Reisemobiltreff

Profispanngurte gibt es nicht; Es gibt Spanngurte ohne und mit Prüfung nach DIN EN 12195-2 ; Gewerblich sind nur die mit Prüfung zulässig, da ohne Prüfung von der Streckenkontrolle wie kein Gurt behandelt wird. Gewerblich dürfen Gurte auch nicht beschädigt sein, dann wieder wie ohne Gurt.

Also kommt es darauf an was wie gesichert werden soll. Bei einem einfachen Spanngurt aus dem Baumarkt in der Heckgarage sehe ich gar kein Problem ... Den Smart auf dem Hänger, da würde ich mich noch mal genauer erkundigen. Aber wie die Vorredner schon schreiben, solange Du nicht schreibst was gesichert werden soll ist das alles ein Blick in die Glaskugel.

Natürlich weiß ich das nicht, aber nicht nur aus meiner persönlichen Erfahrung sind die letzten Fahrzeuge einer Serie immer besser als die ersten eine Serie; Das hat sich in den letzten Jahren sogar noch deutlich verstärkt, würde mich sehr wunderen wenn es beim Ducato anders ist.

M846 hat geschrieben: ↑Do 11. Feb 2021, 14:08

Das er besser wird sollte wohl klar sein.

Kühne Behauptung; Die erste neue Serie würde ich definitiv nicht kaufen.

Ja sicher, der Weg des geringsten Widerstands; Ist mir auch klar. Ich habe ach kein Problem zur Not eine Wohnung für 3 Monate zu mieten; Postfach Umleitung, alles andere an eine Büroadresse.

Aber evtl. gibt es ja noch eine legale Lösung ...

Ich beschäftige mich ja schon ein paar Tage mehr damit, ich denke um eine Zimmermiete oder ein Wohnungskauf kommt man nicht mehr drum herum.

Es sein denn, jemand hat noch ein tolle Idee.

Kennt jemand eine gute, halbwegs legale Lösung das Thema ohne große Kosten zu lösen?
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- Klar kann man eine Wohnung/Zimmer mieten, aber wenn man mehr als 183 Tage unterwegs ist, ist das auch schon wieder illegal.
- Anmeldung auf einem Campingplatz, in NRW unmöglich
- Anmeldung bei Bekannten, ohne Wohnabsicht, auch nicht legal
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- Bekommt man auf einen Büro/Lagerraum eine Wohnadresse angemeldet, dann kaufe ich halt eine Garage oder einen Raum?

Hat jemand schon einen gute Lösung gefunden?

Leider gibt es ja nur noch diesen isolierten Plastik Mist. Ich habe auch noch mein 40 Jahre altes Kabel mit unisolierten Vollmetall Zangen, damit hat immer noch den meisten Kontakt. Klar kann man damit auch Funken schlagen, aber hey, ich bin 68 geboren, ich habe noch Dreck gefressen und musste nicht gleich zum Nervendoktor ...

Wer hat schon einen 50 Zöller im Womo (und versucht denn dann an eine Pappwand zu hängen)

mach 25 draus dann reicht das locker

Das fehlende ACC war auch bei meiner Bestellung in Kombi mit der Automatik ein echter "Mangel". Aber wenn mein Wagen im Juli dann kommt, bin ich doch froh einen zu haben. Vielleicht ergibt sich ja ein schneller Wechsel nach 2 Jahren, die erste Serie muss ich auch nicht mehr fahren (das war früher ganz anders)

Toller Tipp, gerade mal bestellt, mal sehen was ich alles damit anstelle ;)

Deutschland und Digitalisierung, Jahrzehnte hinter anderen Ländern hinterher

in manchen Foren gibt es dazu einen Präfix den man setzten muss! Suche/Biete/erledigt

Ich wollte hier die rechtliche Lage nicht diskutieren; Aber zur Info, bei Audi gibt man an, das man eine Kundencodierung drin hat, dann wird diese auch nach einem update nicht zurück gesetzt. Bei meinem Audi codiere ich alles was mir gefällt.

Bei den Italienern, also auch beim Ducato scheint wohl Multiecuscan mit ELM237 zu sein (Achtung da gehen nicht alle Adapter), kann man ja googlen.
Fehler auslesen und zurücksetzen ist natürlich auch ein wesentliches Merkmal, Die Reifendrucksensoren, und Service Rückstellung, sowie Fehler Auslesung. Aber was geht noch?
Sobald ich meinen Kasten habe werde ich das hier ergänzen.

Da ich schon immer alle meine Fahrzeuge selbst noch mal nachcodiere, liegt die entsprechende Software für meine zukünftigen Ducato natürlich schon auf der Festplatte.

Was habt ihr codiert, bzw. was wollt ihr codieren?

- RDK scheint ja ein beliebtes Thema zu sein

Das gleiche Thema gibt es auch immer wieder im Strom/Gas bei den EVU/Verteilnetzbetreibern. Daher auch hier die analoge Vorgehensweise.

Nur das was in Gesetzen und Verordnungen steht (und im Bundesanzeiger veröffentlicht wurde) ist für Deutschland bindend. Alles was sich irgendwelche (Lobby-) Vereine zusammendichten ist nicht rechtsbindend. Das ist erstmal so;
Aber es gibt ein Aber ... Wenn sich aus diesen Vereinen heraus eine anerkannte Regel der Technik entwickelt hat, KANN es bei Rechtsstreitigkeiten zu der Auffassung kommen dass diese hätten angewendet werden müssen. Vor Gericht und auf hoher See ...

Die rechtliche Einordnung des Umfüllen von Gasflaschen ist mir erst mal Wumpe, war noch nie in der Verlegenheit, aber erst durch das Bild auf den Gedanken gekommen dass das ja so bei gleichgroßen Flaschen technisch einwandfrei funktioniert. Jeder der eine Flasche wechselt hat ja das gleiche Risiko.

Aber was mich jetzt vollends verwirrt sind die >> Wiederbefüllbaren, gasflaschenähnlichen (Komposit/Alu) Flaschen >>
Wer KANN und darf die in ein Wohnmobil ein, jeder selbst und dann müssen die auch nie mehr zu Prüfung, oder macht das ein Fachbetrieb mit Abnahme?

Gute Idee, Golf-Cart, aber damit darf man ja nicht auf die Straße ;)

Wir haben uns jetzt entschieden und fangen mit einfachen Rädern an. Dann evtl. e-Trittroller und dann sowas:
Gute 300kg Leergewicht, da bleibt dann auf dem Hänger noch genug frei.
(Wird aber sicher nichts fürs erste Jahr ...)

Berchumer hat geschrieben: ↑So 31. Jan 2021, 19:29

Beim Wiederverkauf suchen viele extra eins ohne Hubbett

raus ist aber einfacher als rein ;)