Reisemobiltreff

Hallo KollegInnen,

die "schnelle" Truma macht halt warme Luft. Man wird mit der warmen Luft angepustet und fühlt sich gleich gewärmt. Die Alde macht macht mit den Konvektoren auch die Luft warm, die hinter den Möbeln langsam aufsteigt, die Aluminiumwände und Möbel erwärmt und damit den ganzen Aufbau langsam aufheizt. Das dauert, aber dann ist die Bude auch warm. Bei der Truma muss die warme Luft ihre Wärme dann an die Umgebung abgeben, da werden Möbel und Wände irgendwan auch wärmer. Die Reihenfolge ist halt eine andere.
Alde ist halt wie zu Hause die Zentralheizung. Da fragt auc niemand, wie lange das denn dauert, bis die das Haus von 0 auf 25 Grad hat. Dauert wohl auch ein Weilchen ...
Ich habe schon (fast) immer Alde. Wenn cih morgens los will, mache ich die abends an, dann muss ich mir da keine Gedanken mehr drüber machen.
Grüße Rafael

Hallo Kollegen,

na klar, wir wollten ein Querbett, denn wir wollen gern zusammen liegn und nicht mit einem Gang dazwischen. Auf 140 X 200 schlafen wir zu Hause auch, so breit sind wir nicht. Das Mobi wird damit 60 cm kürzer, und so ist unser Mobi kaum mit 7,36 m kaum länger als viele TIs.
Nebenbei finde ich außerhalb der Kastenwagenfraktion kaum noch solche Grundrisse.

Grüße Rafael

Hallo Ihr Beiden,

kann Euch nur beipflichten. Hatte auch mal so einen Flachschlauch. Da geht einfach kein Wasser durch, und nach Gebrauch kriegt man es nciht wieder raus. Ich habe ja keinen Kompressor zum Durchblasen mit, und ich will sowas auch gar nicht. Tüdelkram, sagt man hier ..
Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

- Aluaufbau ist Faradayscher Käfig
- Netzanschluss trennen, und zwar am Mobi
- 12-Volt-Elektrik dürfte wenig gefährdet sein, die lasse ich an.
- Unter den Tisch gehen, wie Oma das propagierte, dürfte wenig effektiv sein ..

Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,
was wirklich frustrierend ist: In Niedersachsen können die Plätze ja seit Montag vor einer Woche öffnen - 60% Auslastung, Test erforderlich, ok. Meine Beobachtung: 80% der von mir angeguckten Plätze - "live" in der Umgebung oder eben per Internet / Auskunft - sind zu. Käse.

Hallo KollegInnen,
da ich oben schon angesprochen wurde: Ich hatte 2018 einen nagelneuen E-Line. Das war ein prima Mobi. Probleme: Mit Zubehör so schwer, dass er überhaupt als 4,8-Tonner noch ging, insbesondere, wenn man beim "Autarkieweltmeister" (Werbetext) dann auch den 253-Liter- Wassertank vollmachen will. Die Küche hat praktisch keine Arbeitsfläche, die Dusche ist so schikimiki, dass man sie schwer sauber kriegt. Viel Ärger gab es mit der elektrischen Verriegelung der Küchenschubladen. Mal löste die elektronische Überlastsicherung aus (und finde die mal), und die SChuladen blieben zu, dann wieder sicherte sie nicht .. viel gebastelt. Aber wie gesagt, schöner Wagen, ging wegen Trennung ...
Anschließend bin ich eine Weile einen alten S-Plus gefahren, Bj 2009, galube ich, das war eine Baustelle - hinten fertig, vorn wieder angefangen. Jetzt habe ich einen ebenso alten Phoenix-Liner (zugegeben mit deutlich weniger Kilometern), da geht alles (außer dem Sog, aber das wird zu zu bebasteln sein), und da knarzt nichts. Da liegen aus meiner Sicht Welten dazwischen.
Ein Wort noch zum "Liner-for-two"-Konzept: Das erschließt sich mir nicht. ICh fahren einen VI, weil ich vorn das große, luftige Wohnzimmer haben und hinten ein Bett ohne Umbau. Wenn ich eine schöne Hecksitzgrtuppe haben will,m dann fahren ich einen Alkoven - hatte ich auch mal - und habe hinten ein schönes Wohnzimmer und vorne ein komfortables Bett ohne Umbau. Meine Vorstellung ...
Grüße, habe im Moment nicht mehr soviel Zeit, um hier ständig zu gucken ..
Rafael

