Diskussionen rund ums E-Auto

[AndiEh]

Soll er auch die Unterschiede im Motoraufbau, mit Nockenversteller oder Riemen in Öl oder Alu-Nikasilalu Motor ja/Nein,.oder die Funktion einer Raumlenker-Hinterachse, was alles noch wesentlicher Unterschiede, gerade im Sternkonzern, sind?

Hier gebe ich dir recht. Das ist technisches Wissen, dass man zwar bei Schulungen der Automobilkonzerne lernt, aber als Nichttechniker wohl selten tiefer durchblickt.
Die grundlegenden Aspekte sollte man aber schon kennen. Wenn ich da auf einen Fachmann als Kunden treffen würde, würde ich mir Hilfe bei einem Meister suchen. Der könnte dann mit dem Kunden fachsimpeln.

Gruß
Andi

[Austragler]

Theorie und Praxis
Never ever kennt ein Markenverkäufer alle Funktionen, da fehlt mir der Glaube.

Soll er auch die Unterschiede im Motoraufbau, mit Nockenversteller oder Riemen in Öl oder Alu-Nikasilalu Motor ja/Nein,.oder die Funktion einer Raumlenker-Hinterachse, was alles noch wesentlicher Unterschiede, gerade im Sternkonzern, sind?

Ich Wette beim koppeln mit dem Smartphone "der anderen Fraktion" scheitern dann die Meisten.

Speziell im obengenannten Konzern gab es genügend Möglichkeiten für den Verkäufer sich wirklich umfassend über sein Produkt zu informieren und das habe ich gewissenhaft getan. Es gab nur sehr wenige Details die ich dem Kunden vielleicht nicht plausibel erklären hätte können. Man hatte es zu meiner Zeit schon mit anspruchsvoller Kundschaft zu tun, ich gab mir da keine Blöße.
Der persönliche Kontakt spielte damals wohl eine größere Rolle als heute, den habe ich gewissenhaft gepflegt und es hat sich für mich in jeder Hinsicht ausgezahlt. Schließlich gibt es nicht massenhaft Autoverkäufer die ihren Beruf bis zum Renteneintritt ausüben.

[AndiEh]

Hier mal ein recht interessanter Dauertest von einem Kia EV6, Untertitel: "Der sportlich-bequeme Kilometerfresser" KLICK

Gruß
Andi

[womooli]

....
Der persönliche Kontakt spielte damals wohl eine größere Rolle als heute, den habe ich gewissenhaft gepflegt und es hat sich für mich in jeder Hinsicht ausgezahlt. Schließlich gibt es nicht massenhaft Autoverkäufer die ihren Beruf bis zum Renteneintritt ausüben.

Moin zusammen, gehört zwar nicht zum Thema elektro ist aber glaube ich zumindest nicht ganz OT. Wenn doch bitte löschen Andi

Franz so wie ich dich einschätze ware dein Beruf deine Berufung. Von deinem Schlag trifft man aber heut zu Tage immer weniger.
Ich hatte vor einiger Zeit ein Erlebnis bei unserem örtlichen Hyundai Händler. Ich hatte Intresse an einem E Kona. Für mich aber wichtig das ich eine Anhängerkupplung habe die auch was ziehen kann. Also jenseitz der 1000Kg. Auf die Frage an den Verkäufer kam erstmal " Ja der kann einen Anhänger ziehen" Ok wieviel denn? "Das weiß ich nicht" Und mehr kam da dann auch nicht. Einfach mal zu sagen ok ich erkundige mich eben. Fehlanzeige.
Da war ich dann schon maximal genervt.
Solch einfache Sachen muß ich gegenüber von Kunden wissen oder wenn nicht ohne zu Fragen SOFORT in Erfahrung bringen. Erst Recht wenn es ein Autohaus von einer Marke ist.
Leider trifft dieses Phänomen nicht nur bei Autohäusern auf sondern überall wo mit Kunden gearbeitet wird.

[AndiEh]

...Einfach mal zu sagen ok ich erkundige mich eben. Fehlanzeige.

Das ist aber kein Phänomen unserer Zeit, sondern schon seit Jahrzehnten so. Ich habe dazu eine Standardgeschichte die von dem Versuch handelt, einen Videorekorder beim Fachhandel zu kaufen. Das war 1986.

Gruß
Andi

[Chief_U]

....
Der persönliche Kontakt spielte damals wohl eine größere Rolle als heute, den habe ich gewissenhaft gepflegt und es hat sich für mich in jeder Hinsicht ausgezahlt. Schließlich gibt es nicht massenhaft Autoverkäufer die ihren Beruf bis zum Renteneintritt ausüben.

