Reisemobiltreff

könnte der Boiler sein...? Auf jeden Fall kommt mir die Position des Schalters im Verbindung mit dem Benimar bekannt vor...
Die Benis haben ja eine Dieselheizung - Boiler war zumindest noch vor ein paar Jahren aber Gas...

Alternativ noch die Heizung des Frischwassertanks...
Edit, sorry, ja klar, Grauwasser… Frischwasser ist ja auch beim Beni innerhalb

Weil öffentliche W-Lan's eben das sind, was es heisst, öffentlich... Du hast absolut keine Sicherheit für eine Man in the Middle Attacke - ausser du nutzt ein VPN...

Sollte ein Grundsatz sein im Umgang mit Public W-Lan's, den man inzwischen verinnerlicht haben sollte... ;)

Ich sags mal so, als Schweizer habe ich eine „Notfall-Note“ dabei - gebraucht habe ich die in den letzten 5 Jahren vielleicht 2 oder 3 mal…
Wann waren es Stellplätze wo mit Umschlag bezahlt wurde…
Auch da wird inzwischen fast durchgehend zB Twint akzeptiert, wo man mit der PrePaid App auch ohne CH-Bankkonto verwenden kann

Ps. www.womoland.ch - da gibt es auch eine Übersicht/Empfehlung zur Grand Tour mit dem WoMo!

Wenn Mercedes da wirklich solch schlechte Garantiebedingungen hat bei Hybriden, naja, was kann man auch von einem Deutschen Premiumhersteller erwarten...

Aber ja, es zeigt sich halt auch einmal mehr wieder, dass die Batterie in einem HEV/PHEV viel schneller altert, als in einem reinen EV - ist aber auch nichts neues, wird eine Batterie im HEV/PHEV praktisch durchgehend von maximal bis minimaler Ladestand belastet... Während sich die Batterie im reinen EV wohl zu weit über 98% der Zeit, sich im idealen Bereich von 20-80% befindet...

HEV und PHEV sind gut und recht, aber gerade der PHEV kombiniert halt die Nachteile der beiden Technologien...

Wie ist das für Ausländer die in DE unterwegs sind…?

fernweh007 hat geschrieben: Mo 26. Mai 2025, 08:32

Dann schau mal genau hin ... bestimmt sind deine Türverkleidungen schon kaputt

Unsere Türverkleidungen sind auch nach etwas mehr als 3 Jahren bei bester Gesundheit ;)

Aber ja, wenn man zu dof ist, neben dem Drehen auch den Sitz nach vorne/hinten zu verschieben - oder um einfacher am Lenkrad vorbei zu kommen, mal kurz die Armlehne anzuheben, kA, dann stell ich mir den Umgang mit einem WoMo definitiv "etwas kompliziert" vor - die Sitze sind auch bei geschlossener Türe innerhalb von Sekunden gedreht...


Bei den Spiegelarme bin ich schon lange in der Versuchung, auf dem Abbruch oder wo auch immer, mal 2 kompatible Spiegel zu beschaffen mit den kurzen armen und zu montieren und dann mal schauen, wie gut/schlecht die Sicht nach hinten ist - denn auch jetzt mit den grossen Armen ist es meiner Meinung nach Suboptimal, da diese schlicht "zu weit aussen" sind, um einen optimalen Winkel einzustellen...

Hier wäre dann halt noch die Frage mit der Zulassung - ab wie viel Aufbaubreite nur noch die Spiegel mit den langen Armen zugelassen sind... -.-

Von welcher Sprinter Generation kommt eigentlich die Thematik, dass man die Türen öffnen muss zum drehen...?

Wir haben ja den aktuellen Sprinter unter unserem Frankia Neo BD, wir hätten hier noch NIE die Türen öffnen müssen, um die Sitze zu drehen... Weder Fahrer, noch Beifahrer...

Weiss nicht, evtl. ist under Sprinter ein ganz spezielles Exemplar dass wohl doch breiter gebaut ist, oder schmälere Sitze hat...?

