Ölstand Ducato-8

[Cybersoft]

Ja ja die Werkstätten... Das ist beim Ducato 7 so, nicht aber bei 8 und 9.

[Austragler]

Beim EQS ist die Haube verschraubt. Nur die Werkstatt kann sie öffnen.

Mit wievielen AW ist denn diese Aktion belegt ?
Der Spruch dass bei Mercedes das Öffnen der Motorhaube 50 Euro kostet wird sich verhärten....

[Anon27]

Ist OT, aber Franz hat Recht.
Ich habe ohne Schei.. beim Sternenschrauber mal 39€ auf der Rechnung gehabt für das Wechseln einer Rücklichtbirne. (Kein LED, ganz konventionell.)

LG
Sven

[Manfred B.]

Ist OT, aber Franz hat Recht.
Ich habe ohne Schei.. beim Sternenschrauber mal 39€ auf der Rechnung gehabt für das Wechseln einer Rücklichtbirne. (Kein LED, ganz konventionell.)

LG
Sven

Ist ja schon normal. 20 min. braucht man gerne mal um ein Auto in die Werkstatt zu fahren und die Glühlampe aus dem Lager zu holen, dann noch einbauen, probieren und Fahrzeug wieder raus fahren.
120€ Stundensatz ist auch nichts Besonderes mehr.

[Anon27]

Dieses Thema hier ist für Besitzer eines Duc8 sehr wichtig und ich hab es völlig unterschätzt.

Macht ihr beim Ölstand einen Fehler, droht der Notlauf, der nur in der Werkstatt aufgehoben werden kann.
Ihr müsst das Öl nach Vorgabe der Betriebsanleitung prüfen und nachfüllen. Dabei kalibriert sich das System neu.

Passiert ein Fehler, habt ihr 1.000km Zeit in Normalfahrt die Werkstatt aufzusuchen, danach geht es unangekündigt in den Notlauf.

Gleiches bei Überschreitung des Servicetermins.
Ein Zurücksetzen mit Pedaltreten und Knopf drücken wie früher geht nicht.
Nur die Werkstatt kann zurücksetzen.

Eigentlich ein Eingriff in persönlichen Besitz, finde ich. Zwar sind die Wartungsabstände lang, aber beschliesse ich dann doch mal, den Termin noch eine Reise zu schludern, kann ich ein Problem bekommen.

LG
Sven

[Cybersoft]

So wild wie Du schreibst ist das Thema nicht; Auch der Duc7 aus dem Jahr 2021 ging schon nicht per Pedal zurück zu setzen, aber jeder mit ODB und App oder Diagnosegerät kann zurück setzen. (Das ist bei VW schon seit ganz langer Zeit so)

Zum Befüllen: Nicht einfach wirr irgendwelche Mengen nachfüllen, erst wenn ein Hinweis im Display kommt füllt man in 250ml Schritten nach, max. zwei mal.

[Anon43]

Ducato 8 betrifft mich seit Kurzem auch. Ohne Peilstab finde ich echt doof, zumal ich da immer drüber abgesaugt habe (yeah: eine neue Absaugdiskussion!).
Die Meinungen schießen dazu ja ins Kraut: nicht nachrüstbar, weil keine Bohrung. Nachrüstbar, kein Problem, kostet Euro 400,--. Also musste ich mich selbst drunter legen und seht mal, was einen da anlacht, sogar ordentlich gegen rausdrücken gesichert:


Wer da also behauptet: keine Bohrung, geht nicht, ist wohl mit Blindheit geschlagen. Aktuell habe ich keinen dringenden Bedarf. Aber wenn es mal wärmer ist und ich Langeweile habe, dann mache ich mich da ran. Eventuell kommt mir jemand zuvor und berichtet, was da passen könnte.

[Wernher]

...

Nach 2 Monaten Pause wieder da?

[SaJu]

Erstens ist nachtreten infantil und zweitens beziehst Du dich auf einen Beitrag von 2024.

[Triganodriver]

Der Ölverbrauch ist bei meinem 21er Jumper fast nicht messbar, max. 2/5 Balken zwischen den Wechseln. Ich wechsle allerdings alle 15000 km.
Daher habe ich noch nie den Ölstand kontrolliert, ich weiß auch nicht, ob ein Ölmesstab verbaut ist.
Ich habe auch noch nie am PKW kontrolliert, wenn da was nicht passt, kriege ich eine Nachricht aufs Smartphone.
Ich finde die Technik zeitgemäß. Wer kriecht denn heute noch unter der Motorhaube rum? Die gehört fest verschraubt.

