Freistehen nein danke

[Sherlock]

Das lässt sich vergleichen, nur wissen wir nicht wo die Unterscheidung zwischen den Arten der Übernachtung oder deren Gründe geregelt ist. Wer im Auto schläft parkt nicht, da ist die StVO eindeutig. Ist vielleicht auf Autobahnparkplätzen übernachten ohne Campingverhalten erlaubt?

Wer will mir das verbieten? Neben den Trucks stehen auch immer Transporter, meist mit internationalen Kennzeichen, die im Auto schlafen.
Warum soll ich nicht im PKW oder Womo dort schlafen dürfen?
Habe auch noch nie gehört, dass es da Probleme gab.
Uns wäre das allerdings auch schlicht zu laut. Es gab allerdings Situationen, wo wir auf einem Autohof geschlafen haben. Da waren wie nie das einzige Womo.
Laut ist es da allerdings auch

[Wernher]

Es gibt Gesetze, die das regeln. Um die geht es hier. Ob die kontrolliert werden und Verstöße geahndet oder geduldet werden ist was anderes.

[biauwe]

Es gibt Gesetze, die das regeln.

Zitat:
In der EU ist das Übernachten in der LKW-Fahrerkabine während der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit (45 Stunden) seit 2022 verboten
; Fahrer müssen eine geeignete Unterkunft mit Bett und Sanitäranlagen außerhalb des Fahrzeugs suchen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und fairen Wettbewerb zu gewährleisten, was zu neuen Konzepten wie Container-Hotels (z.B. Roatel) an Rastplätzen führte. Speditionen müssen für diese Unterkünfte sorgen, und Verstöße können sanktioniert werden, da die Fahrer während der Ruhezeit nicht für Bereitschaft oder LKW-bezogene Tätigkeiten eingeteilt werden dürfen

https://www.bussgeldkatalog.org/kabinenschlafverbot/

[robbie-tobbie]

Man kann natürlich auch seine Tour was die An/Abreise betrifft so planen,das man seinen Übernachtungsplatz schon vorher kennt.

Grundsätzlich gebe ich Dir Recht, Arno. Aber (ist zumindest bei mir so) - ich leide unter Schlaf-Apnoe. Und trotz CPAP-Gerät habe ich das Problem, dass bei mir plötzlich Anzeichen für Sekundenschlaf einsetzen können. Passiert zum Glück sehr selten. Kaugummi kauen hilft dann für ungefähr eine halbe Stunde. Daher nehme ich dann lieber in Kauf, auf einem Rastplatz ein paar Stunden zu schlafen als andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.
Zum Glück erkenne ich die Anzeichen für die Müdigkeit bei mir rechtzeitig. Ansonsten hätte ich meine Pappe schon freiwillig abgegeben, auch wenn es extrem weh tun würde.

[Sherlock]

Es gibt Gesetze, die das regeln.

Zitat:
In der EU ist das Übernachten in der LKW-Fahrerkabine während der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit (45 Stunden) seit 2022 verboten
; Fahrer müssen eine geeignete Unterkunft mit Bett und Sanitäranlagen außerhalb des Fahrzeugs suchen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und fairen Wettbewerb zu gewährleisten, was zu neuen Konzepten wie Container-Hotels (z.B. Roatel) an Rastplätzen führte. Speditionen müssen für diese Unterkünfte sorgen, und Verstöße können sanktioniert werden, da die Fahrer während der Ruhezeit nicht für Bereitschaft oder LKW-bezogene Tätigkeiten eingeteilt werden dürfen

https://www.bussgeldkatalog.org/kabinenschlafverbot/

Grau ist alle Theorie.
Es gibt eh schon zu wenig Rastplätze für LKW.
Noch weniger mit angebundenen Hotel.
Wie kommt jetzt der Trucker vom LKW-Parkplatz zum Hotel?
Wie viele Hotels und Pensionen gibt es, die ausreichend Parkplätze haben?
Und ob das dann andere Gäste anlockt, wenn zwei oder drei 40tonner mit RO, BG usw vor dem Haus stehen?
Über die Kosten reden wir mal nicht, müssen aber in die Kalkulation in einer Branche, wo viele Unternehmen eh um die Existenz kämpfen in einem brutalen Markt?