Ps. Was wirklich negativ ist, ist dass es beim Sprinter nur 2 längen von Spiegelarmen gibt... Unser Aufbau ist 2.24m breit, dadurch haben wir die langen Spiegelarme... und die würden wohl auch für 2.4m Aufbaubreite ausreichen und sind ganz schön nervig auf engen Strassen... -.-

@Arno, ich würde mal nicht von davon ausgehen, dass so wie es "bei euch" läuft, mit Aufgaben des Fahrers, Ticketkontrollen, Ticketlesegeräte, Daten die dann für die Auslastung herangezogen werden etc... dass dies der Standard für ganz Deutschland ist....

Nein, es wird in Deutschland warscheinlich 5'000 verschiedene Fälle geben, was diese Themen angeht... Nur schon Zig solche verschiedene haben wir in unseren Urlauben erlegt, wo wir doch auch immer wieder in DE unterwegs sind, zu gefühlt 90% ausserhalb von Städten und Ballungsräumen und auf Grund von vielen Wanderungen eben auch regelmässig die leider oftmals extrem drüftig verkehrenden Öffigs benutzen...
- Stichkontrolle/Selbstkontrolle
- Ticketautomaten im Bus
- Möglichkeit des Ticketkaufs beim Fahrer oder eben nicht
- Mehrfahrkarten entwerter im Bus
- bei welchen Türen Ein-/Aussteigen
- Passagierzählung, manuell, automatisiert via Ticketgerät, oder wie Sensoren über den Türen
- werden Apps wie Fairtiq unterstützt ja/nein
--> dies übrigens meiner Meinung nach schon fast der "Gold-Standard" für Touri, da muss ich mich null und nichts mit den lokalen Gegebenheiten/Regelungen befassen... In der Schweiz haben sie es tatsächlich hingekriegt, dass Fairtig (auch als easyRide in z.B. die SBB Apps integriert), Schweizweit bei allen ÖV Betrieben funktionen, ganz egal von der betreibenden Firma, Verbund, Verbundübergreifend etc...!

Da hier ja die APE erwähnt wurde.... Nun ja, die kommt nun wirklich als E... ;) Da Piaggo nicht mehr will, baut jetzt halt Fiat

https://www.golem.de/news/nachfolger-de ... 96473.html

Was genau soll da durch diese Preisschilder einfacher werden im Controlling?

Das was du da schreibst, wird gemacht, seit die Artikel mittels Barcode und elektronischen/digitalen Kassen haben…

Und seit es Kundenbindungsysteme gibt - Lidl Plus ist da ja nicht der Erste ;) - werden die Analysen gar auf den einzelnen Kunden runter gebrochen…

womocamper hat geschrieben: So 18. Mai 2025, 16:04

in LU wurden am 16.05.2025 um 10,44 Uhr 199€ gebucht, um 10,47 wieder 199€ gebucht.

das sieht jetzt im ersten Blick mal nach "Reservierungen" aus... Funktioniert so gerade beim Tanken im Normalfall...

Man steckt die Karte vorher in den Zahlautomat, dann wird ein Betrag auf der Karte blockiert - nach Beendigung des Tankvorgangs wird dann der effektive Betrag abgerechnet...

Früher wa es "normal", dass diese Blockierung in effektive Abrechnung auch mal 1-2 normale Arbeitstage dauerten - heute ist es im Normalfall fast Instant...

Wir hatten jetzt gerade den Gegenteiligen Fall in Prag - im Tram das Tagesticket gekauft, für mehr als 1 Woche war genau 1 CZK "provisorisch reserviert", erst nach ca. 1 1/2 Tage wurde der effektive Betrag abgebucht...


Ps. eine Gescheite Bank/Kartenanbieter, zeigt in der App/im Banking an, ob es sich um eine definitive Buchung oder eben eine Reservierung handelt....

