Reisemobiltreff

Fairerweise muss man ergänzen, dass um zum Lukmanier zu kommen, man noch über den Oberalppass muss... das ganze ist wunderschön zu fahren, aber durchaus ein Umweg. Und bis Göschenen muss man auch erst mal kommen, also wenn Stau am Gotthard, kommt man auch da nicht drüber... ausser man gondelt durch die komplette Surselva von Chur bis Disentis.. auch sehr schön, aber noch viiiiiel der grössere Umweg.. wenn man schon in Chur ist, ist es wohl effinzienter, die San Bernardino Route zu nehemn.

aber immernoch deutlich weniger, als zu versuchen herauszufinden, wer Transit fährt.

nein der Verkehr wird nicht weniger, aber er könnte gelenkt werden. Sagen wir, es gibt eine Streckenmaut auf der Gotthardroute, die abhängig vom Verkehrsaufkommen ist. Dann würde ich mir schon überlegen, ob ich morgens um 09.00 Uhr für 20.- durchs "Loch" fahre, oder doch lieber erst um 23.00 Uhr für 5.-

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Fr 20. Mär 2026, 08:57

Die Eidgenossen holen halt raus, was raus zu holen ist.

Ich denke nicht, dass es darum geht etwas raus zu holen. Wir haben wirklich ein Problem am Gotthard, 20km Stau sind keine Seltenheit. Und da stehen eben nicht nur Durchreisende, sondern auch der Pendler- und Berufsverkehr.
Eine Transit-Maut wäre aber unglaublich aufwändig umzusetzen, wie soll denn festgestellt werden, wer nur durchfährt... und die ganze Einsprache-Lawine die dann folgt, weil man eben doch noch in Luzern die Kappelbrücke besucht hat... in meinen Augen ein Schnellschuss, der nicht mit vernünftigen Aufwand umsetzbar ist.

für mich grundsätzlich denkbar, viel eher wäre ich für ein flächendeckendes mobility-pricing, für alle, auch uns Eidgenossen. Dafür die Vignette weg.
Aber nachedem ich den Satz "dafür ist eine Volksabstimmung nötig" gelesen habe, lehne ich mich zurück. Diese Umsetzung werde ich nicht mehr hinter dem Steuer erleben.... und ich bin noch nicht mal pensioniert...

Um das Problem einzugrenzen: Hast Du versucht, wenn Du das Ladegerät eingesteckt hast, ob sich was ändert, wenn Du an einer anderen Steckdose z.B. den Laptop betreibst?

Masure49 hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 07:24

Einen Unterschied im Fahrverhalten beider Fahrzeuge konnten wir bis heute nicht finden.

Das beruhigt mich kein bisschen, im Gegenteil. Denn die Physik werdet auch Ihr nicht umschreiben können.

Der Avanti (youtuber) zieht gelegentlich mit so einem durch die Lande.

da gebe ich Dir recht, sehe das aber deshalb nicht weniger kritisch.

Ihr habt aber schon mitbekommen, dass die Anhebung auf 4.25t für Wohnmobile durch ist und in allen EU-Staaten bis 2029 umgesetzt werden muss?
Die Petition zielt darauf ab, dass die erhöhte Gewichtslimite ohne Schulung oder gar Prüfung (dies ist den Ländern frei gestellt) erhalten wird, und das halte ich für grund falsch, denn 750kg mach durchaus fahrphysikalisch einen Unteschied.

heute habe ich mich in mein Wohnmobil gesetzt und gegrinst.

Daneben habe ich die Elektro-Installationen mit meine Händler angeschaut und für gut befunden. Nächste Woche werden die Fahrwerksteile montiert, und dann dürfte schon bald die Abholung anstehen

Wir (also eigentlich meine Frau) hat heute den Dutch Oven eingeheizt



Freue mich schon aufs Gulasch zum Mittag.

die geilste Currywurst, die ich in diesem Jahr hatte...

hmmm also wenn Du den Verlauf korrekt ermittelt hast, und Du die Wärme unterm Bett eh nicht brauchst, würde ich wohl das Rohr zur reinen Garagenheizung umfunktionieren, und gar nicht mehr gross in der Gegend rum ziehen. Allerdings deutlich reduziert, sonst ballert Dir die Heizung eine Sauna in die Garage.

