Reisemobiltreff

Die oben mehrfach abgebildete Öse hab ich auch, von einem Berliner Flohmarkt. Sie macht einen guten Eindruck, passt dank M30x3 Standardgewinde auch in den Master und ist 170 g leichter als das etwas windig zusammengeschweisste Renault-Teil. Gebraucht hab ich sie erst einmal, damit der Pickup mich aus der nassen Wiese rausbekam. Dabei ist mir der billige chinesische Bergegurt gerissen, die Belastbarkeit mit soundsoviel Tonnen war wahrscheinlich auf leere Mülltonnen gemünzt. Generell finde ich Gurte viel praktischer als Seile, aber wenn man ihn sich nicht ganz spart, sollte man eher was ordentliches kaufen. Hätte man sich sachlogisch auch vorher überlegen können, macht man aber irgendwie nicht immer.

Gruss Manfred

kai_et_sabine hat geschrieben: ↑Mo 3. Okt 2022, 14:43

Diese Kombination ist dann aber nicht zugelassen, außer Du nimmst den LED Scheinwerfer von 2014.

Warum soll das so sein? Wenn der Scheinwerfer zugelassen ist - E-Nummer drauf - kann ich den in jedem beliebigen Fahrzeug verbauen, wenn die Randbedingungen stimmen (zB vorgeschriebene Leuchtweitenregulierung). So kenn ich das. Muss nicht mal die gleiche Marke sein, wenn es denn passt. Meistens tut es das natürlich nicht.

Gruss Manfred

Is`ere ist entspannt. Ich hab heute eine Total gesehen, die nur Autogas angezeigt hat. Alle anderen Tanken haben alles, Diesel kostet 1,80-1,90.

Gruss Manfred

Ich hab mir dafür Mesh-Gewebe bedrucken lassen. Dann gibt es das mit Wunschmotiv für einen zweistelligen Eurobetrag, wenn man selbst die Kederleiste annäht. An den Seiten hab ich nix, da ist mir der Aufbau zu umständlich.

Gruss Manfred

Das passiert mit dem Alter, wenn der Leistenfüller aushärtet und schrumpft. Ich hab ihn an neuralgischen Stellen gesichert, mit durchsichtigem Klebeband, Tesa geht auch. Ansonsten Ersatz besorgt, mache ich irgendwann mal rein, wenn ich Lust hab.

Gruss Manfred

Eh du mit der Flex rangehst: abwarten und die Haut ihren Job machen lassen. Das geht in ein paar Tagen von selbst ab. Und draus lernen ist nicht verkehrt: das Zeug ist sensibilisierend, und wenn du erst mal allergisch drauf reagierst, wirst du damit gar nicht mehr arbeiten können.

Gruss Manfred

Cybersoft hat geschrieben: ↑

Für welchen 220Volt Anwendungsfall wäre ein "echter Sinus" denn wichtig?

Für alles, was einen Trafo hat, und alle Elektronik, die damit auf Dauer nicht zurechtkommt. Unwichtig ist es bei einfacher Elektromechanik, billiger Fön oder Heizlüfter.

Gruss Manfred

Ich würde die Li-Batterie abklemmen über den Winter. Sollte das zuviel Aufwand sein, einfach so lassen und vollgeladen abstellen. Bei einer vollen Batterie fliesst kein Ladestrom, egal, ob sie am Ladegerät hängt oder was an BMS verbaut ist.

Gruss Manfred

Bei Bleibatterien hat man immer das Risiko, dass plötzlich das Licht ausgeht. Der Hauptgrund ist, dass bei der Alterung die Kapazität zurückgeht, und man nie weiss, wieviel noch übrig ist. Ein weiterer sind der schlechte Ladewirkungsgrad und der Peuckert-Effekt. Gute BC können das mitberücksichtigen, aber nicht messen. Folglich ist man bei Blei mit den Schätzeisen über die Spannung gar nicht schlecht bedient.

Gruss Manfred

Das gilt aber nur, wenn die Regeln auch was regeln. Das Chaos in DE gibt es doch nur, weil die StVO weder Pkw definiert noch auf EU-Klassen wie M1 umstellt. Dagegen ist die NL-Regelung doch völlig klar, muss man nur kennen.

Gruss Manfred

Was willst du messen? Batteriekapazität (Ah) oder restliche Kapazität/ Füllstand in %?

Gruss Manfred

Bei unserem Knaus kann man die Duschwanne ausbauen, ohne das die Möbel alle rausmüssen. War bei einem Kollegen nicht so ... da ist der Knaus ganz gut. Nur unbefestigte Kabel gibts da auch reichlich. Und der Kabelkanal war wohl das ursprüngliche Bauteil, um den der Rest des Womos herumlaminiert wurde. Musste ich vorsichtig anbohren, damit die Solarkabel reinkamen. Also wie immer so eine Mischung aus beidem.

Gruss Manfred

Ich hab mal in Niederdollendorf, Fähranleger, einen Strafzettel bekommen. Pkw-Parkplatz (Zusatzschild). 10 Euro, aus Mitleid bezahlt. Das ist rechtlich die gleiche Frage, Womo ist ein Pkw - ja oder nein. Aus meiner Sicht: eindeutig ja. Ich sehe keine aktuelle (!) Rechtsgrundlage, Womos als "eigene Fahrzeugkategorie" zu betrachten. Irrtum vorbehalten, abweichende Info gerne hier posten. Historisch mag das anders gewesen sein, interessiert aber nur die Geschichtslehrer.