Moin zusammen, gehört zwar nicht zum Thema elektro ist aber glaube ich zumindest nicht ganz OT. Wenn doch bitte löschen Andi

Franz so wie ich dich einschätze ware dein Beruf deine Berufung. Von deinem Schlag trifft man aber heut zu Tage immer weniger.
Ich hatte vor einiger Zeit ein Erlebnis bei unserem örtlichen Hyundai Händler. Ich hatte Intresse an einem E Kona. Für mich aber wichtig das ich eine Anhängerkupplung habe die auch was ziehen kann. Also jenseitz der 1000Kg. Auf die Frage an den Verkäufer kam erstmal " Ja der kann einen Anhänger ziehen" Ok wieviel denn? "Das weiß ich nicht" Und mehr kam da dann auch nicht. Einfach mal zu sagen ok ich erkundige mich eben. Fehlanzeige.
Da war ich dann schon maximal genervt.
Solch einfache Sachen muß ich gegenüber von Kunden wissen oder wenn nicht ohne zu Fragen SOFORT in Erfahrung bringen. Erst Recht wenn es ein Autohaus von einer Marke ist.
Leider trifft dieses Phänomen nicht nur bei Autohäusern auf sondern überall wo mit Kunden gearbeitet wird.

Weiter OT

Hallo Olli,
der neue BMW IX3 hat eine Anhängelast von 2.000kg. Ist schon mal eine Ansage für einen reinen Stromer.

[Austragler]

.Mein VW id3 hat keine Anhängelast.Es gibt zwar eine Hängerkupplung, es darf darauf jedoch nur ein Fahrradträger montiert werden, ein Anhänger darf nicht gezogen werden.
Die Gründe kenne ich nicht. Ist es die Sorge um die Reichweite, oder muß auf den Motor Rücksicht genommen werden ? Schließlich kann er seine 204 PS nur sehr kurze Zeit abliefern, die Dauerleistung liegt weit unter 100 PS.

[LT35]

Moin

Franz so wie ich dich einschätze ware dein Beruf deine Berufung. Von deinem Schlag trifft man aber heut zu Tage immer weniger.

Sowas ist auch anstrengend.

Ich hatte vor einiger Zeit ein Erlebnis bei unserem örtlichen Hyundai Händler. Ich hatte Intresse an einem E Kona. Für mich aber wichtig das ich eine Anhängerkupplung habe die auch was ziehen kann. Also jenseitz der 1000Kg.

Es gibt in Wehdel einen Hyundai-Händler ? <erstaunt>

Du wirst es selbst herausgefunden haben, der e-Kona ist auf 750kg limitiert, die Verbrenner auf 1300kg.

Einfach mal zu sagen ok ich erkundige mich eben. Fehlanzeige.
Da war ich dann schon maximal genervt.

War Dir vermutlich anzumerken

@ Franz zum VW ID.3

Ab Werk damals nichts, bis zu 1500kg gehen aber über Nachrüstung.

https://nextmove.de/anhaengerkupplung-fuer-den-vw-id-3-kommt/

Gruß von unterwegs
K.R.

(dessen Enyaq 1400kg ab Werk dürfte)

[womooli]

Ich hatte vor einiger Zeit ein Erlebnis bei unserem örtlichen Hyundai Händler. Ich hatte Intresse an einem E Kona. Für mich aber wichtig das ich eine Anhängerkupplung habe die auch was ziehen kann. Also jenseitz der 1000Kg.

Es gibt in Wehdel einen Hyundai-Händler ? <erstaunt>

Ne Wehdel nicht. Bremerhaven zähl ich noch zu den Örtlichen dazu.
Und damals waren es nur 300kg beim Kona wie ich dann heraus gefunden hatte.

[jack17de]

Hallo zusammen,

mein ID4 GTX hat von Werk ab eine Kupplung mit 1200kg. Besser als nix...

Gruss Andi

[raidy]

Nimmste den neuen, bald kommenden Mercedes GLC elektro, der kann bis 2.4t Anhängelast ziehen

[biauwe]

Hamburger fahren E-Autos, aber...

[raidy]

Hamburger fahren E-Autos, aber...

Ich kann zwar den Bezug zum Threadtitel nicht verstehen, aber eine reine Elektroheizung ist die teuerste Art des Heizens überhaupt für eine normale Wohnung. Trotzdem geht mir diese Dauerverbotspolitik auf den Wecker.


Zukunft des E-Autos:
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass diese Regierung bei E-Autos kräftig an der Bremse zieht. Und genau dieses "heute Hü, morgen hott" ist sehr gefährlich für die deutsche Wirtschaft, weil es so keine Investionssicherheit gibt. Man muss doch zuverlässig wissen, wo man dran ist, sonst investiert keiner mehr.
Allerdings finde ich es auch falsch, wenn man via Verordnung alles nur auf ein Pferd setzt.

[biauwe]

Elektroheizung ist die teuerste Art des Heizens überhaupt für eine normale Wohnungen

Wärmepumpen sind die Zukunft und E-Autos liefern Nachts den Strom, wenn es sehr kalt ist.