Hallo KollegInnen,

das Thema gab´s ja schonmal. Früher war ich ein "Schalter"-Verfechter. Inzwischen bin ich diverse Automatikautos gefahren, verschiedene Mobis mit der Daily-Agile - geht, hat so ihre Schwächen, obwohl aus meiner Sicht nicht so schlimm, wie oft beschrieben. Eines mit Fiat-Comfortmatic, das gleiche in geschmeidiger und moderner, ging eigentlich gut. Pkw mit Wandlerautomatik ist aktuell wirklich schön zu fahren. Aktuelles Mobi hat wieder Handschaltung. Eigentlich macht mir das nichts, auf Strecke ist es allemal egal, ob Automatik oder einfach sechster Gang drin. Da ich im Alltag den Automatik-PKW fahre, muss ich mich im Mobi schonmal konzentrieren - auskuppeln beim Anhalten ...
Beim Neukauf echter Nachteil der Automatik: Diverse tausend Euro. Wenn das egal ist, inzwischen gern Automatik, dann dann bitte auch ein Wandler.
Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

ein hübsches aktuelles Erlebnis: Wasser im Doppelboden, zuerst gesehen in der EIngangsstufe. Wie sich herausstellte, war ein Abwasserrohr - Phoenix verwendet das die gewöhnlichen Kunststoffleitungen aus dem Haushalt - aus einer Muffe gerutscht. Wasser plätscherte munter vom Waschbecken im Bad in den Keller. An sich nichts, wofür man studiert haben muss. Aber am Ende steckte ich bis zu den Knien auf dem Rücken liegend im etwa 30 cm hohen Doppelboden und überlegte, ob das mein letzter Aufenthaltsort sei. Nun, ich bin schlank und praktiziere Yoga ... Nebenbei habe ich bei der Gelegenheit den Wechselrichter entdeckt. Wie der da hingekommen ist, erschließt sich mich nicht. Zum Glück brauche ich den nicht, da kann er ruhig kaputt gehen. Dran komme ich da wohl nie mehr ...

Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

ich bin da ganz entspannt. Auf der Autobahn schwimme ich mit den LKW und bin froh, nicht ständig überholen "zu müssen". Auf der Landstraße eben 80, macht mir auch nichts. Wenn ich im Mobi sitze, habe ich Zeit.

Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

wenn die Frage lautet "Pauschalurlaub gegen Wohnmobilurlaub",kann man das Mobi nicht auf eine Art berechnen, die ständige Reisen über das ganze Jahr einschließt. Bei ausschließlicher Nutzung für einen Jahresurlaub ist ein Wohnmobil wirtschaftlich natürlich ein Supergau, das macht keinen Sinn. Bei der Nutzung sollte man mieten. Und dann läßt sich auch eine klare Rechnung aufmachen.
Andererseits: Wer wirlich mit dem Mobi unterwegs sein will, für den stellt sich die Frage nicht. Es gab hier für Campingplätze mal den Begriff "Campergefangenenlager". Da bin ich ja nicht ganz so dogmatisch. Wenn ich mir aber betreutes Wohnen in einer Ferienwohnanlage vorstelle, und nach drei Nächten darf ich nciht weiter ... öh - ne!

Mit Dir besonders gut ...
Du weist, ich bin ein alter Hase, kenne die NAchteile. Mobi ist eben immer ein Abwägen der Vor- und Nachteile. Ideal wäre halt Ein Schlafzimmer mit Doppelbett, 2 Meter Kleiderschrank, Schuhschrank für 12 PAar Schuhe ohne Bücken, Bad mit Ankleideraum, 3 Meter Winkelküche mit Kühlschrank und Gefrierschrank, Weinkeller, kühles Bier aus dem Hahn, ordentliches Wohnzimmer mit Platz für ein Paar guter Standboxen, 250-PS mit Allradantrieb und 8 l/100km Verbrauch, das Ganze bei 6,5 Metern Länge, 1,9 Metern Breite und 2 Metern Höhe und 3,5 to, mit 1 to Zuladung und für 35.000.- neu, natürlich in Wunschausstattung nächste Woche verfügbar. Habe mal ganz kleine Abstriche gemacht ...