Traurige Aussage

[Luppo]

Traurige Aussage

Was genau macht dich denn traurig?

[LAN-Opfer]

dann mache ich mich da ran.

...wäre schön, wenn es da eine Lösung geben würde. Ich fürchte mit den Originalteilen geht es nicht ganz - oben sieht es beim Ducato-9 anders aus, da wurden Aggregate verlegt. Der Ladeluftkühler sieht anders aus. Die Platzverhältnisse wurden geändert - vielleicht auch um Platz für den Peilstab zu schaffen.

Uwe

[Anon43]

Ist schon ganz schön eng da. Man kann noch nicht einmal sehen, was es für ein Schraubenkopf ist: Inbus oder Torx - oder was ganz anderes? Muss ich mal einen Spiegel mitnehmen.
Der Rest ist m. E. lösbar. Die Führungsrohre haben schon mal durchaus nette Biegungen und Stäbe sind schon mal aus sehr flexiblem Material. Da das nur ein Rohr ist, kann man es nach Belieben kürzen oder durch Anlöten verlängern. Halterung (hart)löte ich im Zweifel da auch passend dran.
Bei Ebay finde ich so Teile für den Typ mit Garantie, dass das passt, für ca. Euro 100,--. Stutzig hat mich nur gemacht, dass der Peilstab auch beim E-Ducato garantiert passen soll

[Lagerfeld]

Text durch Administration entfernt und diesen Beitrag gesperrt.

> Offtopic

[Elgeba]

Für mich ist es ein "Schildbürgerstreich" einen Motor ohne wirkliche Möglichkeit der Ölstandskontrolle zu bauen.Wenn es dort einen "Nachzieher" wie bei Busmotoren gäbe,wäre das was anderes,da kann sich die Maschine Motoröl holen,wenn es gebraucht wird.Der entsprechende Behälter kann durch ein Schauglas kontrolliert werden.
Alles andere ist in meinen Augen Pfusch.

Gruß Arno

[sahra85]

Hallo,
alle möglichen Füllstände werden doch heute nur noch digital angezeigt, wo liegt dann das Problem beim Fiat, dass es auch den Ölstand anzeigt.
Füllen ist kein Problem, man muss sich an die BA halten. Habe bei meinem die Meldung vom Ölwartung Intervall (BJ.24) zurückgesetzt.

Gruß Rolf

[Elgeba]

Und wenn die digitale Anzeige spinnt,hast Du ganz schnell einen kapitalen Motorschaden.Elektronik ist gut,manuelle Kontrolle
in solchen Fällen besser.

Gruß Arno

[Nikolena]

Diese Füllstandselektronik ist sehr zuverlässig. Bei LKW seit vielen Jahren ohne Probleme.

Dennoch würde ich es mir auch händisch wünschen. Mein Ducato aus 2021 hat noch einen Peilstab. Die Anzeige im Cockpit ist allerdings sehr! sensibel. Steht ein Reifen auf nem Kaugummi = 1 Teilstrich mehr oder weniger. Heisst, beim Nachfüllen sehr behutsam sein, wenn man nicht zu viel Öl haben will.

[sahra85]

Und wenn die digitale Anzeige spinnt,hast Du ganz schnell einen kapitalen Motorschaden.Elektronik ist gut,manuelle Kontrolle
in solchen Fällen besser.

Gruß Arno

Ich glaube, dass 80% der Autofahrer den Ölmessstab nie in der Hand gehabt haben. Wird gefahren bis zur nächsten Inspektion, oder die Elektronik meldet sich, dann geht es zur Werkstatt.

Gruß Rolf

[Ragu]

Ich glaube, dass 80% der Autofahrer den Ölmessstab nie in der Hand gehabt haben.

Ja, ich gehöre zu den 80%.
Mein 7er Ducato hat nen Messstab, noch nie benutzt und digitale Balkenanzeige bei jedem Motorstart sowie eine Meldung "Ölstand zu niedrig" bei Bedarf.
Die Anzeige kann ich inzwischen gut interpretieren, aufgefüllt wird bei Bedarf (1-2 Balken) in 0,25 Ltr. Mengen.
Das leichte Schrägstehen hat ebenso Einfluss auf die Balkenanzeige, diese ist also sehr genau.
Der Unterschied zw. Min/Max ist nur 1 Liter, ein Überfüllen mag der Motor so gar nicht.
Das mache ich seit 4 Jahren so.