[walter7149]

aber eine reine Elektroheizung ist die teuerste Art des Heizens überhaupt für eine normale Wohnung.

Aber nur in Deutschland !!!

Wir heizen seit >20 Jahren in N nur elektrisch.
Seit wir ein neues Haus in Selbu 2010 gekauft haben nur mit elektrischer Fußbodenheizung.
Jahresstromverbrauch zwischen 18.000 - 20.000 kWh ! auch mit einem E-Auto mit Jahresfahrleistung um 25.000 km !

[womooli]

etwas oftopic. Da sind wir doch bei dem Punkt wenn ich die 20000 in Deutschland habe sind das bei 30ct Strompreis mal eben 500€ pro Monat. Das haben wir nicht mit Gas und Strom gehabt.
Da aber in Norwegen der Strom so günstig ist rechnet es sich da wieder.

So jetzt aber zurück zum E-Auto. Da sehe ich es tatsächlich wie Georg. Dieses hin und her von unserer Regierung (und da ist es egal welche) geht einfach nicht.

[raidy]

Elektroheizung ist die teuerste Art des Heizens überhaupt für eine normale Wohnungen

Wärmepumpen sind die Zukunft und E-Autos liefern Nachts den Strom, wenn es sehr kalt ist.

Mit Elektroheizung meinte ich das rein thermische Heizen mittels Heizdraht (Radiatoren, Strahler, IR-Strahler, Fußbodenheizung mit Heizdraht,... , nicht die Wärmepumpe. Ich dachte, dass dies so klar wäre.
Aber jetzt genug O.T.

Von unseren Regierungen erwarte ich, dass sie eine Projektion für die nächsten 20 Jahre macht, nach der sich Industrie und Verbraucher auch einstellen können. Was nicht sein kann, ist das jede neue Regierung einfach wieder die Weichen anders stellt.
Solch wichtige Infrastrukturelle Basisentscheidungen sollten daher am besten auch unter Einbeziehung der Opposition stattfinden. "Habeck macht Heizungsgesetz, Merz nimmt es zurück" kann es doch wirklich nicht sein. Beim nächsten Regierungswechsel nimmt man dann die "Merz Energiepolitik" zurück und macht es wieder anders.
Dies ist keine Bewertung, wessen Politik ich besser finde, ich bin mit beiden nicht einverstanden.
Wenn ihr wieder das Vertrauen von Industrie (statt Abwanderung) und Bürger wollt, dann müsst ihr eine verbindliche Energiepolitik MIT der Opposition festlegen. Infrastruktur- und Energiepolitik darf kein Spielball der Parteien sein.

- Das E-Auto sollte keine Zwangsoption sein.
- Die Antriebsart ist mir völlig egal, solange die Umweltbilanz von A so gut ist wie die von B oder C.

Ich für mich habe mich auf Elektro festgelegt. Nicht wegen einer Umweltbilanz, sondern weil ich das Fahrgefühl um Welten besser finde UND die meiste Energie von meinem Dach kommt.
Andere dürfen sehr wohl anders entscheiden.
Es wird viel zu viel schwarz/weiß gedacht, doch geht es nicht ohne Grautöne.

[Nikolena]

Georg, die Richtung war doch festgelegt. Pro Eauto mit Enddatum 2035 für Neuzulassungen für Verbrennerautos. Intervenieren tut doch nun die betroffene Industrie, die das in der Zeit nicht schafft. Wohl auch zu recht (in der Sache) weil die Folgen schmerzhaft und teuer werden. Es wäre ja auch ein ziemlich blöder Gedanke und am Ende ein Schuss ins Knie, wenn wir die Industrie in ihren Interessen nicht berücksichtigen und bewusst abstrafen, auch wenn es da arrogante Versäumnisse gab.

Mal gucken, die synthetischen Kraftstoffe werden wmgl. noch eine wichtige Rolle spielen und dann schauen wir mal, was teurer ist. Stichwort Subvention.

Eine Änderung/Rücknahme des zuletzt doch sehr beschnittenen Heizungsgesetzes habe ich nicht mitgekriegt. Du?

[raidy]

496km/h mit einen (extra getunten) elektrischen Serienauto - neuer Weltrekord.
Gefahren vom deutsche Rennfahrer Marc Basseng.

Hier erscheint normalerweise ein Video von YouTube. Bitte wende dich an einen Administrator.

BYD Yangwang U9 Xtreme

Und dabei gibt er erst bei Minute 1:36 wirklich Gas. Das wäre wohl noch mehr drin gewesen.

Mehr zum lesen hier

[biauwe]

BYD

Von denen hatte ich mal einen Mietwagen.
Mit steigender Geschwindigkeit, schrumpfte aber die Reichweite sehr schnell.