Grinsende Grüße
Rafael

Hallo KollegInnen,

habe die gleichen Erfahrungen wie der TE - mal der SChlauch zu kurz, aml die Dichtung undicht, die mobilen Püster sind angekettet ... was schließlich auch zu Erwerb eines kleinen Kopressors führte, um das zu Hause machen zu können. Seit einigen Jahren hat hier allerdings eine Tankstelle einen ordentlichen Platz eingerichtet. Da kann ich mit der Fahrzeugnase vorfahren und komme dann mit dem Schlauch an alle Räder. Habe ich auch ausführlich gelobt!
Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

dann nehme ich mir hier mal Zeit und verleihe meiner Begeisterung über unser neues altes Schätzchen Ausdruck, zumal sich das Mobi seit der ersten Ausfahrt unmittelbar nach Erwerb im Oktober nun seit vielen Wochen nur als Datscha seinen Lebenunterhalt verdient.

Ich habe ja schon einiges an Mobis durch und war an sich auf dem Weg, wieder einen großen Alkoven mit Hecksitzgruppe haben zu wollen. Aber da ist der Markt klein und die Fahrzeuge sind teuer. Als Alternative hatte ich immer an einen VI gedacht, aber wenn, dann sollte es die Attribute eines Liners haben. Und die sind immer so groß. Und dann lief uns dieses offenbar sehr seltene Exemplar in den Weg, was sonst wohl niemand haben wollte.

Das ist ein Phoenix Maxi-Liner aus 2009, Bezeichnung 7000G. Die Besonderheit ist, dass das Mobi bei nur 7,36 Metern Länge 6,5 to hat, was heißt, dass man sich über Zuladung so wenig Gedanken machen muss wie an der anderen Seite mit Stellplatzabmessungen. Viele Butter- udn Brot-TIs sind so lang oder länger. Die Kompromisse liegen in der Sitzgruppe und beim Bett, aber der Reihe nach:

Drin steckt ein Iveco Daily mit Handschaltung und 177 PS. Die Plakette ist schon grün, aber nach Stuttgart darf er natürlich nicht - egal, wer will das ... Es gibt eine Zusatzluftfederung vorn und eine Volluftfeder hinten, das Fahrgefühl ist himmlisch, kein Vergleich zum Iveco-Originaltrampeltier, das ich vorher hatte. Dazu Spurverbreiterung und schicke Alus. Wusste gar nicht, dass das bei Zwillingsreifen geht.

Die Sitzgruppe ist recht klein, drehbare Sitze, ein kleines L-Sofa, Ende, kein Seitensitz, dafür mehr Platz, um sich zu bewegen. Für zwei reicht´s, ein Paar zu Besuch geht auch, sofern wir den je wieder haben dürfen. Vorn gibt es einen elektrischen Frontrolladen, macht sich von der Isolierung wirklich gut. Die Küche ist phoenixtypisch klasse, Herd, Waschbecken und daneben über dem Kühlschrank eine echte Arbeitfläche. Da wird wirklich gern gekocht. Ein ordentlicher Kleiderschrank ist Ehrensache, darin die Plexiglasrückwand mit der ebenfalls phoenixtypischen Anordnung der Sicherungen samt Schaltplan. Kein Abtauchen in Stauräume oder Heckgaragen, wenn was ist - einfach die Jacken zur Seite. Anschließend Dusche auf der einen und WC/Waschbecken auf der anderen Seite, und die übliche Mimik, um das Ganze als "Raumbad" abtrennen zu können, nach vorn mit der Klotür, nach hinten mit einer Schiebetür.

Hinten ein Querbett, schlicht und rechteckig 140 X 200 cm, neue Matratze aus dem nächsten Laden, keine komisch schrägen Reisemobilmatratzen. Ich weiß, das Querbett ist für viele ein no-go und wahrscheinlcih der Grund, dass der Wagen eine Weile gestanden hat. Für uns ist es perfekt, wir liegen gern zusammen, und das ist echt kuschelig.

Fernseher vorn und hinten war drin (hinten führt bei mir zum sofortigen Einleiten der Nachtruhe ...), große Heckgarage, ausziehbare Stoßstange mit 200 kg Belastbarkeit (da soll dann tatsächlich mal Heike Roller mit), 230 Liter Wasser ohne "Fahrstellung", einige Staufächer im Doppelboden, Solar war auch schon drauf, Markise ist dran - für mich genau das richtige Mobi.

