Hilfe beim ersten Wohnmobilkauf

[custom55]

Wir hatten ja vorher einen LMC, den schmaleren Brezer mit 6,76m Länge. Die Gewichtsangaben im Prospekt haben sehr gut gestimmt.
Ich denke, wenn deine Liste keine schweren Fehler enthält, kommst du mit 3,5t hin.

[jagstcamp-widdern]

ich denke auch, dasz es paszt - trotzdem wiegen
das fahrwerk sollte halt "light" sein und kein abgelasteter 3,8 tonner, sonst fängt das austriatheater mit dem hzgg wieder an....

[Henrynickel]

Vielen Dank für eure Einschätzung.

Ich denke wir werden es dann mal mit 3,5t Andenken.
Vor dem Kauf werde ich aber hin und wieder mal in die Kiste schauen und Dinge, die mir noch in den Sinn gekommen sind eintragen. Mal sehen was mir bis zu einer Bestellung noch so in den Kopf kommt.


Gruß
Henry

[Hans 7151]

wer schleppt denn ein Induktionsfeld, eine Friteuse, einen Wasserkocher, eine Nespresso Maschine, 2(!) Tische, ein Sonnensegel (bei vorhandener Markise), einen Vorzeltteppich, Akkuschrauber uvm mit?

Ähm ..... ich


Bei meinem ersten WoMo habe ich alle Voraussetzungen für eine Auflastung geschaffen ... diese aber nicht eintragen lassen.
Diese Option hättest du dann in Zukunft

Ob das noch möglich ist, ist zweifelhaft.
Ich wollte auch ablasten. Aussage von der Zulassungsstelle" eine Ablastung ist nur möglich wenn ein technischer Grund vorliegt." Man kann auflasten aber niemehr zurück. Lieber mal um 100kg überladen. Man wird nicht alle Tage gewogen.

Grüße Hans

[fernweh007]

Ähm ..... ich


Bei meinem ersten WoMo habe ich alle Voraussetzungen für eine Auflastung geschaffen ... diese aber nicht eintragen lassen.
Diese Option hättest du dann in Zukunft

Ob das noch möglich ist, ist zweifelhaft.
Ich wollte auch ablasten. Aussage von der Zulassungsstelle" eine Ablastung ist nur möglich wenn ein technischer Grund vorliegt." Man kann auflasten aber niemehr zurück. Lieber mal um 100kg überladen. Man wird nicht alle Tage gewogen.

Grüße Hans

Ob man "ablasten" kann weiss ich nicht

Ich habe damals bei meinem 3,5 t eine Zusatzluftfeder einbauen lassen und beim ersten Reifenwechsel Felgen und Reifen auf hohen Lastindex gewechselt ....

Geblieben ist es aber doch ein 3,5 tonner, den ich problemlos bei Bedarf als 4,0t hätte eintragen lassen können.

[jagstcamp-widdern]

die auskunft zur ablastung nach auflastung halte ich für nicht zutreffend...
natürlich brauchst du vorher wieder eine änderungsabnahme nach § 19, damit getz dann zur zulastelle......

[Sid Omsa]

Du schreibst "2 E-Bikes"
Wenn Du die nicht in die Garage stopfen willst, brauchst Du einen Fahrradträger (und Schutzfolie).
Ist das im Gewicht mit drin?

Tipp zum Gewichtsparen:
Keine SAT-Schüssel, dafür Router und streamen.

[Luppo]

Ich habe damals bei meinem 3,5 t eine Zusatzluftfeder einbauen lassen und beim ersten Reifenwechsel Felgen und Reifen auf hohen Lastindex gewechselt ....
Geblieben ist es aber doch ein 3,5 tonner, den ich problemlos bei Bedarf als 4,0t hätte eintragen lassen können.

So habe ich das auch gemacht. ZLF vor 3 Wochen einbauen lassen, Gutachten für 4090 kg geben lassen, bei den Allwetterreifen letztes Jahr gleich auf Lastindex 120/121.
Praktisch ein 4-Tonner, zugelassen auf 3,5 to.

[jagstcamp-widdern]

finden sich die 4 t irgendwo in den papieren (nur wegen austria)

[Henrynickel]

Du schreibst "2 E-Bikes"
Wenn Du die nicht in die Garage stopfen willst, brauchst Du einen Fahrradträger (und Schutzfolie).
Ist das im Gewicht mit drin?

Einen Fahrradträger wollte ich vermeiden und eine Lösung für die Heckgarage ins Auge fassen. Aber richtig, wenn die auf einer selbstgebauten Schiene laufen sollen, muss ich noch ein paar Kilos einplanen.

[Hans 7151]

die auskunft zur ablastung nach auflastung halte ich für nicht zutreffend...
natürlich brauchst du vorher wieder eine änderungsabnahme nach § 19, damit getz dann zur zulastelle......

Richtig, diese bekommt man aber nur wenn das Fahrzeug zurückgebaut wird. Wenns keiner weiß wie beim fernweh 007 dann ist alles gut. Aber wenn Du einmal aufgegelastet, dann gibts kein zurück ohne Rückbau.

