Reisemobiltreff

Ich glaube die Antwort war eher für @Thomas04 gedacht @Südschwede, würde bei mir aber auch passen.

Wir haben den EBL 225 von Schaudt und den Kühlschrank 7655 L von Dometic. Den Kühlschrank kann ich auf Automatik stellen, oder von Hand auf die einzelnen Betriebsarten.

1_Hajo hat geschrieben: Do 1. Jun 2023, 08:56

Meine Idee war, da ich nichts umbauen möchte weil mir dazu ganz einfach die Erfahrung fehlt, den Wechselrichter "An" zu stellen und die 230 Volt einfach auf den CEE-Stecker für den Landanschluss zu stecken. Der Kühlschrank würde dann einfach über 230 Volt laufen. Mir geht es auch nicht über einen endlosen Dauerbetrieb, aber bei Fähren oder auch mal wenn der Solarertrag hoch genug ist war die Überlegung.

Ist das Schwachsinn oder realisierbar?

Nein das geht nicht. Wenn am Landstromanschludd 230v anliegt, würde das Batterie Ladegerät des Landstromanschlusses anspringen, und deine Batterien wieder mit dem Strom aufladen, den du gerade für den Wechselrichter entnommen hast. Das funktioniert nicht.

Gruß
Andi

Danke @AndiEh. Ich habe mir das schon gedacht, aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

AndiEh hat geschrieben: Do 1. Jun 2023, 13:19

Nein das geht nicht. Wenn am Landstromanschludd 230v anliegt, würde das Batterie Ladegerät des Landstromanschlusses anspringen, und deine Batterien wieder mit dem Strom aufladen, den du gerade für den Wechselrichter entnommen hast. Das funktioniert nicht.

Man könnten natürlich die Sicherungen für das Ladegerät am Schaudt ziehen und dann würde es funktionieren, Sinn macht das in meinen Augen aber nicht.

Lader muss ausgeschaltet werden.
Dann kommen die Wandlungsverluste in die Gesamtrechnung.
Aber ja, das geht und macht auch für 2-5 Stunden Fähre evtl.
Sinn.
Die Schaltung wie ich sie habe mit 2 Diode ist natürlich eleganter.

Bis auf rund 1A bin ich unter guten Bedingungen am Ziel ...

@1_Hajo
Du brauchst nur am EBL die fehlende 15A AES Sicherung reinstecken.
Dann hinten am Kühlschrank den S+ Anschluß über einen Schalter mit +12V verbinden und schon kannst darüber deinen Kühlschrank im Stand mit 12V betreiben.
Allerdings würde ich zur Sicherheit vor den Schalter noch einen Batteriewächter setzen. Sonst einmal nicht aufgepaßt und die Batterie ist tiefentladen. Kann ganz schnell gehen.

Danke @Südschwede. Das hört sich erstmal einfach an, ist für mich Ahnungslosen aber nicht zu bewältigen. Im kommenden Frühjahr ist meine Tochter mit ihrem Freund zurück von ihrer WoMo Tour. Der Freund ist Elektriker und hat dann direkt was zu tun.

Südschwede hat geschrieben: Do 1. Jun 2023, 15:21

Dann hinten am Kühlschrank den S+ Anschluß über einen Schalter mit +12V verbinden und schon kannst darüber deinen Kühlschrank im Stand mit 12V betreiben.
Allerdings würde ich zur Sicherheit vor den Schalter noch einen Batteriewächter setzen.

Nimm einen V-Guard II Spannungswächter mit Timer
z.B: Einschaltspannung für den Kühlschrank 13,7 V Abschaltspannung 13,3 V, bei LiFePO4-Akkus

Danke @biauwe, ist gespeichert.

1_Hajo hat geschrieben: Do 1. Jun 2023, 18:56

Danke @biauwe, ist gespeichert.

Oh sorry. Ist wohl gerade ausverkauft: https://bit.ly/43guuCs

Einstellbare Spannungwächter gibt es auch für kleines Geld in den gängigen Quellen. Da nur eine Steuerleitung geschaltet wird, reicht die 10A Version vollkommen aus.

