schwierig für mich.

Innenkabine mit Fenster

Das ist ja mal was ganz Neues

[Elgeba]

Fenster wohin? Zum Gang?


Gruß Arno

[Heribert]

Natürlich ist es eine Außenkabine mit Fenster.

[Elgeba]

Hätte ich auch genommen.


Gruß Arno

[Das Ziel ist im Weg]

Es gibt Außen- und Innenkabinen mit zwei, drei oder vier Betten. Wenn Du eine für Dich zur Alleinbenutzung buchst, geht das ziemlich ins Geld für diese EINE Nacht.

Seitdem es kein CoB mehr gibt, buche ich grundsätzlich nur Deck oder Schlafsessel und schaue dann später an Bord, ob sich noch was Besseres ergibt. Zuletzt waren leider alle Kabinen restlos ausgebucht, und sogar die Profi - Trucker bekamen nicht alle ein Bett. Entsprechend war die Stimmung zur vorgerückten Stunde

Man darf nicht zu viel erwarten. Schließlich ist das keine Kreuzfahrt.