Grüße Hans

[Luppo]

finden sich die 4 t irgendwo in den papieren (nur wegen austria)

Ne, keine Eintragung. Alle Felder mit 3500 kg.

[jagstcamp-widdern]

hans,

wo soll das mit dem erforderlichen rückbau stehen?

du kannst jederzeit ablasten, im schlechtesten fall werden halt ein oder mehrere sitzplätze gestrichen, damit vom leergewicht noch "genug luft" bis 3,5t sind....

[Henrynickel]

Nochmal eine Frage angehängt:

Der LMC Tourer T730G hat untergebaute Wassertanks, die auch gedämmt sind.
Damit ergibt sich eine für mein Gefühl sehr niedrige Bodenfreiheit.
Man spricht von 18cm. Was sagt ihr dazu ?

Und noch etwas treibt mich um. Wie ist es mit dem langen Überhang auf serpentinenartigen Straßen?
Bei mir zuhause muss ich um eine 180 Grad Kurve, die auch noch stetig ansteigt. Mit dem Wohnwagengespann (GLC und Fendt 495 Sfe) hab ich da beim Runterfahren schonmal leicht an der Stütze gekratzt. Ist da ein Wohnmobil besser aufgestellt ?

Man findet leider nicht so viele Infos über LMC Wohnmobile. Und es gibt auch nicht wirklich viel Auswahl bei einer Höhe unter 2,8m.

[jagstcamp-widdern]

die probs mit dem langen überhang (aufsetzen) laszen sich durch die nachrüstung einer luftfederung an der hinteraxe verkleinern. beim ausschwenken hilft nur gucken, gucken, gucken....

[Schwimmbutz]

Die Achse ist noch tiefer als der Wassertank.

[Chief_U]

Nochmal eine Frage angehängt:

Der LMC Tourer T730G hat untergebaute Wassertanks, die auch gedämmt sind.
Damit ergibt sich eine für mein Gefühl sehr niedrige Bodenfreiheit.
Man spricht von 18cm. Was sagt ihr dazu ?

Und noch etwas treibt mich um. Wie ist es mit dem langen Überhang auf serpentinenartigen Straßen?
Bei mir zuhause muss ich um eine 180 Grad Kurve, die auch noch stetig ansteigt. Mit dem Wohnwagengespann (GLC und Fendt 495 Sfe) hab ich da beim Runterfahren schonmal leicht an der Stütze gekratzt. Ist da ein Wohnmobil besser aufgestellt ?

Man findet leider nicht so viele Infos über LMC Wohnmobile. Und es gibt auch nicht wirklich viel Auswahl bei einer Höhe unter 2,8m.

Also wenn ich mir dieses Foto (original bei www.caravan-wendt.de) ansehe, viel Luft ist da nicht drunter!




Da ist schon Vorsicht auf unbefestigten Plätzen angesagt! Ebenso mit dem hinteren Überhang.

[Hans 7151]

wo soll das mit dem erforderlichen rückbau stehen?

Zulassungsstelle und TÜV hat mir das so mitgeteilt. Eine Ablastung ohne technische Grund nicht mehr möglich. Wenn man 4 to hat beispielsweise dann bleibt es für immer ein 4 tonner außer man baut z.B.schwächere Ferdern ein.

hzgg

TZGM heißt das -Technisch zulässige Gesamtmasse-. Wie das dann überhaupt funktionieren soll ist mir auch ein Rätsel. Wenn der Hersteller eine TZGM höher als die eingetragene HZGM einträgt warum darf der das, oder gibt es das in Zukunft nicht mehr?
Fragen über Fragen, ich weiß es auch nicht was da unsere Behörden zusammen fabulieren.
Aber zurück zum TE, wenn es für ihn so ausreicht würde ich bei 3,5t bleiben und im Extremfall mal lieber ein kleines Bußgeld riskieren.

Grüße Hans

[Sid Omsa]

Wie ist es mit dem langen Überhang

Habe mich aufgrund des kürzeren Überhanges und des Gewichtsvorteils für die 6,99m Lösung entschieden und auf ein Raumbad verzichtet.
Weiterer Vorteil (Gewicht): ich benötige nur einen TV, der (geschwenkt) im Wohnraum und im Schlafraum nutzbar ist.
Beim kürzeren Überhang ging es mir nicht so sehr um enge Kurven, eher um Parkplätze (da machen 40cm weniger was aus) und ein mögliches aufsetzen.

[Seewolfpk]

m Extremfall mal lieber ein kleines Bußgeld riskieren.

Bedenkt auch etwaige Probleme im Schadenfall.

Sollte bei einem Unfall allerdings eine Überladung festgestellt werden, kann es Probleme bei der Schadenregulierung geben, da das Wohnmobil im öffentlichen Straßenverkehr nicht vorschriftsmäßig bewegt wurde.

Ein Beispiel Link