Neue Verbraucherbatterie

[Austragler]

Ein bissl OT nur zur Gefählichkeit von Batterien:

Als ein Bekannter meines E-Autos ansichtig wurde kam umgehend eine fachmännische Feststellung:
Da ist doch nach 3 Jahren die Batterie kaputt dann kannst ihn wegschmeissen. Und die meisten fangen zu brennen an.

[Doraemon]

Jetzt hab ichs Live Po = LiFePO4

Ich dachte das ist eine Zeitschrift oder Infoblatt.

[robbie-tobbie]

bei Live Po steht fast jeden Tag irgendwo eine Meldung über brennende LivePo in den Medien incl. abgebrannter Fahrzeuge, Garagen und Häuser.

Ich glaube, da schmeißt Du was durcheinander - das sind keine LiFePO

[Masure49]

bei Live Po steht fast jeden Tag irgendwo eine Meldung über brennende LivePo in den Medien incl. abgebrannter Fahrzeuge, Garagen und Häuser.

Ich glaube, da schmeißt Du was durcheinander - das sind keine LiFePO

Ich lasse mich gerne belehren, lerne auch gerne dazu, ich dachte, Live po und wie sie alle heissen sind Litiumbatterien?
Und die brennen wohl gerne mal, aus welchen Gründen auch immer.
Klick
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Auf was man da alles achten muß ist schon beachtlich.
Meine AGMs wurde vor 12 Jahren im neuen Dethleffs eingebaut und seitdem habe ich sie erst wieder gesehen, als ich sie vorsorglich erneuern ließ.
Die neuen, wieder Bosch, sind exakt die gleichen wie die Vorgänger.
0,0 Pflege erforderlich außer bei mehrmonatiger Ruhe alle 4 Wochen für ein paar Tage an Landstrom, egal wie warm oder kalt es draußen ist, gerührt oder geschüttelt. Nichts kann sie erschüttern.

[Seewolfpk]

Da immer wieder die Brandgefahr erwähnt wird, hier mal was zum nachlesen:
Klick

[hump-AT]

0,0 Pflege erforderlich außer bei mehrmonatiger Ruhe alle 4 Wochen für ein paar Tage an Landstrom

Ich muss bei meiner LiFePO4 nicht mal das.... Das ist tatsächlich 0,0 Aufwand

Grüße, Günter

[Doraemon]

Ich muss bei meiner LiFePO4 nicht mal das.... Das ist tatsächlich 0,0 Aufwand

Wirklich, es kommt halt immer darauf an wie lange die LiFePO4 nicht geladen wird, weil je nach Kapazität und Zeit kann das auch von nöten sein.

Mein Womo wir täglich mit Solar geladen, dabei wäre es egal ob Blei oder LiFePO4 , also so pauschal würde ich das nicht unterschreiben.

[Agent_no6]

Ich muss bei meiner LiFePO4 nicht mal das.... Das ist tatsächlich 0,0 Aufwand

Wirklich, es kommt halt immer darauf an wie lange die LiFePO4 nicht geladen wird, weil je nach Kapazität und Zeit kann das auch von nöten sein.

Mein Womo wir täglich mit Solar geladen, dabei wäre es egal ob Blei oder LiFePO4 , also so pauschal würde ich das nicht unterschreiben.

Aber Pauschal kann man sagen, dass die Selbstentladung bei Blei wesentlich - 3-5x - höher ist als bei Lifepo4.
Die kann man getrost für 3 Monate wegstellen ohne Nachladen.

[Doraemon]

Die kann man getrost für 3 Monate wegstellen ohne Nachladen.

Aber nur wenn man das Entladen beim BMS auschaltet oder einen Hauptschalter hat den Akku trennt.

[Agent_no6]

Die kann man getrost für 3 Monate wegstellen ohne Nachladen.

Aber nur wenn man das Entladen beim BMS auschaltet oder einen Hauptschalter hat den Akku trennt.

Ist bei mir nicht der Fall, ich schalte am Display aus und die Karre hat nach 3 Monaten locker noch 13,3 Volt bzw. 60% SOC.
Kann nur von meinem Akku sprechen, meine Bleiklötze musste ich alle 6 Wochen nachladen…

[Doraemon]

Und was machst du mit deiner Starterbatterie?

[robbie-tobbie]

ich dachte, Live po und wie sie alle heissen sind Litiumbatterien?

Lithium ist einer der Stoffe, die bei vielen Batterien verwendet werden. Der Beitrag von SeewolfPK beschreibt sehr gut, warum LiFePO deutlich sicherer als die "herkömmlichen", in den meisten E-Autos, Fahrrad-Akkus etc. verwendeten Technologien sind:

"Denn die LFP Batterie verhält sich grundlegend anders als die beiden anderen. Denn auch bei Überhitzung in der Batterie, kommt es hier zu keiner Sauerstofffreisetzung. Das bedeutet die Kettenreaktion, dass sich die Batterie selbst weiter und weiter aufheizt bleibt aus. Die Gefahr eines Thermal Runaways ist dadurch extrem gering. Auch wenn die Batterie mechanisch beschädigt wird, bleibt sie chemisch stabil und reagiert nicht brandfördernd." Quelle: https://www.photovoltaikforum.com/core/article/209-brandgefahr-durch-batteriespeicher-wie-sicher-sind-die-zelltechnologien-lifepo%E2%82%84/

[robbie-tobbie]

ber nur wenn man das Entladen beim BMS auschaltet oder einen Hauptschalter hat den Akku trennt.

