Diskussionen rund ums E-Auto

[Capricorn]

Warum neu, die gibts doch fast neu schon fast zum halben NP

kann ja sein, aber ich WILL GANZ NEU und kein fast neu....

[Oedi]

ödi,

warum ist der 4,25 tonner e-ducato mit kleinem lappen fahrbar?

Das kann ich dir nicht sagen. Ich spreche im Winterhalbjahr, wenn ich von daheim rede, von Spanien, genauer Islas Canarias. Da gilt das so.

[mopeto]

Morgen bekomm ich meinen Neuen......

Endlich - hab lange genug gewartet

Sehr schönes Fahrzeug !
Ich hab 30 Jahre Mercedes gefahren aber mittlerweile sehen die irgendwie alle gleich aus, dürfte ein EQE sein oder ?

Ich bin 2027 wieder dran dann schauen wir mal GLC oder IX3

[Capricorn]

ja - ist ein EQE500

mir geht's wie dir - sehen inzwischen fast alle Autos irgendwie ähnlich aus. Für meine persönlichen Geschmack hatte ich auch schon schönere Autos als diesen und auch seit nunmehr 40 Jahren Mercedes.

Allerdings - die Fahreingenschaften dieses EQE hatte ich noch nie. Der ist ruhiger als der "S" den ich mal hatte und mit seiner Hinterachslenkung kommst du tatsächlich in jede noch so enge Parklücke rein und Power hat der ohne Ende, mehr als der AMG500 der auch mal dran war bei meiner recht langen Liste.
Konnte an einem ganzen Tag die Beschleunigungswerte in den Bergen erleben - manchmal wurde mir fast schwindelig wenn ich aus einer Kehre rausbeschleunigt hab.

Dann hab ich den grossen Bildschirm innen und auch sonst alles "was man heute einfach so haben muss".....

Das Beste ist nun aber, ich komm auch im Winter mal mit einer Ladung über die Pässe bis bis nach St. Moritz - das habe ich mit dem EQC nur im Sommer machen können. Für Besuche bei meiner Norddeutschen Verwandtschaft reicht ein Boxenstopp nach Autobahn mit so um mein Lieblinstempo 150-160 rum (so man es denn überhaupt fahren kann) - also das geht sich für mich prima aus. Ist möglicherweise mein letztes Luxusauto - aber schau'n wer mal...

[mopeto]

Ja mich freut ja das man dem neuen GLC wieder ein "normales" Gesicht gegeben hat.
Ich habe immer GLE gefahren ( müssen) aufgrund der Anhängelast und Wohnwagen, seit das WOMO da ist bin ich froh das ich kleiner werden durfte

Den EQB hatte ich auch auf der Liste da war aber die Ladeleistung auf 100 kw begrenzt und da ich viel mit Anhängern unterwegs bin war das nicht funktional für mich.

Schau mer mal

[rumfahrer]

Ich bin nach wie vor sehr angetan von unserem EQA 250. Als Neuwagen hätte der deutlich über 50k gekostet. Für unsere Anforderungen nicht zu rechtfertigen.
Da kam ein "Junger Stern" für die Hälfte gerade recht. 3 Jahre, 50tsd. km, Top Ausstattung, 24 Monate Garantie, Batterietest mit 98,4%. OK - ein von Mercedes komplett reparierter Heckschaden hat den Preis natürlich auch noch gedrückt. Steht für mich aber nur auf dem Papier.
Aber hey, ich fahr Benz für den Preis eines chinesischen Kleinwagens. Ich find 's geil.

[Austragler]

So ein EQA hätte mich ganz ehrlich schon auch ein wenig gejuckt. Als ich mich jedoch zum Kauf eines E-Autos entschieden hatte habe ich mir ein Preislimit von 30000 Euro gesetzt. Dafür gabs keinen für mich akzeptablen EQA. Was mich letzten Endes zusätzlich vom Kauf eines Mercedes abhielt waren die Erfahrungen mit den Wartungskosten meines B 180 Cdi. Selbst bei der bescheidenen jährlichen Kilometerleistung von ca. 7000 Kilometern verbuchte ich € 6,41 an Wartungskosten je 100 Kilometer, das halte ich für nicht akzeptabel. 2 Euro mehr als das Wohnmobil, trotz des kostspieligen Zahnriementausches am Ducato .Als ich in Mobile.de dann auf einen VW id3 aus 11/2023 mit knapp 14000 Kilometern für € 29660,- aufmerksam wurde habe ich mich für diesen entschieden und bisher nichts bereut.
Würde ich jederzeit wieder kaufen.
Einen Chinesen hätte ich nicht gekauft.

[rumfahrer]

So ein EQA hätte mich ganz ehrlich schon auch ein wenig gejuckt....Als ich mich jedoch zum Kauf eines E-Autos entschieden hatte habe ich mir ein Preislimit von 30000 Euro gesetzt.

