Reisemobiltreff

In D kostet das doch annähernd gleich viel, Tauschflasche aktuell 22,80 Taler und LPG 1,07€/l

Außerdem ist mir der Unterschied bei dem Komfortgewinn relativ egal. Hinfahren - volltanken - fertig!

Gruß

Weitreisender hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 16:54

Außerdem ist mir der Unterschied bei dem Komfortgewinn relativ egal. Hinfahren - volltanken - fertig!

…und so oft wie ich Flaschen mit Restfüllungen getauscht habe, rentiert sich das auffüllen schon aus diesem Grund.

Gruß Andi

AndiEh hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 18:25

so oft wie ich Flaschen mit Restfüllungen getauscht habe

Mache ich so gut wie gar nicht.
Habe 3 graue Stahlflaschen. Davon sind 2 immer voll.

Bei Tankflaschen hätte ich das Problem mit dem bei Kälte nicht nutzbaren
Butananteil, der ja bei Kälte immer weiter ansteigen würde.
Außerdem bin ich mir nicht sicher ob LPG von der Tankstelle sich gut mit den Brennern der Alde und Kühlschrank verträgt.
Somit für mich keine Alternative.

LPG Gas und Flaschengas bestehen beide aus Propan und Butan, was soll da bitteschön passieren? LPG Gas hat in Bolivien sogar noch auf 4.500m funktioniert.

Gruß

Ja - wieso soll bei LPG das Butan nicht mitverdampfen ?
Da wäre bei LPG betriebenen Autos nach der 2. Tankfüllung ende.
Gemisch 60/40.
Das ist wie Winterdiesel, der "Frostschutz" wird angepasst, aber letztendlich alles verbraucht.

Weitreisender hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 19:19

LPG Gas und Flaschengas bestehen beide aus Propan und Butan, was soll da bitteschön passieren? LPG Gas hat in Bolivien sogar noch auf 4.500m funktioniert.

Gruß

Die ewigen Bedenkenträger fühlen sich auch ohne Ahnung bzw. Erfahrung immer im Recht.

Ich heize seit über 6 Jahren im Winter durchgängig (24/7) mit LPG meine Alde und habe auch den Kühlschrank ohne abzuschalten ganzjährig „auf LPG“ laufen ….. und das alles ohne Ausfälle oder Einschränkungen.

Sanddollar hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 19:29

Ja - wieso soll bei LPG das Butan nicht mitverdampfen ?
Da wäre bei LPG betriebenen Autos nach der 2. Tankfüllung ende.
Gemisch 60/40.
Das ist wie Winterdiesel, der "Frostschutz" wird angepasst, aber letztendlich alles verbraucht.

Weil Autos das Gas in flüssiger Form aus den Gastank entnehmen.

Sanddollar hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 19:29

LPG betriebenen Autos

Habe gelesen das bei Autos das LPG erwärmt wird.

Internet hat geschrieben:

Bei einem Kaltstart läuft der Motor zunächst im Benzinbetrieb und schaltet nach wenigen Minuten automatisch auf Gasbetrieb um,[13] wenn der kleine Kühlwasserkreislauf eine Temperatur von etwa 35–40 °C erreicht hat. Dies ist notwendig, damit das Flüssiggas beim Expandieren und Verdampfen im Druckminderer nicht gefriert.

Weitreisender hat geschrieben:

In D kostet das doch annähernd gleich viel, Tauschflasche aktuell 22,80 Taler und LPG 1,07€/ltr

Gestern beim GASMANN Halle / S. die 11 kg - Flasche 25 €,
Der Liter LPG [Brenngas] 0.83 €. Als LPG für den Motorantrieb aber 1.05 €.
Habe 96 Ltr getankt und 1 11 kg-Fl. mitgenommen = 105 €.

Vielen Dank für eure regel Beteiligung und all die Tipps. Wir haben gestern eine Alugasflasche gekauft und haben jetzt einmal Stahl und einmal Alu im Wohnmobil. Beide Flaschen sind in Deutschland problemlos tauschbar, im Ausland rechnen wir in aller Regel nicht damit, mehr als zwei Flaschen zu brauchen, da wir weder so lange unterwegs sein können noch Winter Camper sind. Sollten wir doch einmal eine entsprechende Reise planen, finden wir sicherlich eine Lösung.

Aber warum Alugasflasche, wegen dem geringeren Gewicht?
Die Stahl sind auch nicht sooo viel schwerer, aktuell habe ich eine mit 9,5 Tara, gerade mal 4 Kg schwerer als Alu.

