Reisemobiltreff

Elgeba hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 10:46

Und dann sollte noch dafür gesorgt werden,dass die auch wirklich AB tanken und nicht mit illegalen Einbauten der Elektronik AB vorgaukeln.

Gruß Arno

Des hört man immer wieder, aber ob daß die große Masse ist? Und diese Kosten sind wirklich Pipifax. Bei uns reichen 1000ltr. 1 Jahr

Der AB Bedarf bei Großfahrzeuge ist ungleich höher,ich sehe es doch an den Omnibussen, die ich fahre.
Deshalb haben wir doch eine eigene zusätzliche AB Tankstelle auf dem Hof.

Gruß Arno

Also leider keine verlinkte Quelle zum nachlesen

Gruss Volker

Groovy hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 12:52

Also leider keine verlinkte Quelle zum nachlesen

Gruss Volker

https://www.eurotransport.de/artikel/ad ... 81172.html

raidy hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 09:41

Wenn die EU das machen würde, dann wird es richtig kompliziert und teuer.
Es gibt dann vermutlich 20 verschiedene Mautklassen, elektronische Nummernerkennung und Abrechnung, Zeiten wo fahren teurer ist, CO2-Klassen, Gebühr nach Anzahl Insassen im PKW, Gebühr abhängig von gefahrerner Geschwindigkeit,....

Mag sein.
Aber DU müsstest DEIN Auto nur einmal auf all das einstellen und könntest dann beruhigt über alle EU - Grenzen fahren. Heute musst Du überall neu lernen, was denn nun erlaubt und was verboten ist, wieviel es kostet und wie es überhaupt funktioniert.

Hans 7151 hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 10:07

Natürlich nutze ich auch AB. Aber Maut für nicht gewerblichen LKW Verkehr finde ich eine Maut als Quatsch.
Außer Österreich und die Schweiz. Betrifft eine Maut meist nur inländische Fahrzeuge und somit löst sich das ganze nur in Verwaltungskosten auf.

Ich zitiere mal vom ADAC:

In welchen Ländern gibt es keine Maut?
Mautfreie Länder

In folgenden Ländern werden bis auf Ausnahmen in einigen Städten oder Tunneln und Brücken keine Mauten für Pkw bis 3,5 Tonnen erhoben: Finnland, Luxemburg, Litauen, Dänemark, Großbritannien, Belgien, Niederlande, Schweden, Lettland, Zypern, Malta, Estland.

Die meisten europäischen Länder haben eine (BAB-)Maut, für jeden Nutzer und für jede Fahrzeugklasse.

Das ist doch der Blödsinn. Wer bezahlts? Den Hauptanteil die eigene Bevölkerung. Es wird vorgegaukelt jetzt müssen die Ausländer auch bezahlen, aber die Ausländer bezahlen nicht mal den Verwaltungsaufwand, da fallen viele drauf rein. Würde man den Spritpreis erhöhen hätte man die gleichen Einahmen ohne Mehraufwand. Nur in Österreich ist das berechtig weil dies für Viele ein reines Transitland ist.

Klaus hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 21:22

Diese zitierte Aussage stimmt nicht von mir!

Ich habe es mal korrigiert.

Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 22:19

Arminius hat geschrieben: Fr 20. Okt 2023, 20:51

Laut STVO ist ein Wohnmobil über 3,5t ein LKW.

Wo steht das?


Gruß
Andi

Genau das ist die Krux in der STVO. Es gibt explizit keine Legal Definition eines Wohnmobils in der STVO. Deshalb fallen Wohnmobile >3,5t ja unter das "LKW-Überhohlverbot", das heißt das Womo wird dem LKW gleichgestellt. (Einmalig in Europa).
Das Fehlen der Legal Definition in der STVO wurde auch in einem Urteil des des Amtsgerichtes Bottrop (Aktenzeichen 29 OWI-40 Js 1108/22-557/22 vom 27.12.2022) bemängelt. Es wurde dann in dem Fall die Definition aus dem Personenbeförderungsgesetz für die Urteilsfindung herangezogen. In der Sache ging es um das Parken eines Wohnmobils auf einem für PKW gekennzeichneten Parkplatz. Der Beschuldigte wurde freigesprochen.

