Fahrzeugbatterie entlädt trotz Landstrom

[Muss-weg]

Ich hatte am Wochenende das gleiche "Problem".
Dometic Büttner Anlage, war am Landstrom und LiPo Akku war auf 54%.
Wunderte mich auch. Rechts zeigt es Landstrom im großen Display an.

[biauwe]

Dometic Büttner Anlage, war am Landstrom und LiPo Akku war auf 54%.

Hast Du auch einen direkten Wert vom Akku?

PS.: Solltest Du wirklich einen LiPO-Akku haben passt die Spannung fast, der hat nur 3 Zellen.

[Muss-weg]

Nein, hab nicht mehr dokumentiert. Hatte ich nur über den Füllstand gewundert. Hätte 100% erwartet nachdem ich bereits 2 Tage am Landstrom hing.

[biauwe]

Nein, hab nicht mehr dokumentiert.

Ohne Ladespannung und Spannung am Akku kann man da nicht viel dazu sagen.

[TravelSnoopy]

Nur so am Rande, ein Akku hat 18 Zyklen und der andere 16, wenn beide gleichzeitig eingebaut wurden und parallel stehen wir einer mehr ent-und geladen als der andere.

Ja, war mir auch aufgefallen.
Ich werde das weiter beobachten und eine Stellungnahme vom Händler, der es eingebaut hat, anfordern.
Anfangs waren die Beiden gleich. Ich denke so bis ca. 13 Zyklen - da habe ich zuletzt bewusst geschaut.

[Südschwede]

12,9V sind höchstens noch 10%. Bei der Spannung sollte das Ladegerät eigendlich den Standby verlassen und wieder anfangen zu laden.
Sonst zur Sicherheit mal den Landstrom trennen oder das Ladegerät aus- und wieder einschalten. Ist leider ein Problem der CBE Lader.
Oder ist deine Batterie zu kalt zum Laden?

[biauwe]

12,9V sind höchstens noch 10%.

Unter Last (siehe Foto) sind das mehr als 30%

[Doraemon]

Ob jetzt die 6,6A die grosse Last sind und dadurch der Spanungsabfall soooo gross ist bezweifele ich, aber ist egal ob 10%, 20% oder 30% ist in jedem Fall weit weg von den 54% aus der Anzeige, was wieder darauf hindeutet dass das BMS kleine Entladungen nicht erkannt hat und die Prozentangaben mit der Spannung auseinanderdriften.
Bei 12,9V sollte eigentlich der Re-bulk erfolgt sein.

[Doraemon]

Nur so am Rande, ein Akku hat 18 Zyklen und der andere 16, wenn beide gleichzeitig eingebaut wurden und parallel stehen wir einer mehr ent-und geladen als der andere.

Ja, war mir auch aufgefallen.
Ich werde das weiter beobachten und eine Stellungnahme vom Händler, der es eingebaut hat, anfordern.
Anfangs waren die Beiden gleich. Ich denke so bis ca. 13 Zyklen - da habe ich zuletzt bewusst geschaut.

Mach doch mal ein Foto von der Verkabelung, würde mich interessieren wie vekabelt wurde.

[PeterAusErfurt]

Hallo Muss-weg,
Du hast einen C-Tourer. Carthago verbaut meistens das CBE 516 Ladegerät. Das sollte eigentlich bei einer Spannung von unter 13V wieder laden.
Welches Ladegerät ist bei dir verbaut?

[TravelSnoopy]

Mach doch mal ein Foto von der Verkabelung, würde mich interessieren wie vekabelt wurde.

Soweit ich ran komme, ohne alles auszubauen...











Laut FORSTER-Anleitung soll es so aussehen:

[Wernher]

Was für Polklemmen und Abdeckungen sind das? An meinen BAtterien sind auch einige Kabel mehr angeschlossen.

[Doraemon]

Soweit ich ran komme, ohne alles auszubauen...

Soweit schaut das ja ganz ok aus und der Kabelquerschnitt passt auch, wie verschraubt wurde sind man natürlich nicht. Bei der oberen Batterie gehen zwei Kabel zum Minuspol, schaut aber nicht so aus als ob die dort angschlossen sind.