Südschwede hat geschrieben: Fr 2. Jun 2023, 09:13

Einstellbare Spannungwächter gibt es auch für kleines Geld

Hat der auch einen Timer? Sonst schaltet der Wächter eventuell ständig hin und her.

1_Hajo hat geschrieben: Do 1. Jun 2023, 12:58

Ich glaube die Antwort war eher für @Thomas04 gedacht @Südschwede, würde bei mir aber auch passen.

Wir haben den EBL 225 von Schaudt und den Kühlschrank 7655 L von Dometic. Den Kühlschrank kann ich auf Automatik stellen, oder von Hand auf die einzelnen Betriebsarten.

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Die Automatik bzw. das händische Auswählen der Betriebsart geht bei meinem Absorber Kühlschrank von Thetford auch.
Die zusätzliche Sicherung ist bei meinem EBL natürlich nicht gesteckt, da ausschließlich für Kompressorkühlschränke vorgesehen.

Jetzt am WE konnte ich den Absorber gut testen, bei bis zu 40ºC kam der Absorber natürlich an seine Grenze, aber überraschender Weise war bis 37º sogar noch ein runterkühlen bis auf 7,5ºC möglich, ab 38ºC blieb es dann bei den 7,5ºC, die Spannung lag dabei so um die 13,5V am Absorber. Das Ganze war während der Fahrt und dabei wurde der Absorber nicht geöffnet.
In der Nacht ging dann im Gasbetrieb die Temperatur bis auf 4ºC nach unten, hatten dabei dann auch eine AT von ca. 15ºC morgens um 5 Uhr. Um den Absorber etwas zu helfen habe ich jetzt für den Notfall bei solche Temperaturen einen Kühlakku in der Gefrierbox.

Hier mal ein Schalter der die Dioden überflüssig macht.
. .

An der einen "on" Seite kommt Dauerplus der Aufbaubatterie;
Jetzt wird das graue "d+" Kabel (auf Tobi's Bild, rechts) aufgetrennt (oder ein zusätzliches) vom EBL auf die andere "on" Seite.
.
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.
Auf der Mitte wird dann das graue Kabel zum Kühlschrank aufgelegt.

Jetzt kann man mit dem Schalter den Kühlschrank steuern über
1) "Fahrstellung" 12Volt bei Fahrt oder
2) Dauer 12 Volt wählen.

man darf aber nicht vergessen den Schalter wieder umzustellen , sonst ist die Batterie ratz fatz leer und der Kühlschrank aus.

Ich halte eine Automatik in Abhängigkeit vom Akkufüllstand und einen BC für die schlauere Lösung.

Gruß

Ist eine Frage der Batteriegröße! Ich halte mehr von ein bisschen "Intelligenz" für den Dauerbetrieb.
Es ging Tobi ja um eine Notfall-Lösung ... Die habe ich skizziert.

Und wann kombinierst du die "Tobi-Notlösung", andere nennen es "Fährenschalter", mit der Nutzung des Solarstromüberschußes für den 12 V Kühlschrankbetrieb ?

walter7149 hat geschrieben: Di 18. Jul 2023, 21:46

Und wann kombinierst du die "Tobi-Notlösung", andere nennen es "Fährenschalter", mit der Nutzung des Solarstromüberschußes für den 12 V Kühlschrankbetrieb ?

Wir haben das.
Ich wiederhole mich.
S+ wird immer nur dann angesteuert, wenn dieser Solarüberschuß anliegt.
Mit V-Guard II: https://bit.ly/43guuCs
Einschaltspannung für den Kühlschrank 13,7 V Abschaltspannung 13,3 V. Wenn man Li-Akkus hat.

Ich werde das mit meinem "Smart-Home" und ESP steuern, mein Schalter ist eine Relaisplatine am esp-32 (Diodenlösung). Da kann ich dann nicht nur über die Spannung sondern mir noch mehr mit Solareinspeisung, Wetterforecast ... einfallen lassen.
Werde ich bei der Überwinterung programmieren, bis dahin habe ich einen virtuellen Schalter auf dem Smartphone. Mit rund 500Watt Solar und 390Ah Lithium ist das nicht so tragisch wenn es mal vergessen wird.