Reisemobiltreff

Ich kenne das nur von Kleinfähren, dass manuell kassiert wird, also Rheinfähren oder sowas.
Selbst die Fähren zu den Nordfriesischen Inseln gehen alle entweder über einen Schalter oder Automaten.

Aber antun wird sich das mit dem Wohnmobil ohnehin kaum jemand. Erst einige hundert km Anfahrt, um sich zumindest in der Hochsaison sagen zu lassen, dass alle Fährabfahrten für den Tag voll sind.

Ja, die Tabelle war ja nur mal eine kleine Recherche aus Neugier.
Im Nachbarforum hat mich sogar jemand darauf aufmerksam gemacht, dass der für die Stenaline Kiel-Göteborg ausgewiesene Preis niedriger ist, wenn man direkt in der Stena-Buchungsseite schaut. Der Abstand von 5 Euro pro Meter Mehr-Länge ist aber auch dort gleich.
Umgekehrt ist die Colorline-Verbindung Kiel-Oslo laut colorline.de teurer.

Ja, denke ich auch. Die Aussage geistert halt nur hartnäckig in allen Foren etc. herum, da wollte ich es mal genauer wissen.
Kann auch immer mal sein, dass bei einer tatsächlichen Buchung das Fahrzeug dann doch anders eingestuft wird, als es mir diese Buchungsmaschine da ausgegeben hat. Ich denke die Tendenz ist aber eher so, dass keine oder keine besonders hohen Kosten auf einen zukommen, wenn das WoMo bis 8 m hat, Island vielleicht mal ausgenommen. Aber wer mit dem WoMo dort hin fährt, braucht insgesamt noch ganz andere Puffer im Geldbeutel... ;)

Gleich vorweg, ich habe diese Rubrik gewählt, weil ich dachte hier ist es am ehesten richtig.

Es gibt ja immer die Frage (oder auch Aussage / Meinung), dass ein Wohnmobil unter 6 oder unter 7 Metern Länge gekauft wird (werden soll), weil die Fähren dann deutlich günstiger wären.
Und um es gleich vorweg zu nehmen, bevor jetzt gleich die Nörgler aufschlagen: Ja, sicher gibt es auch andere Beispiele für Fährpreise und ja, die norwegischen Insel- oder Fjordfähren habe ich bewusst nicht untersucht.
Allerdings gibt es ja noch ganz wenige Menschen, die nicht ALLE nach Norwegen fahren, mich zum Beispiel

Dazu habe ich allermeist die Website "www. directferries.com" genutzt. Letzten Frühsommer habe ich Preise für Ende August auf unterschiedlichste Strecken, für eine Fahrt mit 2 Erwachsenen und Wohnmobil ermittelt.
Das Wohnmobil habe ich 3m hoch gewählt, nur bei wenigen Fähren wurde auch mal 2,70 oder 2,80 "angeboten, dann habe ich das auch genommen. Natürlich auch bis 3,5 Tonnen, wenn das überhaupt gefragt wurde und wo eine Länge unter 6 Metern ging, habe ich 5,5 Meter gewählt, aber nicht 5 Meter. Ansonsten 6 Meter oder dann als Vergleich 6,5-7 m.
Sonst eigentlich nichts, also keine Kabine oder sonstwas.
Nun habe ich die Recherche nochmal gemacht, ebenfalls zu Ende August, diesmal sogar noch die Kategorie 7,5-8 m Länge dazu genommen.
Unten noch eine Tabelle für bekannte Brücken oder Tunnel mit eigentlich gleichen Parametern. Dort aber auch teilweise mit Hin-und Rückfahrt, da die insbesondere bei den dänischen schwedischen Brücken insgesamt deutlich günstiger sind.
Gelb hinterlegt das Preisdelta für den Sprung von bis 6m auf bis 7m, da das für mich das derzeit relevante Maß ist, da wir einen Kastenwagen haben.

Viel Spaß mit der Tabelle, die sicher nicht perfekt ist und nicht "alles" bedacht hat.
Jedenfalls hat sich für mich das Schreckensgebilde "nie über 6 (oder 7) Meter" deutlich verringert.

Offtopic, aber: Welche Drehzahl beim Elektromotor?
Ansonsten gebe ich dir recht, zumindest ein gewisser E-Auto Hersteller mit "T" am Anfang des Namens, fällt für mich persönlich aufgrund der Datensammelwut (und auch wegen des sozial inkompententen Besitzers) von vornherein raus.

Es hat ja alles Vor- und Nachteile....
Manchmal bin ich aber froh, dass meine Kinder etwas weiter weg wohnen.

Zudem haben wir als Wohnmobil einen Pössl P2 Relax. Da könnten wir nicht mal einen Enkel noch mitnehmen.