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie man das Gefühl hat, Barzahlung kostet nichts…

- Handling vom Bargeld
—> Einzahlen/Abheben
—> Sicherungsmasnahmen (Safe, Kasse mit Bargeldschublade etc. - zB im Vergleich mit einem Tablet - ja sogar iPad)
—> Versicherung (Diebstahl, Einbruch)
—> Überfallrisiko

Bei Automaten (Parkscheine, ÖV Tickets)
—> Münz/Noten Prüfer
—> Handling (leeren, bei solchen mit Rückgeld auffüllen)
—> „Safe-Konstruktion“, gerade zB ein Automat für ÖV Tickets ist grundsätzlich mal ein XXL Safe mit entsprechenden Kosten…

Werden die Kosten mal wirklich angeschaut, wären selbst Kartenzahlungen mit dem etwa teuersten Anbieter (SumUp, aber halt niedrigste Einstiegshürde ;)), extrem günstig…

Problematisch ist es halt nur, solange man beides Anbieten will/muss, da bei Bargeld die allermeisten Kosten nicht „dynamisch“ sind, sondern fixkosten, egal ob 1‘000.- Umsatz oder 20‘000.-

Jedoch sieht man wohl genau desshalb eben bei jenen die rechnen können, je länger je mehr, Karte-only.
Übrigens sogar in DE, gerade wieder stehen wir auf einem eher neueren Stellplatz, wo es nur via Karte geht, da wurde sich der „Tressor“ gesparrt ;)

Dann bitte doch endlich ein Limit von zB 130 oder 140 einführen…

Würde dass fahren so oder so für alle massiv entspannter machen - gerade heute wieder gemerkt…

Wir sind von der CH via Prag in die Bastei gefahren, heute nach Holland…

Hach war das gerade wieder herrlich und entspannt zum fahren, kaum hat man das Niederlande Schild an der Autobahn gesehen

;)

Ab Juni…

Da wirst du nächste Woche wohl noch Baustelle total antreffen ;)

Hans 7151 hat geschrieben: Di 29. Apr 2025, 13:56

Sollte irgendwann nur noch CPs geben in Preisklassen bei dem ich ein Zimmer mit Frühstück billiger bekommen werde ich das Hotel bevorzugen.

Warum befürchtest du das? Ist doch bei den Hotels auch nicht so - in praktisch jeder etwas grösseren Stadt findest du auch ein Ibis Budget, Youth Hostel etc...

Solange es nicht "Kommunale Campings" sind, welche auf dieses Luxus-Schiene aufspringen, regelt dies der Markt...

Man erinnere sich, wie viele dem Camping Bodenmais der vor ein paar Jahren neu war, den "sofortigen Bankrott" prophezeit haben... Nun ja, anscheined ist eine Nachfrage da - und die Nachfrage da ist, wäre man dumm, kein entsprechendes Produkt anzubieten...

Hans, es geht mir selber ja nicht anders...

Nur wird es eben auch Leute geben, die ein Camping möchten mit so einer Austattung und auch bereit sind, das zu bezahlen - genau wie es Leute gibt, welche 500.-/Nacht für ein 5-Sterne Zimmer ausgeben mit entsprechender Infrastruktur darum herum...

Nur wenn man eben schon Vergleiche macht mit Camping vs. Hotel, dann doch bitteschön mit Camping & Hotel auf einem "vergleichbaren Niveau"...

Den Vergleich ist etwa genau so sinnvoll, wie denn 5.- Euro Stellplatz ohne nichts auf dem Betonplatz, wie mit dem Marina di Venezia...

Also ein rein polemischer Vergleich, ohne irgendeinen Wert....

Hans 7151 hat geschrieben: Mo 28. Apr 2025, 21:04

Für den Preis bekommt man auch ein Zimmer mit Frühstück. Derzeit bin ich nicht bereit diese Summen für einen CP zu bezahlen.

Grüße Hans

Auch ein Zimmer mit der entsprechenden Infrastruktur drum herum, wie Poolanlage, Sauna etc....?
Das ist im Hotel Bereich schon eher mit den sehr gehobenen Hotels zu vergleichen, was da geboten wird...

Ja, nicht jedermans Sache, aber eben... Einfach mal selber kallkulieren was es kostet, sowas zu bauen...
Und wenn die Nachfrage da ist, warum nicht...?