MichaelaH hat geschrieben: Mi 18. Feb 2026, 22:04

Mit 2 x 35 = 70mm wäre ich sogar etwas größer als bei 65mm. Und wenn ich die Klappe heute ein Viertel öffne sind das weniger als uchlau2 x 35 mit reduziertem D.urchlauf. Und die Heizung hat noch nie gemeckert.

Das mit dem Schlauch verformen hatte ich als erstes probiert. Aber von 65 auf 35mm sind halt auch 3cm. Danach hatte der Schlauch ausgesehen als ob ein LKW drüber gefahren wäre ...

Das wird beides nicht funktionieren. Wie schon gesagt wurde, darfst Du nicht den Durchmesser vergleichen, sondern den Querschnitt. Allerdings wird sich bei kleinerem Durchmesser auch der Widerstand erhöhen.
Beim verformten Schlauch ebenso, je schmaler der Querschnitt wird, je höher wird der Widerstand sein.

Als einzig möglich Lösung sehe ich ebenfalls, dass ein komplett neuer Weg für den Heizungsschlauch gesucht werden muss. Allenfalls mit einem neuen Ausströmer in die Garage, um die Kondensatbildung zu verhindern.

Ich habe heute das wohl geilste Geburtstagsgeschenk ever bekommen:



Unser Hof- und Herz-Schokolatier ist ne Wucht!

POIbaseNavi hat geschrieben: Mi 18. Feb 2026, 11:19

und wo liegt das Smartphone?

Das Smartphone steckt in meiner Hosentasche, genau so, wie wenn ich Google-Mapls verwende, welches das beschriebene Verhalten nicht zeigt.

Dass die GPS-Messung sehr genau wäre, ist mir klar. Vielleicht driften hier einfach Theorie und Praxis auseinander.

Ich werde die App weiter testen, bekomme ich dieses Anzeigeverhalten nicht in den Griff, ohne dass ich das Smartphone auf einen exakt definierten Platz legen muss, dann ist es vielleicht einfach nicht meine App.

ich verwende mein Pixel 9 Smartphone und spiegle dies über Android Auto.

Am Empfang kann es eigentlich nicht liegen, da z.B. Google Maps dieses Verhalten nicht zeigt. Deshalb meine Vermutung, dass die Geschwindigkeit "zu exakt" wiedergegeben wird, und mit einer etwas läneren Mittlung die Messchwankungen ausgeglichen würden.

Hallo zusammen

Ich tese aktuell die App, ob sie mich zukünftig im Wohnmobil begleitet.
Eine Frage habe ich allerdings: ist es möglich, den Auto-Zoom geschmeidiger einzustellen. Resp. ich vermute es hängt mit der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit zusammen, und die ist doch sehr nervös. Wenn ich konstant mit Tempomat 50km/h fahre, springt die Geschwindigkeit zwischen 41 und über 60 munter hin und her, und dementsprechend verändert sich laufen der Autozoom, das lenkt dann doch sehr ab.
Gibt es hier eine Einstellmöglichkeit, dass der Wert über einen längeren Zeitraum gemittelt wird?

machen wir genauso. Haben vor zwei Wochen einen Malibu auf Fiat aus 2023 gekauft. Ebenfalls Lagerwagen, keine Kilometer und das Update aufgespielt.
Ich gehe auch davon aus, dass die Getriebeschäden, die mit dem Update bekannt wurden, darauf zurückzuführen sind, dass diese schon zig tausend Kilometer ohne Update hinter sich hatten und entsprechend vorgeschädigt waren.

Ich versuche es entspannt zu sehen und vertraue auf gute Servicepartner.