Reisemobiltreff

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Do 12. Mär 2026, 15:01

vlt hol ich mir nur wegen der lenkradbeiszer noch so ein teil...

Leute ärgern kannst du auch mit einem Piaggio.

Wenn das Setup 30 Jahre funktioniert hat und man keine Erweiterungen plant, kann man durchaus wieder Blei nehmen.
Alte raus Neue rein. 7 Jahre Ruhe, ohne sich Gedanke machen zu müssen. Wenn man immer auf die Infrastruktur eines CP zurückgreifen kann, benötigt man keine erweiterten Kapazitäten.

Doraemon hat geschrieben: So 1. Mär 2026, 20:59

Vielleicht noch darüber nachdenken ob nicht ein Erhaltungsladung für die Starterbatterie sinnvoll wäre.

Danke werde ich tun. Gibt es da schon fertige Lösungen? Ich möchte das Bordladegerät dazu nicht unbedingt nutzen.

Diese ist es letztendlich geworden.

https://www.amazon.de/dp/B085RKLNFR?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Wir haben vom Händler alles einbauen lassen bezahlt und dann zugelassen.
Wenn ich das so lese, frage ich mich wie schnell sich Deutschland selbst abschafft.

Austragler hat geschrieben: Fr 27. Feb 2026, 21:54

Taxifahrer hat geschrieben: Fr 27. Feb 2026, 20:52

Oder Audi NSU.

Oder Fendt Traktoren....

Leider nicht, es ging um schwäbische Fahrzeuge. Hier wäre der Porsche Traktor zu nennen. Ich bin schon mit einem gefahren.

Oder Audi NSU.

Das wirkt wie eine Vorschau auf das Sommerloch. Super.........

Bekommt man bei einem platten Reifen überhaupt einen normalen Fiat Wagenheber drunter?

Esprit hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 08:05

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Mo 23. Feb 2026, 10:47

ich kenne halt nur brd, ddr und schland!

und dann gab es noch die Ostzone

Und nicht zu vergessen: Trizonesien

Lüneburger hat geschrieben: Sa 21. Feb 2026, 11:16

Taxifahrer hat geschrieben: Sa 21. Feb 2026, 09:15

Das würde ich so nicht stehen lassen. Da es sich hier um eine Obliegenheitsverletzung handelt, kann die Kaskoversicherung ihre Leistung kürzen oder verweigern. Im Haftpflichtfall sind Regressforderungen bis zu 5000,- € möglich.

Das ist immer die Krux bei Forenbeiträgen, insbesondere bei rechtlichen Themen. Halbwahrheiten…

Einen Regress gegen den eigenen Kunden bzw. Vertragspartner gibt es nur in der Kfz-Haftpflichtversicherung bis max. € 5.000,00! Z.B. bei Alkohol/Drogen, vorsätzliche Fahrerflucht, Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis etc. In der Kasko hingegen gibt es Leistungskürzungen und das ist ein erheblicher Unterschied zum Regress

Und ab jetzt bin ich hier raus.

Gerne kannst du da raus sein.

Hättest du dir die Mühe gemacht, meinen Beitrag zu lesen, da steht nämlich genau das drin. Mit der Unterscheidung zwischen Kasko und Haftpflicht.

Hierzu noch ein Beispiel: Ein hochpreisiges Fahrzeug mit einem Wert von 250.000,-€ wird im Regelfalle nicht ohne Direktionsanfrage und Genehmigung versichert.
Neuwagen, alleiniger Fahrer der Halter/VN im gesetzten Alter, Stammkunde. Genehmigung wird nach Risikobewertung erteilt.
Es kommt zum Unfall mit Totalschaden und am Steuer saß der Enkel des VN mit 18 Jahren.
Hier wird, in Bezug auf die VK, genau geprüft was im Antrag bezüglich des Fahrers angegeben war. Kulanz ist in der Schadenabteilung ein Fremdwort.

Lüneburger hat geschrieben: Sa 21. Feb 2026, 08:53

Bevaube hat geschrieben: Fr 20. Feb 2026, 21:09

Na ja, nach meiner Erfahrung fragen die Versicherungen spätestens bei einem grösseren Schadenfall danach, wer das Fahrzeug dabei gelenkt habe. Und wenn der Lenker dann bei der Gesellschaft nicht angemeldet ist, so reicht das aus dass die Versicherung Leistungen verweigern oder kürzen kann. Bei einem kleineren Schaden werden sie das kaum tun, schliesslich möchten sie den Kunden behalten. Aber wenn es dann wirklich weh tut, ist jeder Grund willkommen, dass sie sich von der Leistungspflicht drücken können. Da spielt es dann auch keine Rolle mehr, dass der Kunde womöglich deswegen kündigt.