Klingt jetzt egoistisch, ist aber einfach so über die Jahre gekommen.

Ich nutze den Dur-Line SAT Finder.

https://www.amazon.de/dp/B01EYSL5Y8?lin ... zj7G0ejsjA

Auch nicht ganz billig, hat aber erstens die Möglichkeit, das Gerät auf eine ganz bestimmte Satellitenfamilie, also etwa Astra 1x oder Eutelsat-y oder Hotbird einzustellen und die Anzeige reagiert nur darauf und schlägt nicht aus weil man vielleicht versehentlich 2 Grad daneben liegt und es vielleicht gar nicht der gewünschte Astra 1 ist.

Zudem gibt es eine App für Android oder iOS, die über Bluetooth gekoppelt, die Signalstärke und - Qualität auf dem Handy anzeigt. So kann man den SATFinder auch beispielsweise am TV dazwischen hängen und man hat die Anzeige draußen an der Schüssel trotzdem im Blick.

Bei meinem "popligen" Ective Wandler kann ich eh nichts einstellen.
Aber bislang hat da (Ective Sinus 1500W) auch noch nichts rumgezickt. Evtl wird da der Stromfluss nach dem Anschalten auch ab Werk etwas begrenzt....
Bei dem ist der Ruhestrom (Wechselrichter an, aber kein 230V Verbraucher an), auch nur bei etwa 0,3 bis 0,4 A laut Batteriecomputer.

dereurafahrer hat geschrieben: ↑Mo 30. Aug 2021, 16:39

...
Wenn Du dort einen bestellst lass ihn gleich auf Litium umrüsten. Auch wenn Du im Moment (noch) keine hast. Durch die Umrüstung gehen auch normale Bleibatterien und es gibt keine Probleme falls doch mal Litium reinkommen sollte.

Das verstehe ich nicht.
Wie kann man einen Wechselrichter auf Lithium umrüsten?
Was kann oder macht der dann anders, als an anderen Batterietypen?

Sind das Spezialspiegel oder wie ermöglichen die es, zentimetergensu mit der Front an eine Mauer zu fahren?

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Do 26. Aug 2021, 08:34

Ergänzung: Die AGM Aufbaubatterie hat eine höhere Ladeschlussspannung als die (Säure) Startbatterie.

Wobei ich vermute, dass alle neueren Ducatos mit Start-Stopp, ab Modelljahr 2020 (also ab 6dTemp), AGM Batterien als Starterbatterien haben.
So auch meiner.

Bei den Sprintern weiß ich es nicht.

Bei 90 km Entfernung kann man es noch in Halbtagesfrist hin und zurück fahren. Das ist ok, denke ich.

Von Knaustypischen Problemen habe ich auch noch nicht gehört, von den Schraubenkopf Aufklebern mal abgesehen.
Da könnt ihr euch ja gleich mal einen ganzen Block von mitgeben lassen.

Der sonstige Pfusch tritt dann nach und nach zutage, das ist aber leider bei fast allen Ausbauern so. Mal mehr, mal weniger.

Viel Spaß beim Abholen.

Travelboy hat geschrieben: ↑Mi 25. Aug 2021, 15:43

Und zum Anderen werden die LIMA in den neuen Fahrzeugen so schwach ausgelegt, dass da nicht mehr viel Reserve ist und eine zusätzliche Last kann dann schon massive Probleme bringen.

Woher nimmst du das?
Laut technischer Daten von Fiat Professional, haben alle Diesel-Ducato-Kastenwägen eine 200A Lichtmaschine. Also als "schwach" würde ich das nicht bezeichnen. Oder sind in den Ducatos für Reisemobilausbauer noch andere Lichtmaschinen drin?
Eine andere Sache ist natürlich, wie gut die gekühlt/belüftet werden und wie sich die Ladeelektronik verhält.

Kinder, Kinder...
Ich bin wahrscheinlich zu alt für das Ganze.

MacBook Pro als "Fernseher".
Klar, hat sicher ein gutes Bild. Aber mal eben zweieinhalb bis dreitausend Euro für einen 16 Zoll Fernseher?

Wobei, mindestens 64 Trillionen Pixel sollte ein ordentlicher Fernseher schon haben... Gerade wenn er so eine gigantisch große Diagonale von 16 Zoll hat.

Aber zum Thema:
Wenn ein TV ein nicht so gutes Bild zeigt, liegt das sicher nicht an der 12V Stromversorgung.
Umgekehrt gibt es aber im 230V Bereich eine ungleich größere Auswahl an Herstellern und Modellen. Zudem sind in dem Segment auch die Preise niedriger.

Das gesparte Geld würde ich dann lieber in einen guten Wechselrichter investieren und/oder einen LiFePO4 Akku.