Reine Vermutung, der Akku mit dem Plus Abgängen hat die 18 Zyklen. Es könnte sein das eine Verbindung zwischen beiden Akkus nicht perfekt ist und dadurch ein Akku bei Entladen mehr belastet wird als der andere, da das BMS die Zyklen nach Belastung und auch der Dauer der Entladung rechnet könnte so ein Unterschied zustande kommen.

Ich würde mir aber erst mal keinen allzu grossen Kopp machen, einfach erst mal beobachten und vielleicht mal bei Gelegenheit schaun wie den die Kabel an den Batterien verschraubt sind, rein um sicherzugehen ob da alles ok ist. Oder wenn du mal wieder zum Einbauer kommst in darauf ansprechen.

[TravelSnoopy]

bei Gelegenheit schaun wie den die Kabel an den Batterien verschraubt sind, rein um sicherzugehen ob da alles ok ist. Oder wenn du mal wieder zum Einbauer kommst in darauf ansprechen.

Danke für den Hinweis!
Anhand des Diagramms würde ich sagen, dass der Einbau passt.
Mein Traum wäre eine dritte Batterie gewesen... aber wegen Platz und Gewicht habe da erst mal drauf verzichtet.
Mal sehen, wie wir mit LI und Solar über die Runden kommen.

Die Kontrolle habe ich auf der ToDo!

[TravelSnoopy]

Was für Polklemmen und Abdeckungen sind das? An meinen BAtterien sind auch einige Kabel mehr angeschlossen.

Die Kabel passen aus meiner Sicht.
Wenn ich das WoMo das nächste mal im Hof habe, schaue ich nochmal und mache auch noch ein paar Fotos zur Dokumentation.

[Wernher]

Das wäre schön, sieht nämlich sehr ordentlich aus. Wenn ich dagegen meine wilde Installation angucke die sie mir gemacht haben.

[Weitreisender]

Nur so am Rande, ein Akku hat 18 Zyklen und der andere 16, wenn beide gleichzeitig eingebaut wurden und parallel stehen wir einer mehr ent-und geladen als der andere.

Solche Fälle, bei denen parallel geschaltete Akkus unterschiedlich entladen haben, gab es schon öfter, ich glaube auch hier im Forum. NUR, wenn sie technisch identisch sind und die Kabel und Kontakte in Ordnung sind sollte das nicht so sein........aber an eine plausible Auflösung bei den mir bekannten Fällen, kann ich mich nicht erinnern.


Meine Ideen dazu:

- vielleicht hatte ein Akku ja auch schon 2 Zyklen vor dem Einbau - woher auch immer?

- vielleicht haben beide unterschiedliche BMS Einstellungen?

- Kontakte an den Kabel und Polkappen reinigen, ein Antioxidantium, wie z.B. Noalox dünn draufmachen und weiter testen.

- Akkus außen identisch - innen vielleicht nicht?

- Bei Nutzung vom WR und eine gleichmäßigen Entladung sollten die Entladeströme an beiden Batterien annähern gleich sein.

Gruß

[Weitreisender]

Du solltest ein paar Dinge am Victron ändern:

Orientiere Dich mal hier dran https://www.reisemobiltreff.de/viewtopic.php?p=91122#p91122

..und dem darauffolgenden Post von stocki333

Lagerspannung muß z.B.aus

Erhaltungsladung muß ein!

Schweifstrom ist keine eingetragen.

Komme jetzt gerade nicht an meine eigenen Einstellungen dran, aber die sind ähnlich und laufen seit 5 Jahren fehlerfrei.

Gruß

[TravelSnoopy]

Komme jetzt gerade nicht an meine eigenen Einstellungen dran, aber die sind ähnlich und laufen seit 5 Jahren fehlerfrei.

Wäre Klasse, wenn Du das gelegentlich mal nachschauen könntest!
Ich würde das dann ggf. noch optimieren.
Vielen Dank im Voraus!

[TravelSnoopy]

vielleicht hatte ein Akku ja auch schon 2 Zyklen vor dem Einbau - woher auch immer?

Das kannn ich ausschließen!
Bei Übernahme hatten beide Batterien 2 Zyklen.