Neue Verbraucherbatterie

[Elgeba]

Da meine beiden unter Fahrer-und Beifahrersitz verbauten Bordbatterien von jeweils 85 A in die Jahre gekommen sind,überlege ich, sie zu entfernen und eine neue Verbraucherbatterie "Energy Tank" von 240 A in eine zwischen den Vordersitzen verbaute Box zu packen.Damit entfällt das Gefrickel unter den Sitzen und es verbleibt noch genügend Platz,um die Batterie zu überbauen und so Stauraum zu behalten.Ich will aber keine Lithiumbatterie im Auto haben,ist mir irgendwie unsympathisch,ich denke,die Energy Tank ist die bessere Lösung,was denkt Ihr?

Gruß Arno

[MeiWoMo]

also wenn kein Li, dann würde ich alles so lassen wie es ist, weil schon verkabelt und die normal Größe von Bleianker bekommt man an jeder Ecke.

[Elgeba]

Die Verkabelung ist kein Problem,muss nur um ca. 40 cm verlängert werden,wäre wesentlich übersichtlicher und ich könnte den Raum unter den Sitzen anderweitig nutzen.Mir geht es darum,die Kompressorbox auch auf der Fähre mindestens 8-10 Stunden betreiben zu können.Die Box zieht bei voller Leistung 1400 Watt,wenn ich auf -20°kühle,wenn ich mich mit -8° begnüge natürlich wesentlich weniger.


Gruß Arno

[Doraemon]

ie zu entfernen und eine neue Verbraucherbatterie "Energy Tank" von 240 A in eine zwischen den Vordersitzen verbaute Box zu packen.

Wenn du die Alten entfernst da würde ich die Neuen dort auch wieder einbauen, denn Platz zwischen den Sitzen würde ich nicht zustellen.

Kann es sein das der Energy Tank nur 140Ah hat?

[MeiWoMo]

Okay.
jetzt müssen wir doch genauer werden.
Du meinst 2 mal 85 Ah und 240 Ah?

wirklich 1400 Watt oder doch 140 Watt?

[Elgeba]

Der Platz ist schon zugestellt,ich kann aber drüber steigen,wenn ich mich verbiege.Die Energy Tank wird bei Amazon mit 240 AH angeboten,ich habe den Lieferanten des Busunternehmers angesprochen, er will sehen,ob er eine noch stärkere Batterie besorgen kann,die sich was Gewicht und Maße betrifft an meine Spezifikation hält.

Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Hallo Arno

Ich glaube, dass dies keine gute Idee ist. Du kannst natürlich in Deinen Oldtimer wieder Oldtimer Batterien einbauen, aber Sinn mach das keinen. Du darfst Bleibatterien nur zu 50% entladen ohne sie zu schädigen. Und die Aufladezeit für die letzten 20% dauert viellänger als bei LiFe Batterien.

Der Vorteil der LiFe Batterien sind.
Sie können nicht brennen
Sie sind wesentlich leichter
Sie können komplett entladen werden bis das BMS abschaltet
Sie laden sich wesentlich schneller wieder auf

Seit dem ich die LiFe Batterien drin habe, habe ich mich um nichts mehr kümmern müssen. Du sparst bestimmt ca. 40 Kg an Gewicht und verdoppelst Dir die zur Verfügung stehende Leistung.

Ich würde nie mehr Bleibatterien im Aufbau einbauen. Macht einfach keinen Sinn.

[Elgeba]

Danke Tommy,werde mir das mal ansehen.

Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Ich würde mir auch nicht eine Große einbauen, sondern immer zwei. Wenn eine mal ausfallen sollte, hast Du immer noch eine die Strom liefert.

[Elgeba]

Tommy, wenn Du wüßtest,was für ein Gefrickel das ist die Dinger unter den Sitzen zu montieren....


Gruß Arno

[Frank888]

Ich würde nie mehr Bleibatterien im Aufbau einbauen. Macht einfach keinen Sinn.

Tommy hat Recht.
Da dein Wohnmobil im Winter nicht zugelassen ist mach das so wie er sagt.
Sind viele hier die werden da helfen.

Blei nur zum Starten ist OK.
Aufbau Lifepo4 ist wie Strom aus der Steckdose.
Umbau nicht nötig.
Wirst Freude daran haben, wirklich.
Nicht die kleinste nehmen.

[Elgeba]

Danke, ich denke so um die 200 AH.Ich will erreichen, das die Kompressorbox auch 8-10 Stunden auf der Fähre laufen kann, wenn kein Landstrom zur Verfügung steht.

Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Ich habe nichts davon geschrieben wo Du die montieren willst, sondern nur dass ich LiFe vorziehen würde.
Ich kann Dir nur sagen, dass die Montage in meinem Knaus auch sehr kompliziert gewesen ist, aber bei LiFe Batterien macht man das nur einmal, so alt kann man gar nicht werden.

[Elgeba]

Okay.
jetzt müssen wir doch genauer werden.
Du meinst 2 mal 85 Ah und 240 Ah?

wirklich 1400 Watt oder doch 140 Watt?

Ich will 2 x 85 AH durch eine Batterie mit ca.240 AH ersetzen.Bei der Wattzahl ist mir ein Fehler unterlaufen,es sind 140 Watt


Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Hall Arno

Hast Du schon mal darüber nachgedacht wie schwer eine Bleibatterie mit 240 Ah ist. Das dürften so um die 80 Kg sein. Wenn Du zwei LiFe mit 120 Ah nimmst bist Du bei ca. 13 Kg pro Batterie, die kannst Du auch alleine einbauen. Bei meinem zarten Alter von 71 Jahren tue ich mich schon schwer, wenn ich einen Sack Vogelfutter mit 25 Kg schleppen muss. Da bräuchte ich über 80 Kg Blei überhaupt nicht nachdenken.

[Elgeba]

Hallo Tommy

Da wäre das Problem mit der Ladung, ich weiß nicht, ob mein altes Calira da kompatibel ist.


Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Ich glaube, da brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, wenn Dein Ladegerät AGM läd, läd es auch LiFe. Den Rest regelt das BMS. Die Batterien schützen sich alleine. Und wenn die Spannung zu klein ist, hast Du halt ein bisschen weniger drin.

[Elgeba]

Danke Tommy

In einer Stunde ist meine Bereitschaft vorbei,dann geht es ab in die Falle, bin seit heute Morgen 04.15h im Einsatz.

Gruß Arno

[WoMoFahrer]

Dann wünsche ich Dir eine gute Nacht, ich klappe jetzt auch den Laptop zu.

[Elgeba]

Wenn mich einer vor 09h stört,drehe ich ihm den Hals um


Gruß Arno