Gruss Manfred

Wenn es nur um das Laufwerk geht: mit einem IDE-SATA-Adapter müsste man das auch für schmales Geld an einem modernen PC anschliessen können.

hth Manfred

Birdman hat geschrieben: ↑Mi 21. Sep 2022, 11:11

Aufgrund ihrer Bauart, Ausstattung und Einrichtung sind Wohnmobile mit Fahrzeugen, die für die reine Personenbeförderung konzipiert und gebaut sind, nicht vergleichbar. Sie sind fahrzeugtechnisch in eine eigene Fahrzeuggruppe eingeordnet, bei der diese besondere Zweckbestimmung im Vordergrund steht

Diese krampfige Begründung - die im übrigen auch in exakt der Form auf Geländewagen zutrifft - widerspricht den EU-Klassen, der KBA-Statistik und dem allgemeinen Sprachgebrauch. Somit hat man vor Gericht gute Chancen, aber das muss man wollen. Irgendwann wird das EU-Recht auch in die StVO durchsickern, dann hat sich das erledigt.

Gruss Manfred

AndiEh hat geschrieben: ↑Mi 21. Sep 2022, 08:24

Was ich aber immer noch nicht gefunden habe: Wo steht in einem deutschen Gesetz/Bestimmung bitte, dass Personenkraftwagen nur 3,5t haben dürfen?

Nirgends, ist auch meines Wissens gar nicht der Fall. Gepanzerte Pkw wiegen etliche Tonnen.

Danke für den Thread hier. Hab meine Meinung geändert: das Lkw-Überholverbot gilt auch in DE nicht für Womos über 3,5 to, soweit diese als Pkw gelten. Ein Blick in den Fahrzeugschein hilft - beim aufgelasteten Ducato dürfte das passen, beim Wohncontainer auf einem Sattelschlepper wird es schwierig.

Das gilt übrigens auch für das Durchfahrverbot! Zeichen 253. Auch da sind Pkw und Busse aufgenommen. Ab jetzt ist der Harz wieder für Dickschiffe freigegeben - ich würde aber trotzdem warten, bis die Bäume nachgewachsen sind.

Dass die Promobil anderer Meinung ist, bestätigt mich: die haben in solchen Fragen bisher fast immer danebengelegen.

Gruss Manfred

AndiEh hat geschrieben: ↑Di 20. Sep 2022, 22:40

Erst mal Begriffserklärung:

Aus den EU Bestimmungen Anhang II: KLICK

...

Die Klasse M wird bei uns als Personenkraftwagen definiert.
Unter Klasse M1 firmieren auch die Wohnmobile.

Das verstehe ich anders. M ist der Oberbegriff, vier Räder haben die ja alle. M1 sind Pkw, M2+ Busse. Das geht aus der Definition doch ziemlich deutlich hervor.

Gruss Manfred

Dann sind wir bei der Frage, ob ein Womo ein Pkw ist. Wenn ja, darf ich auch mit dem 3,5-Tonner mit Anhänger nicht in Baustellen überholen. Aber ich darf auf Pkw-Parkplätzen parken. Das gibt manchmal Diskussionen und Tickets in Schland, weil das rechtliche Grauzone ist mangels Pkw- Definition. Der KBA-Glossar ist da interessant, dürfte aber keine Rechtskraft haben.

Gruss Manfred

Sicherheit und fundierte Aussagen bringen mehrere Wägungen auf kalibrierten Waagen, die man statistisch auswertet. Dann kann man auch das Konfidenzintervall bestimmen, welches die "Sicherheit" definiert. Und auch das ist nur eine Momentaufnahme. Wer auf eine Waage fährt und einfach meint, dass die Zahlen "stimmen", oder die Werte der Badezimmerwaage zusammenrechnet, lügt sich genauso in die Tasche wie der, der eine fundierte Schätzung vornimmt.

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑Mo 19. Sep 2022, 10:40

Wohnmobil überladen in Österreich
Bei mehr als 2% Überladung werden 36 Euro Strafe fällig, bei 6 % Überladung ...

Oh, so billig? Dann hab ich ja 175 kg zum Taschengeldpreis. Das ist ja ein Drittel von dem, was ich beim einmaligen Durchfahren an Maut spare, durch Ablasten von 4 auf 3,5 Tonnen. Und das Wiegen ist auch noch drin, auf einer geeichten und kalibrierten Waage? Hoffentlich kontrollieren die mich mal endlich, warte ich schon seit über zehn Jahren drauf.

Gruss Manfred

Bei uns - das ist bestimmt wieder ungewöhnlich - steigen die Personen dauernd ein und aus, viel Kram ist nur bei bestimmten Urlauben dabei, und die Tanks sind mal voll und mal leer. Das passt in 90 % der Fälle. Zum "bewusst" überladen müsste ich ja jedes mal auf die Waage, aber dafür fehlt mir die nötige Paranoia.

Gruss Manfred