Das Handling ist mit jedem Kilo weniger angenehmer. Außerdem war sie im Angebot

Agent_no6 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 11:32

Die Stahl sind auch nicht sooo viel schwerer, aktuell habe ich eine mit 9,5 Tara, gerade mal 4 Kg schwerer als Alu.

Manchmal gibt es auch Stahl +12 kg tara.
War damals schon sehr leichter, die volle Alu in der Gaskasten rein zu heben als die Stahlflasche.

Snowpark hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 13:08

Agent_no6 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 11:32

Die Stahl sind auch nicht sooo viel schwerer, aktuell habe ich eine mit 9,5 Tara, gerade mal 4 Kg schwerer als Alu.

Manchmal gibt es auch Stahl +12 kg tara.
War damals schon sehr leichter, die volle Alu in der Gaskasten rein zu heben als die Stahlflasche.

Wenn ich tausche, wackel ich immer beim Obi rein und suche mir die leichteste

Agent_no6 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 11:32

Die Stahl sind auch nicht sooo viel schwerer, aktuell habe ich eine mit 9,5 Tara, gerade mal 4 Kg schwerer als Alu.

Hallo Gemeinde, zu meinen "Stahlflaschenzeiten" gab es nie Stahlflaschen mit Tara unter 10,4 kg.
D.h. die Aluflasche wiegt leer ca.nur die Hälfte 5,4 kg. Alles sehr Rückenfreundlich.
Jetzt habe ich nur noch Alu. Eine Alutankflasche und eine normal Tauschflasche. Bis dahin vom kalten Niederrhein.

Agent_no6 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 14:15

Snowpark hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 13:08

Manchmal gibt es auch Stahl +12 kg tara.
War damals schon sehr leichter, die volle Alu in der Gaskasten rein zu heben als die Stahlflasche.

Wenn ich tausche, wackel ich immer beim Obi rein und suche mir die leichteste

In Gasflaschenrückgabe…

Chief_U hat geschrieben: Sa 15. Feb 2025, 14:53

Agent_no6 hat geschrieben: Fr 14. Feb 2025, 14:15

Wenn ich tausche, wackel ich immer beim Obi rein und suche mir die leichteste

In Gasflaschenrückgabe…

Ja natürlich
Ne im Ernst, ich gucke mir paar Flaschen an und hole mir Taramässig die leichteste. Meist um die 10 kg.

Agent_no6 hat geschrieben: Sa 15. Feb 2025, 15:23

und hole mir

Ich kenne es nur so, das die Flaschen vom Personal ausgegeben werden.
Und dann meckerten die manchmal, weil ich nicht die erste schwerere wollte

Snowpark hat geschrieben: Sa 15. Feb 2025, 15:46

Agent_no6 hat geschrieben: Sa 15. Feb 2025, 15:23

und hole mir

Ich kenne es nur so, das die Flaschen vom Personal ausgegeben werden.
Und dann meckerten die manchmal, weil ich nicht die erste schwerere wollte

Ja ist meist so.
Ich warte da schon mal paar Minuten, bis jemand kommt.
Irgendwann isses mir zu bunt, dann mache ich das Tor selbst auf, stelle meine leere Flasche ab, und hole mir die leichteste Volle. Wenn ich denn mal tausche… kommt eh nicht oft vor.

womocamper hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 19:35

Sanddollar hat geschrieben: Mi 12. Feb 2025, 19:29

Ja - wieso soll bei LPG das Butan nicht mitverdampfen ?
Da wäre bei LPG betriebenen Autos nach der 2. Tankfüllung ende.
Gemisch 60/40.
Das ist wie Winterdiesel, der "Frostschutz" wird angepasst, aber letztendlich alles verbraucht.

Weil Autos das Gas in flüssiger Form aus den Gastank entnehmen.

Trotzdem Dieter, auch wenn es so ist (ich weiß es bei LPG Autos nicht)
Ich habe noch von keinem Camper der LPG tankt gehört das das Butan in der Flasche bleibt.
Bei Minusgraden wäre die Flasche nach der 1 Nutzung noch etwa halb voll wenn nur das Propan verdampfen würde. Wie gesagt ich kenn niemanden.
Aber vielleicht kann uns ein LPG Nutzer das mal aus erster Hand sagen, ansonsten diskutieren wir auf der Basis "ich glaube" oder "ich habe gehört".
Mich würde das echt verbindlich interessieren - von jemanden der es erlebt hat.