Reisemobiltreff

Wernher hat geschrieben: Mo 24. Mär 2025, 13:58

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Mo 24. Mär 2025, 13:21

Wäre der Absturz der Germanwings - Maschine vor 10 Jahren zu verhindern gewesen, wenn es schon die E-Akte gegeben hätte? Immerhin war der depressive Copilot in den Monaten vor der Katastrophe bei 40 Ärzten in Behandlung gewesen, die aber alle nicht vernetzt waren. Offenbar hat keiner der Ärzte erkannt, mit wem sie es da zu tun hatten, und selbst wenn ihnen die Tragweite bekannt gewesen wäre, hätten sie dann ihre Schweigepflicht brechen müssen?
Das sind Fragen, die die Angehörigen der Opfer heute noch stellen, ohne eine Antwort zu bekommen.

Gehen wir mal davon aus, dass Andreas Lubitz auch wirklich der Täter war, hätte eine ePA den Absturz vermutlich nicht verhindert. Denn der Zugriff auf die ePA kann vom Besitzer eingeschränkt werden. Hätte Lubitz den Zugriff den Ärzten der Lufthansa gestattet?

Wenn du als Pilot so etwas verweigerst, bist Du Deinen Flugschein schneller los als, als Du schauen kannst. Die Ärzte erstellen nur Befunde und melden diese dann an das LBA und das entscheidet dann ob Du fliegen darfst oder nicht. Und durch solche Fälle, sind die sehr vorsichtig geworden. Aber auch jetzt gibt es keine 100%. Mit genug krimineller Energie knackt man jedes System. Das Problem daran ist nur, das bei jeder Verschärfung der Vorschriften auch Personen betroffen sind, die gar nichts dafür können.
Wie sagte mal ein Arzt zu mir, den ich zum Piloten ausgebildet habe. " Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.
Ich glaube da ist was wahres dran.

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

" Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.
Ich glaube da ist was wahres dran.

Moin
und ich glaube das du erst krank bist wenn du zum Arzt gehst.

Gruss Volker

Auch da ist was wahres dran.

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

" Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.

Zum Glück sind wir alle mit sehr wirksamen Selbstheilungskräften ausgestattet. Manchmal muss man wohl ein wenig nachhelfen, um sie zu mobilisieren.
Ich denke auch, dass jeder Mensch irgendwann in seinem Leben eine psychische Krise erlebt, aus der er in der Regel auch ohne Eingriff von außen wieder raus kommt.

Dieser junge Copilot hat sich angeblich im Netz über Methoden der Selbsttötung informiert. Warum er dafür dann als Werkzeug ein vollbesetztes Flugzeug genommen hat, bleibt unbegreiflich.

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 12:19

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

" Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.

Dieser junge Copilot hat sich angeblich im Netz über Methoden der Selbsttötung informiert. Warum er dafür dann als Werkzeug ein vollbesetztes Flugzeug genommen hat, bleibt unbegreiflich.

Zu diesem Thema muss ich immer an die EAV denken!

https://m.youtube.com/watch?v=dtAXMW3kyOM

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.

Hallo Tommy,

dieser Satz trifft voll ins Schwarze!

Und... passt ebenso zu der Forderung, eine altersbedingte, wiederholte Eignungsprüfung, zum Erhalt des Führerscheins, einzuführen.

Mit freundlichen Grüßen Paule

PS.: Übrigens, die in der letzten Zeit häufig verwendeten Stop-Schilder, finde ich, flüssiger als Wasser.

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 12:08

Auch da ist was wahres dran.

Nein.

Gruß
Andi

Wenn ich das hier so lese: Ein Wunder das die Lebenserwartung steigt! Machen uns die bösen Mediziner doch alle krank!

Warum geht ihr überhaupt dahin? Lasst es dann doch!

paule hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 13:23

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.

Hallo Tommy,

dieser Satz trifft voll ins Schwarze!

Und... passt ebenso zu der Forderung, eine altersbedingte, wiederholte Eignungsprüfung, zum Erhalt des Führerscheins, einzuführen.

Mit freundlichen Grüßen Paule

PS.: Übrigens, die in der letzten Zeit häufig verwendeten Stop-Schilder, finde ich, flüssiger als Wasser.

Da bin ich ganz anderer Meinung. Denn das würde ja bedeuten, dass es nach den gründlichen Untersuchungen fast keinen Führerscheininhaber mehr geben würde.
Wenn Du dieser Meinung bist, erspare Dir diese ärztlichen Untersuchungen und gib Deinen Führerschein sofort ab. Bei Berufspilotenanwärtern bleiben nach der Flugmedizinischen Untersuchung nur noch ca. 5% übrig. Wenn Du denselben Maßstab auf Führerscheine anwenden würdest, wären die Straßen und auch die Stell- und Campingplätze leer.

Tommy,
es gibt hunderte, wenn nicht gar tausende Krankheiten, welche die Fahrtüchtigkeit nicht beeinflussen.
Insofern ist deine Schlussfolgerung etwas drastisch ausgedrückt.
Allerdings gibt es auch viele, die sollten wirklich nicht mehr fahren.
Nur ob man für alles und jedes und dauernd eine neue Bürokratie einführen soll, halte ich auch für fraglich.
Denn nichts anderes wäre eine verpflichtende, regelmäßige Untersuchung.
Und dies bei ohnehin schon völlig überfüllten Arztpraxen, wo man eh schon lange auf Termine wartet.
Ich denke die Ärzte verzichten gerne auf diese Mehrbelastung.