Ist mal wieder so ein Ding unserer hellen Politiker. Ein Gesetz ohne zu wissen, wie es umgesetzt werden soll.
Es lebe die EU

[Masure49]

In Italien schlafen manche LKW Fahrer in Parkbuchten auf der Autobahn, die haben wohl wieder ganz andere Gesetze.
Wie erholsam der Schlaf dieser armen Kerle ist, kann sich jeder vorstellen, der öfter auf italienischen Autobahnen unterwegs ist.
Da donnern ununterbrochem die LKW Kolonnen und die PKWs in max. 1 m Entfernung vorbei.
Das ist auch eine Art Freistehen

[Masure49]

Zitat:
In der EU ist das Übernachten in der LKW-Fahrerkabine während der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit (45 Stunden) seit 2022 verboten
; Fahrer müssen eine geeignete Unterkunft mit Bett und Sanitäranlagen außerhalb des Fahrzeugs suchen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und fairen Wettbewerb zu gewährleisten, was zu neuen Konzepten wie Container-Hotels (z.B. Roatel) an Rastplätzen führte. Speditionen müssen für diese Unterkünfte sorgen, und Verstöße können sanktioniert werden, da die Fahrer während der Ruhezeit nicht für Bereitschaft oder LKW-bezogene Tätigkeiten eingeteilt werden dürfen

https://www.bussgeldkatalog.org/kabinenschlafverbot/

Grau ist alle Theorie.
Es gibt eh schon zu wenig Rastplätze für LKW.
Noch weniger mit angebundenen Hotel.
Wie kommt jetzt der Trucker vom LKW-Parkplatz zum Hotel?
Wie viele Hotels und Pensionen gibt es, die ausreichend Parkplätze haben?
Und ob das dann andere Gäste anlockt, wenn zwei oder drei 40tonner mit RO, BG usw vor dem Haus stehen?
Über die Kosten reden wir mal nicht, müssen aber in die Kalkulation in einer Branche, wo viele Unternehmen eh um die Existenz kämpfen in einem brutalen Markt?

Ist mal wieder so ein Ding unserer hellen Politiker. Ein Gesetz ohne zu wissen, wie es umgesetzt werden soll.
Es lebe die EU

Ein weiterer Punkt wurde in den Antworten in dem Link von User Biauwe erwähnt. Kein LKW Fahrer wird seinen mit hochwertiger oder gefährlicher Ladung beladenen LKW verlassen, um 8 oder mehr Stunden im Hotel zu schlafen.
Kommt er wieder und die Ladung ist weg, könnte nicht nur er ein Problem bekommen.... denn die Versicherung und auch der Spediteur werden unangenehme Fragen stellen von wegen unbeaufsichtiger Ladung usw.

[Masure49]

Das lässt sich vergleichen, nur wissen wir nicht wo die Unterscheidung zwischen den Arten der Übernachtung oder deren Gründe geregelt ist. Wer im Auto schläft parkt nicht, da ist die StVO eindeutig. Ist vielleicht auf Autobahnparkplätzen übernachten ohne Campingverhalten erlaubt?

Wer will mir das verbieten? Neben den Trucks stehen auch immer Transporter, meist mit internationalen Kennzeichen, die im Auto schlafen.
Warum soll ich nicht im PKW oder Womo dort schlafen dürfen?
Habe auch noch nie gehört, dass es da Probleme gab.
Uns wäre das allerdings auch schlicht zu laut. Es gab allerdings Situationen, wo wir auf einem Autohof geschlafen haben. Da waren wie nie das einzige Womo.
Laut ist es da allerdings auch

......Laut ist da noch leicht untertrieben, aber manche Wohnmobilisten scheinen da vollkommen schmerzfrei zu sein, wenn man sieht, wie sie nachts mit rundum geschlossen Rollos den Schlaf der Gerechten schlafen wenn sie zwischen laut brummenden Kühlaggregaten der Kühllaster stehen.
Ich könnte da kein Auge zukriegen.

[teuss]

Wegen dem eklatanten Parkplatzmangel auf Raststätten würde ich sogar so weit gehen,die Parkplätze für Wohnmobile und Wohnwagengespanne generell zu sperren

und wenn ich mal muss Standstreifen?

[Hans 7151]

In der EU ist das Übernachten in der LKW-Fahrerkabine während der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit (45 Stunden) seit 2022 verboten

Jedoch während der Woche kann er solange wo und wie er will drin schlafen, da wird ihn kein Sheriffs stören, auch nicht in einer Parkplatzausfahrt auf der Autobahn.

Ein weiterer Punkt wurde in den Antworten in dem Link von User Biauwe erwähnt. Kein LKW Fahrer wird seinen mit hochwertiger oder gefährlicher Ladung beladenen LKW verlassen, um 8 oder mehr Stunden im Hotel zu schlafen.

