Reisemobiltreff

Hallo,
ich finde es schwierig einen Faden zu eröffnen und mit einem Link auf ein für Nichtmitglieder geschlossenes Forumsthema zu verweisen...

Grüße
Peter

Da es immer wieder durcheinander geht, geb ich mal den Klugscheißer

Fahrerlaubnis: Das was man nach erfolgreich absolvierter Prüfung erhält und grundsätzlich behält.
Führerschein: Das Dokument, das die Fahrerlaubnis nachweist und nun getauscht werden muss. Das Dokument hat eine Gültigkeit von 15 Jahren und muss dann erneuert werden. Im Prinzip wie der Personalausweis.

Offensichtlich haben diese Vertreter der Camper-Van Fraktion ein seltsames Freiheitsverständnis...
Wohnmobile parken auf dem Kiesbett der Iller

Ein Dickschiff ist für mich so schwer, dass man es mit Fahrerlaubnis Klasse C1 nicht fahren darf.
Jetzt frage ich mich, ob es Dünnschiff heißt, wenn Klasse B reicht

Tolles Fahrzeug mit wirklich Platz.
Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

Ich habe es einmal unfreiwillig ausprobiert... über Nacht waren 200 Ah weg und die Liontrons leer. Also nicht zu empfehlen.

Leute!? Leben und leben lassen... Viele die hier mitreden plädieren doch auf Freiheit. Das heisst aber auch dem Nächsten seine Freiheit zu lassen. Wenn ein Dickschiff für jemanden das richtige Mobil ist, dann ist es für jemand anderes ein Van, ein Expeditionsmobil oder was es alles gibt. Das schränkt doch aber niemanden ein. Genauso ist es auch jedem überlassen sich für einen Stellplatz, einen Campingplatz oder für frei stehen zu entscheiden. Und die gleiche Freiheit steht den Betreibern zu entscheiden zu können wie sie ihre Einrichtung betreiben. Schließlich tragen sie auch das wirtschaftliche Risiko, nicht die Nutzer. Dazu gehört auch zu sagen Reservierung geht, geht teilweise oder gar nicht.

Ich verstehe das Problem nicht. Wenn ein Stellplatz belegt ist, egal ob reserviert oder durch einen Kollegen bereits belegt, habe ich halt Pech gehabt.
Wir reservieren gerne vorab, wenn wir an einem Wochenende eine bestimmte Location besuchen wollen. Da wir noch nicht 365 Tage im Jahr frei haben, kommen wir auch Freitags erst später weg und hätten ohne Reservierung schlechte Karten. Wenn wir frei unterwegs sind, ist die Flexibilität kein Problem und man fährt solange, bis es passt.
Für uns heißt Freiheit alle Möglichkeiten nach Bedarf nutzen zu können. Die Möglichkeit Stellplätze reservieren zu können, ist sicher nicht der Untergang des Abendlandes

Der TE schreibt: WR 3000 W, Kabellänge 0,5 m max. mit 50 mm2, Lithium Batterie max. 200 A Entladestrom.

Das Kabel schafft lt. Amumot Kabelrechner 280 A bei 0,1V Spannungsabfall. Also safe.
Der begrenzende Faktor sind die Batterien und auf die sollte das BMS aufpassen.

Wir überlegen die Markise, eine Thule Omnistor 9200, mit Seiten- und Fronteilen zu einem Vorzelt zu erweitern.
Z. B. Thule Panorama
Das kann man natürlich nicht so schnell abbauen.
Wie windgefährdet ist die Konstruktion?

Hallo Jörg,
das sieht sehr funktional und gut aus. Passt zu einem Carthago .
Kommt noch eine Blende vor die Installation? In einer Heckgarage kann ja auch mal was dagegen kommen und die Außendusche ist direkt daneben...