Aktuell beginnen die EQA ab 2022 bei 26-ungrad

[rogger613]

Franz, sorge zumindest dafür, dass Dein Waschwasserbehälter randvoll ist. Sonst glaubst Du mit der Rechnung, dass sie einen Ölwechsel gemacht haben!

Und wundere Dich nicht, wie teuer eine Inspektion an einem Auto sein kann, an dem praktisch keine Inspektion im herkömmlichen Sinn gemacht werden muss. Mit Stecker rein und raus werden Updates aufgespielt, oder auch nicht…du wirst es nie erfahren. Aber das „rechtfertigt“ den Preis. Die Werkstätten müssen einiges kompensieren, was durch kostenintensiven Service an Verbrennerfahrzeugen abging.

Kannst ja mal erzählen, ob sich das auch bei VW und deinem Auto so bestätigt, wie ich es von anderen berichtet bekam.
Mich betrifft es zumindest im Full-Leasing nicht. Jedenfalls nicht offensichtlich.

Kleine Erfahrung von mir zum Thema Inspektion beim E-Auto. Musste so lachen, als ich hier lass, dass man meint man habe auch einen Ölwechsel gemacht. Genau das war bei mir der Fall. Habe einen R5 E-Tech und war jetzt zum ersten mal zur Inspektion. (muss jährlich gemacht werden) Musste 336€ bezahlen!!! ich habe direkt gefragt, ob sie ausversehen einen Ölwechsel gemacht haben. Die einzige "mechanische" Arbeit war der Austausch des Innenraumfilters. Sonst nur optische Begutachtung. ich persönlich finde es eine Abzocke... aber für die Garantie (2 Jahre) muss man das wohl. nach den zwei Jahren sehen die mich nie wieder.
aber das Auto und das Fahrgefühl ist leider geil!

[AndiEh]

Sonst nur optische Begutachtung. ich persönlich finde es eine Abzocke... aber für die Garantie (2 Jahre) muss man das wohl. nach den zwei Jahren sehen die mich nie wieder.

Du hast doch sicher so einen abgehakten Plan bekommen. Kannst du ihn mal inklusive der Rechnung abfotografieren und hier reinstellen?
(Können natürlich auch andere machen. )

Gruß
Andi

[Waldschrat]

Hier läuft eine Zero. Der hat mich mal ein Stück auf meiner Hausrunde begleiten wollen. Das sind ca 140km
im ambitionierten Marschtempo über ruhige kurvenreiche Nebenstrecken. Also keine zwei Stunden für die Abendrunde.
Er hat dann abgebrochen, weil die 140km hätte er nicht geschafft.
Deshalb nichts für mich.
Aber sieht gut aus und der Anzug ist genial. Nur die Reichweite.....
Oder haben die das jetzt in den Griff bekommen?
Ehrliches Interesse

Gruß aus OWL (und sorry für OT)

Ich hab das 21er Modell, was damals mit nem 14,4er Akku ausgestattet war. Ja, bei zügiger Fahrweise ist der Akku schnell leer. Diese ersten Akkus reisst es bei Beschleunigung angeblich die verklebten(!) Anschlüsse einzelner Zellen ab. Der Akku wird zZ bei Zero auf Garantie getauscht auf nen 15.6er mit gelöteten Anschlüssen. Damit sollten dann hoffentlich 150 zügige km drin sein.
Neue Modelle haben einen 17,2er Akku, der sollte für 200 km gut sein. 282 km lt Hersteller...

[Sherlock]

Hier läuft eine Zero. Der hat mich mal ein Stück auf meiner Hausrunde begleiten wollen. Das sind ca 140km
im ambitionierten Marschtempo über ruhige kurvenreiche Nebenstrecken. Also keine zwei Stunden für die Abendrunde.
Er hat dann abgebrochen, weil die 140km hätte er nicht geschafft.
Deshalb nichts für mich.
Aber sieht gut aus und der Anzug ist genial. Nur die Reichweite.....
Oder haben die das jetzt in den Griff bekommen?
Ehrliches Interesse

Gruß aus OWL (und sorry für OT)

Ich hab das 21er Modell, was damals mit nem 14,4er Akku ausgestattet war. Ja, bei zügiger Fahrweise ist der Akku schnell leer. Diese ersten Akkus reisst es bei Beschleunigung angeblich die verklebten(!) Anschlüsse einzelner Zellen ab. Der Akku wird zZ bei Zero auf Garantie getauscht auf nen 15.6er mit gelöteten Anschlüssen. Damit sollten dann hoffentlich 150 zügige km drin sein.
Neue Modelle haben einen 17,2er Akku, der sollte für 200 km gut sein. 282 km lt Hersteller...