Völlig richtig, meine Tochter fuhr eine Zeit LKW in einer Spedition. Da wurde bei manchen Ladungen 2 Mann/Frau-Besatzung vorgeschrieben, sonst Zahlt die Versicherung nicht. Der LKW durfte niemals alleine gelassen werden, auch nicht zur Pinkelpause.

[Elgeba]

Hallo Teuss

Für eine Pinkelpause ist das kein Problem. ich habe mit Sperrung die Übernachtung von Womos auf den LKW Plätzen gemeint.Ausnahme sind natürlich die für Womo ausgewiesenen Plätze auf Autohöfen wie z.B.Geiselwind,ich habe da auch schon übernachtet,nach dem ich gut gegessen hatte.


Gruß Arno

[teuss]

falsch interpretiert, sorry

[Luppo]

......Laut ist da noch leicht untertrieben, aber manche Wohnmobilisten scheinen da vollkommen schmerzfrei zu sein, wenn man sieht, wie sie nachts mit rundum geschlossen Rollos den Schlaf der Gerechten schlafen wenn sie zwischen laut brummenden Kühlaggregaten der Kühllaster stehen.
Ich könnte da kein Auge zukriegen.

Ich bin als Kind 250m neben einem Rangierbahnhof aufgewachsen.
Da stört dich kein LKW mehr.
Jetzt ist mir auch klar, weswegen oft eine Autobahn oder ein Bahnhof in den Platzbewertungen moniert wird.

[robbie-tobbie]

wenn sie zwischen laut brummenden Kühlaggregaten der Kühllaster stehen.
Ich könnte da kein Auge zukriegen.

Hatte ich ein einziges Mal auf einer Fähr-Überfahrt von Italien nach Griechenland mit Camping an Bord... die Einweiser waren tatsächlich ein bisschen unsensibel und hatten null Acht drauf, das zu entzerren. Mal abgesehen davon, dass die ganze Zeit durch die nicht wirklichen "High-End Lautsprecher" auf dem Deck die ganze Zeit eine CD lief, die sich alle 60 Minuten wiederholte, so dass man jeden Titel hinterher mitsingen konnte, aber das Kühl-Aggregat des Lasters war wirklich FURCHTBAR. Nach ungefähr 2,5 Stunden wirklich lautem Brummen ging es aus. Was hab ich mich gefreut. Leider ging es spätestens 5 Minuten später wieder an und hat danach wieder 2,5 Stunden fröhlich weiter vor sich hin gebrummt. Bin echt alles andere als Geräusch-empfindlich, aber das war sogar für mich Hardcore.

[fernweh007]

Wer kontrolliert die Nutzung bei dem Auto mit Liegefläche
War ein Stellplatznachbar auf einem Konzert

[Sherlock]

Lach, aus dem ursprünglichen Verwendungszweck des Fahrzeugs schließe ich mal, dass der Fahrer nicht der Besucher eines Helene F. Konzertes war.

Stehen ja eine Fahrzeuge mehr, wo nach dem Konzert übernachtet wird, war sicher ein toller Abend.

[jagstcamp-widdern]

ich hatte mal einen ktw auf einem db 123. ("binz ambulance 2000" mit luftfederung).
ich hatte sogar eine zulaszung als sokfz wohnmobil und das teil paszte unter jeder teppichstange durch.....

[Das Ziel ist im Weg]

Hatte ich ein einziges Mal auf einer Fähr-Überfahrt von Italien nach Griechenland mit Camping an Bord..

Die Kühlaggregate können auch an das Bordstromnetz angeschlossen werden. Dann machen sie keinen Krach. Warum man das gerade auf dem Campingdeck nicht macht, habe ich nie verstanden.
Wenn dann neben Dir noch ein PKW steht dessen Alarmanlage bei jedem Wellengang los heult, ist es vorbei mit der Nachtruhe.
CoB sah in den Prospekten immer so toll aus, und manchmal war es das auch, wenn man z.B. auf dem halb leeren Deck Fußball spielen konnte. Aber das ist lange vorbei.

[jagstcamp-widdern]

vor allem ist cob vorbei...

[Das Ziel ist im Weg]

So sah das früher auf den Fähren aus. Diese offenen Decks gibts natürlich auch heute noch, aber man darf während der Überfahrt nicht im Auto bleiben



Übrigens legten die Einweiser Wert auf genau diese Parkpositionen, obwohl es keine weiteren Stops mehr gab und eigentlich Platz genug zum "wilden Freistehen" war. Aber das wurde nicht geduldet.