Wo hast Du denn diese Weisheit her? Das ist, mit Verlaub, Stammtischgeschwafel.

Im Antrag, egal ob in D, CH oder AUT (um nur mal im deutschsprachigen Raum zu bleiben), wird im Rahmen der sogenannten Tarifmerkmale nach expliziten Nutzern oder einem Nutzerkreis gefragt. Dabei gibt es sogar Versicherer, welche komplett auf eine Nutzereinschränkung verzichten. Vertraglich zugrundegelegt wird das dann im Dokument/Nachtrag und der ist mit seinen zugrundeliegenden Bedingungen für eine Schadenregulierung bindend!

Kein Versicherer wird dann Leistungen kürzen oder gar verweigern!

Das würde ich so nicht stehen lassen. Da es sich hier um eine Obliegenheitsverletzung handelt, kann die Kaskoversicherung ihre Leistung kürzen oder verweigern. Im Haftpflichtfall sind Regressforderungen bis zu 5000,- € möglich.

Billy1707 hat geschrieben: Fr 20. Feb 2026, 19:59

Also ich hab selten über 270°C im Batteriefach.

Wäre auch nicht schlimm, da es scheinbar erst ab über 300°C problematisch wird.

Achtung: Hohe Winterloch Gefahr.

Manche ziehen, zusätzlich zu den Abdeckungen der Räder, noch so eine Art graues Kondom über Ihr Auto.
Den Rest vom Jahr steht der Bock in der Sonne, das stört dann nicht.

Das betrifft natürlich nur die Gespannfahrer.

Euramobilianer hat geschrieben: Fr 20. Feb 2026, 15:55

@Taxifahrer

Ein Produkthinweis im ersten Beitrag, hat wie der Schwabe sagt °ein Gschmäckle".

Ich will hier weder etwas verkaufen noch bin ich Schwabe sondern frage als "Wiedereinsteiger".

aber danke für den Hinweis auf "ausverkauft" (hätte ich auch selbst sehen können)

VG der Euramobilianer

Dann sag ich einfach mal Entschuldigung und nehme alles zurück.

Alle Produkte sind ausverkauft. Stellen die den Geschäftsbetrieb ein? Ein Produkthinweis im ersten Beitrag, hat wie der Schwabe sagt °ein Gschmäckle".

Mein Carport hat ca. 15.000,00 € gekostet. Auf die zu erwartende Nutzungszeit umgelegt, sind es ca. 80,00 €
im Monat.

Ragu hat geschrieben: Do 19. Feb 2026, 17:24

Taxifahrer hat geschrieben: Do 19. Feb 2026, 16:55

Ich habe heute noch die 140 Watt Solartasche bestellt. Welchen Regler nehme ich dann am Besten, wenn ich beide gleichzeitig, also 200 und 140W verwenden will?

Von den Daten reicht ein Victron 100/30, aber nur Parallelschaltung der beiden Taschen.
Nimmst du 2 Regler (75/15 und 75/10) hast du rechnerisch 10-15% mehr Ertrag.
Du sparst die die Y-Verkabelung, die dickeren Kabel und somit Geld) und wenn die eine langsam im Schatten steht, hat die andere vielleicht noch Sonne.

Hab die 75/15 bestellt danke für den Tip zwei Regler zu nehmen.

Ich habe heute noch die 140 Watt Solartasche bestellt. Welchen Regler nehme ich dann am Besten, wenn ich beide gleichzeitig, also 200 und 140W verwenden will?

Röhri hat geschrieben: Do 19. Feb 2026, 15:37

Vielleicht hat er etwas verwechselt.
Bei mir sind die Batterien in der Garage

Ich habe das nicht verwechselt, nur die Öffnung ist da und kann genutzt werden, das da Kabel zu verlegen sind versteht sich von selbst.
Natürlich kann man auch ein weiteres Loch in den Boden bohren und hat dann weniger Aufwand mit der Verlegung.