Danke für die Info. Auch wenn es mich sehr interessiert, möchte den Faden hier nicht schreddern und lasse es damit gut sein.
In diesem Sinne....Gruß aus OWL

[Variokawa]

E-Autos im Unterhalt
Kostenfresser bei hohem Strompreis: So viel kostet der Unterhalt eines E-Autos wirklich

Die Beliebtheit der elektrischen Alternative zum Benziner oder Diesel wächst. Betrachtet man jedoch die Zahlen, stellt man fest: Die Betriebskosten sind häufig überraschend hoch.

Anschaffungskosten und Unterhalt

Benziner oder Diesel? So lautete die initiale Frage des Autokaufs meist in den vergangenen Jahrzehnten. Inzwischen haben sich jedoch Elektro-Autos und Plug-In-Hybride auf dem Fahrzeugmarkt etabliert. Sie locken mit Pluspunkten, wie Emissionsfreiheit, leiser Fahrweise und Kaufprämien. Die gestiegene Nachfrage hat hinzukommend eine Annäherung des Preisniveaus an Benzin- und Dieselfahrzeuge zur Folge und wirkt sich ebenfalls positiv auf die Vielfältigkeit der Marken- und Modellauswahl aus. Betrachtet man außerdem die anfallenden Wartungs- und Energiekosten, wird die Annahme erweckt, dass diese deutlich geringer ausfallen müssen, da Strom sehr viel günstiger ist als herkömmlicher Treibstoff und Zusatzkosten für Wartungsarbeiten, wie z. B. Ölwechsel, gänzlich wegfallen. Sind Stromfahrzeuge also die ultimative Chance, Geld zu sparen? Laut "Car Cost Index"-Studie der Leasing- und Fuhrparkmanagementgesellschaft LeasePlan ist dies nicht der Fall.

[mopeto]

Wer heutzutage noch auf einen Verbrenner setzt kann nicht rechnen oder beruft sich auf Studien der Erdöl lobby

[rogger613]

Sonst nur optische Begutachtung. ich persönlich finde es eine Abzocke... aber für die Garantie (2 Jahre) muss man das wohl. nach den zwei Jahren sehen die mich nie wieder.

Du hast doch sicher so einen abgehakten Plan bekommen. Kannst du ihn mal inklusive der Rechnung abfotografieren und hier reinstellen?
(Können natürlich auch andere machen. )

Gruß
Andi

Sehr gerne! Bitteschön.

[AndiEh]

Sehr gerne! Bitteschön.

Super vielen Dank.
Die Frage ist noch: Wie lange ist eine Arbeitseinheit?

Gruß
Andi

[Weitreisender]

Die Beliebtheit der elektrischen Alternative zum Benziner oder Diesel wächst. Betrachtet man jedoch die Zahlen, stellt man fest: Die Betriebskosten sind häufig überraschend hoch.

Ist das so? ich konnte das so bisher nicht feststellen stellen, eher im Gegenteil
Die Anschaffung war eher preiswert. Ich habe noch nie neue KFZ gekauft (außer WoMo) so auch unser E-Auto, Opel Mokka mit Vollausstattung mit 4.200km auf der Uhr für 24k€
Verbrauch im Mittel bisher 14,2kw/100km die beziehe ich zu Hause für 33ct/kWh also kosten mich 100km €4,62 Unterwegs musste ich noch nie "tanken" wären aber auch da nur 59ct/kWh /ENBW), also max. €8,30/100km da müsste ein Diesel schon weniger verbrauchen als 5l/100km, das will ich sehen.

Wartung - da muß ich erst nach dem 2. Jahr hin.

Also ich kann nirgendwo erkennen, wo ein e-Auto im Unterhalt teurer wäre als ein Diesel / Benziner. Ich bin noch nie so gut, so leise und so preiswert Auto gefahren und steuerfrei noch dazu.

Gruß

[Sherlock]

Lustig finde ich, dass Kostenvergleich Verbrenner/Stromer beginnen oft mit dem Satz, mein Strom Zuhause kostet mich xx
Mein Diesel kostet genau 0 weil ich auf Firmenkosten tanke und die Wartung ebenfalls nicht bezahle.

Will sagen, es geht doch nicht um Einzelfälle sondern man muss die Durchschnittlichen Kosten für Sprit und Strom als Grundlage nehmen. Was man in Auswertungen der Medien auch meistens so liest.

Musste mal raus.

[Austragler]

Die Frage ist noch: Wie lange ist eine Arbeitseinheit?

Das verschweigt praktisch jede Werkstatt und behauptet das sei ein "Leistungspreis".
Normalerweise entspricht 1 AW ca. 5 Minuten, 12 AW= 1 Stunde.
Fast alle Werkstätten haben Probleme ihre Kosten im Griff zu behalten -und ganz besonders- qualifiziertes Personal zu bekommen.
Aber € 13,99 netto je AW sind schon sehr ambitioniert. Das entspricht einem Stundensatz von fast 200 Euro brutto. Da sollte schon was übrigbleiben....

[LT35]

Moin

30mm Profiltiefe vorn rechts ??

Hm …

Gruß
K.R.