Die Frage die sich hier stellt: wie will man in der STVO oder in anderen Vorschriften den Sachverhalt der Mautbefreiung für das Wohnmobil, aber auch das Handwerkerauto abbilden.

Arminius hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 14:30

Die Frage die sich hier stellt: wie will man in der STVO oder in anderen Vorschriften den Sachverhalt der Mautbefreiung für das Wohnmobil, aber auch das Handwerkerauto abbilden.

Wenn es sich der Gesetzgeber einfach machen will schreibt er für alle Fahrzeuge >3,5t ein Toll Collect Gerät (so groß wie ein Autoradio) vor. Die Firma Toll Collect sortiert dann hinterher nach Abgleich mit den Zulassungsdaten ab wer eine Rechnung bekommt oder nicht.

(Ich wollte euch jetzt nicht die Laune verderben )

Arminius hat geschrieben:

. . . Deshalb fallen Wohnmobile >3,5t ja unter das "LKW-Überhohlverbot", das heißt das Womo wird dem LKW gleichgestellt.

Hier erscheinen zwei gravierende Fehler:

1. Ein LKW-Überholverbot gibt es nicht. Das Schild bedeutet "Überholverbot für KFZ über 3.5 to".
2. Also kann ein WoMo mit > 3.5 to zgg. nicht einem LKW gleichgestellt werden, sondern nur der Kategorie KFZ mit > 3,5 to zgg-

Lagerfeld hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 15:49

Arminius hat geschrieben:

. . . Deshalb fallen Wohnmobile >3,5t ja unter das "LKW-Überhohlverbot", das heißt das Womo wird dem LKW gleichgestellt.

Hier erscheinen zwei gravierende Fehler:

1. Ein LKW-Überholverbot gibt es nicht. Das Schild bedeutet "Überholverbot für KFZ über 3.5 to".

Deswegen habe ich ja "LKW Überholverbot" in Anführungsstriche gesetzt. Aber du hast natürlich recht. Aber in der Praxis macht es keinen Unterschied.

Elgeba hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 11:56

Der AB Bedarf bei Großfahrzeuge ist ungleich höher,ich sehe es doch an den Omnibussen, die ich fahre.
Deshalb haben wir doch eine eigene zusätzliche AB Tankstelle auf dem Hof.

Gruß Arno

Witzig wir sind das Haupttransitland für Europa und kriegen keine Maut bis 3,5 t durch

Solange wir diese "Regierung haben," besteht da auch keine Chance.


Gruß Arno

Schon komisch, wohin das Thema wieder abgetriftet ist.

Lagerfeld hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 15:49

Arminius hat geschrieben:

. . . Deshalb fallen Wohnmobile >3,5t ja unter das "LKW-Überhohlverbot", das heißt das Womo wird dem LKW gleichgestellt.

Hier erscheinen zwei gravierende Fehler:

1. Ein LKW-Überholverbot gibt es nicht. Das Schild bedeutet "Überholverbot für KFZ über 3.5 to".
2. Also kann ein WoMo mit > 3.5 to zgg. nicht einem LKW gleichgestellt werden, sondern nur der Kategorie KFZ mit > 3,5 to zgg-

Das ist nicht so ganz richtig bzw. vollständig.
Die genaue Beschreibung des Überholverbotes ist: "277: Überholverbot für Kraftfahrzeuge mit einem zul. Gesamtgewicht über 3,5t, einschließlich ihrer Anhänger, und für Zugmaschinen, ausgenommen Personenkraftwagen und Kraftomnibusse"

Hervorhebungen sind von mir.


Gruß
Andi

Heribert hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 17:39

Schon komisch, wohin das Thema wieder abgetriftet ist.

Zwingt Dich doch keiner,es zu lesen,oder?

Gruß Arno

Elgeba hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 17:27

Solange wir diese "Regierung haben," besteht da auch keine Chance.


Gruß Arno

Und was hat das mit der derzeitigen Regierung zu tun? Soweit ich mich erinnere, hat das Mautdebakel für PKW eine unionsgeführte Regierung mit einem Verkehrsminister der CSU zu verantworten.

Elgeba hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 17:27

Solange wir diese "Regierung haben," besteht da auch keine Chance.


Gruß Arno

Hat das nicht eine Vorgängerregierung verbockt?

Grüße Hans

Jürgen war schneller

Da ist es wieder das Regierungsbashing ....