Umbauten nach dem Kauf: Froli und eine neue Matratze rein (Phoenix hatte da echt ein Brett als "Unterfederung"), die unsäglichen Lautsprecher im Armaturenbrett abgeklemmt und dafür zwei kleine Hifiboxen an die richtige Stelle gebaut, und den Schalter für das Frontrollo repariert. Das kannte plötzlich nur eine Richtung - abwärts. Erschwert die Weiterfahrt ...
Im Frühjahr soll dann die Batteriekapazität ausgebaut werden. Drin sind 210 AH, mit dem Kompessorkühlschrank fühle ich mich dann besser, wenn´s auf 420 AH verdoppelt wird, was natürlich heißt: zwei neue.

Für den Preis dieses Gebrauchtmobis hätte nun gut ein nagelneues Mittelklassemobi kaufen können. Tatsache ist: Das Mobi sieht aus wie neu. Dank der wirklich guten Verarbeitung knarzt nichts, ist nichts ausgeschlagen, jede Klappe und jede Schublade sitzt wie am ersten Tag. Sicher werden Reparaturen kommen, aber dafür gibt es keine Kinderkrankheiten. Und ich vergaß: gerade 75.000 km gelaufen.

Wir sind glücklich. Und ich gebe das einfach mal zu bedenken: Gebrauchtes High-End-Mobi vs neue Mittelklasse ... durchaus diskutierbar ..

Grüße Rafael

Yo, Werner, einige Nicks. Gingne nicht alle auf mein Konto, da gab es irgendwann im PM-Forum auch technische Verwirrung, die in einer Neuanmeldung mündete.
Und yo, Oli, ist jetzt mein siebtes Mobi. Erst habe ich mich Hochgetauscht, dann kamen die Fragen nach "zu groß" und private Verwicklungen. Jetzt hoffe ich auch da auf Stabilität. Zur Zeit kann ich blättern, wo ich will, ich stoße nur noch auf "will ich nicht" ...

Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

wenn es Verwirrung um das Mobi gibt: Da gab es in letzter Zeit einige Bewegung. Lange hatte ich einen schönen großen Phoenix-Alkoven. Der war dann der seinerzeit Dame des Hauses zu groß. Es kam ein Carthago E-Line. Nach Trennung musste dann auch der E-Line gehen und wurde gegen einen alten Carthago S-Plus eingetauscht. Nun konnte ich wieder zur Marke meines Herzens wechseln, und es kam ein auch 11 Jahre alter, aber wenig gelaufenener und tiptop daherkommender Phoenix-Liner. Und das ist schon eine andere Hausnummer als die Carthagos. DA klappert nichts, da geht jede Klappe und jede Schublade, da stimmt innen jedes Spaltmaß - die wissen, wie man´s macht. Beim S-Plus lief ich quasi ständig mit einem Werkzeug in der Hand herum. Wobei ich ja ganz gerne bastele. Jedenfalls habe ich den wesentlich besser abgegeben, als ich ihn bekommen habe. Steht noch zum Verkauf ...

Grüße Rafael

Hallo KollegInnen,

das ging ja schnell mit einem neuen Forum. Schöne Initiative. Auch, wenn ich kein Poweruser mehr bin, hätte ich doch etwas vermisst nach dem Ende des Promobil-Forums.

Offenbar gibt es hier viele alte Bekannte, für alle anderen in Kurzform:

Verheiratet, drei sehr erwachsene Söhne und diverse Enkel, von Beruf Musikschulleiter auf der Zielgeraden zur Rente, aktiver Musiker - Keyboards, Orgel, Piano - in diversen Bands, Genre Blues/Jazz.

Seit vielen Jahren Reisemobilfahrer, davor Zelt - Wohnwagen, die übliche "Karriere". Aktuell mit einem 11 Jahre alten, aber feinen Phoenix-Liner unterwegs (oder eben auch nicht unterwegs, geht ja nicht viel). Das Schätzchen ist gerade 7,36 Meter lang, hat aber 6,5 Tonnen, entsprechend keine Probleme mit der Zuladung. Wenn ich schwärmen soll, fragt nach ...
Normal sind wir viel unterwegs, Urlaub, klar, aber auch an den Wochenenden und zu meinen Auftritten. In der Woche dient das Mobiliar als Stadtwohnung neben der Praxis meiner Frau, Mittagspause, kochen, ab und zu sparen wir uns 40 km Heimfahrt und schlafen dann auch dort.

Grüße!
Rafael