Das mache ich bei mir tatsächlich nie - bleibt alles immer an. Und unabhänig davon: die SELBSTentladung ist ja das, was die Batterie an sich an Ladung verliert, ohne externe Verbraucher. Und die ist bei LiFePO wirklich vernachlässigbar, aber da erzähle ich Dir sicher nichts Neues

[Masure49]

ich dachte, Live po und wie sie alle heissen sind Litiumbatterien?

Lithium ist einer der Stoffe, die bei vielen Batterien verwendet werden. Der Beitrag von SeewolfPK beschreibt sehr gut, warum LiFePO deutlich sicherer als die "herkömmlichen", in den meisten E-Autos, Fahrrad-Akkus etc. verwendeten Technologien sind:

"Denn die LFP Batterie verhält sich grundlegend anders als die beiden anderen. Denn auch bei Überhitzung in der Batterie, kommt es hier zu keiner Sauerstofffreisetzung. Das bedeutet die Kettenreaktion, dass sich die Batterie selbst weiter und weiter aufheizt bleibt aus. Die Gefahr eines Thermal Runaways ist dadurch extrem gering. Auch wenn die Batterie mechanisch beschädigt wird, bleibt sie chemisch stabil und reagiert nicht brandfördernd." Quelle: https://www.photovoltaikforum.com/core/article/209-brandgefahr-durch-batteriespeicher-wie-sicher-sind-die-zelltechnologien-lifepo%E2%82%84/

Sorry, ich dachte es geht um Litium Batterien für Wohnmobile, die besonders hohe Ansprüche an ihre Nutzer stellt wie BMS, Kälte und Hitze Management usw. usw.
Ich denke für Technikfreaks ist das bestimmt eine interessante Sache, für mich völlig ungeeignet, weil ich nix davon verstehe und zugegeben zu faul bin, mich regelmässig darum zu kümmern, ob es der Batterie vielleicht zu warm oder zu kalt sein könnte.
Ich gönne jedem seine Batterien.
Ich kann mich noch erinnern, als der Hype vor einigen Jahren in der Camperwelt los ging und fast jeder glaubte, es ginge garnicht mehr anders und jeder, der nicht gleich eine Live poy hatte, gehörte nicht mehr zum erlauchten Kreis, war mega out.

[robbie-tobbie]

Sorry, ich dachte es geht um Litium Batterien für Wohnmobile

Tut es auch - aber wie gesagt, es gibt verschiedene Technologien auf Lithium-Basis. Und LiFePO ist da wirklich sehr sicher.

[Doraemon]

Das mache ich bei mir tatsächlich nie - bleibt alles immer an. Und unabhänig davon: die SELBSTentladung ist ja das, was die Batterie an sich an Ladung verliert, ohne externe Verbraucher.

Die Fälle das der AKku nach 4 oder 6 Wochen leer ist gibt es immer wieder, deswegen wird immer Empfohlen im BMS Entladen auf aus oder Haupschalter. Je nach Womo gibt es geringfügige Entladung und irgendwann ist der Akku leer.

Das ein Bleiakku eine höhere Selbstenladung hat ist unstrittig, allerdings ist die LiFePO4 auch nicht die Eierlegenwollmilchsau.

[robbie-tobbie]

weil ich nix davon verstehe und zugegeben zu faul bin, mich regelmässig darum zu kümmern, ob es der Batterie vielleicht zu warm oder zu kalt sein könnte.

Ganz ehrlich: ich nutze die Technologie seit über 5 Jahren. Und ich muss mich um nix kümmern

[Masure49]

weil ich nix davon verstehe und zugegeben zu faul bin, mich regelmässig darum zu kümmern, ob es der Batterie vielleicht zu warm oder zu kalt sein könnte.

Ganz ehrlich: ich nutze die Technologie seit über 5 Jahren. Und ich muss mich um nix kümmern

Robert, hätte ich Dein technisches Wissen und Können und das von User Doraemon, würde es mir auch so gehen, aber leider siehe oben.

[Agent_no6]

Es ist so geil, hier wird mit aller Macht und blödesten Argumenten versucht mit dem letzten Strohhalm Blei zu verteidigen.
Jungs, kauft eure ach so tollen Bleibatterien und gut ist…
Und wenn man keine Ahnung hat und vor allem nichts dazulernen will, tut das schon weh.
Da war mein 92-jähriger Schwiegervater lernfähiger..

[robbie-tobbie]

Das ein Bleiakku eine höhere Selbstenladung hat ist unstrittig, allerdings ist die LiFePO4 auch nicht die Eierlegenwollmilchsau.

Das streite ich ja um Gottes Willen überhaupt nicht ab - aber wie gesagt, die Selbstentladung ist wirklich vernachlässigbar. Es sind wenn dann äußere Faktoren, sprich irgendwelche Verbraucher, die die Batterie leer nudeln. Aber da erzähle ich Dir sicher nichts Neues