Wir hätten auch (jung) gebraucht gekauft, mussten aber feststellen, dass es schon vor zwei Jahren kaum etwas adäquates gab.
Oder besser: Es gab schon einige Mobile, die Preisvorstellungen für ein ein- bis zweijähriges Modell lagen meist dicht am Preis eines ähnlich ausgestatteten Neufahrzeugs.

Blöderweise gab es aber auch insgesamt wenig Kastenwägen am Markt, zudem sind die Lieferzeiten im Kastenwagenbereich mit 12 bis 15 Monaten auch nochmal höher als bei den meisten Weißware Mobilen.

Irgendwann, als ich mal wieder letztes Jahr die mobile.de-Suche bemühte, fiel mir ein passender Kastenwagen mit passender Ausstattung ab Händlerhof auf. Zudem war das die Zeit mit 16 Prozent Mehrwertsteuer...
Wir hatten gerade Urlaub.

1. Der Frau die Anzeige gezeigt
2. Händler angerufen, ob das Mobil tatsächlich so auf dem Hof steht (und nicht schon reserviert ist)
3. Am nächsten Tag zum Händler, angeschaut, bisschen was noch rausgehandelt und bis zum nächsten Mittag reservieren lassen.
4. Am folgenden Tag gleich morgens den Vertrag schicken lassen und zurück gemailt. Der echte Kaufvertrag kam dann 2 Tage später per Post.

Für mich positiv war, dass der Kasten alles wichtige hatte, das wir wollten (und nicht nachrüstbar ist), beispielsweise die Wandlerautomatik.
Aber auch kaum etwas hatte, das wir nicht genommen hätten.

Dinge wie Markise, Solar, LiFePO4 etc. mache ich selbst oder wir stellen fest dass wir es gar nicht brauchen.

Jetzt nach einem knappen Jahr sind wir beide glücklich es genau SO gemacht zu haben.

Scheinbar werden Wohnmobile in der Höhe nicht besonders flexibel angeboten. Bettmaße schon eher mal.
Im Kastenwagensegment ist das schon anders.
Da ist ansonsten oft alles enger, aber es gibt durchaus einige Modelle mit ordentlicher Stehhöhe von 2,15m sind durch die normalen Ducato H3 Dächer möglich.
Bei einigen Modellen mit aufgesetztem Hochdach sogar mehr.

Aber wie gesagt, da sind dann andere Grenzen gesetzt.

Da entfernt man sich von den viel gelobten 3l Motoren doch um einiges...
Jetzt dann knapp 2l?
Oder sehe ich das falsch?

Ich verstehe nicht genau, was denn schlimm am etwas länger Übersetzen letzten Gang wäre?
Gerade bei Wohnmobilen kommt es ja ohnehin (bei mir) nicht darauf an, das Teil mit 160 km/h über die Autobahn zu jagen.
Zumindest für mich fährt es sich im 9. Ducato-Gang sehr komfortabel.

Kommt noch dazu, dass die Getriebeabstufung beim 9HP gar nicht besonders lang wird...
Die Gangsprünge sind vom 7. auf den 8. Gang: 1,21-fache Übersetzung und vom 8. auf den 9. Gang ebenfalls eine 1,21-fache Übersetzung.

Ich glaube das tut sich nicht viel.
Wir sind im ACE, der ist etwas günstiger und der ADAC war für mich ein rotes Tuch.
Haben wir bislang 3 mal rufen müssen (mit PKW) und hat immer gut geklappt.

Was Reisemobile angeht, gibt es halt Grenzen, insbesondere in der Höhe bis zu der die kostenfrei abschleppen (lassen). Meist 3,20 m.
Das liegt vor allem an den gebräuchlichen Bergungsfahrzeugen, bei denen das Wohnmobil auf eine Plattform gezogen wird und sonst zu hoch aufragen würde...
Ebenso bieten aber auch viele KFZ-Versicherer den Dienst gleich mit an.

Wenn man SAT-Schüssel-Steuerung und TV in einem haben möchte, gehts ja nur über eine aufeinander abgestimmte Kombination, hier dann also eher Caratec. Zumindest die, die ich mal gesehen habe, bei einem Fritz Berger Shop, machten die einen ordentlichen Eindruck vom Bild her.

Ansonsten würde ICH eher auf die SMART-TV Funktionen achten.
Das ist aber meine persönliche Affinität. Wir haben auf dem Kastenwagen überhaupt keine SAT-Schüssel, DVD-laufwerk brauchen wir auch nicht.
Allermeist ist dort, wo man steht, auch irgend eine Art Netz verfügbar, also LTE oder WLAN. Das reicht uns, um Abends mal Nachrichten oder einen Film zu schauen, bedingt aber eben auch, dass der Fernseher das überhaupt kann. Unser TV hat Android als Betriebssystem, somit können damit fast alles machen, wie auf einem Smartphone.