Reisemobiltreff

JürgenK hat geschrieben: So 10. Aug 2025, 14:27

Hallo Paul,

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Ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings mehr Platz zur Verfügung als es bei dir der Fall ist. Als Lösung hab ich einfach den Ein-Ausschalter ausgebaut und habe die Kabel verlängert und an einen Schalter geführt, der besser zu erreichen ist. Da über den Ein-Ausschalter keine hohen Ströme fliessen, hat ein relativ dünner Kabelquerschnitt gereicht.
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Moin,

das ist für mich die pragmatische Lösung, einfach den vorhanden EIN/AUS Schalter nach Aussen 'verlängern' und diesen gut erreichbar plazieren. In meinem Fall habe ich einen Schalter mit LED-Statusanzeige parallel angeklemmt, wie bereits erwähnt reicht hier eine Steuerleitung mit z.B. 0,75mm².

Chausson und Challenger haben seit Jahren Jahren ein Modell mit Heckbad und anschliessenden Kleiderschrank mit darunter liegender Garage. Geschlafen wird im Hubbett.

Ich bin einige Jahre einen Chausson mit Heckbad gefahren, ohne feststehendes Bett, wodurch tagsüber sehr viel Platz als Wohnraum zur Verfügung stand und ein großes Raumbad ist eh top.
Fahrräder können auch auf einen Heckträger, aber etwas Stauraum für Klappstuhl, Tisch und Co ist mir schon wichtig.

... ich habe am WE ein HeKi durch einen MaxxFan mit vorgeschalteten DC/DC Wandler ersetzt.
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Munter bleiben !

Heribert hat geschrieben: Fr 1. Aug 2025, 10:19

... und ziehe die Handbremse niemals an und das schon seit Jahren.

Ich ziehe die Handbremse an, damit sich das Fahrzeug beim Hochfahren der Stützen nicht unerwartet selbstständig macht.

Wenn ich es nicht vergesse, dann entspanne ich den Luftkreislauf auf ca. 0,5 bar.

Die Vorgabe mit den 'halbwegs' drucklosen Luftbälgen kommt m.W. da her, damit der Balg sich nicht zu sehr in die Länge zieht, bzw. wenn er komplett 'ausgelängt' ist, durch den zusätzlichen Luftdruck möglicherweise aus der Halterung rutscht ... oder so ähnlich.
Keine Ahnung ob das schonmal jemanden passiert ist, aber selbst ausprobieren ist auch doof
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Moin,

eine 'Go-Box' hat in meiner Transe mit FS-Heizung einwandfrei funktioniert, montiert hatte ich Sie unten rechts. Die Dach-Hutze war schon groß, jedoch kein Alkoven.

Glückwunsch zum Cali.

ich kann Deine Entscheidung sehr gut nachvollziehen, da ich selber einige Jahre einen Cali T5.2 gefahren habe. Verglichen mit der Weissware ist das Campen etwas 'reduziert', hat aber im Alltag echten Charme und für die größeren Touren hast Du ja ein Alternative.
Ein Bulli, Multivan oder Cali ist eine eigene Liga, leider auch im Preis.

Moin,

ich war auf dem CP 'Via Claudia' in Lechbruck und stand auf dem Panoramaplatz 022 mit 'unverbautem' Blick auf den See, die beiden Plätze rechts danben sind ebenfalls Klasse, ansonsten die Panoramplätze weiter oben.
Sehr schöner und sauberer CP mit kleiner Aussen-Gastro und kleinem Shop, ansonsten alles weitere im Ort per Pedes einfach zu erreichen.
Gut ausgebautes und beschildertes Radwegenetz z.B. in Richtung Füssen am Forgensee ca. 20km.

Die WoMo Stellplätze sind ebenfalls großzügig.

reto65 hat geschrieben: Mi 21. Mai 2025, 13:36

... Die neue wird nicht ganz sauber ans Gehäuse gezogen ...

Moin,

ist der kleine Spalt nur auf einer Seite ?
Das ist möglich, wenn z.B. ein Markisenarm wenige Millimeter verrutscht ist und somit diese nicht mehr symetrisch einrollt, z.B. weil sich mal ein Wassersack gebildet hat. Das exakte Ausrichten der Markisenarme ist sehr mühsam.
Als Workaround könntest bei komplett ausgerollter Markise auf der rechten Seite ein zwei oder mehr Lagen kurze Streifen Gaffa-Tape auf die Welle kleben.
Damit erzeugst Du in dem Bereich eine Dopplung des Markisentuchs und stellst die Symetrie beim Aufrollen (annähernd) wieder her.

Ansonsten würde mich der kleine Spalt nicht stören ... sofern er nur einseitig ist.

Moin Eckhard,

Welche max. Hinterradachslast ist bei Deinem Frankia eingetragen ?

Bei meinem A740+ ist eine Zusatzluftfederung an der HA montiert, die HA-Achslast blieb jedoch bei 2.5t.
Für das Goldschmitt-Gutachten auf 4.8t (VA2.3/HA2.7) müssen an der Vorderachse die verstärkten Federn vom Goldschmitt eingebaut sein.

Wie bereits erwähnt einfach mal bei Goldschmitt anfragen und den Fahrzeugschein und das Frankia-CoC-Dokument hinzufügen.

... und vielen Dank, daß ich mich in diesem Forum anmelden durfte.

Ich heisse Stephan und habe in den vergangenen Jahren verschiedene Camper gefahren an denen es immer mal etwas zu optimieren gab.
Ich habe in diesem Forum bereits viele interessante Beiträge gelesen, die mir im WoMo-Alltag geholfen haben.
Vielleicht darf ich meine Erfahrung zu dem einen oder anderen Thema mitteilen und damit anderen weiterhelfen.


Munter bleiben


Grüße, Stephan