Einkaufen unbedingt vor Ort. Tolle Auswahl bei bester Qualität. In Frankreich gibt man viel auf gutes Essen und Trinken.
Mittags schauen, wo die Handwerker essen gehen. Da wirst du garantiert satt und bei der Rechnung kommen einem nicht die Tränen
Wie schon zuvor geschrieben, einfach treiben lassen und Augen und Ohren auf. Wenn du die wichtigsten Floskeln in Französisch verwendest, können die meisten dann Englisch oder Deutsch...
Gute Reise und tolle Erlebnisse!

Ich benutze das Wurmi System, das Andi im ersten Beitrag zeigt. Davon vier Stück. Die zwei für die Sturmsicherung werden mit Schäkel befestigt. Die Markisenfüße befestige ich mit den Schnellverschlüssen Wurmi-Fix .
Bei stärkerem Wind kommt die Markise rein.

Damit man nicht drüber stolpert, kommt an jeden Wurmi immer eine Solarleuchte.

Nachdem wir einmal einen leichten Wassersack hatten, achte ich jetzt auch auf ein rel. starkes seitliches Gefälle. Die Markise ist mit 5x3 m schon ein großes Segel und die auftretenden Kräfte darf man nicht unterschätzen. Bestellt habe ich nun noch eine Rafterstange für die Mitte um die Spannung nicht nur durch die Sturmsicherung zu gewähren.
Andis Tipp mit dem Vorbohren werde ich auch mal probieren. Mit dem Akkuschrauber schaffe ich nur max. die Hälfte und schraube dann mit Muskelkraft weiter.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 22. Mai 2023, 22:51

12 Meter Leitung ist aber auch schon eine Glanzleistung ... Ich denke werde die heute nicht mehr machen, Kupfer ist auch teuerer geworden!

Da wäre ich mir nicht so sicher. Der Ladebooster sitzt beispielsweise in der Heckgarage, Starter- und Aufbaubatterie vorn. Bei unserem 8 m Carthago dürften da auch 12 m oder mehr zusammen kommen.

Hallo Frank,
habe das Video bei WomoBlog gesehen und frage mich, ob die Lösung Ducato spezifisch ist oder ob es auch möglich ist es in einen Sprinter BJ 2020 einzubauen?

Die Höhenbegrenzungen nehmen auch in D zu. Gründe gibt es viele. Unter anderem:
- Park & Ride P sind für Pendler
- Zusatzschild nur für PKW wird ignoriert
- Traglast Untergrund. Auch wenn Gehwegparken mit Zeichen 315 erlaubt ist, dann max. 2,8 to zul. Gesamtgewicht
- Wohnmobile sollen die kostenpflichtige Infrastruktur nutzen
- Transporter und LKW sollen an der Nutzung gehindert werden
- Die Ordnungshüter können nicht oft genug die Einhaltung kontrollieren um Verbote durchzusetzen

Da dies verstärkt dort zu beobachten ist, wo es touristisch attraktive Ziele gibt, liegt der Schluss schon nahe, dass auch eine Überbenutzung durch Wohnmobile ursächlich ist.

Hallo

Der Blick ins Gesetz hilft bei der Rechtsfindung
In Deutschland gilt die StVO. Für Fußgänger regelt §25 (1): Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat. Wird die Fahrbahn benutzt, muss innerhalb geschlossener Ortschaften am rechten oder linken Fahrbahnrand gegangen werden; außerhalb geschlossener Ortschaften muss am linken Fahrbahnrand gegangen werden, wenn das zumutbar ist. Bei Dunkelheit, bei schlechter Sicht oder wenn die Verkehrslage es erfordert, muss einzeln hintereinander gegangen werden.

Schau mal bei Carthago rein. Der C-Tourer auf Mercedes erfüllt vielleicht die Kriterien. Ob es bei dem Modell eine Alde gibt, musst du prüfen, laut Carthago Webauftritt wohl optional möglich.

Hallo,
auch der Carthago Chic C-Line hat trotz Queensbett eine große Garage. Wir sind mit unserem 5.0 L QB auf Sprinter sehr zufrieden. Die 4,5 to reichen uns und das Fahrwerk passt auch ohne Luftfederung. Bei richtiger Beladung klappert beim Carthago nichts...

War schon beantwortet...