Das wird sein Publikum haben, gerade mit den Pools und Saunen - auch wenn man mit dem WoMo unterwegs ist, kann es sein, dass man mal ein paar "Spa-Tage" möchte ;)

was aber noch "speziell" ist, ist folgendes:

Sonnensegel und Markisen sind erlaubt, jedoch Zelte oder Vorzelte dürfen nicht aufgebaut werden, auch nicht auf dem Asphalt!
Zelte werden nicht akzeptiert!

Auch muss man halt generell bedenken, dass wenn man heute einen Camping komplett neu eröffnet, die Kosten imens sind... Nur schon was das Grundstück anbelangt...

Bitte alles lesen, und wenn nötig, ein zweites mal....

Ich habe skiziert, welche Auswirkungen es womöglich haben könnte, wenn Schlaumeier das Gefühl haben, geltende Gesetze und Regeln gelten nicht für sie...

Was ist normalerweise die Konsequenz, wenn Gesetze und Regeln nicht beachtet werden?
Korrekt, die Schlupflöcher werden geschlossen...

Nun, wie kann ein System erkennen, ob ein WoMo unter 3m Höhe als 3.5to Fahrzeug oder als 4.2to Fahrzeug eingelöst ist? Genau, gar nicht, den äusserlich unterscheidet es sich nicht, oder ist Manipulierbar (z.B. nicht anbringen dieser schönen Aufkleber) - ohne europäische Fahrzeugszulassungsdatenbank... (und selbst dann, dann würden die Schweizer mit den Wechselnummern kommen ;) )

Was ist die Lösung das zu umgehen?
- Lösung 1, jedes Fahrzeug wird bei jeder Mautstelle Anhand der Papiere kontrolliert... Ein Stau von 2h für die WoMo Spur an der Mautstelle? Pffff, interessiert den Autobahnbetreiber doch nicht... Hauptsache das Geld stimmt...
- Lösung 2, ohne vorhergehende Registrierung und Einsendung des Fahrzeugbriefs wird schlicht per Default Klasse 5 oder so verrechnet (vergleichbare Situation haben wir ja im Norden mit den Schweren WoMos, fährst du da ohne vorhergehende Registrierung zahlst du massiv mehr...)


Wie gesagt, es soll nur Aufzeigen, was die möglichen Lösungen sind aus Sicht der Autobahnbetreiber - es ist eine reine Kosten/Ertragsfrage...
Und mit der aktuellen Umstellung auf FreeFlow wird es wohl auf ein Model ala im hohen Norden hinaus laufen...

Sensationel - bald haben wir wirklich in jedem Land eine andere Regelung und ein Grenzübertritt ohne vorherige Anmeldung und Registrierung des Fahrzeuges ist nicht mehr möglich...

Im Schnellschritt geht es in Richtung/Zeiten wie vor Schengen... Und, der Strassenverkehr gleicht sich dem Schienenverkehr an ;)
Das Verhalten/Gedankengut einiger hier ist leider nicht verwunderlich, sondern wiederspiegelt schlicht die "ich, ich, ich und nochmals ich" mentalität eines Teiles der Gesellschaft heute - wo sein Handeln/Denken nur auf die eigene Person ausgerichtet wird - ohne auch nur 1mm über mögliche Konsequenzen/Auswirkungen auf andere und die Allgemeinheit in betracht gezogen wird...

jup, und wehe da liegt ein Grenzübertritt dazwischen...

Wir haben im Keller eine Tüte mit Flaschen aus Dänemark und eine mit Flaschen aus Deutschland...

Dann noch jedes mal das Theather bei der Rückgabe - wehe eine Flasche ist nicht mehr komplett unzerknittert - oder der Automat hat nicht gerade Lust auf eine Flasche vom anderen Händler...
Oder wenn man Unterwegs ist z.B. in der Stadt, wo dann der kleine Laden XY das Gefühl hät, er müsse diese nicht zurücknehmen, da er die nicht selber Verkauft habe und und und....

Nein, begreifen wird man das nie...

Wie es gehen würde: https://petrecycling.ch/