Wer nicht fahrtüchtig ist, darf jetzt schon nicht mehr fahren und macht sich strafbar, wenn er es doch tut.
Und wer Januar ein GO vom Arzt bekommen hat, kann im März bereits nicht mehr fahrtüchtig sein und hat den Stempel für 1-2 Jahre trotzdem.

Ich weiss gar nicht, warum immer gleich überfüllte Arztpraxen befürchtet werden. Eine Überprüfung der Fahrtauglichkeit kann doch ganz anders organisiert werden.

Hier in Spanien werden die Test in Praxen durchgeführt, die nur zu diesem Zwecke da sind. Auch, wer z.B. einen Jagdschein beantragt, muss da hin. Es wird im Prinzip eine Anamnese durchgeführt sowie ein Seh- und ein Reaktionstest. Für die "schwereren" Führerscheine gibt es zusätzlich einen Hörtest. Die Gebühren sind überschaubar. Seit nunmehr fast vierzig Jahren habe ich die Anforderungen des "psicotécnico" erfüllt, nächstes Jahr muss ich wieder hin. Ab 70 Jahren gilt der FS dann nur noch für fünf Jahre, vorher 10, und zwar von Anfang an! Nach dem Motto:

Wer nicht genug sieht oder nicht adäquat reagieren kann gehört nicht hinters Lenkrad.

Oedi hat geschrieben: Fr 28. Mär 2025, 11:11

"psicotécnico"

Klingt aber eher nach Psyche.
Ob Norman Bates den Test bestanden hätte ?

El examen psicotécnico son un conjunto de pruebas médicas que se le realizan al futuro conductor para verificar que cuenta con las aptitudes físicas y psíquicas para poder desplazarse con un vehículo.

Reagieren - psico
Sehen/Hören - técnico

Bitte wieder zurück zum Thema "Elektronische Patientenakte ePA und möglicher Einspruch zum 1.1.25"

DAs Thema ist nicht Gesundheitstest für Autofahrer. Dafür gibt es ein passenderes Thema.
Wann ist es Zeit den Führerschein abzugeben?

oder
Fahrtauglichkeitstest für Senioren?


Gruß
Andi

Ich finde die gut, was man da inzwischen so alles zusätzlich nachschauen kann.

Oedi hat geschrieben: Fr 28. Mär 2025, 11:25

El examen psicotécnico son un conjunto de pruebas médicas que se le realizan al futuro conductor para verificar que cuenta con las aptitudes físicas y psíquicas para poder desplazarse con un vehículo.

Reagieren - psico
Sehen/Hören - técnico

Wenn sich diese Parteien auf eine Regierung einigen ist ein Einspruch gegen die ePA obselet. Von wegen freiwillig.
https://www.spd.de/fileadmin/Dokumente/ ... 025_bf.pdf

3519 Digitalisierung
3520 Für die Zukunft der Gesundheitsversorgung nutzen wir die Chancen der Digitalisierung. Noch 2025
3521 rollen wir die elektronische Patientenakte stufenweise aus, von einer bundesweiten Testphase zu einer
3522 verpflichtenden sanktionsbewehrten Nutzung.

Ich lese dies im Kontext der Vor- und Nachtexte eher so, dass es für alle Ärzte, Krankenhäuser, etc. verpflichtend ist, nicht für den Patienten.

WoMoFahrer hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 11:53

Wernher hat geschrieben: Mo 24. Mär 2025, 13:58

Gehen wir mal davon aus, dass Andreas Lubitz auch wirklich der Täter war, hätte eine ePA den Absturz vermutlich nicht verhindert. Denn der Zugriff auf die ePA kann vom Besitzer eingeschränkt werden. Hätte Lubitz den Zugriff den Ärzten der Lufthansa gestattet?

Wenn du als Pilot so etwas verweigerst, bist Du Deinen Flugschein schneller los als, als Du schauen kannst. Die Ärzte erstellen nur Befunde und melden diese dann an das LBA und das entscheidet dann ob Du fliegen darfst oder nicht. Und durch solche Fälle, sind die sehr vorsichtig geworden. Aber auch jetzt gibt es keine 100%. Mit genug krimineller Energie knackt man jedes System. Das Problem daran ist nur, das bei jeder Verschärfung der Vorschriften auch Personen betroffen sind, die gar nichts dafür können.
Wie sagte mal ein Arzt zu mir, den ich zum Piloten ausgebildet habe. " Es gibt keine gesunden Menschen auf der Welt. Die Gesunden sind nur noch nicht gründlich genug untersucht worden.
Ich glaube da ist was wahres dran.

In diese Kategorie dürfte auch " MH 320" fallen,der Pilot hat das so raffiniert gemacht,das alle Suchexpeditionen bisher vergeblich waren.

Gruß Arno

raidy hat geschrieben: Fr 18. Apr 2025, 21:01

Ich lese dies im Kontext der Vor- und Nachtexte eher so, dass es für alle Ärzte, Krankenhäuser, etc. verpflichtend ist, nicht für den Patienten.

Das lese ich nicht. Da steht explizit was von einer "verpflichtenden sanktionsbewehrten Nutzung". Lauterbach sagt zwar, dass die Ärzte die Technik verpflichtend einführen müssen, aber der Text ist eindeutig.