Reisemobiltreff

Ich hatte heute vor Abfahrt bei laufendem Motor 17,8 A mit dem Zangen Amperemeter gemessen.Ich hatte den KS während der Fahrt auf 12 Volt laufen lassen. Bei Ankunft hatte der Kühlschrank -20 und 5 Grad.
Im Sommer bei heißen Temperaturen sieht es vielleicht anders aus.

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 13:17

Motor läuft.
Bei eingeschaltetem Kühli liegen 13,85V an!

Wo genau hast du gemessen, wenn ich fragen darf?

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 14:06

Durchaus möglich, dass bei leerer Aufbaubatterie die Spannung anfangs schwächer ist….

Kommt auch darauf an, wie stark dein Booster ist, denn der versorgt ja auch deinen Kühlschrank beim Fahren.

So ganz nebenbei.
Ist ein Booster nicht auch nur ein Step Up Wandler?

Bei einem SOC von 50% der Aufbaubatterie wird auch mit Booster wohl eher eine Spannung so um die 13,5V an der Aufbaubatterie anstehen, am Absorber werden es dann aufgrund des Spannungsverlustes nochmal 0,4V weniger sein, erst mit steigendem SOC wird die Spannung nach oben gehen.

auf-reisen hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 17:49

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 13:17

Motor läuft.
Bei eingeschaltetem Kühli liegen 13,85V an!

Wo genau hast du gemessen, wenn ich fragen darf?

Hinten am Kühlschrank an der Steckverbindung.

Südschwede hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 17:51

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 14:06

Durchaus möglich, dass bei leerer Aufbaubatterie die Spannung anfangs schwächer ist….

Kommt auch darauf an, wie stark dein Booster ist, denn der versorgt ja auch deinen Kühlschrank beim Fahren.

Ich habe 2x Schaudt mit je 25A.

1x ab Werk über EBL
1x nachträglich direkt zwischen B1 und B2.

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 19:29

Ich habe 2x Schaudt mit je 25A.

1x ab Werk über EBL
1x nachträglich direkt zwischen B1 und B2.

Also verstehe ich das richtig, der zweite Booster sitzt hinter dem Ersten und wird vom Ersten versorgt?

Ein Bild sagt mehr …

DerTobi1978 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 20:36

Ein Bild sagt mehr …

IMG_8886.jpeg

Das Trennrelais im Ebl ist deaktviert?

Ähmmm. Keine Ahnung….

DerTobi1978 hat geschrieben: Mi 9. Apr 2025, 13:25

Ähmmm. Keine Ahnung….

OK, du hast nichts geändert, dann passt das schon.

Sehr gut

Wer von CBE das DS 300 EM hat, kann eine D+ Versorgung über FA2 und FA3 (4mm²) gebrücken.
Schon hat man 12V Dauerplus.

Alle DS300 bieten die Möglichkeit, bei Verwendung eines AES- oder Kompressorkühlschranks, das interne Kühlschrankrelais durch eine Drahtbrücke zu überbrücken. Die gehört sogar zum Lieferumfang.

Ist bei mir gesteckt!

Südschwede hat geschrieben: Mi 9. Apr 2025, 15:06

Alle DS300 bieten die Möglichkeit, bei Verwendung eines AES- oder Kompressorkühlschranks, das interne Kühlschrankrelais durch eine Drahtbrücke zu überbrücken. Die gehört sogar zum Lieferumfang.

Beim Toptron EL 768 im Knaus verbaut, muss auch die Brücke gesetzt werden. Bei K1 und K2.

Soooo.

Kühli gestern Abend mit 230V auf Stufe 1 vorgekühlt.
Heute Vormittag nur gekühltes Bier eingelagert.
14:00 Uhr Abfahrtstemperatur: 6,75 Grad

Kühli für die Fahrt mit 12V auf Stufe 2.

18:00 Uhr Ankunftstemperatur: 6,95 Grad




Viele Grüße aus Manderscheidt

Freut mich, dass du jetzt wieder einen Kühli hast, der seinem Namen auch alle Ehre macht.
So, der nette Spruch kostet dich jetzt ein kaltes Bier, falls wir uns mal über den Weg laufen.
(war ein Witz)

Kein Ding!
Aber bei mir gibt’s nur alkfrei